检索结果-内蒙古大学图书馆

海军工程大学学报 2015年第6期27卷 93-98页

作者：廖健何琳徐荣武海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

针对无阀电液伺服操舵装置参数慢时变的非线性控制问题,提出了一种基于单神经元的自适应PID控制方案。该算法以即刻误差评估函数为控制目标,采用最小梯度下降法,推导出单神经元连接权值的自适应调整算法,并使用Matlab/Simulink进行了对... 详细信息

针对无阀电液伺服操舵装置参数慢时变的非线性控制问题,提出了一种基于单神经元的自适应PID控制方案。该算法以即刻误差评估函数为控制目标,采用最小梯度下降法,推导出单神经元连接权值的自适应调整算法,并使用Matlab/Simulink进行了对比仿真,仿真结果表明:单神经元自适应PID控制算法在提高操舵装置的动态特性以及适应参数变化方面优于常规PID控制算法,对提高操舵装置控制品质具有指导意义。

关键词：单神经元自适应控制操舵装置无阀电液伺服

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近场声全息技术的新进展

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海军工程大学学报 2013年第6期25卷 81-87页

作者：朱海潮海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

对近场声全息(NAH,near-field acoustic holography)技术的最新研究进展进行了综述。重点介绍了Patch技术、非稳态声场的重建、移动声源的分析和不相干声场分解等研究方向上取得的研究成果。对制约当前NAH技术发展的一些关键问题进行了... 详细信息

对近场声全息(NAH,near-field acoustic holography)技术的最新研究进展进行了综述。重点介绍了Patch技术、非稳态声场的重建、移动声源的分析和不相干声场分解等研究方向上取得的研究成果。对制约当前NAH技术发展的一些关键问题进行了分析,并对其发展前景提出了展望。

关键词：近场声全息 Patch技术非稳态声场移动声源声场分解

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舰用电液操舵装置液压冲击控制方法研究

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海军工程大学学报 2021年第2期33卷 107-112页

作者：廖健何琳陈宗斌刘帮会海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

为了提高操舵系统可靠性和安静性,以新型电液操舵装置为对象,将装置启停过程精细地分为三个阶段,建立了这三个阶段的液压冲击数学模型。基于数学模型,提出了减小启动阶段液压冲击的“快-快-慢”装置运行控制方法和减小停止阶段液压冲击... 详细信息

为了提高操舵系统可靠性和安静性,以新型电液操舵装置为对象,将装置启停过程精细地分为三个阶段,建立了这三个阶段的液压冲击数学模型。基于数学模型,提出了减小启动阶段液压冲击的“快-快-慢”装置运行控制方法和减小停止阶段液压冲击的“慢-快-快”装置运行控制方法,仿真验证两种控制方法正确有效,可有效降低装置启停过程中的液压冲击。

关键词：液压冲击电液操舵装置控制方法

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基于一种新型磁致负刚度结构的低频隔振系统分析与设计

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船舶工程 2015年第9期37卷 45-48,67页

作者：张晓平何琳周炜海军工程大学振动与噪声研究所船舶振动噪声重点实验室武汉430033

为提高隔振系统对低频微振动的隔离能力,研究了一种新型三磁体负刚度结构,分析了该结构产生负刚度的原理。将三磁体负刚度结构与隔振系统并联使用,在不影响原隔振系统载荷性能的情况下可降低系统的固有频率。分析了隔振器刚度及磁体间... 详细信息

为提高隔振系统对低频微振动的隔离能力,研究了一种新型三磁体负刚度结构,分析了该结构产生负刚度的原理。将三磁体负刚度结构与隔振系统并联使用,在不影响原隔振系统载荷性能的情况下可降低系统的固有频率。分析了隔振器刚度及磁体间初始间隙对并联系统刚度特性的影响,提出从稳定性和隔振性能两方面来进行低频隔振系统设计。

关键词：负刚度永磁体固有频率隔振系统

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含空气介质圆管型弹簧机械阻抗计算方法研究

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海军工程大学学报 2018年第1期30卷 64-69页

作者：帅长庚李鹏辉邓杰海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

基于旋转薄壳无矩理论和线性空气波动理论,用近似解析的方法通过计算含空气介质圆管型弹簧的壳体传递矩阵和空气声压场分布分析了其机械阻抗特性,并借助有限元软件进行了验证,结果表明:该方法合理可行。最后,讨论了初始压力对弹簧壳体... 详细信息

基于旋转薄壳无矩理论和线性空气波动理论,用近似解析的方法通过计算含空气介质圆管型弹簧的壳体传递矩阵和空气声压场分布分析了其机械阻抗特性,并借助有限元软件进行了验证,结果表明:该方法合理可行。最后,讨论了初始压力对弹簧壳体传递矩阵以及内部空气声压场的影响规律,为深入研究弹簧的机械阻抗特性提供了一种新的思路。

关键词：圆管型弹簧薄壳理论空气波动理论机械阻抗传递矩阵

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封闭空间有源结构声控制中次级力的约束优化

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海军工程大学学报 2021年第1期33卷 24-29,40页

作者：廖金龙朱海潮毛荣富侯九霄海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033 海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033

为了解决封闭空间有源结构声控制中次级力源在约束条件下的布置问题,建立了封闭空间有源结构声控制约束优化模型,提出了一种约束条件下确定次级力源最优配置参数的方法。以封闭矩形腔为例进行仿真计算,讨论了控制力的数量对控制效果的影... 详细信息

为了解决封闭空间有源结构声控制中次级力源在约束条件下的布置问题,建立了封闭空间有源结构声控制约束优化模型,提出了一种约束条件下确定次级力源最优配置参数的方法。以封闭矩形腔为例进行仿真计算,讨论了控制力的数量对控制效果的影响,并在有限元仿真软件COMSOL中对优化结果进行了验证。结果表明:在约束条件下,采用该方法计算得到的次级力源位置和复强度的控制能获得更好的声势能控制效果,两个控制力比单个控制力能取得更大的声势能和结构动能的衰减。

关键词：有源结构声控制差分进化算法封闭空间约束优化

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具有特定边界的粘弹性圆柱管中波的传播和衰减(英文)

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船舶力学 2005年第3期9卷 126-136页

作者：何世平汤渭霖范军上海交通大学振动冲击与噪声国家重点实验室海军工程大学振动与噪声研究所湖北武汉430033

本文在线性粘弹性模型框架内研究了一定边界条件下无限长粘弹性圆柱管中轴对称波的传播和衰减。在Ivasson和K arasalo 的方法的基础上,发展了一个自适应绕数积分求根方法。利用该方法得出了粘弹性圆柱管的无量纲化相速度频散曲线和衰减... 详细信息

本文在线性粘弹性模型框架内研究了一定边界条件下无限长粘弹性圆柱管中轴对称波的传播和衰减。在Ivasson和K arasalo 的方法的基础上,发展了一个自适应绕数积分求根方法。利用该方法得出了粘弹性圆柱管的无量纲化相速度频散曲线和衰减曲线。然后比较了引入损耗因子后粘弹性圆柱管与弹性圆柱管中轴对称波传播的特性。给出了圆柱管的一些参数对相速度和衰减的影响。

关键词：波的传播衰减粘弹性圆柱管绕数积分

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舰用膜式气囊隔振器刚度特性计算方法

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船海工程 2020年第1期49卷 98-102页

作者：成玉强帅长庚海军工程大学振动噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

针对现有膜式气囊隔振器的刚度特性计算仅考虑囊内气压和几何形状而忽略囊体材料性质,导致舰用膜式气囊隔振器刚度特性设计精度偏低的问题,基于弹性薄壳理论,提出一种舰用膜式气囊隔振器刚度特性的计算方法,推导出包含间隙系数的承载力... 详细信息

针对现有膜式气囊隔振器的刚度特性计算仅考虑囊内气压和几何形状而忽略囊体材料性质,导致舰用膜式气囊隔振器刚度特性设计精度偏低的问题,基于弹性薄壳理论,提出一种舰用膜式气囊隔振器刚度特性的计算方法,推导出包含间隙系数的承载力及刚度特性表达式;通过试验确定某型舰用膜式气囊间隙系数经验值,给出间隙系数经验表达式;计算囊体结构特性参数,分析囊体材料特性对于现有理论模型中刚度特性计算误差的影响,试验表明,针对舰用膜式气囊隔振器,修正后的理论模型能将刚度特性计算误差从30%左右降低至10%以内。

关键词：轮机工程膜式气囊隔振器薄壳理论刚度特性

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电活性聚合物换能器及其在声学和振动控制领域的应用进展

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海军工程大学学报 2022年第1期34卷 90-99页

作者：帅长庚陆刚海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

为探索电活性聚合物(EAP)换能器在声学与振动控制领域应用的可能性,首先对EAP换能器的分类、材料种类和设计技术进行了综述,并对其性能进行了分析比较;然后,详细介绍了EAP换能器在声学和振动控制中的最新应用进展,为研究人员开发新型技... 详细信息

为探索电活性聚合物(EAP)换能器在声学与振动控制领域应用的可能性,首先对EAP换能器的分类、材料种类和设计技术进行了综述,并对其性能进行了分析比较;然后,详细介绍了EAP换能器在声学和振动控制中的最新应用进展,为研究人员开发新型技术及其应用提供指导。文献分析表明:该技术已取得里程碑式进展并有望在声学和振动控制等领域得到更广泛的应用。

关键词：声学振动控制电活性聚合物换能器

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水下拖曳系统U型回转运动实验研究

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海军工程大学学报 2018年第3期30卷 26-31页

作者：杨家轩何琳帅长庚周思同张世轲海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

为了更加便捷、高效地开展拖曳系统动力学研究,为水声测量技术提供准确有效的阵型位置,设计了一种小型水下拖曳系统动力学原理样机,并运用基于MapInfo软件的轨迹提取方法,在回转直径为0.50m条件下改变拖曳速度、拖缆长度,开展了拖曳系统... 详细信息

为了更加便捷、高效地开展拖曳系统动力学研究,为水声测量技术提供准确有效的阵型位置,设计了一种小型水下拖曳系统动力学原理样机,并运用基于MapInfo软件的轨迹提取方法,在回转直径为0.50m条件下改变拖曳速度、拖缆长度,开展了拖曳系统U型回转运动实验。通过对实验数据的提取分析定义了拖缆回转弯曲参数,结果表明:当弯曲参数较大时,拖缆回转中轨迹弯曲明显,且受到拖曳速度变化影响较大;当弯曲参数较小时,拖缆回转中轨迹弯曲较弱,且受到拖曳速度变化影响较小。

关键词：拖曳系统阵型定位动力学实验

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