检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机集成制造系统 2022年第9期28卷 2726-2738页

作者：贾正阳宋俊杰汪久根洪兆溪冯毅雄李学军黄元通郝旭谭建荣浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027 佛山科学技术学院机电工程与自动化学院广东佛山528225 成都中车电机有限公司四川成都610511 瓦房店轴承集团有限责任公司辽宁瓦房店116300

针对当前工业领域变频调速电机轴承由于绝缘层厚度未规范化导致过早失效的问题,分析了绝缘层对电机轴承电蚀损伤的影响机制,在此基础上建立了绝缘轴承多目标优化模型,并提出改进NSGA-Ⅱ算法进行高效求解。通过电磁场和电路仿真分析揭示... 详细信息

针对当前工业领域变频调速电机轴承由于绝缘层厚度未规范化导致过早失效的问题,分析了绝缘层对电机轴承电蚀损伤的影响机制,在此基础上建立了绝缘轴承多目标优化模型,并提出改进NSGA-Ⅱ算法进行高效求解。通过电磁场和电路仿真分析揭示了绝缘层厚度对绝缘轴承中轴电流的影响规律,设立疲劳寿命、电蚀寿命、绝缘层表面硬度3个优化目标,借助绝缘轴承结构参数构建种群个体,在NSGA-Ⅱ算法中引入扩大初始种群规模、交配池去重、算术变异算子等改进策略以提高种群多样性。通过地铁牵引电机绝缘轴承实际算例表明,优化后轴承各项性能均得到提升,从而证明了所提优化设计方法具有较强的合理性和有效性。

关键词：变频调速电机轴承电蚀损伤绝缘轴承优化设计改进NSGA-Ⅱ算法

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半导体制造行业用超纯净流程泵

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水泵技术 2022年第6期 57-62页

作者：张翼飞杨军胡亮浙江启尔机电技术有限公司浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室

近年来，在诸多领域，中国制造的泵产品质量与国外先进水平差距正呈现越来越小的趋势。然而在一个特殊行业中，其所使用的泵产品还在依赖进口，“中国制造或国产化”刚刚起步，这就是半导体制造领域，主要包括光刻机浸液系统、湿法清洗...

近年来，在诸多领域，中国制造的泵产品质量与国外先进水平差距正呈现越来越小的趋势。然而在一个特殊行业中，其所使用的泵产品还在依赖进口，“中国制造或国产化”刚刚起步，这就是半导体制造领域，主要包括光刻机浸液系统、湿法清洗机台(Wet Bench)、电子化学品系统等领域的各类流程泵。相比其他领域，半导体制造行业用泵都是比较小众的产品，有的甚至是全球仅有一家公司能够生产制造，这些泵的市场需求量虽然不大，但却是技术要求极高的产品，

关键词：

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基于改进体积力法的导管螺旋桨水动力性能数值研究

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中国舰船研究 2023年第4期18卷 186-196页

作者：王浩天向巩袁在思向先波华中科技大学船舶与海洋工程学院湖北武汉430074 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027 华中科技大学船舶和海洋水动力湖北省重点实验室湖北武汉430074 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

[目的]旨在解决传统Goldstein体积力法在导管螺旋桨水动力仿真中的适用局限性问题。[方法]首先,基于机翼理论,分析导管水动力模拟失真的原因,并以质量流量和体积力分布模型为切入点,提出修正思想和方法;然后,采用RANS方法探究经质量流... 详细信息

[目的]旨在解决传统Goldstein体积力法在导管螺旋桨水动力仿真中的适用局限性问题。[方法]首先,基于机翼理论,分析导管水动力模拟失真的原因,并以质量流量和体积力分布模型为切入点,提出修正思想和方法;然后,采用RANS方法探究经质量流量修正后的2种体积力分布模型的模拟精度。[结果]结果显示,2种改进体积力法在敞水工况下其总推力系数的平均相对误差均为5%左右;在艇后工况下,前进合力的平均相对误差分别为1.8%和11.6%。[结论]研究表明,基于改进体积力法的导管螺旋桨在敞水和艇后工况下的模拟精度较传统体积力法有较大的提升,能准确实现对导管螺旋桨水动力性能的数值模拟,可为水下航行器高效、动态的操纵性仿真奠定基础。

关键词：改进体积力法导管螺旋桨流量修正分布修正计算流体动力学

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基于微流控技术的磁性微液滴制备方法

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微纳电子技术 2022年第7期59卷 710-717页

作者：李旺明邱京江张玉东李静徐献忠卫荣汉郑州大学力学与安全工程学院郑州450001 郑州大学智能传感研究院郑州450001 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室杭州310027

针对磁性微液滴制备不稳定问题,通过制备新型微流控芯片,以聚苯乙烯磺酸-四氧化三铁(PSSA-Fe_(3)O_(4))为磁性材料,研究微流控芯片不同工艺参数对制备的磁性微液滴粒径的影响规律,包括十字型流道中溶液流速、微流道尺寸和溶液内表面活... 详细信息

针对磁性微液滴制备不稳定问题,通过制备新型微流控芯片,以聚苯乙烯磺酸-四氧化三铁(PSSA-Fe_(3)O_(4))为磁性材料,研究微流控芯片不同工艺参数对制备的磁性微液滴粒径的影响规律,包括十字型流道中溶液流速、微流道尺寸和溶液内表面活性剂质量分数对磁性微液滴粒径的影响。以PSSA-Fe_(3)O_(4)磁性材料为基础的磁性微液滴成型研究得出:调节两相流速可将所制备的磁性微液滴粒径精确控制在28~72μm内;减小流道剪切口分散相进、出口端尺寸可将所制备的磁性微液滴粒径控制在23~113μm内;增加连续相中表面活性剂质量分数可将所制备的磁性微液滴粒径控制在28~83μm内。研究结果有助于利用微流控芯片制备出粒径精确可控、均匀稳定的PSSA-Fe_(3)O_(4)磁性微液滴,可为磁性微液滴精准操控等提供技术支撑。

关键词：微流控芯片磁流体磁性材料微液滴成型聚苯乙烯磺酸-四氧化三铁(PSSA-Fe_(3)O_(4))

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机床主轴热误差通用型温度敏感点组合选取

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光学精密工程 2022年第12期30卷 1462-1477页

作者：周琳丰付国强李正堂雷国强邓小雷西南交通大学机械工程学院四川成都610031 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027 四川大学机械工程学院四川成都610065 重庆遨博智能科技研究院有限公司重庆400050 衢州学院浙江省空气动力装备技术重点实验室浙江衢州324000

本文提出一种基于数量自动确定的机床主轴热误差通用型温度敏感点组合选取方法以解决敏感点数量的选取依赖人工经验的问题。首先,计算各温度变量与热误差之间的绝对均相关系数以评估各温度点对主轴热误差的相关程度。其次,将绝对均相关... 详细信息

本文提出一种基于数量自动确定的机床主轴热误差通用型温度敏感点组合选取方法以解决敏感点数量的选取依赖人工经验的问题。首先,计算各温度变量与热误差之间的绝对均相关系数以评估各温度点对主轴热误差的相关程度。其次,将绝对均相关系数最大的温度点作为K-Means++聚类算法的首个初始聚类中心,进一步选取一系列数量不同的温度敏感点组合。然后,将所得的一系列敏感点组合和热误差作为输入,建立反向传播(Back Propagation,BP)神经网络热误差模型,并通过评价指标选取预测性能最优的温度敏感点组合。最后,在VMC850数控机床上进行了最优温度敏感点组合在不同工况相同误差项、相同工况不同误差项中的有效性以及在不同热误差模型中的通用性验证。结果表明,本文提出的温度敏感点组合选取法适用于不同工况下的误差预测,且在不同的热误差模型中具有良好的通用性。

关键词：温度敏感点组合选取主轴热误差建模数量自动确定有效性与通用性温度敏感点评价指标

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众包设计理论及关键技术发展研究

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计算机集成制造系统 2022年第9期28卷 2650-2665页

作者：郭伟王震邵宏宇王磊宫琳于树松冯毅雄万新明刘建琴天津大学装备设计与制造技术天津市重点实验室天津300350 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中国海洋大学信息科学与工程学部山东青岛266100 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027 青岛海尔智能技术研发有限公司山东青岛266101 数字化家电国家重点实验室山东青岛266101 天津仁爱学院机械工程系天津301636

开放式创新作为知识经济时代制造业加快创新速度和提高产品竞争力的主导模式,一直蓬勃发展。为解决开放环境下分布式设计资源聚集难、任务与资源匹配精准度低、设计过程不确定性高导致的产品设计生态趋于恶化的问题,突破现有设计理论和... 详细信息

开放式创新作为知识经济时代制造业加快创新速度和提高产品竞争力的主导模式,一直蓬勃发展。为解决开放环境下分布式设计资源聚集难、任务与资源匹配精准度低、设计过程不确定性高导致的产品设计生态趋于恶化的问题,突破现有设计理论和方法的局限性,提出一种基于群体智慧协同创新的众包设计理论。从产品设计过程的微观层面和群智聚集作用的宏观系统层面探索建立众包设计理论体系,对设计过程动态变化机理及众包设计中各项活动进行全面细致分析,并提出关键问题的理论模型和解决方法,为产品众包设计实践提供理论参考。

关键词：开放式创新众包设计群体智慧协同创新众包设计生态系统

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碳纤维基储能构件及3D打印个性化封装

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实验技术与管理 2022年第1期39卷 52-55页

作者：栾丛丛王振威沈洪垚张林初钱俊傅建中浙江大学工程训练(金工)中心浙江杭州310058 浙江大学机械工程学院浙江省三维打印工艺与装备重点实验室浙江杭州310027 流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027

该文围绕“新能源+储能”发展新模式,开展双电层碳纤维基储能构件设计制造及三维打印(3D打印)个性化封装研究。采用真空抽滤吸附碳纳米管工艺,制备了高比表面积碳纤维布电极;调配不同浓度聚合物电解质溶液,探索了电解质溶液浓度对碳纤... 详细信息

该文围绕“新能源+储能”发展新模式,开展双电层碳纤维基储能构件设计制造及三维打印(3D打印)个性化封装研究。采用真空抽滤吸附碳纳米管工艺,制备了高比表面积碳纤维布电极;调配不同浓度聚合物电解质溶液,探索了电解质溶液浓度对碳纤维基储能构件充放电性能的影响;建立基于熔融沉积成型3D打印工艺的个性化封装设计制造方法,解决了双电层储能构件个性化封装成本高且周期长的问题。结果表明:引入碳纳米管可极大提高双电层储能构件的储能性能,电解质溶液浓度对储能构件峰值电压影响不大而对峰值电流具有显著影响,3D打印技术可助力储能构件快速实现个性化封装。研究成果可为新工科背景下的大学生工程训练教学改革与新技术应用提供借鉴与参考。

关键词：碳纤维储能超级电容电解质溶液 3D打印

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增材制造液压集成阀块仿生结构设计

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机械工程学报 2021年第24期57卷 139-146页

作者：赵聪祝毅张超蹤雪梅张晋何冰杨华勇浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室杭州310027 江苏徐工工程机械研究院有限公司徐州221004 燕山大学机械工程学院秦皇岛066004

液压集成阀块在工程机械中发挥重要作用,此类重型零件对轻量化和高效化需求日趋明显,但传统制造工艺已经无法满足该需求。金属增材制造是利用数字几何模型来分层成形、逐层累积的新兴零件制造技术,其独特的成形机制对生产具有复杂多向... 详细信息

液压集成阀块在工程机械中发挥重要作用,此类重型零件对轻量化和高效化需求日趋明显,但传统制造工艺已经无法满足该需求。金属增材制造是利用数字几何模型来分层成形、逐层累积的新兴零件制造技术,其独特的成形机制对生产具有复杂多向中空管道的零部件极具潜力和优势。受启发于植物叶脉并结合选区激光熔化技术成功建立典型Y型分岔流道模型,并通过计算流体力学加之验证;在该仿生理论指导下完成某悬挂阀基于增材制造的优化、设计及制造,较之原型阀块压力损失减小68%,并在空间体积不增大的前提下质量减轻62%。上述工程实例充分说明该仿生优化方法的可行性,同时也有力地验证了基于增材制造利用仿生设计是提高液压集成阀块功重比的有效手段。

关键词：增材制造液压集成阀块仿生设计轻量化流动性能优化

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面向智能制造的产业模式演变与创新应用

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机械工程学报 2022年第18期58卷 303-318页

作者：薛塬臧冀原孔德婧周源王柏村冷杰武黄庆学中国工程院战略咨询中心北京100088 北京邮电大学现代邮政学院(自动化学院) 北京100876 清华大学公共管理学院北京100084 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室杭州310027 广东工业大学精密电子制造技术与装备国家重点实验室广州510006 太原理工大学机械与运载工程学院太原030024

随着市场需求的牵引和智能制造技术的驱动,服务在制造业全生命周期中的作用越来越重要,制造业产业模式与产业形态正在发生革命性变革。基于价值链理论和“微笑曲线”,从价值创造的角度阐述了产业模式的演变过程;总结提出产业模式的创新... 详细信息

随着市场需求的牵引和智能制造技术的驱动,服务在制造业全生命周期中的作用越来越重要,制造业产业模式与产业形态正在发生革命性变革。基于价值链理论和“微笑曲线”,从价值创造的角度阐述了产业模式的演变过程;总结提出产业模式的创新业务形式。研究表明,日益增长的美好生活需要和智能制造等新兴技术正在推动制造业从“以产品为中心”向“以客户为中心”转变,不同终端制造企业将会选择不同的业务发展途径。在分析当前所面临挑战的基础上,针对产业模式创新应用提出建议:提高对服务型制造的认识、持续支持服务型制造相关基础工作、加强服务型制造相关技术的研究与应用,努力推动制造业从产业链中低端走向中高端。

关键词：智能制造智能服务产业模式以客户为中心服务型制造

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中置轴列车行驶稳定性分析

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机械工程学报 2021年第14期57卷 232-243页

作者：郭锐陈家恒张启星蔡伟赵静一王建军关畅燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室秦皇岛066004 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室杭州310027 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室秦皇岛066004 燕山大学河北省特种运载装备重点实验室秦皇岛066004

针对中置轴列车行驶过程中出现的失稳现象,建立中置轴列车的数学模型和动力学仿真模型。在70km/h和50km/h的行驶速度下对阶跃工况、蛇形工况和双移线工况下的侧向加速度、侧倾角和横摆角速度进行了仿真分析,并进行阶跃工况和双移线工况... 详细信息

针对中置轴列车行驶过程中出现的失稳现象,建立中置轴列车的数学模型和动力学仿真模型。在70km/h和50km/h的行驶速度下对阶跃工况、蛇形工况和双移线工况下的侧向加速度、侧倾角和横摆角速度进行了仿真分析,并进行阶跃工况和双移线工况下的行驶稳定性试验。仿真与试验结果表明,相同速度下牵引车的最大侧倾角大于挂车;挂车的最大侧向加速度和最大横摆角速度均大于牵引车,挂车存在明显的尾部放大效应,行驶速度越快,动力学参数放大效应越明显;中置轴列车行驶过程中后方挂车各动力学参数响应较牵引车时间上存在明显的延迟,列车行驶速度越快,挂车响应延迟时间越短,稳定性越低,侧翻风险越大;相同行驶速度下牵引车和挂车最大侧向加速度、最大侧倾角和最大横摆角速度均出现在双移线工况下,双移线行驶工况下中置轴列车稳定性较低,侧翻风险更高。

关键词：中置轴列车侧向加速度横摆角速度行驶稳定性双移线工况

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