检索结果-内蒙古大学图书馆

地理研究 2025年第1期44卷 57-71页

作者：王佳琪王琛陈佳罗雯李柘霖浙江大学地球科学学院杭州310058 浙江大学地理与空间信息研究所杭州310058 浙江省生态环境科学设计研究院杭州310007 浙江省环境污染控制技术研究重点实验室杭州310007

环境库兹涅茨曲线假设是发展与环保间关系的代表性理论,现有研究相对忽视了微观消费端视角下环境库兹涅茨曲线的形状和机制。本研究基于3321份浙江省居民碳足迹调查问卷数据,对浙江省微观消费端环境库兹涅茨曲线形状进行检验;同时对环... 详细信息

环境库兹涅茨曲线假设是发展与环保间关系的代表性理论,现有研究相对忽视了微观消费端视角下环境库兹涅茨曲线的形状和机制。本研究基于3321份浙江省居民碳足迹调查问卷数据,对浙江省微观消费端环境库兹涅茨曲线形状进行检验;同时对环境质量需求收入弹性理论进行拓展,在区分发展型生活方式和绿色型生活方式的基础上,将两者作为中介变量,探究收入对居民碳足迹的作用机制。研究发现:①在微观消费端,浙江省居民收入与碳足迹之间尚未形成“倒U型”环境库兹涅茨曲线,居民收入与碳足迹之间呈现显著的正向关系,随着收入增长,居民碳足迹呈现出持续增长的态势。②收入增长能通过促进居民形成发展型生活方式增加居民碳足迹。③绿色型生活方式能有效降低居民碳足迹,但收入增长不能通过促进居民形成绿色型生活方式降低居民碳足迹。④居民感知到的环境质量越好、对环境保护的态度越积极,环境知识储备越充足,就越容易形成绿色型生活方式。本研究作为环境库兹涅茨曲线研究微观消费端的补充,对环境质量需求收入弹性理论进行了拓展和检验,并为“双碳”目标的达成提供了政策启示。

关键词：环境库兹涅茨曲线环境质量需求收入弹性碳足迹生活方式

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新型钌铈基复合催化剂高效催化降解含氯挥发性有机物的中试研究

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环境污染与防治 2025年第4期47卷 114-119,I0006,I0007页

作者：顾震宇颜洋罗学清裘乐奔支泽健翁小乐卫俊杰浙江省生态环境科学设计研究院浙江杭州310007 浙江大学环境与资源学院浙江杭州310058 浙江省环境污染控制技术研究重点实验室浙江杭州310007 浙江大学杭州国际科创中心浙江杭州311200

含氯挥发性有机物(CVOCs)广泛存在于化工工艺废气中,由于其成分复杂,治理难度大,是当前废气治理工作的重点。基于课题组前期开发的新型钌铈基复合材料,采用涂覆法制备得到一体化成型工业催化剂,并依托某氯碱化工企业含CVOCs工艺废气开... 详细信息

含氯挥发性有机物(CVOCs)广泛存在于化工工艺废气中,由于其成分复杂,治理难度大,是当前废气治理工作的重点。基于课题组前期开发的新型钌铈基复合材料,采用涂覆法制备得到一体化成型工业催化剂,并依托某氯碱化工企业含CVOCs工艺废气开展中试性能研究。结果表明,在中试工况条件下,催化剂样品对CVOCs催化降解表现出优异性能,废气非甲烷总烃(NMHC)的转化率稳定在99%以上;连续运行960 h后催化剂仍可保持整体催化活性,尾气NMHC排放水平(<10 mg/m^(3))远低于《大气污染物综合排放标准》(GB 16297—1996)。中试反应后催化剂的二次反应性能略有降低,通过X射线衍射光谱(XRD)、X射线荧光光谱(XRF)、X射线光电子能谱(XPS)等分析,发现活性元素钌的流失、氯元素在催化剂表面的沉积以及反应过程中催化剂的烧结是造成催化剂性能下降的主要原因。

关键词：含氯挥发性有机物钌铈基复合催化剂催化氧化中试

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用GM(1,1)模型欧拉算法预测城市建筑工程钻探噪声

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中国环境科学 2006年第B07期26卷 12-14页

作者：徐毅青翟国庆张邦俊浙江大学环境污染控制技术研究所

研究了工程地质钻探中钻进不同地层时所产生噪声及随距离衰减状况,建立了工程地质钻探噪声随距离衰减的灰色系统预测模型,并用改进欧拉算法进行求解.监测数据及预测结果表明,对不同的地层结构,工程地质钻探所产生的噪声有较大的不同,且... 详细信息

研究了工程地质钻探中钻进不同地层时所产生噪声及随距离衰减状况,建立了工程地质钻探噪声随距离衰减的灰色系统预测模型,并用改进欧拉算法进行求解.监测数据及预测结果表明,对不同的地层结构,工程地质钻探所产生的噪声有较大的不同,且随距离的衰减也不同.采用改进的欧拉算法求解灰色系统模型简单快捷,预测结果与实测值基本符合.

关键词：工程地质钻探噪声预测灰色系统模型欧拉算法

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Fe修饰多壁碳纳米管电极高效产H_2O_2

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物理化学学报 2007年第8期23卷 1157-1162页

作者：傅坚亮张兴旺雷乐成浙江大学环境污染控制技术研究所杭州310028

为提高电芬顿(Electro-Fenton)体系H2O2的产率,制备了多壁碳纳米管(MWNT)电极,并与石墨/气体扩散(GDC)电极进行了比较.结果表明,MWNT电极H2O2产率高于GDC电极.采用电沉积方法,制备了Fe修饰MWNT(Fe-MWNT)电极,发现Fe对MWNT电极的修饰不... 详细信息

为提高电芬顿(Electro-Fenton)体系H2O2的产率,制备了多壁碳纳米管(MWNT)电极,并与石墨/气体扩散(GDC)电极进行了比较.结果表明,MWNT电极H2O2产率高于GDC电极.采用电沉积方法,制备了Fe修饰MWNT(Fe-MWNT)电极,发现Fe对MWNT电极的修饰不仅可以提高体系的H2O2产率,而且电流效率可以提高8%左右,与GDC电极的电流效率接近.Fe-MWNT电极有望成为一种新型的阴极材料应用于Electro-Fenton体系中.

关键词：多壁碳纳米管 H2O2 Fe修饰电芬顿体系

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甘氨酸钠溶液吸收CO_2及再生实验研究

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高校化学工程学报 2008年第4期22卷 690-696页

作者：赵伟施耀魏建文叶青浙江大学环境污染控制技术研究所浙江杭州310027

鉴于CO2大量排放引起的温室效应问题日益严重,开发出一种新型高效的有机胺溶液富集烟道气中CO2,日益受到世界各国的关注。今采用双搅拌釜吸收反应器,对甘氨酸钠(SG)溶液吸收模拟烟道气中的CO2进行实验研究;并采用加热再生的方法对甘氨... 详细信息

鉴于CO2大量排放引起的温室效应问题日益严重,开发出一种新型高效的有机胺溶液富集烟道气中CO2,日益受到世界各国的关注。今采用双搅拌釜吸收反应器,对甘氨酸钠(SG)溶液吸收模拟烟道气中的CO2进行实验研究;并采用加热再生的方法对甘氨酸钠溶液的再生性能进行研究。考察了不同浓度(1.0～4.0mol·L-1)的SG溶液吸收速率、吸收量、吸收负荷随时间的变化关系,温度对于SG溶液对吸收CO2的影响,并且与常用的醇胺溶液进行对比。实验结果显示,SG溶液对CO2的吸收速率比常用的醇胺快;温度对SG的吸收速率的影响较为明显;SG溶液的浓度越高吸收量也越大,但吸收负荷却越小;随着再生温度从363K增加到403K,SG溶液的再生效率从80.0%增加到92.6%;SG溶液的最佳再生温度和再生时间为383～388K和76～82min。

关键词：甘氨酸钠二氧化碳吸收双搅拌釜氨基酸盐醇胺

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车库出入口坡道噪声影响因素及预测

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环境科学 2005年第5期26卷 205-208页

作者：翟国庆张邦俊浙江大学环境污染控制技术研究所杭州310028

选取城市居住区中典型地下车库,在优化其出入口噪声采样点布置和同步采样点分组基础上,通过对噪声样本的声学分析,研究了车库出入口坡道噪声与坡道结构、坡度、线形、上下坡等相关因素的关系.通过对平直混凝土路面车库出入口噪声影响预... 详细信息

选取城市居住区中典型地下车库,在优化其出入口噪声采样点布置和同步采样点分组基础上,通过对噪声样本的声学分析,研究了车库出入口坡道噪声与坡道结构、坡度、线形、上下坡等相关因素的关系.通过对平直混凝土路面车库出入口噪声影响预测值的修正,建立了车库出入口坡道噪声影响预测模式.

关键词：车库出入口坡道噪声预测模式

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介质阻挡放电低温等离子体降解甲硫醚

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高校化学工程学报 2007年第6期21卷 1060-1064页

作者：曹静杨建涛陈杰李伟施耀浙江大学环境污染控制技术研究所浙江杭州310027

在线-筒式反应器中,应用介质阻挡放电低温等离子体对甲硫醚的降解进行实验研究。采用BPFN型窄脉冲高压电源供电,考察了重复频率、峰值电压、初始浓度、气体流量等单因素对去除率的影响。结果表明,介质阻挡放电能够有效地去除甲硫醚废气... 详细信息

在线-筒式反应器中,应用介质阻挡放电低温等离子体对甲硫醚的降解进行实验研究。采用BPFN型窄脉冲高压电源供电,考察了重复频率、峰值电压、初始浓度、气体流量等单因素对去除率的影响。结果表明,介质阻挡放电能够有效地去除甲硫醚废气。甲硫醚去除率随着重复频率的增加而上升,但能量利用率却降低,本实验中采用重复频率为100Hz较合适。当气体流量为1000mL·min-1、初始浓度为906mg·m-3时,甲硫醚去除率可达100%,此时能量利用率为0.864mg·kJ-1。当甲硫醚初始浓度为525mg·L-1,气体流量由1000mL·min-1增加至2000mL·min-1时,甲硫醚去除率由100%降低至85.7%,但是能量利用率却由0.706mg·kJ-1升高至1.210mg·kJ-1。

关键词：介质阻挡放电低温等离子体线-简式反应器甲硫醚

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通过控制机舱噪声降低风电场噪声影响

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中国环境科学 2013年第2期33卷 372-376页

作者：方琳翟国庆李争光祁海军浙江大学环境污染控制技术研究所浙江杭州310058

首次对投运的国产某典型风电机组机舱混响时间、舱壁隔声量、舱壁振动、舱内噪声特性、既有隔振器隔振效果等进行了详细测试分析,结合风电场附近最近居民点处噪声污染现状及达标要求,并考虑工程措施的重要性和实施难度,有针对性依次设... 详细信息

首次对投运的国产某典型风电机组机舱混响时间、舱壁隔声量、舱壁振动、舱内噪声特性、既有隔振器隔振效果等进行了详细测试分析,结合风电场附近最近居民点处噪声污染现状及达标要求,并考虑工程措施的重要性和实施难度,有针对性依次设计阻尼减振和隔声、消声、吸声及隔振等4类工程措施.在只实施前2类措施情况下,在临近切出风速(12m/s)条件下,对降噪效果进行了实测.结果表明,机舱正下方地面处A声级下降约4dB,居民点处A声级下降约3dB,居民点处声环境质量达到GB3096-2008中的1类声环境功能区夜间标准.

关键词：风电机组机舱噪声振动控制

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间歇噪声主观烦恼度研究

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环境科学学报 2008年第8期28卷 1699-1703页

作者：翟国庆王巧燕李争光贾丽浙江大学环境污染控制技术研究所杭州310028

为研究时域参数改变对间歇噪声主观烦恼度的影响,采用成对比较法,在70phon和75phon两个响度级下,对125～4000Hz各倍频程中心频率下间歇性纯音的主观烦恼度进行了实验研究.结果表明,频率、响度相同的间歇性纯音,其烦恼度与持续时间、间... 详细信息

为研究时域参数改变对间歇噪声主观烦恼度的影响,采用成对比较法,在70phon和75phon两个响度级下,对125～4000Hz各倍频程中心频率下间歇性纯音的主观烦恼度进行了实验研究.结果表明,频率、响度相同的间歇性纯音,其烦恼度与持续时间、间隔时间具有较好的关联度,持续时间相同,间隔时间越短,烦恼度越大;间隔时间相同,持续时间越长,烦恼度越大;连续纯音比间歇性纯音的烦恼度更高.通过对具有连续谱特征的间歇噪声的主观烦恼度研究,发现其与间歇性纯音的上述实验结果相一致.另外,在响度级、持续时间和间隔时间相同时,对250～4000Hz的间歇性纯音,频率越高,烦恼度越大,但对250Hz以下的间歇性纯音,125Hz比250Hz烦恼度更大.

关键词：间歇噪声主观烦恼度等响度级成对比较法

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杭州市区机动车危险气态污染物排放的模型计算

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浙江大学学报（工学版） 2007年第7期41卷 1223-1228页

作者：郭慧张清宇施耀汪大翚浙江大学环境工程研究所浙江杭州310027 浙江大学环境污染控制技术研究所浙江杭州310028

通过对杭州市区机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积行驶里程的调查分析,获得了杭州市区机动车的基本运营特征参数.采用修正的MOBILE6.2 模型计算了杭州市区2003年机动车排放的危险气态污染物（苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯... 详细信息

通过对杭州市区机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积行驶里程的调查分析,获得了杭州市区机动车的基本运营特征参数.采用修正的MOBILE6.2 模型计算了杭州市区2003年机动车排放的危险气态污染物（苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛）的排放因子.并在此基础上计算了杭州市区机动车危险气态污染物的排放清单和分车型的排放分担率.结果表明,杭州市区机动车危险气态污染物的综合排放因子很高,汽油车、摩托车、重型柴油车的排放因子分别是美国同期水平的1.3～6.9、1.7～4.4和3倍,2003年杭州市区机动车危险气态污染物苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛总量分别为810.0、116.7、412.2、123.8和18.0 t.研究还表明,车速对此类污染物的排放影响很大,当平均车速大于30 km/h时,排放因子明显减小.

关键词：机动车危险气态污染物排放因子 MOBILE6.2模型

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