检索结果-内蒙古大学图书馆

轴承 2022年第11期 8-12,17页

作者：刘亚枫薛玉君李济顺董汉杰李玉川河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 航空精密轴承国家重点实验室河南洛阳471039

为校验所设计风电主轴轴承试验机的机械结构能否满足强度、刚度要求,以及作为支承的四列圆柱滚子轴承能否保证试验机的支承刚度,以某型4.5 MW风电机组主轴轴承试验机轴系为研究对象,利用有限元方法对不同主轴刚度下支承轴承的载荷特征... 详细信息

为校验所设计风电主轴轴承试验机的机械结构能否满足强度、刚度要求,以及作为支承的四列圆柱滚子轴承能否保证试验机的支承刚度,以某型4.5 MW风电机组主轴轴承试验机轴系为研究对象,利用有限元方法对不同主轴刚度下支承轴承的载荷特征进行分析计算,结果表明:主轴的刚度和强度满足设计要求;四列圆柱滚子轴承的刚度和最大接触应力也能满足要求;主轴刚度不仅影响四列圆柱滚子轴承各列滚子的最大载荷,同时影响承载滚子的数量。

关键词：滚动轴承四列圆柱滚子轴承风电机组主轴滚动轴承试验机有限元分析

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人机协同控制的车道保持辅助系统安全性能研究

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中国机械工程 2021年第16期32卷 1994-2001页

作者：隋新刘春阳詹坤王张飞张毅晖河南科技大学机电工程学院洛阳471003 机械装备先进制造河南省协同创新中心洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室洛阳471003

针对大部分车道保持辅助系统未考虑驾驶员行为和环境因素干扰,驾驶员模式和助力纠偏模式过渡困难,极易造成人机冲突等问题,提出了一种基于人机协同控制的车道保持辅助系统。该系统建立二自由度车辆动力学模型,通过最优线性二次型调节横... 详细信息

针对大部分车道保持辅助系统未考虑驾驶员行为和环境因素干扰,驾驶员模式和助力纠偏模式过渡困难,极易造成人机冲突等问题,提出了一种基于人机协同控制的车道保持辅助系统。该系统建立二自由度车辆动力学模型,通过最优线性二次型调节横向控制算法得到最优前轮转角;提出车辆偏离安全评估模型、扭矩控制和安全退出策略,实现了人机友好交互、协同共驾。基于CarSim/Simulink仿真平台对横向控制算法进行联合仿真,验证了控制算法的可行性,并在江淮轻卡试验车上进行了系统安全性能测试。仿真和试验结果表明该系统能够实现车道保持功能,获得较好的安全性。

关键词：车道保持人机协同控制线性二次型调节扭矩控制安全退出策略

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基于热-力耦合的陶瓷球轴承摩擦力矩分析

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组合机床与自动化加工技术 2023年第5期 187-192页

作者：于海晓司东宏李济顺薛玉君时连卫河南科技大学机电工程学院洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室洛阳471003 洛阳轴承研究所有限公司洛阳471039 高性能轴承数字化设计国家国际科技合作基地洛阳471039 河南省高性能轴承技术重点实验室洛阳471039

滚动轴承摩擦力矩是导致轴承发热的主要因素,为准确描述轴承摩擦力矩与温升的耦合关系,基于滚动轴承拟动力学及弹流润滑理论,考虑轴承预紧力、离心效应、热膨胀等影响,建立了基于热-力耦合的陶瓷球轴承摩擦力矩计算模型,并试验验证了模... 详细信息

滚动轴承摩擦力矩是导致轴承发热的主要因素,为准确描述轴承摩擦力矩与温升的耦合关系,基于滚动轴承拟动力学及弹流润滑理论,考虑轴承预紧力、离心效应、热膨胀等影响,建立了基于热-力耦合的陶瓷球轴承摩擦力矩计算模型,并试验验证了模型的正确性。分析了不同工况条件及轴承结构参数对陶瓷球轴承摩擦力矩的影响,计算结果表明:陶瓷球轴承摩擦力矩受载荷、转速、预载荷影响较大;合理选择轴承的结构参数以及润滑油温度均有助于降低轴承整体的摩擦力矩。

关键词：陶瓷球轴承拟动力学摩擦力矩热膨胀保持架引导间隙

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风电增速箱轴承径向游隙的影响因素分析

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组合机床与自动化加工技术 2022年第9期 92-95页

作者：周文渊薛玉君李济顺刘文胜李玉川河南科技大学机电工程学院洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室洛阳471003 航空精密轴承国家重点实验室洛阳471039

为掌握运转中风电增速箱轴承工作游隙的影响因素,利用有限元方法建立风电增速箱轴承试验机热力耦合模型,以与风电增速箱轴承同型号并作为支承的圆柱滚子轴承为对象,考虑轴承运转过程中径向载荷的变化,分析径向载荷产生的轴承温升和轴承... 详细信息

为掌握运转中风电增速箱轴承工作游隙的影响因素,利用有限元方法建立风电增速箱轴承试验机热力耦合模型,以与风电增速箱轴承同型号并作为支承的圆柱滚子轴承为对象,考虑轴承运转过程中径向载荷的变化,分析径向载荷产生的轴承温升和轴承内圈与主轴过盈量对内圈与主轴过盈配合的影响,进而研究轴承径向游隙与轴承温升和内圈与主轴过盈配合的关系。结果表明,内圈与主轴过盈量相比于轴承温升对内圈与主轴接触压力的影响更为显著;轴承内圈温升对径向游隙的影响大于外圈温升对径向游隙的影响;相比于单独考虑内圈与主轴过盈量,同时考虑轴承温升和内圈与主轴过盈量时轴承的径向游隙变化量更大。

关键词：风电增速箱轴承轴承试验机圆柱滚子轴承径向游隙接触压力

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角接触球轴承极限转速试验及温升预测方法

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轴承 2022年第12期 45-49页

作者：段宇琛薛玉君李济顺杨芳马喜强河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 航空精密轴承国家重点实验室河南洛阳471039

轴承温升试验是确定轴承极限转速的有效方法,试验中需要多次调整转速并观察轴承温升,试验周期长且试验效率低。为缩短轴承极限转速试验周期,设计了角接触球轴承极限转速试验系统,提出了轴承极限转速快速试验方法及轴承稳态温度预测方法... 详细信息

轴承温升试验是确定轴承极限转速的有效方法,试验中需要多次调整转速并观察轴承温升,试验周期长且试验效率低。为缩短轴承极限转速试验周期,设计了角接触球轴承极限转速试验系统,提出了轴承极限转速快速试验方法及轴承稳态温度预测方法并进行了试验验证。研究结果表明:该方法将轴承极限转速单次试验时间缩短至60 min,有效提高了试验效率;不同转速下,轴承温度预测值与试验稳态温度之间的误差小于1℃,两者具有较好的一致性。

关键词：滚动轴承角接触球轴承极限转速温升试验加速试验

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加速工况角接触球轴承摩擦力矩仿真分析

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机械与电子 2024年第10期42卷 8-14,21页

作者：张若愚余永健李济顺薛玉君河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 高端轴承河南省协同创新中心河南洛阳471000 龙门实验室河南洛阳471000

基于Hertz接触理论及摩擦学原理,利用ADAMS系统内CMD语言以命令流的方式建立角接触球轴承动力学模型,分析了接触参数(刚度系数、阻尼系数和摩擦系数)对角接触球轴承摩擦力矩的影响。通过与经验算法结果对比分析,确定了模型接触参数,并... 详细信息

基于Hertz接触理论及摩擦学原理,利用ADAMS系统内CMD语言以命令流的方式建立角接触球轴承动力学模型,分析了接触参数(刚度系数、阻尼系数和摩擦系数)对角接触球轴承摩擦力矩的影响。通过与经验算法结果对比分析,确定了模型接触参数,并以此参数研究了加速工况加速时间、轴向载荷及径向载荷对角接触球轴承摩擦力矩的影响。结果表明:随着刚度系数由K 1组增大到K 3组时,轴承摩擦力矩随之增大;当阻尼系数由0.3 N·s/mm增大到30.0 N·s/mm时,轴承摩擦力矩先减小后增大;随着摩擦系数增大,轴承摩擦力矩也随之增大;在加速阶段,轴承摩擦力矩均方根值随着加速时间增加而减小,且加速时间对摩擦力矩均方根值影响较小;轴向及径向载荷增大均会导致摩擦力矩均方根值增大,且轴向载荷较径向载荷对摩擦力矩均方根值影响更为显著。

关键词：加速工况角接触球轴承摩擦力矩 ADAMS 接触参数

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基于多因素的风电主轴轴承疲劳寿命分析

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轴承 2022年第8期 9-14,18页

作者：牛宝禛李伦李济顺金喜洋练松伟河南科技大学机电工程学院河南洛阳471023 河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471023 洛阳LYC轴承有限公司河南洛阳471039 航空精密轴承国家重点实验室河南洛阳471039

以4.5 MW风电机组主轴固定端轴承为研究对象,基于ISO 281:2007标准和Palmgren-Miner线性损伤累积理论建立疲劳寿命理论计算模型,将其疲劳寿命计算结果与Romax仿真模型对比可知,ISO 281:2007标准修正算法及Romax仿真模型更接近实际工况... 详细信息

以4.5 MW风电机组主轴固定端轴承为研究对象,基于ISO 281:2007标准和Palmgren-Miner线性损伤累积理论建立疲劳寿命理论计算模型,将其疲劳寿命计算结果与Romax仿真模型对比可知,ISO 281:2007标准修正算法及Romax仿真模型更接近实际工况。并分析了载荷、转速、润滑脂污染程度对固定端轴承疲劳寿命的影响,结果表明:轴承疲劳寿命随载荷增大快速下降,随转速增大先增大后减小,随润滑脂污染系数增大而增大。

关键词：滚动轴承风力发电机组调心滚子轴承疲劳寿命载荷转速润滑脂污染系数

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基于落重试验的离散元多颗粒黏结建模技术

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中国有色金属学报 2021年第8期31卷 2258-2268页

作者：王晓薛玉君刘俊杨纪昌邹声勇 Zhiqiang GUAN 李济顺河南科技大学机电工程学院洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室(河南科技大学) 洛阳471003 矿山重型装备国家重点实验室(中信重工机械股份有限公司) 洛阳471003 School of Mechanical and Mining Engineering University of QueenslandBrisbane 4072Australia

确定磨矿工艺参数以保证最佳的物料粒度分布是近年来矿物加工研究的热点,而矿物加工过程的物料粒度控制是提高选矿效率的关键。离散元法(DEM)仿真是研究物料破碎过程的有效方法,物料模型的构建对离散元仿真结果有显著影响。本文基于物... 详细信息

确定磨矿工艺参数以保证最佳的物料粒度分布是近年来矿物加工研究的热点,而矿物加工过程的物料粒度控制是提高选矿效率的关键。离散元法(DEM)仿真是研究物料破碎过程的有效方法,物料模型的构建对离散元仿真结果有显著影响。本文基于物料落重试验,提出了离散元仿真用多颗粒黏结模型关键参数颗粒组成和颗粒间黏结键参数值的设置方法。应用该方法对单块矿石进行了多颗粒黏结建模,通过离散元仿真冲击破碎过程,得到了单块矿石的破碎粒度分布。离散元仿真结果与落重试验得到的破碎粒度分布具有良好的一致性,表明该建模技术可以表征矿石物料的破碎特性,为破磨过程仿真提供了一种有效的物料建模方法。

关键词：物料破碎落重试验颗粒粒度离散元仿真多颗粒黏结模型

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高速角接触球轴承油气润滑温升特性研究

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机械设计与制造 2021年第9期 216-221,227页

作者：陈长业李济顺余永健薛玉君河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003

油气润滑系统广泛应用于高速滚动轴承,油气润滑条件下轴承温升特性与温度场分布是影响轴承极限转速与动态工作稳定性的重要因素。基于高速滚动轴承摩擦学与两相流理论,以角接触球轴承为研究对象,建立了油气润滑条件下轴承与流体域之间... 详细信息

油气润滑系统广泛应用于高速滚动轴承,油气润滑条件下轴承温升特性与温度场分布是影响轴承极限转速与动态工作稳定性的重要因素。基于高速滚动轴承摩擦学与两相流理论,以角接触球轴承为研究对象,建立了油气润滑条件下轴承与流体域之间的流固耦合模型。利用流体仿真软件Fluent对油气润滑条件下高速角接触球轴承与流体之间的传热方式及温度场分布进行了数值模拟分析,得到了轴承与轴承腔体的温度场分布。并进一步研究了供油量、润滑油粘度、轴承转速和载荷对轴承温升的影响,得到了油气润滑参数等与轴承温度场热平衡之间的关系。结果表明:轴承转速与径向载荷是影响高速滚动轴承生热量与温升的主要因素,轴承内部温度场分布不均匀,对于特定工况存在最佳供油量与润滑油黏度使轴承温升最小。

关键词：油气润滑温度场轴承温升角接触球轴承热平衡

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Al质量分数对磁控溅射Ti_(1-x)Al_(x)N薄膜结构和摩擦学性能的影响

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河南科技大学学报（自然科学版） 2021年第4期42卷 1-6,M0002页

作者：张世玺蔡海潮薛玉君畅为航田昌龄河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003

针对TiAlN薄膜耐磨性不够优异的问题,研究了Al质量分数对Ti_(1-x)Al_(x)N薄膜结构和摩擦学性能的影响。采用磁控溅射沉积技术制备了4种不同Al质量分数的Ti_(1-x)Al_(x)N薄膜。利用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及X射线衍射仪(XRD),对薄膜... 详细信息

针对TiAlN薄膜耐磨性不够优异的问题,研究了Al质量分数对Ti_(1-x)Al_(x)N薄膜结构和摩擦学性能的影响。采用磁控溅射沉积技术制备了4种不同Al质量分数的Ti_(1-x)Al_(x)N薄膜。利用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及X射线衍射仪(XRD),对薄膜的微观形貌、元素成分与晶体结构进行了表征。采用纳米压痕仪测试薄膜的硬度和弹性模量,用摩擦磨损试验机和白光干涉三维形貌仪测试薄膜的摩擦磨损性能。研究结果表明:随着Al质量分数在一定范围内的增加,薄膜从沿c-TiN(111)晶面生长逐渐转向h-AlN(200)晶面择优取向,Ti_(1-x)Al_(x)N薄膜疏松结构得到了改善,柱状结晶发生细化,表面形貌更加致密。同时,Ti_(1-x)Al_(x)N薄膜的硬度和弹性模量得到提高,磨损机理由严重的磨粒磨损、黏着磨损转变为轻微的磨粒磨损,平均体积磨损率降低。Ti_(0.67)Al_(0.33)N薄膜的综合性能最优,硬度和弹性模量分别为14.059 GPa和203.37 GPa,摩擦因数最低为0.182,平均体积磨损率为1.321×10^(-8)mm^(3)/(N·m),呈现出较好的摩擦学性能。

关键词： Al质量分数磁控溅射 Ti_(1-x)Al_(x)N薄膜摩擦学性能

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