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检索条件"机构=汽车车身先进设计制造国家重点实验室"
3357 条 记 录,以下是131-140 订阅
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非光滑表面对汽车尾涡结构的控制分析研究
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机械工程学报 2016年 第8期52卷 133-140页
作者: 杨易 黄剑锋 范光辉 蔡圣康 刘政 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
车身气动阻力直接影响汽车的动力性和燃油经济性,尾涡结构对于车辆空气阻力的形成有很大的影响,非光滑结构在车身的合理布置能有效地减小汽车的空气阻力。为了研究车身非光滑结构对汽车尾涡结构的影响与控制,将凹坑型非光滑单元分别布置... 详细信息
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基于转化邻接矩阵的含复铰运动链描述与同构识别
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机械工程学报 2012年 第5期48卷 15-21页
作者: 刘江南 于德介 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对机构分析与综合中复合铰链难以处理和含复铰运动链同构识别困难的问题,分析复合铰链的内部结构,提出引入Pin构件将复合铰链转化为多个并联单铰链的新方法,从而将含复铰运动链转化为只含单铰的简单运动链。定义运动链转换邻接矩阵,... 详细信息
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Determination of energy coupling to material in laser welding by a novel “sandwich” method
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Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2012年 第7期22卷 1701-1710页
作者: 张屹 史如坤 李力钧 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
A mathematical energy coupling model was developed to analyze the light transmission in the keyhole and energy distribution on the keyhole *** main characteristics of the model include:1) a prototype of the keyhole ... 详细信息
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自适应最优化窄带分解方法及其应用
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振动与冲击 2016年 第15期35卷 1-6页
作者: 彭延峰 程军圣 杨宇 李宝庆 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
提出了自适应最优化窄带分解(Adaptive Optimization Narrow-Band Decomposition,AONBD)方法。该方法将信号分解转化为对滤波器参数的优化问题,以得到信号的最优化解为优化目标,在优化过程中将信号自适应的分解成多个内禀窄带分量(Intri... 详细信息
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齿轮箱复合故障振动信号的形态分量分析
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机械工程学报 2014年 第3期50卷 108-115页
作者: 陈向民 于德介 李蓉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
在改进形态分量分析系数阈值去噪方法的基础上,将其用于齿轮箱复合故障振动信号的分析。齿轮箱中的齿轮出现局部故障时,其振动信号中往往出现调幅调频成分;而滚动轴承出现局部故障时,其振动信号中往往出现周期性瞬态冲击成分。调幅调频... 详细信息
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基于线调频小波路径追踪阶比跟踪算法的齿轮箱故障诊断研究
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机械工程学报 2009年 第7期45卷 81-86页
作者: 刘坚 彭富强 于德介 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对阶比跟踪转速获取硬件方法需要额外安装转速测量设备,软件方法精度不高、抗噪能力弱的问题,提出基于线调频小波路径追踪瞬时频率估计的齿轮箱阶比跟踪故障诊断方法。该方法利用基于线调频小波路径追踪瞬时频率估计算法适于分解频率... 详细信息
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一种基于子域分解的表面混合网格生成方法
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中国机械工程 2017年 第6期28卷 683-688页
作者: 汪攀 韩磊 鞠传明 池宝涛 张见明 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
提出了一种新的基于子域分解的混合网格生成方法。该方法首先用映射法生成结构化背景网格,并确定实体表面上包含的小孔、键槽等小特征在背景网格中的位置,然后删除这些小特征覆盖的背景网格,并在这些区域内生成三角形网格,最后将剩余的... 详细信息
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基于可靠性的混合不确定参数汽车盘式制动器振动稳定性分析
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机械工程学报 2014年 第6期50卷 112-119页
作者: 吕辉 于德介 陈宁 夏百战 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对汽车盘式制动器的制动噪声抑制问题,基于可靠性分析理论,将响应面法与有限元复特征值技术相结合,提出一种混合不确定性参数下汽车盘式制动器系统振动稳定性的可靠性分析方法。该方法将参数不确定性引入到汽车盘式制动器的振动稳定... 详细信息
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磁气负载比对箔片-磁力混合轴承支承特性及转子动力学特性的影响
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中国机械工程 2023年 第11期34卷 1287-1295,1305页
作者: 雷新沛 冯利博 张航 冯凯 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
箔片-磁力混合轴承是一种能降低箔片轴承起飞前的摩擦损耗且可改善磁轴承高速时的承载和动力学性能的新型高性能主动控制型轴承。提出了一种箔片-磁力混合轴承的设计方法,设计并搭建箔片-磁力混合轴承支承特性实验台和箔片-磁力混合轴... 详细信息
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钢/铝异种金属添加粉末的激光焊接
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中国有色金属学报 2013年 第12期23卷 3401-3409页
作者: 张丽娟 周惦武 刘金水 徐少华 乔小杰 李升 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
采用光纤激光器对1.4 mm厚DC51D+ZF镀锌钢和1.2 mm厚6016铝合金平板试件进行添加Mn、Zr粉末的激光搭接焊试验,利用金相显微镜、显微硬度仪、扫描电镜、X射线衍射仪、微机控制电子万能试验机等研究焊接接头各区域的金相组织、显微硬度、... 详细信息
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