检索结果-内蒙古大学图书馆

电镀与精饰 2025年第1期47卷 29-36页

作者：焦莎刘燕张晓斌张涛赵超王帅星杜楠天津市紧固连接技术企业重点实验室天津300300 航天精工股份有限公司天津300300 空军装备部驻北京地区军事代表局驻天津地区第二军事代表室天津300300 南昌航空大学材料科学与工程学院江西南昌330063

钝化是提高电镀锌层防护性能的关键工艺,但镀锌钝化膜往往由于工艺参数差异造成一些色差。对此,论文通过扫描电子显微镜、X射线衍射、动电位极化曲线及电化学阻抗谱较为系统地分析了不同颜色钝化膜在微观结构及耐蚀性方面的差异。结果表... 详细信息

钝化是提高电镀锌层防护性能的关键工艺,但镀锌钝化膜往往由于工艺参数差异造成一些色差。对此,论文通过扫描电子显微镜、X射线衍射、动电位极化曲线及电化学阻抗谱较为系统地分析了不同颜色钝化膜在微观结构及耐蚀性方面的差异。结果表明,氯化钾镀锌层呈银白色,镀层呈随机取向分布、晶粒尺寸约为35~40 nm,其自腐蚀电流密度高达4.425×10^(-5)A/cm^(2)。钝化处理后镀锌层表面呈网状微裂纹结构、耐蚀性显著提升,但钝化体系及后续干燥方式对钝化膜颜色、微观结构及耐蚀性有较大影响。低铬体系钝化膜整体偏绿、膜层主要为Cr(Ⅲ)的化合物;60℃烘干后钝化膜呈绿紫色,网格结构更为规整,但表面仍存在孔洞。三酸体系钝化膜同时存在Cr(Ⅲ)和Cr(Ⅵ)的化合物、颜色更接近彩虹色,网状裂纹数量多且密集。偏绿和绿紫色的低铬钝化膜耐蚀性接近,但明显不如彩虹色的三酸钝化膜。

关键词：镀锌钝化膜颜色微观结构耐蚀性

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无服务器计算关键技术与发展

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舰船电子工程 2025年第2期45卷 17-21页

作者：陈辞周春阳李海铭海军装备部沈阳局驻大连地区第二军事代表室大连116041 武汉数字工程研究所武汉430205

无服务器计算作为云计算领域的一种新型计算模式,近年来受到了广泛关注。论文首先介绍无服务器计算的概念和发展现状,比较其与传统云计算的区别和优势。在此基础上,对支撑无服务器计算的关键技术,如无服务器容器、无状态计算、冷启动优... 详细信息

无服务器计算作为云计算领域的一种新型计算模式,近年来受到了广泛关注。论文首先介绍无服务器计算的概念和发展现状,比较其与传统云计算的区别和优势。在此基础上,对支撑无服务器计算的关键技术,如无服务器容器、无状态计算、冷启动优化等,进行了深入分析。最后,探讨了我国无服务器计算最新发展方向。

关键词：无服务器计算无服务器技术新型计算模式云计算发展趋势

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云原生服务网格应用研究

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舰船电子工程 2025年第1期45卷 24-27页

作者：陈辞周春阳李海铭海军装备部沈阳局驻大连地区第二军事代表室大连116041 武汉数字工程研究所武汉430205

云原生服务网格的应用近年来受到了业界广泛关注,论文首先阐述了服务网格技术的基本概念及技术演进阶段,结合典型应用场景分析比较了主流服务网格如Istio、Linkerd、Consul等的技术特性。最后总结了云原生应用服务网格的发展趋势。

关键词：云原生应用服务网格微服务系统云计算

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船舶管网破损隔离与重构系统的设计与应用

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船海工程 2025年第2期54卷 99-105页

作者：何春雨程熙文邱明海姜健毛少华海军装备部驻上海地区第二军事代表室上海200129 中国舰船研究设计中心武汉430064 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所哈尔滨150078 中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

针对未来无人船舶管网系统泄漏与破损需要进行精确探测、及时预警、自主隔离及智能重构的需求,基于实船冷媒水管网系统设计一套船舶管网破损隔离与重构系统。通过基于智能阀的合理化配置,对冷媒水管网的泄漏与破损工况进行规划,并通过... 详细信息

针对未来无人船舶管网系统泄漏与破损需要进行精确探测、及时预警、自主隔离及智能重构的需求,基于实船冷媒水管网系统设计一套船舶管网破损隔离与重构系统。通过基于智能阀的合理化配置,对冷媒水管网的泄漏与破损工况进行规划,并通过智能开发测试箱对管网系统的泄漏探测与隔离重构功能进行调试。在调试完成后,对该系统在实船模拟破损与泄漏情况下的探测与隔离重构效能进行测试与应用。结果表明,智能阀组初步实现了系统设计的管网破损自主隔离与自动重构功能,但因自身精度与管网压力波动等问题,还难以探测泄漏量小于1%的微小渗漏。

关键词：船舶管网智能阀泄漏探测隔离与重构

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艉部新型球面舱壁结构强度及稳定性分析

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中国舰船研究 2020年第2期15卷 56-62页

作者：侯磊海军装备部驻武汉地区第二军事代表室湖北武汉430064

[目的]为了使艉部具有更大的布置空间,有利于优化轴系布置,并减小艉部振动,提出一种艉部新型球面舱壁结构型式。[方法]采用ANSYS有限元软件建立其有限元模型,对比分析新型和传统球面舱壁结构的强度和稳定性;然后针对不同球面舱壁厚度情... 详细信息

[目的]为了使艉部具有更大的布置空间,有利于优化轴系布置,并减小艉部振动,提出一种艉部新型球面舱壁结构型式。[方法]采用ANSYS有限元软件建立其有限元模型,对比分析新型和传统球面舱壁结构的强度和稳定性;然后针对不同球面舱壁厚度情况,研究围栏厚度对舱壁结构强度和稳定性的影响。[结果]研究表明,当围栏厚度增加时,舱壁结构稳定性近似成线性增加,而其对球面舱壁结构强度的影响取决于最大Mises应力出现的位置:当最大Mises应力出现在围栏附近时,增加围栏厚度可使之有效降低;当最大Mises应力出现在过渡环壳处时,增加围栏厚度对降低结构最大Mises应力无益。[结论]研究成果可为球面舱壁结构型式设计提供参考。

关键词：球面舱壁耐压强度稳定性有限元法

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舰船惯导系统运动中传递对准方法研究

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舰船科学技术 2020年第21期42卷 134-137页

作者：韩雪峰海军装备部驻大连地区第二军事代表室辽宁大连116021

针对现阶段船用捷联惯导系统在运动过程中可提供较高精度的姿态信息的特点,本文在传统速度匹配对准基础上提出一种基于"速度+姿态"的匹配传递对准方法,并设计相关的传递对准方案,在此基础上结合实际应用开展考虑/不考虑杆臂... 详细信息

针对现阶段船用捷联惯导系统在运动过程中可提供较高精度的姿态信息的特点,本文在传统速度匹配对准基础上提出一种基于"速度+姿态"的匹配传递对准方法,并设计相关的传递对准方案,在此基础上结合实际应用开展考虑/不考虑杆臂与挠曲变形仿真分析,试验结果表明,所提方法在配合有合理机动的条件下,能有效的实现传递对准,为后续应用奠定基础。

关键词：传递对准姿态信息杆臂误差

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多波段共孔径共焦面光学系统综述

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激光与红外 2024年第10期54卷 1507-1517页

作者：尤宏波赵超李江勇杨加强华北光电技术研究所北京100015 空军装备部驻北京军事代表局驻天津地区第二军事代表室天津300000

多波段共孔径共焦面光学系统由于具备“一个光学镜头与一个探测器”的性能等效于传统光学系统(两个光学镜头搭配两个探测器)的能力,共口径共焦面成像能够实现视场与目标信息的匹配,为后续各波段信息融合提供前提条件。基于其光学元件数... 详细信息

多波段共孔径共焦面光学系统由于具备“一个光学镜头与一个探测器”的性能等效于传统光学系统(两个光学镜头搭配两个探测器)的能力,共口径共焦面成像能够实现视场与目标信息的匹配,为后续各波段信息融合提供前提条件。基于其光学元件数量少、体积小等特点,已经成为多波段光学系统新的研究方向。特别是环形反射式光学系统,凭借其体积小的优势,在枪瞄准镜、导引头、机器视觉等领域占据着重要的位置。本文以多波段共孔径共焦面光学系统发展为主线,分析了多波段共孔径共焦面光学系统的研究现状,全面介绍了多种类型的多波段共孔径共焦面光学系统,讨论了其光学结构特点、光学系统性能,并比较了这几种光学系统的优缺点,供光学设计领域研究人员共同研讨。

关键词：光学系统多波段共孔径共焦面折反式光学系统环形反射式三镜反射

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X舵潜艇空间旋回运动控制系统设计

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中国舰船研究 2020年第3期15卷 155-160页

作者：夏极黄斌海军装备部驻武汉地区第二军事代表室湖北武汉430064 海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033

[目的]为了解决潜艇X舵的空间旋回运动控制问题,采用模糊控制方法设计X舵空间旋回模糊操纵系统。[方法]构造权限模糊系统,以解决旋回过程中X舵对于纵倾、横倾的控制力分配问题。对潜艇水平面定深和空间变深旋回控制进行仿真。[结果]研... 详细信息

[目的]为了解决潜艇X舵的空间旋回运动控制问题,采用模糊控制方法设计X舵空间旋回模糊操纵系统。[方法]构造权限模糊系统,以解决旋回过程中X舵对于纵倾、横倾的控制力分配问题。对潜艇水平面定深和空间变深旋回控制进行仿真。[结果]研究表明,设计的潜艇X舵空间旋回模糊控制系统具有较好的控制效果,能实现无纵倾无横倾旋回运动。[结论]验证了X舵空间旋回模糊控制系统的有效性,对于潜艇操纵有一定的参考借鉴价值。

关键词：潜艇操纵性潜艇X舵空间旋回模糊控制

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蒸汽动力系统在不同工况下的凝水分配协调性分析

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中国舰船研究 2021年第2期16卷 188-193页

作者：张凡吴廉巍张侨禹中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 海军装备部驻武汉地区第二军事代表室湖北武汉430064

[目的]为满足蒸汽动力系统在不同工况下的使用要求,需开展凝水分配协调性分析和管路优化设计。[方法]基于Flowmaster仿真计算软件,建立凝水系统的管网仿真模型,分析低工况和高工况下的凝水系统压力和流量分配情况,并相应提出降低水柜安... 详细信息

[目的]为满足蒸汽动力系统在不同工况下的使用要求,需开展凝水分配协调性分析和管路优化设计。[方法]基于Flowmaster仿真计算软件,建立凝水系统的管网仿真模型,分析低工况和高工况下的凝水系统压力和流量分配情况,并相应提出降低水柜安装高度和调整系统管路连接方式这2种优化设计方案。[结果]计算结果表明:在低工况下,当凝水系统中节流阀开度30%、循环阀开度45%时,储水量最大为0.128(归一化处理结果),当节流阀开度小于13%时,凝水系统将无法实现储水功能;在高工况下,当凝水系统中节流阀开度90%、循环阀开度18%时,储水量最大为0.404,且凝水系统的分配协调性更好;2种优化设计方案均可有效改善低工况下凝水系统的分配协调性。[结论]研究成果可为实船凝水系统的管路优化设计提供参考。

关键词：蒸汽动力装置蒸汽冷凝水储水能力管路优化设计

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船舶轴系碟簧式纵向减振器动态特性分析

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中国舰船研究 2021年第3期16卷 194-199页

作者：夏极李全超海军装备部驻武汉地区第二军事代表室湖北武汉430064 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

[目的]为了控制船舶轴系纵向振动,提出采用碟簧式纵向减振器的设计思路,并开展动态特性研究。[方法]首先,对减振器的静刚度特性进行理论分析和实验测试;然后,研究静载荷、激振频率、碟簧组合形式等因素对减振器动刚度特性的影响;最后,... 详细信息

[目的]为了控制船舶轴系纵向振动,提出采用碟簧式纵向减振器的设计思路,并开展动态特性研究。[方法]首先,对减振器的静刚度特性进行理论分析和实验测试;然后,研究静载荷、激振频率、碟簧组合形式等因素对减振器动刚度特性的影响;最后,将优选后的减振器方案应用于船舶轴系,分析减振效果。[结果]结果表明:所选4片对合碟簧组合的减振器动静刚度比低,动刚度对静载荷、系统激振频率等因素的变化不敏感,为工程应用的较优方案;减振器的应用对轴系纵向振动控制效果明显。[结论]研究成果对船舶轴系碟簧式纵向减振器的工程应用具有参考价值。

关键词：船舶振动噪声碟形弹簧纵向减振器动态特性

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