检索结果-内蒙古大学图书馆

淮南职业技术学院学报 2023年第2期23卷 70-72页

作者：郝正君河南警察学院交通管理工程系郑州450046

以慕课为导向推进现代教育与信息技术的深入融合,是教育教学改革的重要组成部分。为深化“慕课+翻转课堂”模式的应用。结合该模式应用的机理,分析了该教学模式的应用思路及内容优化方向,提出了前端分析和课前学习设计、课堂活动设计、... 详细信息

以慕课为导向推进现代教育与信息技术的深入融合,是教育教学改革的重要组成部分。为深化“慕课+翻转课堂”模式的应用。结合该模式应用的机理,分析了该教学模式的应用思路及内容优化方向,提出了前端分析和课前学习设计、课堂活动设计、评价设计的三位一体构建策略,以期更好地激发学生参与课堂教学活动的兴趣,促进学生健康全面地发展。

关键词：高校慕课翻转课堂教学模式

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“三合一”课程思政教学模式探索与实践——以公安院校交通数据挖掘技术为例

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河南教育（高教版）（中） 2023年第4期 85-86页

作者：付凤杰浙江警察学定交通管理工程系浙江杭州310053

传统的交通数据分析类课程开展课程思政教育,存在忽视公安实战需求、思政元素零散不成体系、专业教育与思政教育“两张皮”等问题。针对这些问题,本研究以人才培养目标、课程建设目标为出发点,以知识体系、思政理论、思政实践三者融合... 详细信息

传统的交通数据分析类课程开展课程思政教育,存在忽视公安实战需求、思政元素零散不成体系、专业教育与思政教育“两张皮”等问题。针对这些问题,本研究以人才培养目标、课程建设目标为出发点,以知识体系、思政理论、思政实践三者融合为基础,以改革教学设计路径为手段,以公安院校交通数据挖掘技术为例,形成了“三合一”课程思政教学模式,为解决好“为谁教、教什么、教给谁、怎样教”结合不紧密的问题提供思路和实践经验。

关键词：课程思政课程目标教学设计路径

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公安辅警离职意愿现状及影响因素——基于PLS-SEM模型的实证分析

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中国人民警察大学学报 2023年第11期39卷 75-80页

作者：田振中孙振雷河南警察学院交通管理工程系河南郑州450046

探讨公安辅警离职意愿现状及其影响因素,为实施有效的干预措施提供参考依据。在研究已有文献基础上,构建了因果关系模型;然后通过自编问卷调查搜集数据,并运用PLS-SEM模型对河南公安辅警离职意愿影响因素进行实证分析。研究结果表明:超... 详细信息

探讨公安辅警离职意愿现状及其影响因素,为实施有效的干预措施提供参考依据。在研究已有文献基础上,构建了因果关系模型;然后通过自编问卷调查搜集数据,并运用PLS-SEM模型对河南公安辅警离职意愿影响因素进行实证分析。研究结果表明:超过40%的公安辅警具有较高或很高的离职意愿;薪酬水平、工作满意度、组织承诺对辅警离职意愿具有显著的负向影响,而工作家庭冲突对辅警离职意愿具有显著的正向影响,薪酬水平和工作家庭冲突还通过工作满意度间接影响辅警离职意愿。最后基于研究结论,提出相应的对策建议。

关键词：离职意愿影响因素 PLS-SEM模型公安辅警

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一种交通事故风险预测深度学习算法

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计算机时代 2023年第8期 60-64页

作者：于志青河南警察学院交通管理工程系河南郑州450046

提出卷积长短时记忆随机森林神经网络,其属于深度学习算法。该算法由卷积、长短时记忆、随机森林神经网络组成。基于该算法构建道路交通事故风险预测模型,用卷积神经网络、长短时记忆神经网络分别提取具有空间性或时间性诱发道路交通事... 详细信息

提出卷积长短时记忆随机森林神经网络,其属于深度学习算法。该算法由卷积、长短时记忆、随机森林神经网络组成。基于该算法构建道路交通事故风险预测模型,用卷积神经网络、长短时记忆神经网络分别提取具有空间性或时间性诱发道路交通事故因素的特征,结合随机森林神经网络来分类预测。采用公开的UKCarAccident 2005-2015交通事故数据进行训练和测试,得到诱发道路交通事故的重要因素。

关键词：交通事故深度学习算法预测特征

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多模态视域下翻转课堂教学构建研究

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吉林广播电视大学学报 2023年第3期 4-6页

作者：郝正君河南警察学院交通管理工程系河南郑州450046

翻转课堂是对知识内化与知识传授的翻转,是对教学评价、教学手段、教学方式、教学内容、教学理念的全方位变革。多模态理论为翻转课堂教学建构提供了全新的分析框架和理论视角,契合了翻转课堂应用的诸多特点。能够充分发挥翻转课堂在知... 详细信息

翻转课堂是对知识内化与知识传授的翻转,是对教学评价、教学手段、教学方式、教学内容、教学理念的全方位变革。多模态理论为翻转课堂教学建构提供了全新的分析框架和理论视角,契合了翻转课堂应用的诸多特点。能够充分发挥翻转课堂在知识传授、应用中的优势,提高课堂教学的实效性。多模态视域下翻转课堂教学构建研究是多模态教学内涵,多模态在翻转课堂中的应用价值,以及相应的构建思路。

关键词：多模态翻转课堂构建思路

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疫情防控背景下城市居民出行特性及影响因素分析

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中国人民公安大学学报（自然科学版） 2022年第2期28卷 31-37页

作者：徐程郑贻远管满泉黄星源浙江警察学院交通管理工程系浙江杭州310000

探究疫情防控背景下城市环境、居民个人属性、居民出行行为对居民出行模式安全性的影响程度,基于问卷调查分析了疫情期间的出行频率、出行目的、出行方式变化等特征,并得出个人属性、城市属性、出行特征、出行心理4类因素对居民出行模... 详细信息

探究疫情防控背景下城市环境、居民个人属性、居民出行行为对居民出行模式安全性的影响程度,基于问卷调查分析了疫情期间的出行频率、出行目的、出行方式变化等特征,并得出个人属性、城市属性、出行特征、出行心理4类因素对居民出行模式安全性的影响程度。通过建立有序Logisitic回归模型分析影响疫情期居民出行模式安全性的因素,研究结果表明,安全性顺序对出行模式安全性有显著的正向影响,道路网密度、弹性出行和出行频率对出行模式安全性有显著的负面影响。研究结果将为新冠肺炎疫情期间的交通管控对策制定、群体出行的安全性评估以及高风险人群的交通管控策略制定提供重要的理论参考价值。

关键词：出行模式新型冠状病毒有序logistic回归疫情防控出行心理

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BIM技术在城市交通工程的应用研究——评《城市道路与交通规划》

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工业建筑 2021年第1期51卷 I0011-I0012页

作者：廖兴灿河南警察学院交通管理工程系

近年来,我国各地区不断推进了各式各样的工程建设,而城市交通工程作为城市基础设施,其建设质量重要影响着城市的发展及城市居民的生活品质。在当前城市交通工程建设中,为提升工程建设质量,相关人员必须要加强对各式各样先进技术的有效... 详细信息

近年来,我国各地区不断推进了各式各样的工程建设,而城市交通工程作为城市基础设施,其建设质量重要影响着城市的发展及城市居民的生活品质。在当前城市交通工程建设中,为提升工程建设质量,相关人员必须要加强对各式各样先进技术的有效应用。BIM技术作为基于三维数字技术所建立的信息模式,将其应用于城市交通工程中,可有效提升城市交通工程建设质量,使城市交通工程可满足时代发展需求,进而促进城市的有序健康发展。由李朝阳编著、华中科技大学出版社出版的《城市道路与交通规划》一书,从当前城市交通发展面临的挑战入手,在结合我国城市交通规划建设实际情况的基础上阐述了城市道路与交通规划的相关理论与实践应用知识,不仅可作为交通运输、土木工程、城乡规划、交通工程等相关专业师生的参考教材,还可供相关专业的工程技术人员、管理人员自学使用。

关键词：城市交通规划城市基础设施城乡规划土木工程工程技术人员交通工程建设交通运输理论与实践

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多视域下交通管理数据应用成效评估

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科技管理研究 2023年第21期43卷 218-227页

作者：冯佳戴帅晏松王景升中国人民公安大学交通管理学院北京100038 河南警察学院交通管理工程系河南郑州450046 公安部道路交通安全研究中心北京100005

为促进交通管理数据平台更好建设,提出多视域评估原则,建立包括技术视域下的数据质量、应用视域下的数据使用、绩效视域下的交管业务、公共视域下的社会效益等准则在内的准则层,研究确定支撑各准则的具体指标。构造统一量纲的评估指标... 详细信息

为促进交通管理数据平台更好建设,提出多视域评估原则,建立包括技术视域下的数据质量、应用视域下的数据使用、绩效视域下的交管业务、公共视域下的社会效益等准则在内的准则层,研究确定支撑各准则的具体指标。构造统一量纲的评估指标表达式,兼顾准确性和高效性。考虑分视域下指标赋权可信度问题,引入改进序关系分析法(iG1)进行分视域一次赋权,提出专业校正赋权法(PAW)对一次赋权结果进行校正,保证指标权重客观公正。算例验证显示,组合赋权策略指标排序的评估可信度较高。

关键词：交通管理数据多视域准则应用成效评估关联分析校正赋权

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基于时间成本的城市街道人行横道间距设置研究

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交通科技 2022年第5期32卷 134-138页

作者：李念何烈云裘煜杰浙江警察学院交通管理工程系杭州310053

城市道路路段内的人行横道间距设置过大或过小,均会对行人或机动车造成不利影响。为更加科学地设置路段内的人行横道间距,以城市路段内无信号人行横道为研究对象,在行人和机动车流符合泊松分布前提下,根据交通流车头时距符合负指数分布... 详细信息

城市道路路段内的人行横道间距设置过大或过小,均会对行人或机动车造成不利影响。为更加科学地设置路段内的人行横道间距,以城市路段内无信号人行横道为研究对象,在行人和机动车流符合泊松分布前提下,根据交通流车头时距符合负指数分布特点,分析行人和机动车相互穿越的安全间隙,得出行人与机动车的排队聚散规律,推导行人和机动车平均延误计算公式。在此基础上,以行人和机动车的时间成本作为评价指标,运用数学中的极值计算方法,构建基于行人和机动车总延误时间最小时的城市无信号人行横道间距数学模型。实例验证表明模型能有效减少人车总延误,提高人车系统的总体效率。

关键词：城市交通无信号控制时间成本人行横道间距交通延误

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基于交通冲突的主干路交织区特性与安全研究

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中外公路 2024年第3期44卷 236-245页

作者：王子鸣李树彬崔帅山东建筑大学交通工程学院山东济南250101 山东警察学院交通管理工程系山东济南250014

为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立... 详细信息

为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立交织区整体交通量、交通密度与交通冲突数的关系模型。再通过主成分分析法以各车道交通冲突严重程度和交通流状况为评价指标,对城市主干路进口与信控交叉口之间交织区各车道进行安全评价并排序。研究结果表明:在交织区交通量少、交通密度低时,冲突数随着交通量和交通密度的增大而增加,当整体交通量达到288辆/(3.5 min),交通密度达到419辆/km时,交通流变为强制流;对各车道的安全评价发现各车道安全区分明显,和主干路入口相邻车道安全性较低,实践证明主成分分析法对于交织区各车道的评价结果正确可靠。

关键词：城市主干路交织区交通冲突交通冲突阈值主成分分析法安全评价

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