检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机工程 2011年第12期37卷 29-32页

作者：许光海军驻上海地区电子设备军事代表室上海200233

针对不可靠军事通信应用系统中网络数据库访问效率低的问题,提出一种基于分布式组件的数据库访问模型。在该模型中,客户端通过数据缓存减少对服务器数据库的读取次数,服务器端使用分布式组件管理客户端连接,并在数据发生变化时主动将更... 详细信息

针对不可靠军事通信应用系统中网络数据库访问效率低的问题,提出一种基于分布式组件的数据库访问模型。在该模型中,客户端通过数据缓存减少对服务器数据库的读取次数,服务器端使用分布式组件管理客户端连接,并在数据发生变化时主动将更新通知到客户端,以减少网络上传输的数据流量。估算结果表明,该模型可有效提高应用系统的效率。

关键词：分布式组件可连接对象数据库访问模型不可靠网络数据缓存

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940X新型不锈钢的耐蚀性能

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腐蚀与防护 2008年第9期29卷 523-525页

作者：刘晓宁黄春波沈忠良薛春海军驻上海地区航天系统军事代表室上海200235 上海材料研究所上海200437

通过盐雾试验和点腐蚀电位测试,对比了新型940X不锈钢和9Cr18不锈钢的耐蚀性能。结果表明,在NaCl溶液中940X不锈钢的耐全面腐蚀和耐点腐蚀的性能比9Cr18的高。并结合化学成分及金相能谱分析了940X不锈钢的耐蚀机理。

关键词：全面腐蚀点腐蚀 940X不锈钢

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基于实船试验的主船体结构安全性评估方法

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船舶力学 2011年第11期15卷 1278-1282页

作者：胡嘉骏邵优华徐秋霞王辉汪雪良中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 海军驻上海地区舰炮系统军事代表室上海200129 江苏科技大学江苏镇江212003

与模型的水池试验相比,风浪中实船的结构响应测试困难得多,尤其是高浪级很难遇到,中低浪级的实船试验结果如何用于船体结构的安全性评估,成为关注的焦点。文中基于多条船的中低浪级的实船试验结果,给出了比较强度和高浪级下船体应力的... 详细信息

与模型的水池试验相比,风浪中实船的结构响应测试困难得多,尤其是高浪级很难遇到,中低浪级的实船试验结果如何用于船体结构的安全性评估,成为关注的焦点。文中基于多条船的中低浪级的实船试验结果,给出了比较强度和高浪级下船体应力的极值预报两种船体结构安全性的评估方法。研究结果表明所给出的评估方法为新建船舶主船体结构的安全性评估提供了比较有效的工程应用工具。

关键词：主船体结构安全性评估实船试验比较强度极值预报

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模糊专家系统的快速实现方法及其在鱼雷报警中的应用

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舰船科学技术 2008年第6期30卷 157-159页

作者：陈敬军邹洪庞博海军驻上海地区水声导航系统军事代表室上海201108

给出了一个模糊专家系统的快速实现方法,介绍了具体的知识表示、模糊匹配和推理机的实现方法,并用其构建了用于识别鱼雷的模糊专家系统。由于利用智能线谱检测和提取算法提取出了DEMON图和LOFAR图中的多个高质量的线谱特征,并利用了快... 详细信息

给出了一个模糊专家系统的快速实现方法,介绍了具体的知识表示、模糊匹配和推理机的实现方法,并用其构建了用于识别鱼雷的模糊专家系统。由于利用智能线谱检测和提取算法提取出了DEMON图和LOFAR图中的多个高质量的线谱特征,并利用了快速实现方法。此模糊专家系统可以实时给出很好的识别结果。

关键词：声呐信号处理模糊专家系统鱼雷报警

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敷设某种吸声材料的声诱饵简化模型隔离度仿真计算

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声学技术 2020年第4期39卷 430-433页

作者：宋君才海军驻上海地区水声导航系统军事代表室上海201108

随着水声电子对抗技术的不断发展,对于声诱饵系统边收边发技术的需求日益增强。实现边收边发技术的难点之一在于如何增大声诱饵系统发射端与接收端的隔离度。由于高分子吸声材料对声能的吸收作用,可以考虑采用在声诱饵接收端敷设吸声材... 详细信息

随着水声电子对抗技术的不断发展,对于声诱饵系统边收边发技术的需求日益增强。实现边收边发技术的难点之一在于如何增大声诱饵系统发射端与接收端的隔离度。由于高分子吸声材料对声能的吸收作用,可以考虑采用在声诱饵接收端敷设吸声材料的方式,对声诱饵系统的隔离度进行改善。利用有限元计算软件对简化的声诱饵模型的隔离度进行数值仿真计算,分析声诱饵模型接收端敷设不同厚度的吸声材料时,对声诱饵系统隔离度的影响。计算结果表明,在声诱饵接收端敷设吸声材料时,可以增大声诱饵系统发射端与接收端的隔离度;当吸声材料达到一定厚度以后,对声诱饵系统隔离度的影响几乎不变。

关键词：声诱饵隔离度吸声材料

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新型940X不锈钢的显微组织与性能

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机械工程材料 2008年第9期32卷 49-51页

作者：刘晓宁黄春波沈忠良薛春海军驻上海地区航天系统军事代表室上海200235 上海材料研究所上海200437

研究了新型940X不锈钢的淬、回火温度对其显微组织与性能的影响，并分析了940X钢淬火、回火后高硬度的机理。结果表明：940X钢最佳的淬火温度为1030℃，硬度达到57．3HRC，淬火组织为马氏体＋弥散析出物；在150-500℃温度范围内回火，... 详细信息

研究了新型940X不锈钢的淬、回火温度对其显微组织与性能的影响，并分析了940X钢淬火、回火后高硬度的机理。结果表明：940X钢最佳的淬火温度为1030℃，硬度达到57．3HRC，淬火组织为马氏体＋弥散析出物；在150-500℃温度范围内回火，随回火温度的升高，试样的硬度先缓慢降低后再缓慢升高，在150，500℃回火的硬度最高，在57HRC左右；在500-750℃回火后，硬度随温度升高而急剧降低；随着回火温度升高，940X钢回火组织的不同导致其硬度的变化。

关键词： 940X不锈钢热处理工艺组织高硬度

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大型小水线面双体船纵向运动稳定性及纵向运动分析

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船舶 2011年第3期22卷 1-7页

作者：邵优华海军驻上海地区舰炮系统军事代表室上海200135

以大型小水线面双体船为研究对象,观察其在静水中的纵向运动稳定性以及根据STF方法结合粘性修正方法预报其在波浪上的纵摇、垂荡运动等。首先根据ROUTH稳定性准则从定性角度观察其稳定性,然后从定量角度进行分析,给出其稳定性运动品质... 详细信息

以大型小水线面双体船为研究对象,观察其在静水中的纵向运动稳定性以及根据STF方法结合粘性修正方法预报其在波浪上的纵摇、垂荡运动等。首先根据ROUTH稳定性准则从定性角度观察其稳定性,然后从定量角度进行分析,给出其稳定性运动品质评价指标,并与配置稳定鳍后进行对比。最后给出配置稳定鳍后小水线面双体船的纵向运动预报。

关键词：大型小水线面双体船纵向运动稳定性 STF方法稳定鳍

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核援救舰船救生通道的防核污染方法研究

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船舶工程 2013年第S1期35卷 114-116,122页

作者：董一平仲晨华朱小俊海军驻上海地区舰炮系统军事代表室上海200136 海军工程大学舰船工程系武汉430033

为了对开展核援救活动的涉核舰船进行保护,需要研究救生通道的核防护问题。分别分析了防护区、救生通道的现状、存在的问题,估算了隔离门、空气幕以及长通道空气涡塞系统等三种方法在人通过通道时所附加的新风需求量,分析了上述三种方... 详细信息

为了对开展核援救活动的涉核舰船进行保护,需要研究救生通道的核防护问题。分别分析了防护区、救生通道的现状、存在的问题,估算了隔离门、空气幕以及长通道空气涡塞系统等三种方法在人通过通道时所附加的新风需求量,分析了上述三种方法的防护能力,并通过数值仿真、实物试验验证长通道空气涡塞系统不妨碍交通,对空气污染的阻隔能力强,是一种有前途的隔离核污染方法。

关键词：核援救核污染隔离空气涡塞系统新风量

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ZL102铝合金在3% NaCl溶液中的微区电化学特性

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腐蚀与防护 2017年第4期38卷 287-291页

作者：潘鹤斌黎良成孔小东李曦海军驻上海地区航天系统军事代表室上海201109 海军工程大学理学院武汉430033

采用扫描电化学显微镜技术(SECM)深入研究了ZL102铝合金在3%NaCl(质量分数)溶液中的腐蚀行为,用光学显微镜和扫描电镜观察其腐蚀形貌,用能谱仪对夹杂物和腐蚀产物进行分析。结果表明:在3%NaCl溶液中,金属间化合物与ZL102铝合金基体形成... 详细信息

采用扫描电化学显微镜技术(SECM)深入研究了ZL102铝合金在3%NaCl(质量分数)溶液中的腐蚀行为,用光学显微镜和扫描电镜观察其腐蚀形貌,用能谱仪对夹杂物和腐蚀产物进行分析。结果表明:在3%NaCl溶液中,金属间化合物与ZL102铝合金基体形成微电池,金属间化合物的电位高于基体的,使基体优先腐蚀溶解;腐蚀过程中铝合金表面活性不稳定,是因为尺寸较小的金属间化合物因周围基体溶解容易脱落,并在其他区域沉淀,只有尺寸较大的金属间化合物周围基体产生持续腐蚀溶解,最终形成点蚀。

关键词： ZL102铝合金扫描电化学显微镜技术(SECM) 腐蚀金属间化合物腐蚀微电池

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船舶管网破损隔离与重构系统的设计与应用

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船海工程 2025年第2期54卷 99-105页

作者：何春雨程熙文邱明海姜健毛少华海军装备部驻上海地区第二军事代表室上海200129 中国舰船研究设计中心武汉430064 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所哈尔滨150078 中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

针对未来无人船舶管网系统泄漏与破损需要进行精确探测、及时预警、自主隔离及智能重构的需求,基于实船冷媒水管网系统设计一套船舶管网破损隔离与重构系统。通过基于智能阀的合理化配置,对冷媒水管网的泄漏与破损工况进行规划,并通过... 详细信息

针对未来无人船舶管网系统泄漏与破损需要进行精确探测、及时预警、自主隔离及智能重构的需求,基于实船冷媒水管网系统设计一套船舶管网破损隔离与重构系统。通过基于智能阀的合理化配置,对冷媒水管网的泄漏与破损工况进行规划,并通过智能开发测试箱对管网系统的泄漏探测与隔离重构功能进行调试。在调试完成后,对该系统在实船模拟破损与泄漏情况下的探测与隔离重构效能进行测试与应用。结果表明,智能阀组初步实现了系统设计的管网破损自主隔离与自动重构功能,但因自身精度与管网压力波动等问题,还难以探测泄漏量小于1%的微小渗漏。

关键词：船舶管网智能阀泄漏探测隔离与重构

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