检索结果-内蒙古大学图书馆

轴承 2013年第7期 39-41,46页

作者：司东宏李小林李伦刘红彬河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 河南工程学院机械工程学院郑州451191

分析盾构机主轴承的受力情况,建立了盾构机启动性能试验系统,通过对主轴承启动性能进行试验,分析主轴承启动转矩和稳态转矩的变化规律。结果表明:随着轴向载荷的增加,启动转矩和稳态转矩线性增大;当倾覆力矩较小时,随着倾覆力矩的增加,... 详细信息

分析盾构机主轴承的受力情况,建立了盾构机启动性能试验系统,通过对主轴承启动性能进行试验,分析主轴承启动转矩和稳态转矩的变化规律。结果表明:随着轴向载荷的增加,启动转矩和稳态转矩线性增大;当倾覆力矩较小时,随着倾覆力矩的增加,启动转矩和稳态转矩非线性增大,当倾覆力矩大于1 000 kN.m时,随着倾覆力矩的增大,转矩线性增大。并给出了轴承启动转矩和稳态转矩的计算式。

关键词：盾构机滚动轴承主轴承启动性能

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轴承滚子尺寸误差与径向跳动的Copula建模与分析

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组合机床与自动化加工技术 2018年第11期 81-84页

作者：魏建波薛玉君余永健李济顺庞碧涛河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 航空精密轴承国家重点实验室河南洛阳471039

轴承的径向跳动是衡量轴承旋转精度的重要指标。为研究轴承旋转精度与滚子尺寸误差的相依性,以圆柱滚子轴承为研究对象,建立了滚子尺寸误差和轴承径向跳动的二维Copula函数模型。在误差滚子不同排布方式下,由数值仿真法分别得到几何约... 详细信息

轴承的径向跳动是衡量轴承旋转精度的重要指标。为研究轴承旋转精度与滚子尺寸误差的相依性,以圆柱滚子轴承为研究对象,建立了滚子尺寸误差和轴承径向跳动的二维Copula函数模型。在误差滚子不同排布方式下,由数值仿真法分别得到几何约束下对应的轴承径向跳动数据。采用均方根误差法获得最优的Copula函数模型并验证了模型的合理性。基于建立的Copula函数模型分别计算了两组滚子尺寸误差数据与轴承径向跳动的相关系数。结果表明,Copula函数模型能有效地描述滚子尺寸误差与轴承径向跳动间的相依性。研究结果为系统分析轴承元件尺寸误差与轴承旋转精度的相关性提供了一定的理论基础。

关键词：滚子尺寸误差排布方式径向跳动 Copula函数模型

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风机增速箱圆锥滚子轴承疲劳寿命分析

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机械设计与制造 2024年第11期405卷 227-232,236页

作者：金喜洋李伦牛宝禛黄伟河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 洛阳LYC轴承有限公司航空精密轴承国家重点实验室河南洛阳471023

以某4.5MW风机增速箱圆锥滚子轴承3171为研究对象,基于增速箱输入轴的LDD载荷谱,研究了滚子载荷分布和应力分布情况,运用加权平均法计算分析了圆锥滚子轴承的等效载荷分布和等效转速,依据滚动接触疲劳理论计算研究了圆锥滚子轴承疲劳寿... 详细信息

以某4.5MW风机增速箱圆锥滚子轴承3171为研究对象,基于增速箱输入轴的LDD载荷谱,研究了滚子载荷分布和应力分布情况,运用加权平均法计算分析了圆锥滚子轴承的等效载荷分布和等效转速,依据滚动接触疲劳理论计算研究了圆锥滚子轴承疲劳寿命。建立Romax仿真模型,分析了扭矩、转速、预紧量对圆锥滚子轴承疲劳寿命的影响,结果表明,扭矩对轴承寿命的影响规律呈S型曲线变化趋势,转速对轴承寿命的影响规律呈反比例曲线变化趋势,随着预紧量的增加,轴承的寿命先增大后减小。轴承的疲劳寿命的计算值为1.77×10~6h,Romax仿真值为2.05×10~6h,相对误差为13.7%,轴承寿命超过了20年,满足使用要求。

关键词：风机增速箱圆锥滚子轴承疲劳寿命影响因素 Romax仿真分析

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平面直线度误差的遍历搜索算法

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矿山机械 2008年第16期36卷 15-19页

作者：雷贤卿畅为航李济顺薛玉君马伟王世峰河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室洛阳轴承研究所

介绍了一种最小区域法评定平面直线度误差的遍历搜索算法,详细论述了遍历搜索算法求解平面直线度误差的过程和步骤。仿真结果表明,遍历搜索算法可以有效、正确地评定空间的直线度误差。

关键词：误差评定直线度遍历搜索算法最小区域

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基于IEEE 802.15.6的无线体域网自适应MAC协议

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计算机应用研究 2020年第1期37卷 279-282页

作者：袁德颖郑国强马华红吴红海李济顺河南科技大学信息工程学院河南洛阳471023 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 矿山重型装备国家重点实验室河南洛阳471039

针对无线体域网MAC协议自适应性不高且能效低的问题,提出一种基于IEEE 802.15.6的无线体域网自适应MAC协议(A-MAC)。对IEEE 802.15.6的超帧结构进行改进,竞争接入阶段和非竞争接入阶段的长度根据产生各优先级数据的节点所占的比例进行... 详细信息

针对无线体域网MAC协议自适应性不高且能效低的问题,提出一种基于IEEE 802.15.6的无线体域网自适应MAC协议(A-MAC)。对IEEE 802.15.6的超帧结构进行改进,竞争接入阶段和非竞争接入阶段的长度根据产生各优先级数据的节点所占的比例进行调整。竞争接入阶段又被划分为三个子阶段,子阶段的长度根据数据优先级情况进行动态调整。所有节点在竞争接入阶段按照信道接入策略竞争接入信道。最后仿真结果表明,在吞吐量、能耗和网络时延方面,使用A-MAC协议的网络性能明显优于使用IEEE 802.15.6 MAC和CA-MAC协议的网络性能。

关键词：无线体域网 IEEE 802.15.6 自适应 MAC协议

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结合优先级与时隙分配的认知车联网MAC协议

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小型微型计算机系统 2019年第7期40卷 1474-1478页

作者：尚佳庆郑国强马华红吴红海李济顺河南科技大学信息工程学院河南洛阳471023 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 矿山重型装备国家重点实验室河南洛阳471039

为了解决基于WAVE的车联网MAC协议存在的用户信息优先级划分不明确及采用固定时隙分配导致安全类信息传递效率低的问题,本文提出一种基于认知无线电技术的车联网MAC协议(CR-WAVE MAC).该协议首先使用增强型分布式信道接入(EDCA)参数调... 详细信息

为了解决基于WAVE的车联网MAC协议存在的用户信息优先级划分不明确及采用固定时隙分配导致安全类信息传递效率低的问题,本文提出一种基于认知无线电技术的车联网MAC协议(CR-WAVE MAC).该协议首先使用增强型分布式信道接入(EDCA)参数调节策略,引入业务类型和用户数作为EDCA参数调节标准,划分用户信息优先级,然后使用认知无线电频谱感知和分配技术根据信息优先级高低进行动态时隙分配,达到增加安全类信息传输效率的目的.仿真实验结果证明:应用本文提出的车联网CR-WAVE MAC协议显著提高了道路安全类信息的传输投递率和吞吐量,降低了传输时延.

关键词：车联网 WAVE 认知无线电优先级时隙分配

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压力载荷下多层波纹管振动特性的仿真分析

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矿山机械 2011年第5期39卷 112-116页

作者：刘大华余永健马伟李济顺洛阳中重自动化工程有限责任公司河南洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室(河南科技大学)

基于接触力学和静力学有限元算法,采用壳单元建立了压力载荷作用下的多层无加强、无阻尼波纹管三维有限元模型。运用ANSYS有限元分析软件,对压力载荷作用下的多层无加强、无阻尼波纹管的静力学和振动性能进行了数值模拟,获得了不同压力... 详细信息

基于接触力学和静力学有限元算法,采用壳单元建立了压力载荷作用下的多层无加强、无阻尼波纹管三维有限元模型。运用ANSYS有限元分析软件,对压力载荷作用下的多层无加强、无阻尼波纹管的静力学和振动性能进行了数值模拟,获得了不同压力载荷作用下多层波纹管的应力云图、应变云图、轴向固有频率和振型。设计了一套压力载荷下波纹管振动性能试验装置及方法,利用对数衰减法获得了波纹管的固有频率,验证了有限元模型的正确性。

关键词：波纹管压力多层振动仿真分析

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磁控溅射不同元素掺杂WS_(2)薄膜的组织和纳米压痕力学性能

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机械工程材料 2020年第12期44卷 24-28,36页

作者：贺江涛蔡海潮薛玉君杨芳马喜强河南科技大学机电工程学院洛阳471039 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室洛阳471003 洛阳轴承研究所有限公司洛阳471039

采用磁控溅射法在不同沉积压力(0.8,1.2Pa)下分别制备WS_(2)薄膜、Ti/WS_(2)复合薄膜和La-Ti/WS_(2)复合薄膜,研究了薄膜的组织结构和纳米压痕力学性能。结果表明:WS_(2)薄膜呈疏松多孔结构,晶粒粗大,孔洞较多,组织致密性差;与WS_(2)薄... 详细信息

采用磁控溅射法在不同沉积压力(0.8,1.2Pa)下分别制备WS_(2)薄膜、Ti/WS_(2)复合薄膜和La-Ti/WS_(2)复合薄膜,研究了薄膜的组织结构和纳米压痕力学性能。结果表明:WS_(2)薄膜呈疏松多孔结构,晶粒粗大,孔洞较多,组织致密性差;与WS_(2)薄膜相比,Ti/WS_(2)复合薄膜的晶粒尺寸减小,组织变得致密,掺杂镧后薄膜的晶粒尺寸进一步减小,组织更致密;镧的掺杂还降低了薄膜中硫与钨的原子比,增加了硬质钨相的相对含量,提高了薄膜的硬度和变形抗力。

关键词：磁控溅射 WS_(2)薄膜镧掺杂晶粒尺寸纳米压痕力学性能

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风电主轴轴承试验机轴系性能仿真分析

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轴承 2022年第11期 8-12,17页

作者：刘亚枫薛玉君李济顺董汉杰李玉川河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 航空精密轴承国家重点实验室河南洛阳471039

为校验所设计风电主轴轴承试验机的机械结构能否满足强度、刚度要求,以及作为支承的四列圆柱滚子轴承能否保证试验机的支承刚度,以某型4.5 MW风电机组主轴轴承试验机轴系为研究对象,利用有限元方法对不同主轴刚度下支承轴承的载荷特征... 详细信息

为校验所设计风电主轴轴承试验机的机械结构能否满足强度、刚度要求,以及作为支承的四列圆柱滚子轴承能否保证试验机的支承刚度,以某型4.5 MW风电机组主轴轴承试验机轴系为研究对象,利用有限元方法对不同主轴刚度下支承轴承的载荷特征进行分析计算,结果表明:主轴的刚度和强度满足设计要求;四列圆柱滚子轴承的刚度和最大接触应力也能满足要求;主轴刚度不仅影响四列圆柱滚子轴承各列滚子的最大载荷,同时影响承载滚子的数量。

关键词：滚动轴承四列圆柱滚子轴承风电机组主轴滚动轴承试验机有限元分析

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车道保持辅助系统数据可视化及控制策略

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河南科技大学学报（自然科学版） 2021年第4期42卷 21-27,M0003,M0004页

作者：刘春阳王张飞隋新詹坤郭楠陈立海河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心河南洛阳471003 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003

针对车道保持控制实车测试环节中下位机单独调试可视化不足以及时间效率低等问题,设计了一种基于PyQt的车道保持控制在线调试系统。通过Python中的Serial模块,与以STM32控制器为核心的车道保持下位机进行串口通信,下位机将获取的传感器... 详细信息

针对车道保持控制实车测试环节中下位机单独调试可视化不足以及时间效率低等问题,设计了一种基于PyQt的车道保持控制在线调试系统。通过Python中的Serial模块,与以STM32控制器为核心的车道保持下位机进行串口通信,下位机将获取的传感器数据信息实时传输给上位机,并按照设计的三段式车道保持控制策略进行车辆行驶状态的控制。上位机软件对监测的车辆状态信息及车道保持控制参数进行可视化展示,并根据需要进行控制参数的在线调整,实现车道保持功能的在线调试和参数优化。研究结果表明:系统识别车辆偏离的响应时间为0.1 s,进行扭矩等控制参数更新的时间间隔为20 ms,纠偏后能够在车道线内稳定行驶40 s以上。

关键词： PyQt 车道保持在线调试三段式控制策略 STM32控制器

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