检索结果-内蒙古大学图书馆

太阳能学报 2025年第1期46卷 184-191页

作者：高鲁超张继生杨立华姚中原张管武陈浩华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司南京210003 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室南京210098

为研究水平循环荷载下海上风力机大直径单桩受荷性状,基于水平受荷桩圆锥应变楔模型,构建考虑土体连续性和非线性的p-y曲线模型;考虑大直径单桩尺寸效应,将转动点以下部分等效为转动弹簧,结合土体极限平衡理论确定极限转动抗力矩的表达... 详细信息

为研究水平循环荷载下海上风力机大直径单桩受荷性状,基于水平受荷桩圆锥应变楔模型,构建考虑土体连续性和非线性的p-y曲线模型;考虑大直径单桩尺寸效应,将转动点以下部分等效为转动弹簧,结合土体极限平衡理论确定极限转动抗力矩的表达式,采用双曲线函数表征转动抗力矩与转角的关系,进而提出大直径单桩“p-y+M_(R)-θ_(R)”双弹簧计算模型;引入黏土刚度衰减模型,在土体应力-应变关系中实现土体循环加载刚度弱化效应,建立海上风力机大直径单桩水平循环效应计算方法。算例分析表明,该方法的理论计算值与实测值较为吻合,可验证本文计算方法的有效性,为海上风力机单桩基础设计提供理论参考。

关键词：海上风电桩基础循环荷载承载特性软黏土

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海洋工程混凝土结构服役寿命预测及耐久性设计方法

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中国表面工程 2025年

作者：达波卿家骏刘金文陶韬兰志强陈达河海大学港口海岸与近海工程学院河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室河海大学长江保护与绿色发展研究院

为有效提升海洋工程混凝土结构耐久性，研究不同混凝土保护层厚度、混凝土种类、强度等级、暴露区域以及附加防腐措施对海洋工程混凝土结构的服役寿命影响，提出提升海洋工程混凝土结构服役寿命设计建议。结果表明：相同海洋暴露区域下... 详细信息

为有效提升海洋工程混凝土结构耐久性，研究不同混凝土保护层厚度、混凝土种类、强度等级、暴露区域以及附加防腐措施对海洋工程混凝土结构的服役寿命影响，提出提升海洋工程混凝土结构服役寿命设计建议。结果表明：相同海洋暴露区域下，随着混凝土强度等级和保护层厚度的增加，珊瑚骨料混凝土（CAC）和普通骨料混凝土（OAC）结构服役寿命均逐渐提升；相同混凝土强度等级下，OAC结构的服役寿命明显高于CAC结构；海洋水下区下，对于常规保护层厚度为6 cm的CAC / OAC结构，即使混凝土强度等级达C50，其服役寿命仍较低，需要通过内掺、外涂等附加防腐措施，提升其结构耐久性；综合考虑工程成本和结构耐久性等因素，建议近海工程采用OAC结构，当混凝土强度等级为C50以上，保护层厚度大于14 cm，采用外涂高渗透环氧防护材料SP时，其水下区结构服役寿命可达100年；建议远海工程采用CAC结构，当混凝土强度大于C65，保护层厚度为10 cm，同时采用内掺MA与外涂SP的联合防腐措施，可大幅提升工程结构服役寿命。

关键词：海洋工程混凝土结构防腐措施服役寿命耐久性设计方法

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海岸带高潮位所致洪水发生几率预测——以江苏沿海长期海潮观测为例

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水力发电学报 2025年第3期44卷 99-108页

作者：刘苏宁冯曦郭东升河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室南京210098 河海大学港口海岸与近海工程学院南京210098 港口航道泥沙工程交通行业重点实验室南京210029 上海市滩涂生态发展有限公司上海200125

全球变暖导致海平面加速上升已成为人类社会面临的重大挑战,过去须由风暴潮触发的海岸带淹没灾害,未来可能在天文大潮主导下即可发生。本文通过江苏沿海长期潮位站(连云港和吕四)的历史观测潮位数据,系统分析了海岸带高潮位所致洪水(HTF... 详细信息

全球变暖导致海平面加速上升已成为人类社会面临的重大挑战,过去须由风暴潮触发的海岸带淹没灾害,未来可能在天文大潮主导下即可发生。本文通过江苏沿海长期潮位站(连云港和吕四)的历史观测潮位数据,系统分析了海岸带高潮位所致洪水(HTF)的发生规律。研究首先建立了HTF发生天数和可能引发海岸洪水的超阈值水位之间的关系,其次探究了上述统计方法对于超阈值水位取值范畴、样本总量、样本时间序列连续性,以及相对海平面上升速率的敏感性。结果表明:所建立的HTF天数预测模型较稳定;当确定超阈值水位(通常依据行业标准)后,HTF发生频次对于超阈值水位的取值范畴并不敏感;而随着实测数据样本量的增加(大于等于14年逐时潮位),未来HTF的预测结果趋向稳定,预测结果对于样本年份的连续性、时序性均不再敏感;最后,相对吕四港,连云港站对于海平面上升速率更为敏感。本研究主要方法和结论可为江苏至中国沿海应对未来由海平面变化主导的淹没灾害提供理论支撑。

关键词：海平面上升海岸洪水高潮位天文大潮样本分析

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内河生态航道孔洞型消波结构的消波特性试验

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河海大学学报(自然科学版) 2025年第2期53卷 54-62页

作者：侯利军蔡塬达王辉石泓逸宋少红陈达河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学长江保护与绿色发展研究院江苏南京210098 上海城投航道建设有限公司上海201913

为降低船行波对内河生态航道护岸的影响,提出一种兼顾消减波浪和连通水体的孔洞型消波结构,并通过波浪水槽物理模型试验研究了其消波特性,分析了孔洞、波高和水位对波浪透射、反射、波浪力的影响规律。结果表明:波浪与孔洞型消波结构相... 详细信息

为降低船行波对内河生态航道护岸的影响,提出一种兼顾消减波浪和连通水体的孔洞型消波结构,并通过波浪水槽物理模型试验研究了其消波特性,分析了孔洞、波高和水位对波浪透射、反射、波浪力的影响规律。结果表明:波浪与孔洞型消波结构相互作用,表现出显著的波浪透射、反射和孔洞造成的流体紊动现象,极大改变了波浪传播特征;透射波浪的波高在消波结构附近相对较大,距离消波结构较远时波高显著减小并趋于稳定;波浪透射系数随孔径减小和波高增大而逐渐减小;波浪反射系数随孔径减小基本不变,随波高增大而逐渐增大;透射和反射系数随水位的变化关系与水位孔洞的相对位置及透波程度相关;随着波高增大,波压力和波吸力呈先快速增大后基本不变的趋势;随着孔径增大,波压力逐渐减小,而波吸力相近,且开孔率对波压力降幅的影响较波吸力更大。

关键词：生态航道船行波孔洞型消波结构波浪透射波浪力

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贝宁海滩波浪传播演变特性及其对海床稳定性的影响

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河海大学学报(自然科学版) 2025年第2期53卷 115-123页

作者：罗梦岩王广生童林龙孙雷张继生河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 中国港湾工程有限责任公司北京100027 中交四航工程研究院有限公司广东广州510440

基于贝宁海滩侵蚀区段地形特征建立了海滩剖面物理模型,通过斜坡上波浪浅水变形和破碎物理试验,研究了贝宁海滩波浪传播演变规律和孔隙水压力响应特征,分析了波浪运动过程中的浅水变形特性、破碎规律和土体液化情况。结果表明:波浪在传... 详细信息

基于贝宁海滩侵蚀区段地形特征建立了海滩剖面物理模型,通过斜坡上波浪浅水变形和破碎物理试验,研究了贝宁海滩波浪传播演变规律和孔隙水压力响应特征,分析了波浪运动过程中的浅水变形特性、破碎规律和土体液化情况。结果表明:波浪在传播至沙坝附近时波高显著增大,且随着入射波高的增大,波浪的传播变形更为剧烈;波浪在向岸传播过程中非线性参数不断增大,并在沙坝附近达到临界值、发生破碎,随着入射波高和周期的增大,波浪破碎带逐渐外移,长周期涌浪比短周期风浪更容易发生破碎,涌浪能量占比越大,破碎越早,其破碎波呈现出崩破波的特征;波面形态的急剧变化导致沙坝附近的垂直孔压梯度陡增,从而影响了土颗粒的有效容重,随着入射波高的增大,沙坝附近的水平孔压梯度增大,土体更容易液化;风浪能量占比为50%的双峰谱波浪引起的水平孔压梯度最大,液化显著,涌浪次之,纯风浪引起的水平水压梯度和液化风险最小。

关键词：长周期波浪双峰谱孔隙水压力浅水变形土体液化贝宁海滩

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南大西洋至几内亚湾海浪的精细数值模拟研究

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海洋工程 2025年第1期43卷 158-165页

作者：邢添徐福敏郑金海河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 上海核工程研究设计院股份有限公司上海200233 河海大学水科学研究院江苏南京210098

几内亚湾海域沿岸频繁遭受海浪袭击,研究南大西洋至几内亚湾海域海浪特征及传播特性对西非港口、航道及海岸工程建设意义重大。对SWAN(Simulating Waves Nearshore)和WWIII(WAVEWATCH III)模型在模拟大尺度大西洋和小尺度几内亚湾海域... 详细信息

几内亚湾海域沿岸频繁遭受海浪袭击,研究南大西洋至几内亚湾海域海浪特征及传播特性对西非港口、航道及海岸工程建设意义重大。对SWAN(Simulating Waves Nearshore)和WWIII(WAVEWATCH III)模型在模拟大尺度大西洋和小尺度几内亚湾海域海浪的行为进行比较,发现WWIII-SWAN双层嵌套模型更适合南大西洋至几内亚湾海域海浪模拟。基于该双层嵌套模型进行2021年7月1日至8月31日自南大西洋至几内亚湾海域的海浪模拟,得到南大西洋典型海浪时刻海浪有效波高分布和峰周期分布。研究表明咆哮西风带高强度海浪沿西南方向传播至包括几内亚湾的西非沿岸,有效波高从10 m以上减少到4 m以内,峰周期自西南向东北方向呈明显分层且逐渐增加。南大西洋至几内亚湾的海浪二维谱能量分布也表明南大西洋海浪自西南向东北传播过程中涌浪占据主导,西非沿岸尤其是几内亚湾大部分时间处于14 s以上长周期涌浪作用中。

关键词：南大西洋几内亚湾 SWAN模型 WWIII模型 WWIII-SWAN双层嵌套模型海浪涌浪

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斜向波浪作用下接岸桥梁面板波浪力计算与模型试验

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中国港湾建设 2025年第2期45卷 46-53,61页

作者：孟艳秋童朝锋河海大学港口海岸与近海工程学院河海大学海岸灾害与防护教育部重点实验室江苏南京210024

跨海大桥与护岸相连接处面板受力复杂,国内外现行的港口或桥梁工程规范只给出了波浪正向入射时离岸结构物面板的波浪力计算公式,没有考虑斜向波浪入射以及护岸对面板波浪力的影响。以厦门某跨海大桥工程为例,通过开展物理模型试验,研究... 详细信息

跨海大桥与护岸相连接处面板受力复杂,国内外现行的港口或桥梁工程规范只给出了波浪正向入射时离岸结构物面板的波浪力计算公式,没有考虑斜向波浪入射以及护岸对面板波浪力的影响。以厦门某跨海大桥工程为例,通过开展物理模型试验,研究斜向波浪作用下桥梁与直立护岸相接处面板所受波浪力和波浪压强分布。结果表明对于接岸桥梁面板,斜向波作用下面板所受波浪最大上托力大于正向波浪最大上托力,约为3倍。斜向波传播到直立护岸时产生反射,波高增大,桥梁接岸处面板底部波浪压强显著增大,压强由接岸处向离岸端逐渐减小。比较物模实测结果和现行规范计算结果,分析各波浪力计算公式的适用性,为工程设计提供依据和参考。

关键词：波浪力跨海大桥斜向波直立护岸模型试验

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碳纤维增强复合材料加固桩基在海洋环境干湿循环区的腐蚀特性试验与数值研究

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中国港湾建设 2025年第2期45卷 62-70页

作者：庄宁吴臻夏浩瑜郭亚龙河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室江苏南京210024 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210024

碳纤维增强复合材料(CFRP)有轻质、高抗拉性能、耐腐蚀等特点,被广泛用于海工结构的维修加固。通过对6根桩试件进行氯离子侵蚀试验,获得表面氯离子浓度分布拟合函数,以及内部氯离子分布。进一步利用COMSOL软件进行数值模拟,对比分析防... 详细信息

碳纤维增强复合材料(CFRP)有轻质、高抗拉性能、耐腐蚀等特点,被广泛用于海工结构的维修加固。通过对6根桩试件进行氯离子侵蚀试验,获得表面氯离子浓度分布拟合函数,以及内部氯离子分布。进一步利用COMSOL软件进行数值模拟,对比分析防护前与防护后的桩基内部氯离子浓度、钢筋的电流密度、腐蚀电位分布以及腐蚀深度变化。结果表明,CFRP能够显著降低桩基内部氯离子浓度、降低电流密度、减缓腐蚀电位下降速率、减小腐蚀深度,实现延缓腐蚀开始时间、减弱不均匀锈蚀、减缓钢筋锈蚀的发生等目的,从而延长桩基的使用寿命。

关键词： CFRP 桩基防护氯离子钢筋锈蚀数值模拟

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引江济淮干支交汇处通航水流条件分析

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中国港湾建设 2025年第1期45卷 16-22页

作者：郭亚龙孙佳曾易陈曾友庄宁河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室江苏南京210024 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210024

以引江济淮江淮沟通段、菜子湖段支流入汇为实例,针对其典型交汇段存在的复杂通航水流条件,运用数值模拟的方法,对比所选汇流口工况下交汇水域的横流分布,同时分析河道横比降,以此评价河段通航水流条件的安全性。根据研究结果:最大横流... 详细信息

以引江济淮江淮沟通段、菜子湖段支流入汇为实例,针对其典型交汇段存在的复杂通航水流条件,运用数值模拟的方法,对比所选汇流口工况下交汇水域的横流分布,同时分析河道横比降,以此评价河段通航水流条件的安全性。根据研究结果:最大横流区位于汇流口靠近下游位置,横流值成放射状向对岸递减,且在此处横比降最大,此区域应视为通航最危险区域。随着汇流比、支流入汇角的增大,交汇区域横流值、横比降峰值递增。当支流入汇角为30°、汇流比为0.7和支流入汇角90°、汇流比为0.2时,河道通航环境相对安全,其余工况均存在不同程度的通航风险。研究结果可为江淮沟通段、菜子湖段其他交汇水域的通航安全评价提供一定的技术支撑。

关键词：支流入汇横向流速通航安全横比降数值模拟

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连云港市沿海警戒潮位核定中的数值模拟应用研究

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海洋信息技术与应用 2025年第1期40卷 31-38,47页

作者：梁晓红陶爱峰潘锡山江苏省海涂研究中心江苏南京210013 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室江苏南京210024

合理的警戒潮位是有效预警报的前提。在潮位和波浪资料不足的情况下,将数值模拟应用到沿海警戒潮位核定中,是加强海洋灾害监测工作及提升预警报能力的有效途径。本文分别采用TOMAWAC模型和MIKE 21模型模拟波浪要素和潮汐水位,经过连云... 详细信息

合理的警戒潮位是有效预警报的前提。在潮位和波浪资料不足的情况下,将数值模拟应用到沿海警戒潮位核定中,是加强海洋灾害监测工作及提升预警报能力的有效途径。本文分别采用TOMAWAC模型和MIKE 21模型模拟波浪要素和潮汐水位,经过连云港沿海实测数据的对比验证了模型的有效性与准确性,并基于模拟结果进一步分析了各岸段重现期潮位和波浪爬高等要素,确定了警戒潮位的修正值。

关键词：连云港市警戒潮位核定数值模拟应用波浪爬高

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