检索结果-内蒙古大学图书馆

工业建筑 2016年第8期46卷 158-161,49页

作者：范涛李宗才济南市工程质量与安全生产监督站济南250014

山东聊城某商业大厦在强降雨积水形成的高水头作用下侧壁出现渗透破坏,导致基坑周边地面塌陷,危及相邻建筑物安全。通过采用向坑内注水的方式减小坑内外水头差,并对塌陷区域进行及时回填,确保邻近建筑物安全。应急抢险之后对基坑进行了... 详细信息

山东聊城某商业大厦在强降雨积水形成的高水头作用下侧壁出现渗透破坏,导致基坑周边地面塌陷,危及相邻建筑物安全。通过采用向坑内注水的方式减小坑内外水头差,并对塌陷区域进行及时回填,确保邻近建筑物安全。应急抢险之后对基坑进行了鉴定,在全面分析事故原因的基础上,针对渗透破坏后的基坑现状,通过对周边主动区土体注浆和基坑侧壁中增设自钻式锚杆的方式对基坑进行加固,确保了基坑及周边建筑物的安全,使得工程顺利完成。

关键词：基坑渗透破坏加固注浆自钻式锚杆

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保温材料导热系数的能力验证

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建筑技术 2015年第S2期46卷 116-118页

作者：胡春梓济南市工程质量与安全生产监督站检测中心济南250000

从组织管理、文件控制、实际操作、经验总结等方面阐述了影响保温材料导热系数的内、外部因素。以作者的实践经验从贴近实际应用的角度分析了实验中存在的问题和解决的方法。

关键词：能力验证导热系数组织管理检测技术影响因素

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矿物掺合料对砂浆体积稳定性的影响研究

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硅酸盐通报 2016年第6期35卷 1970-1975页

作者：崔鑫郭伟王龙志张海霞刘家奇山东建泽混凝土有限公司技术中心济南250101 济南市工程质量与安全生产监督站济南250001

济南轨道交通R1线拟建成为国内首条全线路清水混凝土轨道交通工程,且为100年工程。为此,开展了混凝土体积稳定性的前期研究,即矿物掺合料对砂浆体积稳定性的影响研究,为高性能清水混凝土提供技术支持。研究了单掺粉煤灰(30%、50%)、单... 详细信息

济南轨道交通R1线拟建成为国内首条全线路清水混凝土轨道交通工程,且为100年工程。为此,开展了混凝土体积稳定性的前期研究,即矿物掺合料对砂浆体积稳定性的影响研究,为高性能清水混凝土提供技术支持。研究了单掺粉煤灰(30%、50%)、单掺矿粉(30%、50%)、双掺粉煤灰和矿粉(30%+20%、20%+30%)对水胶比为0.5的砂浆的体积稳定性能的影响规律,分析了单掺与双掺矿物掺合料对砂浆体积稳定性的影响机理。研究结果表明:矿物掺合料的掺入均可有效降低砂浆的收缩率;粉煤灰对砂浆的收缩率的降低优于矿粉对砂浆的收缩率的降低;双掺矿物掺合料对砂浆的收缩率的影响界于粉煤灰与矿粉对砂浆的收缩率的影响之间。

关键词：粉煤灰矿粉砂浆体积稳定性机理

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高能级强夯振动影响特征测试分析

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地球物理学进展 2015年第1期30卷 441-445页

作者：万立华李书华李才明欧阳伟济南市工程质量与安全生产监督站济南250014 山东正元地球物理信息技术有限公司济南250101

目前强夯振动影响评价研究强夯能级范围多数在2000-8000 kN·m,对高能级强夯如12000 kN·m以上的相关研究较少.本文结合某港口大型高能级强夯试验区振动测试,进行高能级强夯振动影响评价,分析了最大振动速度的分布、主振频率特... 详细信息

目前强夯振动影响评价研究强夯能级范围多数在2000-8000 kN·m,对高能级强夯如12000 kN·m以上的相关研究较少.本文结合某港口大型高能级强夯试验区振动测试,进行高能级强夯振动影响评价,分析了最大振动速度的分布、主振频率特征以及隔振沟对强夯振动影响作用,提出高能级强夯振动影响评价应注意的一些关键因素,为类似工程问题提供了重要参考.

关键词：高能级强夯振动测试

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微型桩在某储煤仓基础加固中的应用

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岩土工程学报 2011年第S2期33卷 384-387页

作者：魏焕卫李岩孙剑平邵广彪山东建筑大学土木工程学院山东济南250014 济南市工程质量与安全生产监督站山东济南250013

针对某储煤仓沉降较大的现象,通过分析产品仓在结构施工、初步储煤、局部空仓3个不同阶段的基础沉降变化规律,给出了造成该构筑物基础沉降和整体倾斜的原因,即桩端持力层较差、结构加载不当、水泥土搅拌桩施工质量不明3个方面的原因。... 详细信息

针对某储煤仓沉降较大的现象,通过分析产品仓在结构施工、初步储煤、局部空仓3个不同阶段的基础沉降变化规律,给出了造成该构筑物基础沉降和整体倾斜的原因,即桩端持力层较差、结构加载不当、水泥土搅拌桩施工质量不明3个方面的原因。基于变形控制考虑,提出了利用微型桩的单桩竖向极限承载力和适当折减原复合地基承载力的减沉桩基设计理念,减少加固用桩数量50%以上。采用二次压浆微型桩满足了储煤仓地基基础对强度和变形的双重要求,同时微型桩桩顶与原承台通过新增承台和插筋的连接保证了上部荷载传递至微型桩上。该工程加固前后的沉降观测对比表明,考虑单桩极限承载力的变形控制设计方法是安全合理可行的。

关键词：微型桩储煤仓变形控制复合地基地基加固

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基于综合取代技术的绿色混凝土施工技术研究

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混凝土 2016年第3期 117-122页

作者：张海霞邓高乐王龙志崔鑫张雪山东建泽混凝土有限公司山东济南250101 济南市工程质量与安全生产监督站山东济南250001

现代混凝土设计除满足强度外,环保性、安全性、耐久性和经济性成了必须考虑的因素。在这种情况下,各种活性掺合料、人工集料、混凝土外加剂已经成为现代混凝土中不可缺少的组分,如何保证混凝土中各组分能够为混凝土做贡献,是目前预拌混... 详细信息

现代混凝土设计除满足强度外,环保性、安全性、耐久性和经济性成了必须考虑的因素。在这种情况下,各种活性掺合料、人工集料、混凝土外加剂已经成为现代混凝土中不可缺少的组分,如何保证混凝土中各组分能够为混凝土做贡献,是目前预拌混凝土企业面临的问题。以多年预拌混凝土生产经验为基础,通过工艺原理、材料选择、施工工艺、操作要点等方面介绍了基于综合取代技术的绿色混凝土施工技术。本技术已在多个工程中得到了应用,取得了良好的社会效益、经济效益。

关键词：预拌混凝土企业综合取代绿色回收水尾矿砂

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浅析塔式起重机力矩限制器

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建设机械技术与管理 2010年第8期23卷 102-104页

作者：李宗港济南市工程质量与安全生产监督站

本文主要通过介绍塔式起重机弓形板式机械力矩限制器的工作原理、调整方法以及如何对其进行实验和维护等内容,旨在保证力矩限制器在使用过程中的有效性、可靠性和稳定性,防止塔机因超力矩而发生倒塔事故。

关键词：塔式起重机弓形板式机械力矩限制器工作原理倒塔事故调整试验

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某园区嵌岩桩工程桩端溶洞的发现及处理措施

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山东建材 2008年第3期29卷 62-63页

作者：王雨伯济南市工程质量与安全生产监督站

溶岩地质是一种危害较大工程地质类型,在溶岩地质条件下应充分调查溶岩发育的历史和程度,对承载力较大的端承桩桩端是否存在溶洞、裂隙、夹层等地质缺陷,是我们工程技术人员应充分进行调查,慎重处理的.

关键词：工程地质类型溶洞桩端嵌岩桩园区工程技术人员地质条件地质缺陷

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C30透水混凝土配制试验研究

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混凝土与水泥制品 2018年第5期 6-9页

作者：陈国华鲁晓辉张勇谢慧东济南市工程质量与安全生产监督站 250014 山东华森建材集团有限公司济南250101

研究了可再分散乳胶粉、硅灰、粗骨料级配对透水混凝土性能的影响。试验结果表明:可再分散乳胶粉、硅灰在透水混凝土中最佳掺量分别为2%、6%;3~5mm粗砂、5~10mm碎石、5~16mm碎石混合骨料透水混凝土抗压强度最高可达37.9MPa,透水系数可... 详细信息

研究了可再分散乳胶粉、硅灰、粗骨料级配对透水混凝土性能的影响。试验结果表明:可再分散乳胶粉、硅灰在透水混凝土中最佳掺量分别为2%、6%;3~5mm粗砂、5~10mm碎石、5~16mm碎石混合骨料透水混凝土抗压强度最高可达37.9MPa,透水系数可满足应用要求。

关键词：透水混凝土抗压强度级配振动坍落度振动扩展度

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高原机场飞机着陆滑跑距离计算与分析

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空军工程大学学报（自然科学版） 2014年第3期15卷 5-9,70页

作者：蔡良才张因子王海服种小雷邵斌曲崇杰空军工程大学机场建筑工程系陕西西安710038 济南市工程质量与安全生产监督站山东济南250014

分析了高原机场的飞机着陆滑跑过程,针对现有方法关于刹车折算摩擦系数的取法不适合计算高原机场飞机着陆滑跑距离的问题,提出了基于速度与摩擦系数关系的刹车摩擦系数计算方法,并考虑了刹车性能、位置的影响,建立了高原着陆数学模型。... 详细信息

分析了高原机场的飞机着陆滑跑过程,针对现有方法关于刹车折算摩擦系数的取法不适合计算高原机场飞机着陆滑跑距离的问题,提出了基于速度与摩擦系数关系的刹车摩擦系数计算方法,并考虑了刹车性能、位置的影响,建立了高原着陆数学模型。应用Visual C++语言编写了飞机着陆滑跑距离计算程序,经高原机场测试,Ⅰ型飞机的实测滑跑距离与程序计算距离的最大绝对误差不超过48m,最大相对误差不超过2.7%;Ⅱ型飞机的实测滑跑距离与程序计算距离的最大绝对误差不超过100m,最大相对误差不超过4.2%,验证了模型的有效性。结果表明计算模型可用于高原机场着陆滑跑距离计算,模型精度较高,计算范围广。

关键词：高原机场滑跑距离压力高度摩擦系数测试模型

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