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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 机械工程
    • 3 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 特性分析
  • 1 篇 制动系
  • 1 篇 摆臂式
  • 1 篇 可靠性
  • 1 篇 分动器
  • 1 篇 平衡悬架
  • 1 篇 汽车全轮驱动
  • 1 篇 稳定性
  • 1 篇 轴间差速器
  • 1 篇 汽车
  • 1 篇 汽车列车

机构

  • 2 篇 汽车管理学院
  • 1 篇 解放军汽车管理学...

作者

  • 3 篇 吴社强
  • 2 篇 刘豫徽

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"机构=汽车管理学院特种车教研室"
3 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
带轴间差速器的分动器特性分析
收藏 引用
专用汽车 2000年 第2期 16-18,20页
作者: 刘豫徽 吴社强 汽车管理学院特种车教研室 安徽蚌埠233011
在全轮驱动的汽车上设置带轴间差速器的分动器 ,可使汽车各轴转矩分配接近其轴荷分配 ,从而有效地利用各轴的地面附着条件 ,充分发挥汽车的动力性。带轴间差速器的分动器还具有差速功能 ,以避免汽车行驶中的功率循环 。
来源: 评论
摆臂式平衡悬架的特性分析
收藏 引用
中南汽车运输 1998年 第1期 3-5页
作者: 吴社强 解放军汽车管理学院特种车教研室 蚌埠233011
本文分析了摆臂式平衡悬架的受力及刚度特性,它相对传统的钢板弹簧式悬架有明显的优点。
来源: 评论
汽车制动系代作制点分析
收藏 引用
辽宁汽车 1997年 第3期 3-5页
作者: 吴社强 刘豫徽 汽车管理学院特种教研室
本文分析了汽车单管路放气制动系的工作缺点及其存在的问题,而采用双管路充气制动系,可以提高汽车制动的稳定性和可靠性。
来源: 评论