检索结果-内蒙古大学图书馆

城市燃气 2025年第3期 9-13页

作者：郭金洁田亮郭建勇竹巧艳周磊天津市政工程设计研究总院有限公司长春燃气热力设计研究院有限责任公司北京市煤气热力工程设计院有限公司

燃气专项规划作为国土空间规划中的一个分项,是实现“多规合一”的重要基础。本文介绍了燃气专项规划与国土空间规划、其他专项规划之间的关系,论述了在当前规划体系和相关政策规定下编制燃气专项规划需要重点研究的方向,分析阐述了燃... 详细信息

燃气专项规划作为国土空间规划中的一个分项,是实现“多规合一”的重要基础。本文介绍了燃气专项规划与国土空间规划、其他专项规划之间的关系,论述了在当前规划体系和相关政策规定下编制燃气专项规划需要重点研究的方向,分析阐述了燃气专项规划与其他规划的衔接内容,以确保燃气专项规划成果具有可操作性。

关键词：燃气专项规划国土空间规划城镇燃气详细规划

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基于组合桩在深基坑支护体系的桥梁深基坑设计方案

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中国建筑金属结构 2025年第3期24卷 42-44页

作者：宁广为任瑞雪张家豹王念辉史军青岛市市政工程设计研究院有限责任公司山东青岛266000 广州市东升医院广东广州510500

随着国家城市更新策略的全面推进,城市化步伐正稳步迈向更高阶段。城市地下深基坑模块作为市政工程建设不可或缺的关键环节,其重要性日益凸显。近年来,我们观察到深基坑工程中塌方、滑坡倾覆等严重安全事故频发,市政工程建设的质量带来... 详细信息

随着国家城市更新策略的全面推进,城市化步伐正稳步迈向更高阶段。城市地下深基坑模块作为市政工程建设不可或缺的关键环节,其重要性日益凸显。近年来,我们观察到深基坑工程中塌方、滑坡倾覆等严重安全事故频发,市政工程建设的质量带来严重的安全隐患,威胁着广大民众的生命财产安全。本文通过青岛市城阳区某路跨古岸线水系桥梁基坑工程为例,通过介绍项目场区工程地质实际概况及施工条件,分析了我国现行基坑支护方法的可行性,提出采用钢管桩与钢板桩组合桩型的基坑支护方案,得出在软土地区浅埋岩层地质条件下,该种支护方式具有强度高、地表沉降小、水平位移小的特点。研究结果表明,该种支护方式在软土地区浅埋岩层地质条件施工不仅强度高,而且具有施工周期短,可回收再利用和工程造价低的优点。

关键词：城市更新深基坑支护方式钢管桩钢板桩

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隧道支护组合结构大偏心受压性能试验研究

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铁道科学与工程学报 2025年第3期22卷 1188-1201页

作者：王明胜王奎路军富张宏鑫地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室(成都理工大学) 四川成都610059 中铁城市发展投资集团有限公司四川成都610000 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司山东青岛266071

为保证隧道初期支护型钢拱架与喷射混凝土两者更好地协同工作,考虑隧道支护结构常处于偏心受压的受力特点,提出在型钢拱架上添加不同形式的栓钉剪力件形成组合支护结构并进行室内大偏心受压试验。试验对自然黏结状态以及添加栓钉剪力件... 详细信息

为保证隧道初期支护型钢拱架与喷射混凝土两者更好地协同工作,考虑隧道支护结构常处于偏心受压的受力特点,提出在型钢拱架上添加不同形式的栓钉剪力件形成组合支护结构并进行室内大偏心受压试验。试验对自然黏结状态以及添加栓钉剪力件的组合结构进行承载性能分析,探究栓钉剪力件最优的布设方式,并对组合结构极限承载力的理论计算公式进行推导。研究结果表明:自然黏结状态下的型钢混凝土构件进行大偏心受压试验之后,其破坏形态与实际隧道支护结构破坏一样,混凝土极易剥落,当型钢腹板布设栓钉剪力件时,裂缝扩展范围会有所减小,组合结构的协同承载能力有了较大的提升,而栓钉剪力件梅花形布设相比双排布设在抑制构件破坏方面更为有效。布设栓钉剪力件的构件其延性、承载性能和抗弯刚度均得到了增强,与自然黏结工况相比,双排和梅花形布设的构件极限承载力分别提升了14.83%与27.63%,侧向挠度值分别减少了24.27%与30.21%;在加载至极限荷载的0.4倍时,自然黏结构件已无法满足平截面假定,而双排和梅花形布设的构件在加载至0.8倍和0.9倍极限荷载时仍能满足平截面假定。通过试验分析可知,梅花形布设栓钉的方式对于提高组合结构的承载性能更为合理。基于平截面假定,提出并验证了型钢-混凝土组合结构大偏压极限承载力理论计算公式,研究结果可为隧道初期支护设计提供理论支撑。

关键词：栓钉剪力件型钢-混凝土组合结构共同承载平截面假定偏心受压试验极限承载力

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长春市市政工程设计研究院建院五十周年

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中国勘察设计 2003年第6期 10-11页

春回大地,万象更新。在党的十六大的春风吹遍神州大地的今天,我们迎来了长春市市政工程设计研究院建院五十周年的庆典。在这喜庆的时刻,我们向五十年来热情支持,鼎力扶置我们的各级领导、各同行单位及各界朋友表示衷心的感谢! 五十年前... 详细信息

春回大地,万象更新。在党的十六大的春风吹遍神州大地的今天,我们迎来了长春市市政工程设计研究院建院五十周年的庆典。在这喜庆的时刻,我们向五十年来热情支持,鼎力扶置我们的各级领导、各同行单位及各界朋友表示衷心的感谢! 五十年前,伴随新中国第一个五年计划的实施,百废待兴的长春大地呈现出一派生机勃勃的发展景象。为适应大规模基础建设的需要,我院的前身“长春市勘测大队”应运而生。

关键词：市政工程设计研究院长春市十周年

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氯化钠凝固浴对PVDF超滤膜耐氯性的影响

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净水技术 2025年第2期44卷 65-71页

作者：张建林崔航宇张书嘉马欣悦李凯潍坊市市政工程设计研究院有限公司山东潍坊261000 河北省水利规划设计研究院有限公司河北石家庄050001 中国联合工程有限公司浙江杭州310052 西安建筑科技大学环境与市政工程学院陕西西安710005

【目的】研究旨在探究非溶剂致相分离法制备聚偏氟乙烯(PVDF)超滤膜过程中凝固浴组成对膜耐氯性的影响。【方法】采用纯水和质量浓度为200 g/L的氯化钠(NaCl)溶液作为凝固浴制备的PVDF膜分别记为M0和M200,通过静态加速老化试验考察了次... 详细信息

【目的】研究旨在探究非溶剂致相分离法制备聚偏氟乙烯(PVDF)超滤膜过程中凝固浴组成对膜耐氯性的影响。【方法】采用纯水和质量浓度为200 g/L的氯化钠(NaCl)溶液作为凝固浴制备的PVDF膜分别记为M0和M200,通过静态加速老化试验考察了次氯酸钠(NaClO)老化对其化学组成和性质的影响,采用腐殖酸(HA)作为模型有机物考察了NaClO老化前后膜抗污染性能的变化。【结果】与纯水凝固浴相比,NaCl溶液作为凝固浴使PVDF膜中极性β晶型的比例由69%提高至81%,膜表面纯水接触角由82.8°降低至75.1°;NaClO老化使2种膜上亲水添加剂均发生了氧化流失,亲水性有所降低,但膜晶型结构未发生明显变化,NaClO老化后M200膜中较高比例的极性β晶型使其亲水性仍然高于NaClO老化后M0膜;两周期HA过滤试结束时M0和M200膜的通量分别下降至初始通量的26%和48%,M200膜的可逆和不可逆污染阻力分别比M0膜小54%和28%,表明M200膜的抗污染性能明显好于M0膜;NaClO老化造成的膜亲水性降低使2种膜的抗污染能力均有所下降,但M200膜的变化幅度小于M0膜,两周期HA过滤试验结束时老化后M0和M200膜通量分别下降到其初始通量的13%和40%,老化后M200膜的可逆和不可逆污染阻力分别比老化后M0膜低71%和62%。【结论】Na Cl凝固浴提高了PVDF膜中极性β晶型的比例,减缓了NaClO老化造成的膜抗污染性能的下降,提升了膜的耐氯性。

关键词：超滤膜非溶剂致相分离凝固浴聚偏氟乙烯(PVDF) 耐氯性

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民航机场改扩建工程区间高架桥工程总体设计及关键设计要点研究

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交通与港航 2025年第1期12卷 71-78页

作者：冯冲王文雅青岛城阳交通规划设计院有限公司青岛市交通规划设计院有限公司青岛市市政工程设计研究院有限责任公司

机场高架桥作为航站楼内外交通联络的基础配套设施,是机场交通枢纽中的重要组成,其设计需充分考虑与地面道路、航站楼及地铁车站等重要工程的空间衔接,并结合现场复杂地形地质条件合理选择桥梁结构形式。以某大型机场改扩建工程为研究背... 详细信息

机场高架桥作为航站楼内外交通联络的基础配套设施,是机场交通枢纽中的重要组成,其设计需充分考虑与地面道路、航站楼及地铁车站等重要工程的空间衔接,并结合现场复杂地形地质条件合理选择桥梁结构形式。以某大型机场改扩建工程为研究背景,重点对机场改扩建工程区间高架桥工程设计要点进行探究,通过对高架桥设计中上下部结构形式从受力、施工工艺、景观效果及经济指标等方面进行综合比较分析,并结合现状场地特点确定符合该工程的机场高架桥梁形式。针对桥梁与地铁车站共建、航站楼衔接及新旧桥拼接异形桥等特殊节点处桥梁设计进行重难点研究,最终确定符合该工程的合理设计方案,研究成果为类似工程的设计提供一定的借鉴价值。

关键词：机场高架桥航站楼结构选型地铁车站新旧桥拼接

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公路交通安全设施数字化转型技术的应用研究

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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2025年第2期 029-032页

作者：朱国栋张立朋青岛市市政工程设计研究院有限责任公司山东青岛 266000 青岛市即墨区市政和园林环卫服务中心山东青岛 266000

随着信息化浪潮的到来,全国各地的交通主管部门都在加速推进交通基础设施的数字化。大多数的交通安全设备都是通过视觉来传递信息,并辅之以振动信息来提示驾驶人,因此,安全设施的配置要与道路设计、驾驶习惯、信息感知等多个方面相结合... 详细信息

随着信息化浪潮的到来,全国各地的交通主管部门都在加速推进交通基础设施的数字化。大多数的交通安全设备都是通过视觉来传递信息,并辅之以振动信息来提示驾驶人,因此,安全设施的配置要与道路设计、驾驶习惯、信息感知等多个方面相结合,才能将安全设施的使用功能发挥到极致。通过对我国交通基础设施数字化政策环境的分析与梳理,明确了数字化道路基础设施的内涵,明确了道路基础设施数字化经营管理与应用的基础。重点研究道路基础设施的生命周期监控、养护决策和安全设施的精细化管理,重视安全设施数字化转型,本文就此展开了相关探究。

关键词：公路交通安全设施数字化技术

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市政电气设计中与接地有关的若干问题

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2025年第3期 029-032页

作者：王云云王世珺石河子博力工程管理有限公司新疆石河子 832000 辽宁省市政工程设计研究院有限责任公司辽宁沈阳 110000

在市政电气设计的广阔领域中,接地问题始终是关乎系统安全、稳定与高效运行的核心议题。随着城市化进程的加速推进,各类市政电气设施如雨后春笋般涌现,不仅为城市生活提供了便捷,也对电气设计提出了更高要求。接地,作为电气系统中的重... 详细信息

在市政电气设计的广阔领域中,接地问题始终是关乎系统安全、稳定与高效运行的核心议题。随着城市化进程的加速推进,各类市政电气设施如雨后春笋般涌现,不仅为城市生活提供了便捷,也对电气设计提出了更高要求。接地,作为电气系统中的重要环节,其设计合理与否直接关系到设备的运行效率、人员的安全以及整个系统的稳定性。市政电气设计中的接地问题,涵盖了从接地装置的选择、安装到接地电阻的测试、控制等多个方面。本文就市政电气设计中与接地有关的若干问题展开探讨。

关键词：市政电气设计接地

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斜交矮墩连续刚构在跨河景观桥中的应用研究

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北方交通 2025年第3期 23-26,30页

作者：曾向往杜亚光钱盈曹阳湖北省城建设计院股份有限公司武汉市430051 武汉市政工程设计研究院有限责任公司武汉市430015

连续刚构跨越能力强,稳定性好,在山区高墩桥梁中得到广泛应用。由于大角度斜交桥梁存在梁体爬移的隐患,其多采用墩梁固结。某桥梁位于孝感市,跨老澴河,采用斜交矮墩连续刚构体系实现“莲绽澴水”的景观效果。文章介绍该桥总体方案、结... 详细信息

连续刚构跨越能力强,稳定性好,在山区高墩桥梁中得到广泛应用。由于大角度斜交桥梁存在梁体爬移的隐患,其多采用墩梁固结。某桥梁位于孝感市,跨老澴河,采用斜交矮墩连续刚构体系实现“莲绽澴水”的景观效果。文章介绍该桥总体方案、结构体系以及主梁与桥墩的构造和线形,并对主梁进行梁格法分析,采用分离式桥墩墩顶扩头、墩梁固结方法,解决了墩顶弯矩大和斜桥爬移的问题。该桥建成后,线形流畅、形态优美,为斜交滨水桥梁景观设计开辟了新思路。

关键词：斜交桥连续刚构跨河景观桥结构计算

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炭砂滤池与V型滤池处理效果的中试试验对比研究

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水处理技术 2025年第3期51卷 131-134,151页

作者：周欣王琼胡瑜胡晓彬申泽坤谢鹏超武汉市水务集团有限公司宗关水厂湖北武汉430014 武汉市政工程设计研究院有限责任公司湖北武汉430015 华中科技大学环境科学与工程学院湖北武汉430074

基于武汉白鹤嘴水厂现有净水工艺,搭建三种不同活性炭层高度(600、700、800 mm)的炭砂滤池中试系统,对比研究炭砂滤池与V型滤池的处理效果。研究结果表明:三种炭砂滤池的处理效果没有显著差异;所有炭砂滤池和V型滤池均可有效降低出水浊... 详细信息

基于武汉白鹤嘴水厂现有净水工艺,搭建三种不同活性炭层高度(600、700、800 mm)的炭砂滤池中试系统,对比研究炭砂滤池与V型滤池的处理效果。研究结果表明:三种炭砂滤池的处理效果没有显著差异;所有炭砂滤池和V型滤池均可有效降低出水浊度(<0.6 NTU),但炭砂滤池出水浊度更加稳定;炭砂滤池对CODMn、UV254、TOC的平均去除率相对于V型滤池分别提高了40.7%、65.7%和36.1%,此外炭砂滤池出水中具有荧光特性的有机物浓度也显著低于V型滤池。为了进一步评估炭砂滤池去除嗅味物质的效果,同时向炭砂滤池进水中投加硫酸铵、土臭素和二甲基异莰醇,当水体中氨氮浓度为0.46~3.20 mg/L,土臭素浓度为5~40 ng/L,二甲基异莰醇浓度为15~50 ng/L时,炭砂滤池出水氨氮去除率总体可达50%以上,而各炭砂滤池出水中均难以检出土臭素和二甲基异莰醇。

关键词：炭砂滤池 V型滤池 2-甲基异莰醇土臭素

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