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第四届全国流体传动与控制学术会议

作者：彭天好孙继亮胡国良龚国芳安徽理工大学机械工程系安徽理工大学机械工程系浙江大学流体传动及控制国家重点实验室浙江大学流体传动及控制国家重点实验室

盾构掘进机掘进姿态控制是其控制系统的重要组成部分,速度控制是其控制的一个方面。论文建立了速度控制模型。采用模糊控制技术,通过对比例调速阀电流的控制,实现对调速阀流量控制,从而控制掘进机的速度．应用MATLAB 中的模糊控制模块... 详细信息

盾构掘进机掘进姿态控制是其控制系统的重要组成部分,速度控制是其控制的一个方面。论文建立了速度控制模型。采用模糊控制技术,通过对比例调速阀电流的控制,实现对调速阀流量控制,从而控制掘进机的速度．应用MATLAB 中的模糊控制模块对系统进行了控制特性仿真,并与PID控制作了比较,结果表明模糊控制具有较好的动态特性。能够达到预定的控制要求。

关键词：盾构掘进机模糊控制技术比例调速阀流量控制仿真

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对钟表齿轮传动问题的探讨

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轻工机械 2006年第4期24卷 84-86页

作者：陈晓英陈文华浙江工业大学浙西分校机电系浙江衢州324000 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室浙江杭州310027

齿轮是机械钟表中不可缺少的重要组成部分,其性能直接决定了钟表计时的准确性。本文介绍了国内外钟表齿轮的现状及研究进展,分析了钟表齿轮传动的要求,探讨了当今钟表齿轮传动存在的主要问题,最后提出了一种新的满足大规模制造、成本较... 详细信息

齿轮是机械钟表中不可缺少的重要组成部分,其性能直接决定了钟表计时的准确性。本文介绍了国内外钟表齿轮的现状及研究进展,分析了钟表齿轮传动的要求,探讨了当今钟表齿轮传动存在的主要问题,最后提出了一种新的满足大规模制造、成本较低、性能优越的钟表齿轮齿形—双压力角渐开线齿形。

关键词：钟表齿轮齿轮齿形双压力角渐开线齿形

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用COM组件实现动态信号分析仪驱动程序

用COM组件实现动态信号分析仪驱动程序

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第七届工业仪表与自动化学术会议

作者：樊炜潘宏熊四昌浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室浙江大学流体传动与控制国家重点实验室浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室

通常情况下即使对于相同的硬件平台,不同虚拟仪器开发平台的驱动程序也不能互换。提出了利用COM组件技术实现虚拟仪器开发平台驱动程序的观点,解决了长期以来驱动程序不能通用的问题。针对Visual C++6．0集成开发环境,说明了COM驱动程... 详细信息

通常情况下即使对于相同的硬件平台,不同虚拟仪器开发平台的驱动程序也不能互换。提出了利用COM组件技术实现虚拟仪器开发平台驱动程序的观点,解决了长期以来驱动程序不能通用的问题。针对Visual C++6．0集成开发环境,说明了COM驱动程序的层次结构和开发模式。

关键词： COM 组件动态信号分析仪驱动程序

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用COM组件实现动态信号分析仪驱动程序

用COM组件实现动态信号分析仪驱动程序

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中国仪器仪表学会第八届青年学术会议

作者：樊炜潘宏熊四昌郑劼浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室杭州310032 浙江大学流体传动与控制国家重点实验室杭州310027 浙江工业大学信息工程学院杭州310032

一般说来,即使对于相同的硬件平台,不同虚拟仪器开发平台的驱动程序也不能互换.对利用COM组件技术实现虚拟仪器开发平台驱动程序进行了研究,解决了长期以来驱动程序不能通用的问题.针对Visual C++6.0集成开发环境,说明了COM驱动程序的... 详细信息

一般说来,即使对于相同的硬件平台,不同虚拟仪器开发平台的驱动程序也不能互换.对利用COM组件技术实现虚拟仪器开发平台驱动程序进行了研究,解决了长期以来驱动程序不能通用的问题.针对Visual C++6.0集成开发环境,说明了COM驱动程序的层次结构和开发模式.

关键词： COM组件动态信号分析仪驱动程序虚拟仪器

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面向产品生命周期的全面质量管理系统

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浙江大学学报（工学版） 2005年第4期39卷 500-505页

作者：邓军余忠华杨基平丁鼎吴昭同浙江大学机械与能源学院流体传动及控制国家重点实验室浙江杭州310027

针对现代制造企业新的组织形式及其对质量管理系统的要求,提出了以质量规划、质量监控与质量改进三大活动为基础,以产品、指令、资源管理为主线,围绕产品生命周期展开的全面质量管理体系;从软件工程角度,建立了面向产品生命周期的全面... 详细信息

针对现代制造企业新的组织形式及其对质量管理系统的要求,提出了以质量规划、质量监控与质量改进三大活动为基础,以产品、指令、资源管理为主线,围绕产品生命周期展开的全面质量管理体系;从软件工程角度,建立了面向产品生命周期的全面质量管理系统(PLCTQMS)的总体构架,着重介绍了可视化过程建模,强调了产品、指令、资源信息及知识的有效集成;并以轴承套圈加工过程建模的应用案例,来说明PLCTQMS 的核心运行.PLCTQMS可满足现代制造企业对质量管理的要求,达到全面质量管理的策划、监控和改进的目的,提升企业的竞争力.

关键词：全面质量管理产品生命周期过程模型

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高压气动容积减压分级控制原理与特性

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机械工程学报 2005年第10期41卷 210-214页

作者：贾光政王宣银吴根茂陶国良陈鹰大庆石油学院机械科学与工程学院大庆163318 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州310027

为了提高容积减压能量补偿效果,提出分级控制容积减压的概念。通过高压气动系统定压补偿分级减压的能量原理和减压过程中的能量特性分析,证明了分级减压是一种有效的节能减压方法。通过建立控制系统的数学模型和进行仿真分析,研究了两... 详细信息

为了提高容积减压能量补偿效果,提出分级控制容积减压的概念。通过高压气动系统定压补偿分级减压的能量原理和减压过程中的能量特性分析,证明了分级减压是一种有效的节能减压方法。通过建立控制系统的数学模型和进行仿真分析,研究了两级控制容积减压系统控制特性;两级控制容积减压系统的试验研究结果表明:建立的理论模型是符合实际的;一级减压的设定压力只要高于二级减压设定压力的临界输入压力值,就能得到稳定的控制压力输出。

关键词：高压气动容积减压分级控制能量特性

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液体粘性调速离合器专用转速调节阀研究

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农业机械学报 2005年第4期36卷 69-71,81页

作者：陈宁邱敏秀魏建华岳艺明司忠志浙江科技学院机电工程学院浙江大学流体传动及控制国家重点实验室浙江大学国家电液控制工程技术研究中心河南省高等机电专科学校机械工程系

介绍了液体粘性传动( HVD)装置的基本工作原理和结构;分析了造成HVD装置开环转速平稳性不良的主要原因是作为HVD系统转速调节阀的常规比例溢流阀在小流量低压工况下压力调节线性度和压力稳定性不够;研究开发的一种新型HVD转速调节阀,具... 详细信息

介绍了液体粘性传动( HVD)装置的基本工作原理和结构;分析了造成HVD装置开环转速平稳性不良的主要原因是作为HVD系统转速调节阀的常规比例溢流阀在小流量低压工况下压力调节线性度和压力稳定性不够;研究开发的一种新型HVD转速调节阀,具有优良的压力调节线性度和压力稳定性,能够显著提高HVD装置在开环工况下输出转速的平稳性。

关键词：液体粘性调速离合器调节阀压力稳定性专用液体粘性传动压力调节比例溢流阀 HVD 工作原理研究开发输出转速线性度平稳性装置小流量工况开环

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高压气动开关阀的特性分析

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机床与液压 2005年第8期33卷 94-96页

作者：贾光政曹玮王宣银大庆石油学院机械科学与工程学院大庆163318 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州310027

介绍了一种研究高压气动开关阀动态特性的细分原理;根据细分原理,利用MATLAB的S imu link子系统技术,建立了分别包含控制腔定容积、变容积和余隙容积等三个单元模块的高压气动开关阀的开启和关闭过程的仿真模型,对高压气动开关阀进行了... 详细信息

介绍了一种研究高压气动开关阀动态特性的细分原理;根据细分原理,利用MATLAB的S imu link子系统技术,建立了分别包含控制腔定容积、变容积和余隙容积等三个单元模块的高压气动开关阀的开启和关闭过程的仿真模型,对高压气动开关阀进行了仿真;仿真结果与实验测试结果的良好吻合,证明了细分原理的正确性。

关键词：高压气动气动开关阀动态特性细分原理

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液压自由活塞发动机动态特性的仿真研究

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机械科学与技术 2005年第11期24卷 1331-1333,1386页

作者：夏必忠张辉段广洪傅新杨华勇清华大学精密仪器与机械学系制造工程研究所北京100084 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州310027

液压自由活塞发动机(hydrau lic free p iston engine,以下简称HFPE)是将内燃机和液压泵集成为一体,以液体为工作介质实现动力非刚性传输的一种特种发动机。在左、右动力腔的交替驱动下,HFPE的活塞组件在腔体中作往复直线运动,同时泵出... 详细信息

液压自由活塞发动机(hydrau lic free p iston engine,以下简称HFPE)是将内燃机和液压泵集成为一体,以液体为工作介质实现动力非刚性传输的一种特种发动机。在左、右动力腔的交替驱动下,HFPE的活塞组件在腔体中作往复直线运动,同时泵出液压油驱动负载工作。与曲轴式发动机不同,由于不受曲柄连杆机构的约束,HFPE活塞组件的运动规律完全取决于其本身的质量及所受到的作用力。本文通过建立所研制的HFPE样机各子系统的数学模型,重点研究了HFPE样机的动态特性,以期为系统的结构及控制系统提供理论依据。

关键词：自由活塞发动机液压动态特性仿真研究

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高压气动体积减压系统的预测PID控制研究

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液压与气动 2005年第7期29卷 40-42页

作者：贾光政方华杨松山王宣银大庆石油学院机械科学与工程学院黑龙江大庆163318 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室浙江杭州310027

根据高压气动体积减压系统的数学模型,建立了基于MATLABSimulink的高压气动体积减压系统预测PID控制的仿真模型。仿真和实验研究结果表明预测PID控制方法用于高压气动体积减压系统的输出压力控制是可行的,而且效果较好。

关键词：高压气动体积减压预测PID控制

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