检索结果-内蒙古大学图书馆

海军工程大学学报 2022年第6期34卷 79-83页

作者：朱雷威金郭建强王彦哲帅长庚中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

针对载荷变化范围大、允许位移量小的特殊设备用隔振器设计难以兼顾小变形量和低固有频率的问题,通过两端叠加式弹性体结构设计,结合有限元仿真分析,提出了一种具备在宽载荷范围内保持较低固有频率和较小变形量的隔振器设计方案,并通过... 详细信息

针对载荷变化范围大、允许位移量小的特殊设备用隔振器设计难以兼顾小变形量和低固有频率的问题,通过两端叠加式弹性体结构设计,结合有限元仿真分析,提出了一种具备在宽载荷范围内保持较低固有频率和较小变形量的隔振器设计方案,并通过静、动态性能测试,验证了隔振器样机可以满足设计要求,证明了设计方案的可行性。该研究成果对载荷变化范围较大设备的隔振元器件设计有一定的指导意义。

关键词：小变形低频宽载荷适应性隔振器

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基座刚度对主被动隔振系统控制效果的影响分析

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噪声与振动控制 2017年第3期37卷 62-65页

作者：张能何琳李彦海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 船舶振动噪声重点实验室武汉430033

为了研究基于弹性基座的主被动隔振系统的隔振性能,将弹性基座简化为一个大刚度弹簧连接的质量单元,建立主被动隔振系统的三自由度模型和运动方程,推导主通道传递函数和次级通道传递函数的频域表达式。结合Fx LMS自适应控制算法,在Matla... 详细信息

为了研究基于弹性基座的主被动隔振系统的隔振性能,将弹性基座简化为一个大刚度弹簧连接的质量单元,建立主被动隔振系统的三自由度模型和运动方程,推导主通道传递函数和次级通道传递函数的频域表达式。结合Fx LMS自适应控制算法,在Matlab/Simulink中建立该隔振系统模型,对上层机械设备施加含白噪声的多频正弦激励力,进行主动隔振研究。分析基座刚度对主通道、次级通道传递函数的幅频特性,振动线谱控制效果以及主动控制力的影响。结果发现较大的基座刚度有利于提高振动线谱控制效果,也有利于降低主动控制力需求。

关键词：振动与波弹性基座主被动隔振 FxLMS算法振动线谱控制幅频特性

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潜艇可探测性估计与动态隐身管理

潜艇可探测性估计与动态隐身管理

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第十四届船舶水下噪声学术讨论会

作者：任安民何琳海军工程大学振动与噪声研究所船舶振动噪声重点实验室

文章以可探测性为中心介绍在役潜艇声隐身性的基本概念、评估方法及影响因素,引入了声学故障的概念及危害;通过对潜艇声隐身性设计、维护及战术运用等因素的整合构建了"潜艇动态隐身管理"概念体系,分析了不同任务阶段动态隐... 详细信息

文章以可探测性为中心介绍在役潜艇声隐身性的基本概念、评估方法及影响因素,引入了声学故障的概念及危害;通过对潜艇声隐身性设计、维护及战术运用等因素的整合构建了"潜艇动态隐身管理"概念体系,分析了不同任务阶段动态隐身管理的工作内容。

关键词：潜艇可探测性安全半径被探测概率声学故障潜艇动态隐身管理

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一类混合隔振系统非线性动力特性分析

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噪声与振动控制 2015年第5期35卷 176-179,184页

作者：宋秉明吕志强帅长庚海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

研究磁悬浮—气囊主被动混合隔振系统的非线性动力特性,包括对系统的稳定性分析和位移响应的计算及其模拟仿真。通过对磁悬浮—气囊主被动混合隔振装置的简化,建立与之相适应的非线性动力微分方程;利用谐波平衡法对非线性微分方程进行求... 详细信息

研究磁悬浮—气囊主被动混合隔振系统的非线性动力特性,包括对系统的稳定性分析和位移响应的计算及其模拟仿真。通过对磁悬浮—气囊主被动混合隔振装置的简化,建立与之相适应的非线性动力微分方程;利用谐波平衡法对非线性微分方程进行求解,研究系统方程的幅频响应曲线在不同参数下的变化规律;由Lyapunov稳定性定理对系统进行稳定性判断;通过Simulink软件对整个系统进行模拟仿真得出位移的功率谱曲线,分析结果表明混合隔振系统在低频激励下的稳定性更好,隔振效果明显。

关键词：振动与波混合隔振非线性动力特性磁悬浮作动器空气弹簧

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水下航行器辐射噪声预警算法研究

水下航行器辐射噪声预警算法研究

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2016年度声学技术学术会议

作者：周思同杨家轩帅长庚海军工程大学振动与噪声研究所船舶振动噪声重点实验室

结合水下航行器的近场辐射噪声特性、水下环境经验公式及敌方水下航行器被动声纳工作参数,进行水下航行器辐射噪声实时预警,提出单敌对目标和多敌对目标搜索的宽带、线谱预警模式。通过仿真,比较了不同的模型的水下传播损失。并对比不... 详细信息

结合水下航行器的近场辐射噪声特性、水下环境经验公式及敌方水下航行器被动声纳工作参数,进行水下航行器辐射噪声实时预警,提出单敌对目标和多敌对目标搜索的宽带、线谱预警模式。通过仿真,比较了不同的模型的水下传播损失。并对比不同参数条件下,水下航行器被探测距离与被发现概率的关系,为水下航行器指挥员进行作战研究提供重要依据。本算法具有一定实用性,该算法可以较为合理的进行辐射噪声实时预警,是一种水下航行器声隐身性能快速评估的新方法。

关键词：辐射噪声宽带预警线谱预警模式水下传播损失多敌对目标

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舰用橡胶隔振器在不同静水压力下的静刚度研究

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舰船电子工程 2022年第4期42卷 176-180页

作者：郑伟涛赵应龙海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军工程大学船舶振动噪声重点实验室武汉430033

为探究静水压力对舰用BE40型橡胶隔振器的静刚度的影响,开展了常压空气和浅水条件下的静刚度试验并建立了橡胶隔振器在不同静水压下的静刚度预测模型。通过商用有限元软件建立橡胶隔振器有限元模型以及与试验对应的流体域,然后拟合橡胶... 详细信息

为探究静水压力对舰用BE40型橡胶隔振器的静刚度的影响,开展了常压空气和浅水条件下的静刚度试验并建立了橡胶隔振器在不同静水压下的静刚度预测模型。通过商用有限元软件建立橡胶隔振器有限元模型以及与试验对应的流体域,然后拟合橡胶材料静态拉伸试验数据,并选择最优橡胶材料超弹性模型,分别计算了常压空气和浅水条件下的静刚度,将计算结果和试验结果进行对比,吻合较好。最后研究了不同静水压对橡胶隔振器的静刚度的影响,结果表明:静水压力增大至0.5MPa时,橡胶隔振器的静刚度增加约24%,说明静水压力对橡胶隔振器的静刚度产生明显影响。该结果可为水下隔振装置的优化设计提供技术支撑。

关键词：橡胶隔振器 BE40 静刚度静水压力

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特殊工况下低噪声船舶操舵装置性能研究

特殊工况下低噪声船舶操舵装置性能研究

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2016年度声学技术学术会议

作者：赵佳锡何琳刘帮会海军工程大学振动与噪声研究所船舶振动噪声重点实验室

某型船舶的供电电压随时间逐渐减低,使设备工作性能降低。为研究该特殊工况下,研制的直驱式低噪声操舵装置的操舵性能受到的影响,从理论上分析了关键部件永磁同步电机的机械负载特性,并进行了实验测量。依据整个操舵系统,在Simulation ... 详细信息

某型船舶的供电电压随时间逐渐减低,使设备工作性能降低。为研究该特殊工况下,研制的直驱式低噪声操舵装置的操舵性能受到的影响,从理论上分析了关键部件永磁同步电机的机械负载特性,并进行了实验测量。依据整个操舵系统,在Simulation X中建立仿真模型,分析性能变化。将同步电机试装在操舵装置中进行操舵性能测试,验证理论和仿真分析结果,对后续优化设计提供参考。

关键词：低噪声操舵装置同步电机电压降低操舵性能

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推力轴承与动力设备集成隔振系统纵向耦合振动分析

推力轴承与动力设备集成隔振系统纵向耦合振动分析

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第十四届船舶水下噪声学术讨论会

作者：何江洋何琳帅长庚徐伟海军工程大学振动与噪声研究所船舶振动噪声重点实验室

针对轴系纵向振动经推力轴承传递至艇体引发的水下辐射噪声问题,基于气囊隔振装置研究成果,文章提出将潜艇推力轴承与动力装置安装在公共基座上进行集成隔振,利用固有频率低,大载荷隔振器有效隔离动力设备与推力轴承振动。建立了集成隔... 详细信息

针对轴系纵向振动经推力轴承传递至艇体引发的水下辐射噪声问题,基于气囊隔振装置研究成果,文章提出将潜艇推力轴承与动力装置安装在公共基座上进行集成隔振,利用固有频率低,大载荷隔振器有效隔离动力设备与推力轴承振动。建立了集成隔振系统与推进轴系耦合振动模型,重点分析了螺旋桨叶频及倍叶频激励下推进轴系纵向振动隔振效果,分析结果表明,集成隔振系统可有效隔离推进轴系纵向振动,验证了工程可行性。

关键词：推力轴承动力设备集成隔振纵向振动

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介电弹性体智能作动材料技术研究动态及发展方向

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合成材料老化与应用 2022年第5期51卷 109-114页

作者：陆刚帅长庚刘吟松杨雪海军工程大学振动与噪声研究所船舶振动与噪声重点实验室湖北武汉430033

介电弹性体作为一种受外加电压控制产生形变的新型智能材料,在仿生作动机械及结构减振降噪领域极具发展潜能。本文重点就介电弹性体智能作动材料技术的发展、作动元件及装置的国内外研究现状进行综述,并对其目前存在的基础技术难点及未... 详细信息

介电弹性体作为一种受外加电压控制产生形变的新型智能材料,在仿生作动机械及结构减振降噪领域极具发展潜能。本文重点就介电弹性体智能作动材料技术的发展、作动元件及装置的国内外研究现状进行综述,并对其目前存在的基础技术难点及未来发展方向进行了总结展望。

关键词：介电弹性体智能材料仿生作动作动单元作动装置

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考虑轴承动刚度的船舶集成减振系统纵向传递特性研究

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舰船科学技术 2023年第10期45卷 69-73页

作者：何江洋何琳徐景霞海军潜艇学院山东青岛266000 海军工程大学振动与噪声研究所湖北武汉430033 船舶振动噪声重点实验室湖北武汉430033 中原工学院机电学院河南郑州450007

运用传递矩阵法建立推力轴承边界条件改变后的轴系纵振模型,以试验室轴系台架参数为算例,开展推力轴承集成减振系统低频动态传递特性仿真分析和实船推力轴承纵向动刚度测试,重点讨论集成减振系统设计参数对传递特性的影响规律,结果表明... 详细信息

运用传递矩阵法建立推力轴承边界条件改变后的轴系纵振模型,以试验室轴系台架参数为算例,开展推力轴承集成减振系统低频动态传递特性仿真分析和实船推力轴承纵向动刚度测试,重点讨论集成减振系统设计参数对传递特性的影响规律,结果表明:集成减振系统能有效衰减螺旋桨叶频和1倍频引起的推力轴承纵向低频振动,质量设计参数应大于轴系5倍以上,刚度设计参数优先考虑气囊固有频率,实船推力轴承纵向动刚度数值处在8E8~3E9N/m范围内,且主要影响二阶纵振固有频率,对20~70 Hz低频范围内减振效果影响较小。

关键词：集成减振系统推力轴承传递特性轴承动刚度

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