检索结果-内蒙古大学图书馆

沈阳航空航天大学学报 2019年第4期36卷 1-9页

作者：艾延廷朱亚强张巍林山田晶沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室沈阳110136 中国航发沈阳发动机设计研究所十六室沈阳110015

分析了基于截面法的航空发动机室内试车推力校准方法,针对该方法中假设截面参数均匀带来计算误差的问题,结合流线法提出了基于流截法的推力校准方法。通过减少控制体动量交换面,缩小测量截面的面积,推导出航空发动机室内试车台进气道附... 详细信息

分析了基于截面法的航空发动机室内试车推力校准方法,针对该方法中假设截面参数均匀带来计算误差的问题,结合流线法提出了基于流截法的推力校准方法。通过减少控制体动量交换面,缩小测量截面的面积,推导出航空发动机室内试车台进气道附加阻力、台架阻力和底部阻力的计算公式。开展了发动机在不同试验工况下流场的数值模拟、试车试验以及对比验证,并对低压转子94%转速的工况进行了推力校准计算。研究表明:流场的数值模拟结果与试验结果吻合度较高,证明了模型和模拟方法可靠,计算得到各项阻力值和发动机总推力,与截面法相比,流截法校准精度提高了0.45%。

关键词：航空发动机室内试车台流截法数值模拟推力校准

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于小波能谱熵和集成经验模态分解的传感器故障诊断耦合算法研究

引用

动力工程学报 2018年第8期38卷 624-632页

作者：史历程赵骁赵群飞王玉璋上海交通大学机器人视觉与图像测控实验室上海200240 中国航空发动机集团沈阳发动机设计研究所沈阳110015 上海交通大学燃气轮机研究院上海200240

建立了燃气轮机传感器各类故障典型信号的样本集,分别利用小波能谱熵(WEE)结合K近邻分类器(KNN)、集成经验模态分解(EEMD)结合稀疏表示分类器对故障信号进行诊断识别。通过对上述算法的优化整合,提出WEE与EEMD相结合的燃气轮机传感器故... 详细信息

建立了燃气轮机传感器各类故障典型信号的样本集,分别利用小波能谱熵(WEE)结合K近邻分类器(KNN)、集成经验模态分解(EEMD)结合稀疏表示分类器对故障信号进行诊断识别。通过对上述算法的优化整合,提出WEE与EEMD相结合的燃气轮机传感器故障诊断耦合算法。以某燃气轮机运行数据为基础,验证该耦合算法的识别准确率和鲁棒性。结果表明:耦合算法的识别准确率高、分析速度快和鲁棒性强,比单一算法具有更可靠的诊断结论,从而具有更好的工程应用价值。

关键词：燃气轮机传感器故障诊断小波能谱熵集合经验模态分解样本熵耦合算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

支承对航空发动机中央传动杆动态特性的影响

引用

哈尔滨工业大学学报 2017年第1期49卷 139-143页

作者：杜佳佳梁作斌臧戈中航工业沈阳发动机设计研究所沈阳110015 航空发动机动力传输航空科技重点实验室(中航工业沈阳发动机设计研究所) 沈阳110015

为改善航空发动机中央传动杆的动态特性,结合某航空发动机中央传动杆的结构及工况参数,采用有限单元法建立动力学模型及方程,对中央传动杆的动态特性进行理论分析.探讨陀螺力矩对临界转速以及中间辅助支点的支承位置和支承刚度对中央传... 详细信息

为改善航空发动机中央传动杆的动态特性,结合某航空发动机中央传动杆的结构及工况参数,采用有限单元法建立动力学模型及方程,对中央传动杆的动态特性进行理论分析.探讨陀螺力矩对临界转速以及中间辅助支点的支承位置和支承刚度对中央传动杆临界转速的影响.提出中间辅助支点最佳位置的确定方法,对中央传动杆的工程设计具有一定的应用价值.分析结果表明:在工作转速范围内,陀螺力矩对其固有频率的影响较小,不大于0.5%;中间辅助支点设置在中间无支点时的二弯"振型节点"处时,可使中央传动杆获得最高的临界转速,以及最大的支承刚度设计裕度.试验结果验证了理论计算方法的正确性.

关键词：航空发动机中央传动杆临界转速辅助支点支承

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

喷丸对一种单晶合金表面完整性和高温缺口疲劳性能的影响（英文）

引用

稀有金属材料与工程 2018年第6期47卷 1668-1676页

作者：王欣张涛黄朝晖汤智慧赵振业中国航发北京航空材料研究院北京100095 航空材料先进腐蚀与防护航空重点实验室北京100095 中国航发沈阳发动机设计研究所辽宁沈阳561114 先进高温结构材料国防科技重点实验室北京100095

研究了喷丸后单晶合金的表面完整性和高温缺口疲劳性能。喷丸后表面形貌采用白光干涉仪表征,扫描电镜,2个方向观察(平行于受喷表面和截面方向)高分辨透射电镜和电子背散射衍射分析,疲劳性能采用旋转弯曲疲劳模式表征。采用旋转弯曲疲劳... 详细信息

研究了喷丸后单晶合金的表面完整性和高温缺口疲劳性能。喷丸后表面形貌采用白光干涉仪表征,扫描电镜,2个方向观察(平行于受喷表面和截面方向)高分辨透射电镜和电子背散射衍射分析,疲劳性能采用旋转弯曲疲劳模式表征。采用旋转弯曲疲劳极限表征了强化增益作用,并与喷丸显微组织建立联系。结果表明,在760℃到850℃区间,喷丸强化较原始加工状态的疲劳极限增益达到14.8%,主要原因是高密度的缠结位错、加工硬化和晶粒错配。此外,通过表面应力集中系数计算表明,即使在平均粗糙度Ra升高的基础上,喷丸强化后表面应力集中系数也降低。

关键词：高周疲劳喷丸单晶合金晶粒错配

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

聚氨酯弹性体隔板夹层结构的等效参数计算

引用

复合材料学报 2017年第3期34卷 564-573页

作者：薛启超邹广平何建李佳张井财哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院哈尔滨150001 沈阳发动机设计研究所强度设计室沈阳110015

针对聚氨酯弹性体的隔板夹层结构,阐述了多种不同的等效参数计算方法,并对等效参数进行计算。首先讨论和计算了不考虑结构剪切变形时的整体结构等效参数计算方法,将整体夹层结构等效为正交各向异性薄板,给出了考虑夹芯抗弯刚度的整体刚... 详细信息

针对聚氨酯弹性体的隔板夹层结构,阐述了多种不同的等效参数计算方法,并对等效参数进行计算。首先讨论和计算了不考虑结构剪切变形时的整体结构等效参数计算方法,将整体夹层结构等效为正交各向异性薄板,给出了考虑夹芯抗弯刚度的整体刚度系数表达式。其次,在考虑夹层结构夹芯存在剪切变形的情况下,推导了由分隔隔板和聚氨酯弹性体组成的夹芯胞元的等效弹性常数;最后,使用基于应变能密度等效分析的有限元方法对夹芯胞元等效弹性常数进行计算,并与理论分析结果进行对比,二者误差在10%以内。

关键词：聚氨酯弹性体夹层复合结构等效模量有限元刚度系数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于裂纹开裂角度的夹层板层间开裂

引用

复合材料学报 2017年第8期34卷 1870-1877页

作者：薛启超邹广平李佳梁志国蒋禹哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院哈尔滨150001 沈阳发动机设计研究所强度设计室沈阳110015

以聚氨酯弹性体钢夹层板为研究对象,对黏弹性夹芯夹层结构三点弯曲实验卸载后裂纹会沿层间方向继续扩展这一现象进行研究。开展了不同硬度夹芯的双悬臂梁(Double Cantilever Beam,DCB)实验和单悬臂梁(SLB)实验,测得了临界应变能释放率... 详细信息

以聚氨酯弹性体钢夹层板为研究对象,对黏弹性夹芯夹层结构三点弯曲实验卸载后裂纹会沿层间方向继续扩展这一现象进行研究。开展了不同硬度夹芯的双悬臂梁(Double Cantilever Beam,DCB)实验和单悬臂梁(SLB)实验,测得了临界应变能释放率。在假设裂纹张开角度在开裂过程中不变的前提下,推导了临界应变能释放率的计算公式。并计算了软夹芯试件和硬夹芯试件的临界破坏的裂纹长度。结果表明,虽然存有一定的局限性,但是裂纹张开角度能够描述黏弹性夹层结构的层间裂纹扩展,获得的结果能够描述聚氨酯弹性体钢夹层板的层间延迟破坏的特点。

关键词：聚氨酯弹性体夹层复合结构层间开裂应变能释放率黏弹性夹芯裂纹开裂角度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

风扇转子叶片防颤振设计技术

引用

航空动力学报 2017年第7期32卷 1718-1727页

作者：杨琳张耀光刘一雄中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所压气机设计研究室沈阳110015 中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所强度设计研究室沈阳110015

以某两级风扇为对象开展防颤振设计技术研究。风扇转子叶片设计中,选择了合适的展弦比,既考虑到气动性能水平,还考虑到结构质量和颤振稳定性。采用流固耦合能量法评估所设计风扇的各排转子叶片的颤振稳定性问题,并通过叶片厚度、三维造... 详细信息

以某两级风扇为对象开展防颤振设计技术研究。风扇转子叶片设计中,选择了合适的展弦比,既考虑到气动性能水平,还考虑到结构质量和颤振稳定性。采用流固耦合能量法评估所设计风扇的各排转子叶片的颤振稳定性问题,并通过叶片厚度、三维造型、根尖弦长比等设计参数的调整消除颤振风险。研究结果表明:展弦比不应是方案设计阶段防颤设计唯一的关注参数;在叶尖跨声速的转速更容易发生颤振现象;较强的叶尖前缘激波会造成较强的流固耦合作用,形成复杂的气动功分布结构;叶片厚度和尖根弦长比等参数是改善叶片颤振风险的有效参数。

关键词：颤振风扇流固耦合激波展弦比

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于FTA方法的燃气轮机涡轮出口温度场不均故障诊断

引用

燃气轮机技术 2018年第2期31卷 51-55页

作者：吴森徐鑫海军驻沈阳地区发动机专业代表室沈阳110000 中航工业沈阳发动机设计研究所沈阳110015

本文基于故障树分析(FTA)方法以某型燃气轮机发电机组并网发电过程中,涡轮出口温度场出现不均匀现象为顶事件,建立故障树,通过设计复查、质量复查、孔探仪检视和机理分析对故障树底事件进行逐一排除,并对比排故措施贯彻前后涡轮出口温... 详细信息

本文基于故障树分析(FTA)方法以某型燃气轮机发电机组并网发电过程中,涡轮出口温度场出现不均匀现象为顶事件,建立故障树,通过设计复查、质量复查、孔探仪检视和机理分析对故障树底事件进行逐一排除,并对比排故措施贯彻前后涡轮出口温度离散度,最终确定天然气含水引发喷嘴结垢是导致涡轮出口温度场不均的原因。

关键词：发电机组燃气轮机故障树涡轮出口温度场

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

复杂齿轮箱喷射润滑及喷嘴位置寻优仿真研究

引用

机械传动 2018年第10期42卷 12-18页

作者：钱雪凌胡玉梅周元聪张博陈光史妍妍重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所辽宁沈阳110015

针对复杂齿轮箱喷射润滑的数值模拟与润滑效果改善进行了研究。首先搭建了单级齿轮高速传动喷射润滑实验台、进行了相关实验,实验结果验证了齿轮传动喷射润滑数值模拟建模方法的正确性。然后建立了复杂齿轮箱喷射润滑数值模型、进行了... 详细信息

针对复杂齿轮箱喷射润滑的数值模拟与润滑效果改善进行了研究。首先搭建了单级齿轮高速传动喷射润滑实验台、进行了相关实验,实验结果验证了齿轮传动喷射润滑数值模拟建模方法的正确性。然后建立了复杂齿轮箱喷射润滑数值模型、进行了仿真分析,结果显示:喷射距离过长、端面角度和喷嘴布置在啮出侧均不利于润滑。基于单相流计算方法对喷嘴的喷射角度进行了寻优,结果表明:在两啮合齿轮中心平面内,存在一条空气运动最薄弱的迹线;当喷嘴轴线在该迹线方向上时,齿轮润滑效果最好。

关键词：复杂齿轮箱高速齿轮喷射润滑实验台数值模拟单相流最优喷射角度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

叶顶开槽平面叶栅变几何性能研究

引用

工程热物理学报 2017年第2期38卷 242-245页

作者：孙国志岳国强高杰王付凯中航工业沈阳发动机设计研究所第四研究室沈阳110015 哈尔滨工程大学动力与能源学院哈尔滨150001

变几何涡轮间隙流动损失约占涡轮流动损失的1/3,如何采用有效的控制方法改善端区泄漏流动显得格外有意义。本文应用数值计算方法和标准k-ω两方程湍流模型,研究了叶顶开槽对变几何平面叶栅间隙泄漏的控制及损失机理,并在此基础上对五种... 详细信息

变几何涡轮间隙流动损失约占涡轮流动损失的1/3,如何采用有效的控制方法改善端区泄漏流动显得格外有意义。本文应用数值计算方法和标准k-ω两方程湍流模型,研究了叶顶开槽对变几何平面叶栅间隙泄漏的控制及损失机理,并在此基础上对五种不同安装角下叶栅总体参数和端区流动形态对比,计算结果显示:叶顶开槽处理会增大端区泄漏流动阻力,从而对端区泄漏流动具有较为明显的抑制作用;在可转导叶由负角度向正角度旋转时,泄漏量逐渐减小,总压恢复系数逐渐增大。

关键词：变几何涡轮平面叶栅叶顶凹槽损失研究

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：