检索结果-内蒙古大学图书馆

广东造船 2025年第1期44卷 55-58页

作者：安晓亮贾松宇海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913 惠生清洁能源科技集团股份有限公司上海201210

本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型,分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法,提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构,可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提... 详细信息

本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型,分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法,提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构,可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提供借鉴。

关键词：船舶推进动力装置 PCI 监测故障诊断信息化系统

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基于CFD方法的某高速船泵舱通风系统设计改进方案

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造船技术 2025年第1期53卷 54-59页

作者：杨卫国陈浮胡云波海军装备部驻上海地区第十一军事代表室上海200129 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

为解决某高速船泵舱进水问题,提出泵舱通风系统设计改进方案,即在鹅颈式通风筒进气管道进口加装小型滤清器。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法进行泵舱通风流场仿真计算。计算结果表明,在加装滤清器后阻力损... 详细信息

为解决某高速船泵舱进水问题,提出泵舱通风系统设计改进方案,即在鹅颈式通风筒进气管道进口加装小型滤清器。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法进行泵舱通风流场仿真计算。计算结果表明,在加装滤清器后阻力损失合理,对泵舱通风流场无明显影响。滤清器试验与实船试验的结果表明,泵舱进水现象得到明显改善,证明所提出方案具有合理性和有效性。

关键词：高速船泵舱通风系统设计改进计算流体动力学鹅颈式通风筒滤清器通风流场

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夹层结构主动温控变阻尼振动控制技术

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复合材料学报 2020年第4期37卷 816-823页

作者：高海昌梅志远杨国威李华东海军工程大学舰船与海洋学院武汉430033 海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

为提高夹层结构的抑振特性,开展了基于主动温控变阻尼技术的夹层结构振动控制方法研究。基于高分子聚合材料在玻璃化转变区的高阻尼特性,提出了一种针对夹层结构高分子聚合芯材进行温度控制,增大其损耗因子以提高结构阻尼的技术途径。... 详细信息

为提高夹层结构的抑振特性,开展了基于主动温控变阻尼技术的夹层结构振动控制方法研究。基于高分子聚合材料在玻璃化转变区的高阻尼特性,提出了一种针对夹层结构高分子聚合芯材进行温度控制,增大其损耗因子以提高结构阻尼的技术途径。根据此技术途径设计了以聚氨酯改性环氧材料为芯材,中间铺设加热膜的温控夹层梁。开展了不同控制温度下夹层梁的振动响应试验研究并探讨了温度对夹层梁弯曲刚度的影响规律,试验结果表明,当将夹层梁温度控制在玻璃化转变温度(Tg)左侧附近时,夹层梁的振动响应可较常温状态下降低8.85 dB,证明了所提出的主动温控变阻尼技术具有良好的抑振效果。

关键词：夹层结构主动温控高分子聚合物振动控制材料阻尼

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基于多传感器信号和卷积神经网络的滚动轴承故障诊断

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振动与冲击 2020年第4期39卷 172-178页

作者：朱丹宸张永祥潘洋洋朱群伟海军工程大学动力工程学院武汉430033 海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

针对滚动轴承故障信号非平稳非线性且易受背景噪声干扰的特点,结合深度学习的优势,提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的滚动轴承故障诊断法。将不同故障下多个传感器测得的1维(1D)振动信号转化为2维(2D)灰度图像作为网络输入,并将其分为... 详细信息

针对滚动轴承故障信号非平稳非线性且易受背景噪声干扰的特点,结合深度学习的优势,提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的滚动轴承故障诊断法。将不同故障下多个传感器测得的1维(1D)振动信号转化为2维(2D)灰度图像作为网络输入,并将其分为训练集和测试集;将训练集输入卷积神经网络进行训练,自动提取其中的特征;测试集被用于验证学习完毕的网络的有效性,实现滚动轴承故障识别。该方法不依赖于人为经验和信号处理技术进行预先的信号特征提取,实验数据分析表明,相比于经典的支持向量机和概率神经网络方法,提出的方法识别准确率更高且更稳定。

关键词：卷积神经网络(CNN) 多传感器滚动轴承故障诊断

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一种面向综合射频效能的舰载共形天线优化设计方法

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中国舰船研究 2022年第4期17卷 121-125页

作者：舒亚海海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

[目的]为了兼顾新一代水面舰船射频舰载天线的高性能、低散射、与船体共形等综合要求,针对典型频段的嵌入式阵列天线,提出一种电磁仿真与智能优化算法相结合的设计方法。[方法]通过对传统粒子群优化算法(PSO)进行异步递进改进,实现离散... 详细信息

[目的]为了兼顾新一代水面舰船射频舰载天线的高性能、低散射、与船体共形等综合要求,针对典型频段的嵌入式阵列天线,提出一种电磁仿真与智能优化算法相结合的设计方法。[方法]通过对传统粒子群优化算法(PSO)进行异步递进改进,实现离散变量和连续变量的同时处理,并有效加快PSO的收敛速度;针对水面舰船某VHF天线,构建复杂天线结构多尺寸参数优化的目标函数,得到天线增益、驻波比、雷达波散射截面积等多目标特性同步优化的半嵌入安装形式。[结果]经多轮仿真迭代优化,天线增益提高了1 dB左右,天线驻波比略有改善,典型方位的RCS峰值点的最大减缩量为32 dB。[结论]该方法可为舰船射频天线的共形装舰设计以及复杂大系统一体化设计提供参考。

关键词：共形天线综合射频效能改进型异步递进粒子群优化算法多参数协同优化

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Mn含量对低合金钢耐海水腐蚀性能的影响

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材料保护 2019年第11期52卷 33-37页

作者：田骏张昆王金海军装备部驻上海地区第一军事代表室

为了研究Mn对低合金钢耐海水腐蚀性能的影响,采用真空电弧炉冶炼了不同Mn含量的低合金钢,通过电化学试验及挂片试验研究了钢在海水中的均匀腐蚀特性。通过闭塞电池试验研究了钢在海水中的耐点蚀能力,并对腐蚀形貌及夹杂物形貌和成分进... 详细信息

为了研究Mn对低合金钢耐海水腐蚀性能的影响,采用真空电弧炉冶炼了不同Mn含量的低合金钢,通过电化学试验及挂片试验研究了钢在海水中的均匀腐蚀特性。通过闭塞电池试验研究了钢在海水中的耐点蚀能力,并对腐蚀形貌及夹杂物形貌和成分进行了分析。结果表明:随着钢试样中Mn含量的增加,试样的自腐蚀电位呈现先升高后降低的特点,当Mn含量大于1.2%时,钢在海水中的均匀腐蚀速度随Mn含量的增加而增加,钢的耐点蚀能力与均匀腐蚀性能呈现相同规律;钢中的夹杂物对点蚀诱发有促进作用。

关键词： Mn含量低合金钢海水点蚀夹杂物

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舰船试验中的工程数字质量集约检验技术

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船舶工程 2022年第6期44卷 141-146页

作者：朱世勇海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

针对舰船试验中的试验程序和验证模式出现的关重项目管控不够完善、层级不够明确,“模块化(区域化)”的集成度较低、检验验收效率低等问题,通过对工程建造、安装和调试等方面的技术分析,从过程策划,数据质量的管控、关重项目和数据识别... 详细信息

针对舰船试验中的试验程序和验证模式出现的关重项目管控不够完善、层级不够明确,“模块化(区域化)”的集成度较低、检验验收效率低等问题,通过对工程建造、安装和调试等方面的技术分析,从过程策划,数据质量的管控、关重项目和数据识别、试验程序和检验模式的研究,查找工程数字质量的形成规律。以某型舰发电机组装置与主配电板及电力监控系统系泊试验为研究对象,应用现代管理及信息化技术建立能够实现抓实舰船建造流程的关重特性实现的过程,并具有集成化、多层级等特点的集约检验管理体系,以及形成系统功能特性验证的工程化试验检验方案。

关键词：舰船试验工程数字质量集约检验管理体系

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基于三维数模的舰船军检新模式探索

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舰船科学技术 2021年第21期43卷 164-167页

作者：朱世勇海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

基于图文档的舰船军检模式与当前基于MBD舰船研制模式已不相适应,无法有效利用数字模型直观、信息全面和可交互的优势,因此有必要开展基于三维数字模型的舰船军检模式研究。首先,对当前国内基于图文档的舰船军检模式的不足以及国外基于... 详细信息

基于图文档的舰船军检模式与当前基于MBD舰船研制模式已不相适应,无法有效利用数字模型直观、信息全面和可交互的优势,因此有必要开展基于三维数字模型的舰船军检模式研究。首先,对当前国内基于图文档的舰船军检模式的不足以及国外基于三维模型的军检典型案例进行了分析。在此基础上,指出数字化模式下舰船军检面临的挑战、基于三维数模的军检技术及特点,并从军检标准规范、计算与分析辅助工具、共享数据库、军事代表多级协同平台4个方面,对基于数字模型的舰船军检所需的支撑能力进行了论述。最后,给出了推进基于数字模型的舰船军检新模式落地的工作思路。通过开展基于数字模型的军检新模式研究,对统一舰船数字化军检的内涵、更新舰船军检管理理念以及加快基于数字模型的军检新模式落地具有重要意义。

关键词：舰船数字模型基于模型的定义舰船通用信息模型军检

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新一代智能化舰艇发展初步设想

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舰船科学技术 2021年第7期43卷 146-148页

作者：朱世勇海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

在工业4.0的背景下,智能船、无人船将是未来船舶主要的发展方向,目前国内外对智能舰艇的研究尚处于积极的探索和发展阶段。本文结合国内外智能化舰艇发展的主要现状,阐述新一代智能化舰艇的初步架构以及主要技术特点,为新一代智能化舰... 详细信息

在工业4.0的背景下,智能船、无人船将是未来船舶主要的发展方向,目前国内外对智能舰艇的研究尚处于积极的探索和发展阶段。本文结合国内外智能化舰艇发展的主要现状,阐述新一代智能化舰艇的初步架构以及主要技术特点,为新一代智能化舰艇的发展提供理论基础和参考架构。

关键词：智能舰艇水面舰艇发展现状智能信息平台

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舰船大功率轴流压气机智能控制方法

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舰船科学技术 2022年第9期44卷 118-122页

作者：朱世勇海军装备部上海局驻上海地区第一军事代表室上海200020

针对当前舰船大功率轴流压气机控制方法未考虑数值模拟优化目标函数,导致轴流压气机绝热效率低、总压损失系数高和控制时间长的问题,提出舰船大功率轴流压气机智能控制方法。选用Spalart-Allmaras湍流模型,采用有限体积差分格式,建立三... 详细信息

针对当前舰船大功率轴流压气机控制方法未考虑数值模拟优化目标函数,导致轴流压气机绝热效率低、总压损失系数高和控制时间长的问题,提出舰船大功率轴流压气机智能控制方法。选用Spalart-Allmaras湍流模型,采用有限体积差分格式,建立三维雷诺平均Navier-Stokes控制方程,构建舰船大功率轴流压气机进行数值模拟,优化控制目标函数,采用标准人工蚁群算法,求解优化控制目标函数,实现舰船大功率轴流压气机智能控制。实验结果表明,本文方法的轴流压气机绝热效率较高、总压损失系数低,能够有效缩短控制时间。

关键词：舰船大功率轴流压气机控制方程湍流模型控制目标函数

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