检索结果-内蒙古大学图书馆

科学技术与工程 2025年第4期25卷 1392-1399页

作者：彭是焱周鑫申壮徐千博重庆交通大学河海学院重庆400074 西北综合勘察设计研究院西安710003 山西省勘察设计研究院有限公司太原030013

岩体结构面产状的优势分组对于揭示不同类型结构面的分布规律和特征具有重要意义。传统的结构面极点密度图分组方法通常较为依赖地质经验,缺乏一定客观性,为此,引入均值漂移聚类算法开展岩体结构面产状优势分组研究。首先,人工生成不同... 详细信息

岩体结构面产状的优势分组对于揭示不同类型结构面的分布规律和特征具有重要意义。传统的结构面极点密度图分组方法通常较为依赖地质经验,缺乏一定客观性,为此,引入均值漂移聚类算法开展岩体结构面产状优势分组研究。首先,人工生成不同离散程度岩体结构面产状数据。随后,将生成的产状数据转换为三维空间中的坐标,并以单位法向量的夹角正弦值γ作为相似性度量标准。接下来采用均值漂移算法对度量的数据集进行聚类分析,通过与传统的极点密度图法和K均值聚类算法进行比较,有效性检验指标和聚类错误识别率与K均值聚类算法接近一致。最后以重庆三功矿岩质边坡为工程实例,通过野外采集到的结构面数据验证了新方法的合理性及有效性。结果表明:该方法聚类效果优于传统的极点图分组方法和K均值聚类算法,聚类结果客观合理,对近水平产状也有良好的聚类效果。

关键词：岩体结构面产状优势分组均值漂移聚类算法

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充填岩石节理剪切力学特性及强度经验公式研究

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岩土工程学报 2025年第3期47卷 608-617页

作者：高福洲张俊云罗晓龙翟恪祥张乐黄锐武小菲西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041

研究充填岩石节理的剪切力学特性对工程岩体的稳定性评价具有重要意义。为此,开展考虑法向应力σ_(n)、充填厚度t、节理粗糙度系数JRC影响下的充填岩石节理大型直剪试验,分析了剪切破坏特征、剪切特征曲线和峰值剪切强度τ_(p)的演化规... 详细信息

研究充填岩石节理的剪切力学特性对工程岩体的稳定性评价具有重要意义。为此,开展考虑法向应力σ_(n)、充填厚度t、节理粗糙度系数JRC影响下的充填岩石节理大型直剪试验,分析了剪切破坏特征、剪切特征曲线和峰值剪切强度τ_(p)的演化规律,在此基础上建立了充填岩石节理峰值剪切强度经验公式。研究表明:充填岩石节理的剪切破坏位置以充填介质与节理岩壁接触面破坏为主;其剪切应力-剪切位移曲线通常在σ_(n)≥600k Pa,t≤5mm且JRC≥6.36条件下出现剪切应力峰值点;在充填度Δ=1.12时充填岩石节理峰值剪切强度τ_(p)与充填介质剪切强度τ_(i)相近,随着Δ进一步增大,τ_(p)降低至τ_(i)以下;充填岩石节理峰值剪切强度经验公式中引入描述充填介质与节理岩壁接触面相互作用对τ_(p)影响的参数W,公式计算值与试验值相对误差平均值δ≤9.01%。

关键词：充填岩石节理大型直剪试验充填厚度节理粗糙度系数峰值剪切强度

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熊耳山高位碎石土滑坡特征与成因机理研究

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工程地质学报 2025年第2期33卷 518-530页

作者：程强杨虎锋刘天翔邢本聪贺江坤四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041 西南交通大学成都611756

高位滑坡从高陡斜坡上部剪出并形成凌空加速坠落,具有运动速度快、危害范围大、冲击破坏力强的特征,严重危害下方基础设施的安全。2023年2月7日,四川省理县熊耳山发生高位滑坡,滑坡后缘高程2413 m,前缘高程1595 m,高差818 m,水平距离108... 详细信息

高位滑坡从高陡斜坡上部剪出并形成凌空加速坠落,具有运动速度快、危害范围大、冲击破坏力强的特征,严重危害下方基础设施的安全。2023年2月7日,四川省理县熊耳山发生高位滑坡,滑坡后缘高程2413 m,前缘高程1595 m,高差818 m,水平距离1085 m,造成坡脚的通讯和交通基础设施中断。本文通过详细的现场地质调查、无人机数码摄影测量和历史卫星影像分析等手段,研究滑坡灾害特征和成因机理。研究表明滑坡经历了约15 a的3阶段渐进演化过程,即:(1)2008年汶川地震作用导致坡体震裂;(2)2008~2022年间持续干湿循环促使坡体变形渐进发展,变形区由前缘向后逐级牵引扩大;(3)2022年雨季降雨触发滑坡变形加剧、前缘失稳,随后在2023年2月7日滑坡整体失稳。滑移失稳方量约6×10^(4)m^(3),土体剪出后演化为碎屑流并在斜坡上部的缓坡段堆积,因土体中的块石越过堆积区进入下方陡坡段,形成大范围落石区,最终滑坡区的面积达滑源区面积的66倍。本文研究揭示了峡谷山区高位碎石土滑坡的复杂演化过程和显著的灾害放大效应,表明了重要交通工程沿线开展地质灾害定期巡查,对高位滑坡灾害早识别、早治理的重要性。

关键词：高位滑坡碎石土落石成因机理

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基于下垫面智能识别和水动力仿真的LID城市降雨径流调控优化

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水电能源科学 2025年第1期43卷 6-9,88页

作者：侯剑王小飞谢友超向小雨马祖燕贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550001

区域径流削减和控制是海绵城市规划设计的重要目标之一。在城市尺度下,如何高效、准确地识别不同区域下垫面的用地类型和水文属性,依据海绵城市调控目标进行因地制宜的区域指标分解和布设优化,是海绵城市径流精细化调控的难点之一。以... 详细信息

区域径流削减和控制是海绵城市规划设计的重要目标之一。在城市尺度下,如何高效、准确地识别不同区域下垫面的用地类型和水文属性,依据海绵城市调控目标进行因地制宜的区域指标分解和布设优化,是海绵城市径流精细化调控的难点之一。以甘肃省兰州市中南部区域为例,首先基于深度学习语义分割模型对城市下垫面用地类型进行智能识别和分割,在此基础上构建三种LID措施的水动力仿真模型进行径流调控模拟,最后以径流总量削减率和建设成本为优化目标,采用贝叶斯优化算法,求解不同措施在研究区域的最佳布局方案(布设位置、面积和费用)。结果表明,该方法能为海绵措施模拟和空间布局提供一整套自动化和精细化方法,为海绵城市径流调控方案优化提供支持工具。

关键词：深度学习贝叶斯优化低影响开发海绵城市区域径流控制

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公路路线方案AHP-模糊综合评价体系的构建及应用研究

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公路 2025年第1期70卷 37-42页

作者：李彦伟郝鹏炜山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075

为克服公路路线方案比选时存在的评价指标单一、主观性强的缺点,遵循科学性、全面性及实用性的原则,选取安全、经济、社会及环境4个方面的指标构建了综合评价指标体系,分析并构建了适合公路路线方案比选的AHP-模糊综合评价体系。然后通... 详细信息

为克服公路路线方案比选时存在的评价指标单一、主观性强的缺点,遵循科学性、全面性及实用性的原则,选取安全、经济、社会及环境4个方面的指标构建了综合评价指标体系,分析并构建了适合公路路线方案比选的AHP-模糊综合评价体系。然后通过具体工程实例,验证了AHP-模糊综合评价体系在公路路线方案比选中的有效性、实用性与准确性。

关键词：公路路线方案比选 AHP 模糊综合评价工程应用

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飞机着陆连续梁桥冲击系数研究

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振动与冲击 2025年第3期44卷 140-149,170页

作者：江辉赵星燕孙耀宗孟宪锋李会驰罗萌季金文北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中交公路规划设计院有限公司北京100010 民航机场规划设计研究总院有限公司北京100029 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041

为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立... 详细信息

为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立了精细化的飞机-桥梁耦合振动分析系统;然后,研究飞机着陆质量、俯仰角、下沉速度及桥梁刚度、桥梁阻尼等因素对飞机着陆时桥梁冲击系数的影响,揭示了其内在规律及机理;最后,开展统计分析,明确了桥梁冲击系数的分布特征,并选取逐步线性回归分析方法,进一步提出了飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型。研究结果表明:飞机着陆质量、下沉速度、接地速度、滚转角及桥梁刚度、桥梁阻尼是影响冲击系数的重要因素;当飞机在桥梁上着陆时,冲击系数服从极值Ⅰ型分布,主要分布区间为0.28~0.79,最高可达2.07;所建飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型与数值仿真结果平均差异率为5.13%,回归模型的拟合效果良好,该模型对预测飞机着陆冲击作用下跑道桥的冲击系数具有一定参考价值。

关键词：跑道桥冲击系数联合仿真飞机-桥梁耦合模型动力响应

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某高速公路钢箱梁桥定额测定研究

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公路 2025年第1期70卷 228-232页

作者：张永强李文英山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075

为了提高高速公路的造价控制水平,首先分析了工程定额测定的意义、基本原则及依据,随后分析了写实记录法、测时法、施工实测法、比较类推法等在定额测定中的具体应用,并从准备阶段、实施阶段、验证阶段三方面阐述了定额测定流程。最后,... 详细信息

为了提高高速公路的造价控制水平,首先分析了工程定额测定的意义、基本原则及依据,随后分析了写实记录法、测时法、施工实测法、比较类推法等在定额测定中的具体应用,并从准备阶段、实施阶段、验证阶段三方面阐述了定额测定流程。最后,以宝岩河大桥为研究对象,将测定消耗量与定额消耗量进行对比,求出了定额测定误差,研究成果可为类似项目的定额测定提供理论指导。

关键词：高速公路钢箱梁桥预算定额测定方法工程案例测定结果

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小箱梁加宽桥在高速公路改扩建中的应用和受力性能研究

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公路 2025年第1期70卷 282-286页

作者：吴斌峰徐金华中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075 山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

近年来,小箱梁加宽桥在高速公路改扩建中得到广泛应用,而新旧桥梁的拼接方式是桥梁加宽的关键。以山西昔榆高速拼宽桥为工程背景,利用数值模拟方法,首先论述了减少不均匀沉降的应对措施;其次对不同湿接缝拼接宽度下的主梁跨中弯矩进行研... 详细信息

近年来,小箱梁加宽桥在高速公路改扩建中得到广泛应用,而新旧桥梁的拼接方式是桥梁加宽的关键。以山西昔榆高速拼宽桥为工程背景,利用数值模拟方法,首先论述了减少不均匀沉降的应对措施;其次对不同湿接缝拼接宽度下的主梁跨中弯矩进行研究;最后对比分析了湿接缝铰接和刚接两种拼接方式的受力性能。结果表明,拼接后拼接处相邻的主梁受力性能影响最大;拼接湿接缝的宽度越小,拼接处连接刚度越大,其受力越合理,且宽度在40~60 cm范围时可以有效降低旧桥弯矩,提高新旧桥梁整体受力;与湿接缝铰接拼接方式相比,刚接拼接方式下加宽桥的受力性能更为合理。

关键词：桥梁工程改扩建工程加宽桥湿接缝拼接刚接拼接方式应力分析

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芦山Mw6.8地震Newmark位移方向性研究

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地震工程学报 2025年第2期47卷 437-447页

作者：刘平刘川陈兴周王海魏长刚范依仁陈凡吴煜心西安科技大学陕西西安710054 山西省交通勘察设计院有限责任公司山西太原030032 机械工业勘察设计研究院有限公司陕西西安710054 温州市勘察测绘研究院有限公司浙江温州325000

为研究2013年芦山Mw6.8地震Newmark位移的方向性特征,使用震源区近场22个台站的强震动记录,利用Boore的改进方法对地震动进行投影,分析Newmark位移随方向性变化、最大值与最小值比值(Dn max/Dn min)和卓越方向(θmax)等特征。得出以下结... 详细信息

为研究2013年芦山Mw6.8地震Newmark位移的方向性特征,使用震源区近场22个台站的强震动记录,利用Boore的改进方法对地震动进行投影,分析Newmark位移随方向性变化、最大值与最小值比值(Dn max/Dn min)和卓越方向(θmax)等特征。得出以下结论:(1)Newmark位移随方向的变化存在明显的波峰和波谷,其最大值方向与最小值方向夹角在多数情况下处于近似垂直的关系。(2)Dn max/Dn min随着临界加速度(a c)的增大而增大;a c较大时,Dn max/Dn min随断层距的增大逐渐增大;此外,场地类型对Dn max/Dn min也有一定影响。(3)θmax在断层两侧和同震位移方向存在较强的相关性,在断层两端与同震位移方向相关性较弱;θmax与断层走向垂直方向(FN)的相关性不强;此外,θmax不随a c发生显著变化。(4)基于Arias烈度和考虑地震震级的Newmark位移经验模型对考虑方向性的Newmark位移的预测效果最好。

关键词：芦山地震 Newmark位移方向性地震动参数

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基于运动学三维模拟的山区公路崩塌灾害损伤评价及治理

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地质科技通报 2025年第2期44卷 104-115页

作者：张乐陈沛向波张俊云何云勇叶尚其龚臻徐鸿彪李颖四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041 西南交通大学土木工程学院成都610031

考虑斜坡地貌特征的运动学三维模拟是山区公路危岩崩塌灾害损伤评价的重要依据,其计算结果亦可支撑崩塌灾害治理。基于实地调查和无人机航测,分析了研究区危岩分布、物质组成和灾变特征,并采用RocPro3D软件进行危岩崩塌运动学三维模拟,... 详细信息

考虑斜坡地貌特征的运动学三维模拟是山区公路危岩崩塌灾害损伤评价的重要依据,其计算结果亦可支撑崩塌灾害治理。基于实地调查和无人机航测,分析了研究区危岩分布、物质组成和灾变特征,并采用RocPro3D软件进行危岩崩塌运动学三维模拟,对灾害损伤情况进行评价,并计算不同粒径落石和防护设施下的工程治理效果。结果表明,构造挤压和临空卸荷产生的组合节理切割形成了危岩,底部风化凹腔降低了危岩稳定性,后缘裂隙静水推力和裂隙渗水是危岩崩塌的典型诱因;危岩崩塌后运动速度和冲击能量先增大后减小,弹跳高度起伏波动且整体趋于降低;研究区危岩带对坡脚管理用房具有重大威胁,清方至危岩直径低于0.8m,并采用高6.0m、防护能级1000 kJ的被动防护网是有效的处置措施;危岩崩塌运动迹线空间分布局部集中位置应适当增强防护。运动学三维模拟能够获取危岩崩塌运动迹线、速度、能量、弹跳高度和单元密度等信息,突破了二维剖面计算在空间上的局限性,对灾害损伤评价和地质灾害防治具有重要意义。

关键词：山区公路崩塌运动学三维模拟 RocPro3D 灾害损伤评价工程治理

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