检索结果-内蒙古大学图书馆

机电设备 2022年第4期39卷 26-33页

作者：刘东涛柯周军郑建海军装备部沈阳局驻大连地区第一军事代表室辽宁大连116000 上海船舶设备研究所上海200031

为了分析无轴推进器机械结构本身的振动特性,在对无轴推进器三维模型进行合理简化的基础上,借助有限元分析软件ANSYS Workbench进行无轴推进器的模态分析;在得到整机固有频率以及相关振型的基础上,进行无轴推进器的谐响应分析,分析在一... 详细信息

为了分析无轴推进器机械结构本身的振动特性,在对无轴推进器三维模型进行合理简化的基础上,借助有限元分析软件ANSYS Workbench进行无轴推进器的模态分析;在得到整机固有频率以及相关振型的基础上,进行无轴推进器的谐响应分析,分析在一定范围内激励载荷作用下整机的响应情况。研究结果表明:无轴推进器整机除刚体模态外最小固有频率为80.23 Hz,高阶模态基本为桨叶局部模态,桨叶本身出现扭转、摆动等振型;在无轴推进器整机第2阶固有频率附近应力、变形以及振动加速度频谱图均出现峰值,以桨叶为例,最大幅值依次为0.37 MPa、12.57 mm、3.2×10^(6) mm/s^(2),因此在实际运行中需要避免在80 Hz附近以及高频负载下工作,为整机性能预测和优化提供了依据。

关键词：无轴推进器 ANSYS Workbench 模态分析谐响应分析

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基于优化BP神经网络的船舶动力系统故障诊断

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中国舰船研究 2021年第S01期16卷 106-113页

作者：徐鹏杨海燕程宁杨元龙吴金祥海军装备部沈阳局驻大连地区第一军事代表室辽宁大连116005 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

[目的]为实现船舶动力系统的故障诊断,基于优化的BP神经网络提出一种故障诊断方法。[方法]首先,采用附加动量-自适应学习速率调整算法来克服BP神经网络的缺陷;然后,运用"小网络集群"的思路分别构建网络以进行故障识别和故障溯... 详细信息

[目的]为实现船舶动力系统的故障诊断,基于优化的BP神经网络提出一种故障诊断方法。[方法]首先,采用附加动量-自适应学习速率调整算法来克服BP神经网络的缺陷;然后,运用"小网络集群"的思路分别构建网络以进行故障识别和故障溯源;接着,采用动力系统仿真平台生成的450组故障数据进行神经网络训练;最后,通过给水泵转速异常高这一故障案例展示故障诊断结果。[结果]通过对故障数据的学习,发现故障原因诊断准确率可高达99%以上。[结论]研究表明,基于优化BP神经网络的故障诊断方法能够精准实现船舶动力系统的故障诊断。

关键词：优化BP神经网络船舶动力系统小网络集群故障诊断

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舰船用多惯导配置导航系统数据处理研究

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舰船科学技术 2021年第3期43卷 176-179页

作者：张琳琳王喜龙陆军军事交通学院军事交通运输研究所天津300160 海军装备部北京局驻天津地区第一军事代表室天津300122

针对舰船上配置的2套或多套惯导系统,本文设计的阻尼方式能够起到提升精度指标要求,更好地调整阻尼处理所用时限、宽容外来速度偏差的目的。这是根据惯导特性,分析原有的阻尼方式的基础上,全新设计的一套方法。对各类误差和阻尼的关系... 详细信息

针对舰船上配置的2套或多套惯导系统,本文设计的阻尼方式能够起到提升精度指标要求,更好地调整阻尼处理所用时限、宽容外来速度偏差的目的。这是根据惯导特性,分析原有的阻尼方式的基础上,全新设计的一套方法。对各类误差和阻尼的关系进行了比较分析,利用仿真模拟,较好地对2套或多套阻尼进行误差结果比较,从而对新设计的阻尼方案有了进一步的验证。

关键词：惯导系统阻尼方式仿真模拟

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基于逐步破坏法的船体结构极限强度计算

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舰船科学技术 2021年第15期43卷 38-41页

作者：张新宇郭进涛海军装备部沈阳局驻大连地区第一军事代表室辽宁大连116000 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

本文基于逐步破坏方法,以某船模型结构为研究对象,开展弯曲载荷作用下船体结构极限强度计算分析。同时采用Abaqus数值仿真软件,开展某船结构弯曲极限强度数值仿真分析。通过本文的研究,获得该结构极限承载能力以及失效模式等,为某船结... 详细信息

本文基于逐步破坏方法,以某船模型结构为研究对象,开展弯曲载荷作用下船体结构极限强度计算分析。同时采用Abaqus数值仿真软件,开展某船结构弯曲极限强度数值仿真分析。通过本文的研究,获得该结构极限承载能力以及失效模式等,为某船结构设计提供技术支撑。

关键词：极限强度逐步破坏法数值仿真

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某舰艇电子装备基座水平度加工及检测新技术

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机电设备 2022年第5期39卷 87-90页

作者：金永明樊仁才吴作栋中国人民解放军海军装备部驻上海地区军事代表局驻上海地区第一军事代表室上海201913 上海船舶设备研究所上海200031

文章分析了我国多年来一直沿用的某电子装备基座加工检测方法存在的问题。提出了新的加工、检测、修正方法。新方法减小了加工难度和风险,提高了加工质量,使某装备的水平误差修正更加满足实战需求。该方法在国内新型舰艇建造及某型舰艇... 详细信息

文章分析了我国多年来一直沿用的某电子装备基座加工检测方法存在的问题。提出了新的加工、检测、修正方法。新方法减小了加工难度和风险,提高了加工质量,使某装备的水平误差修正更加满足实战需求。该方法在国内新型舰艇建造及某型舰艇现代化改装中均得到了验证,收到了良好的效果。

关键词：电子装备基座水平度加工检测

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单点腐蚀船体板剩余疲劳寿命的数值计算

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舰船科学技术 2021年第13期43卷 5-8,13页

作者：王慧婷王金张岳林侯志楠中国人民解放军91404部队河北秦皇岛066001 海军装备部驻上海地区军事代表局驻上海地区第一军事代表室上海201913 同济大学建筑工程系上海200092

船体板在波浪载荷下会受到交变拉/压作用,因此必须考虑疲劳对船体板剩余寿命的影响,尤其是对含点腐蚀船体板剩余寿命的影响。本文对单点腐蚀船体板剩余疲劳寿命进行了数值计算,结果表明:使用二次单元对含蚀坑船体板应力集中系数的计算... 详细信息

船体板在波浪载荷下会受到交变拉/压作用,因此必须考虑疲劳对船体板剩余寿命的影响,尤其是对含点腐蚀船体板剩余寿命的影响。本文对单点腐蚀船体板剩余疲劳寿命进行了数值计算,结果表明:使用二次单元对含蚀坑船体板应力集中系数的计算误差不超过10%,而使用线性单元误差可达40%;蚀坑直径对单点腐蚀船体板疲劳寿命的影响不大,而船体板剩余疲劳寿命随蚀坑深度的增大而迅速减小。可见,对于点腐蚀钢板的应力集中计算,使用而二次单元比使用线性单元更准确;蚀坑深度对单点腐蚀船体板剩余疲劳寿命的影响比蚀坑直径的影响更为显著。

关键词：点腐蚀船体板疲劳寿命

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特种船尾轴托架在总段阶段预装可行性分析

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现代制造技术与装备 2020年第4期56卷 141-142页

作者：钮会武海军装备部驻广州地区军事代表局第一军事代表室广州510000

特种船是一种纵骨架式、长轴系的船型,薄板板材居多。在以往的建造过程中,为了保证轴系施工精度,将尾轴托架放在船台阶段安装,安装时机介于船台第一次和第二次照光之间。该阶段施工存在周期紧张、难度大和交叉作业多的弊端。随着建造工... 详细信息

特种船是一种纵骨架式、长轴系的船型,薄板板材居多。在以往的建造过程中,为了保证轴系施工精度,将尾轴托架放在船台阶段安装,安装时机介于船台第一次和第二次照光之间。该阶段施工存在周期紧张、难度大和交叉作业多的弊端。随着建造工艺的不断优化,特种船由塔式建造慢慢转变为总段建造,极大缩短了船台周期,但是按照以往方式安装尾轴托架的弊端越来越突出。传统的安装方式一方面导致轴系施工节点延后,制约轴系施工周期,另一方面施工环境的复杂性影响尾轴托架的安装质量。因此,优化尾轴托架安装方式具有重要的意义。基于现阶段的总段建造方式,尾轴托架在总段阶段预装能很好地解决以往的弊端,且具有很高的可行性。

关键词：特种船尾轴托架工序前移总段预装

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不同焊接顺序下加筋板变形和残余应力的三维有限元研究

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船舶工程 2020年第4期42卷 121-126页

作者：陈武彭飞张岳林海军装备部驻上海地区军事代表局驻上海地区第一军事代表室上海201913 海军工程大学舰船与海洋学院武汉430033

针对焊接过程的二维有限元计算与实际情况存在一定差别的问题,采用三维热弹-塑性有限元法对不同焊接顺序下加筋板的焊接过程进行仿真,得到加筋板焊接引起的温度场、位移场和应力场。结果表明:在4点约束条件下,加筋板横截面的变形为中垂... 详细信息

针对焊接过程的二维有限元计算与实际情况存在一定差别的问题,采用三维热弹-塑性有限元法对不同焊接顺序下加筋板的焊接过程进行仿真,得到加筋板焊接引起的温度场、位移场和应力场。结果表明:在4点约束条件下,加筋板横截面的变形为中垂变形,纵筋的变形为中拱变形,方案1的横截面变形更小,方案2的纵筋变形更小。焊接引起的加筋板残余应力主要表现为横向应力,其中:在近焊缝区表现为拉应力,达到材料屈服强度;在远离焊缝区表现为压应力,达到0.2倍材料屈服强度。加强筋的横向应力峰值出现在起弧端和收弧端,约为0.85倍材料屈服强度;纵向应力峰值出现在焊接起弧端,约为0.30倍材料屈服强度。在加筋板横截面位置,焊接顺序主要影响加强筋处的残余应力;在加强筋位置,焊接顺序主要影响纵向应力。每组焊缝同时同向焊接,且每根纵向加强筋从左向右依次焊接的焊接方案相比其他方案产生的残余应力更小。

关键词：焊接顺序加筋板焊接变形残余应力热弹-塑性有限元

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考虑界面滑移和惯性力效应的水润滑轴承润滑性能分析

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润滑与密封 2023年第10期48卷 1-7页

作者：解忠良田佳彬杨铭王五成陈汝刚杨康刘琦秦卫阳西北工业大学工程力学系陕西西安710072 武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430205 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 中国人民解放军海军装备部驻沈阳地区军事代表局驻大连地区第一军事代表室辽宁沈阳210100 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 西安电子科技大学机电工程学院陕西西安710071

针对界面滑移和惯性力效应对水润滑轴承润滑性能的影响展开研究。推导综合考虑界面滑移和惯性力效应的修正雷诺方程,采用有限差分法求解研究轴承润滑机制,给出界面滑移和惯性力效应对水膜压力、承载力和摩擦因数的影响规律。针对某实际... 详细信息

针对界面滑移和惯性力效应对水润滑轴承润滑性能的影响展开研究。推导综合考虑界面滑移和惯性力效应的修正雷诺方程,采用有限差分法求解研究轴承润滑机制,给出界面滑移和惯性力效应对水膜压力、承载力和摩擦因数的影响规律。针对某实际轴承分别采用提出的模型和有限元法进行润滑性能计算,二者结果吻合较好。研究结果表明:界面滑移和惯性力效应不改变润滑性能参数随偏心率变化趋势,界面滑移降低了润滑性能参数的数值大小,最大降幅5%左右,惯性力效应则略微增大其数值,最大增幅小于1%;相比于界面滑移,惯性力对润滑性能的影响较小,几乎可以忽略。研究结果对水润滑轴承的设计与计算具有一定的指导意义。

关键词：水润滑轴承界面滑移惯性力效应承载力润滑性能

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数字缸原理分析与应用

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机电设备 2022年第6期39卷 44-49页

作者：金永明汪洋孙灿兴海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913 中船黄埔文冲船舶有限公司广州510715 上海海岳液压机电工程有限公司上海200032

为推广数字缸技术在工程领域内的应用,分析了数字缸的工作原理、基本组成结构及技术难点,通过数字缸与同步马达驱动的普通缸的同步精度对比试验的实践介绍,总结了数字缸技术在可靠性和环境适应性方面的优势,结合转阀的研究实现数字缸真... 详细信息

为推广数字缸技术在工程领域内的应用,分析了数字缸的工作原理、基本组成结构及技术难点,通过数字缸与同步马达驱动的普通缸的同步精度对比试验的实践介绍,总结了数字缸技术在可靠性和环境适应性方面的优势,结合转阀的研究实现数字缸真正的突破,推进了液压系统的数字化工作。

关键词：数字缸转阀可靠性环境适应性同步精度

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