检索结果-内蒙古大学图书馆

船舶标准化工程师 2022年第1期55卷 20-23,46页

作者：张昆刘骁暘田骏郑如炎海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

为实时监测船舶在高速航行时船体结构的状态,评估船体关键部位的强度,提高船舶的安全性。基于FBG传感技术,结合船体结构特征,采用信号处理和强度评估等理论,构建船体结构强度监测体系,以实现船体结构典型位置技术状态监测及预警判断。... 详细信息

为实时监测船舶在高速航行时船体结构的状态,评估船体关键部位的强度,提高船舶的安全性。基于FBG传感技术,结合船体结构特征,采用信号处理和强度评估等理论,构建船体结构强度监测体系,以实现船体结构典型位置技术状态监测及预警判断。研究成果可为各种类型船舶的安全健康监测提供一定的借鉴和参考。

关键词：强度监测光纤光栅传感技术监测系统强度评估

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通用控制器在二次单元波浪补偿绞车的应用

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机电设备 2023年第6期40卷 51-54页

作者：张皓宇郑博文薛琳海军装备部驻上海地区第二军事代表室上海200129 上海船舶设备研究所上海200031

二次单元系统具有响应快和节能效果好等优点,在主动波浪补偿领域应用广泛。针对一型二次单元波浪补偿绞车,对其控制系统进行优化分析,选用通用控制器实现关键过程控制,对硬件选型、软件架构等进行设计,并进行动态补偿试验。结果表明:文... 详细信息

二次单元系统具有响应快和节能效果好等优点,在主动波浪补偿领域应用广泛。针对一型二次单元波浪补偿绞车,对其控制系统进行优化分析,选用通用控制器实现关键过程控制,对硬件选型、软件架构等进行设计,并进行动态补偿试验。结果表明:文章所采用的通用控制器控制方案,与原控制方案相比,可以进一步提升二次单元波浪补偿绞车的动态补偿性能,为通用控制器应用的可行性提供了可靠依据。

关键词：二次单元波浪补偿绞车通用控制器动态性能试验

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基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统探讨

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广东造船 2025年第1期44卷 55-58页

作者：安晓亮贾松宇海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913 惠生清洁能源科技集团股份有限公司上海201210

本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型,分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法,提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构,可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提... 详细信息

本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型,分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法,提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构,可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提供借鉴。

关键词：船舶推进动力装置 PCI 监测故障诊断信息化系统

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船舶智能电机管控技术研究

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机电设备 2023年第6期40卷 82-90页

作者：徐声海胡前城丁晓阳海军装备部驻扬州地区军事代表室江苏扬州225101 海军装备部驻上海地区第十一军事代表室上海200136 江苏华阳重工股份有限公司江苏盐城224200

研究开发船舶智能电机管控系统模块,通过测量三相电流、三相电压、功率、功率因数、频率、总谐波、热容量、电流百分比、热电阻值等电工参数,对伺服电机起动模式进行监测,实现对监控的伺服电机的起动超时、起动限制、空载、轻载/重载、... 详细信息

研究开发船舶智能电机管控系统模块,通过测量三相电流、三相电压、功率、功率因数、频率、总谐波、热容量、电流百分比、热电阻值等电工参数,对伺服电机起动模式进行监测,实现对监控的伺服电机的起动超时、起动限制、空载、轻载/重载、堵转、不平衡/断相、过压/欠压、欠功率、外部故障、温度、热过载、顺序、模块上电以及绝缘等工作过程的预警保护,通过双CAN+TCP和CAN+DP通信,在集控室对电机起动的开关量状态、当前运行与停车时间、累计运行与停车时间进行管理,对上传与下载参数进行统计记录,并对系统运行的故障、开关量变位、操作次数进行有效记录,使船舶伺服电机拖动系统安全工作,并通过综合决策支持系统数据库的开发,形成船舶智能电机管控的综合决策支持系统(SDSS)。

关键词：船舶智能电机管控系统综合决策

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边缘计算在车载卫星通信终端系统数字化应用设计和部署研究

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通讯世界 2023年第2期30卷 10-12页

作者：何勇张毅中国人民解放军海军装备部驻上海地区军事代表局驻南京地区第四军代表室江苏南京210000

研究边缘计算和低轨卫星通信相关技术,提出一种边缘计算在车载卫星通信终端系统数字化应用设计和部署研究方法。该方法旨在有效解决车载卫星通信系统数字化应用与车载资源限制的矛盾,主要内容包括可行性分析、车载卫星通信终端系统的数... 详细信息

研究边缘计算和低轨卫星通信相关技术,提出一种边缘计算在车载卫星通信终端系统数字化应用设计和部署研究方法。该方法旨在有效解决车载卫星通信系统数字化应用与车载资源限制的矛盾,主要内容包括可行性分析、车载卫星通信终端系统的数字化应用设计、存在的主要挑战3个部分。其中,数字化应用设计为重点,内容包括前置条件、系统架构、主从式系统的数字化应用业务链设计、面向边缘计算的路侧数据处理单元业务、面向边缘计算的路侧数据处理单元部署。

关键词：数字化应用主从式车载通信终端边缘计算低轨卫星网络

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装备领域多模态知识图谱技术研究

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兵器装备工程学报 2022年第11期43卷 136-140,153页

作者：彭京徽汪振李越侯萍复杂系统仿真总体重点实验室北京100101 海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913 中国人民解放军92767部队山东青岛266100

针对军事装备数据呈现碎片化分布、冗杂、多模态的显著特征,为了提高数据管理水平与使用效率,提出构建军事装备领域多模态知识图谱。通过元素组成与图谱结构分析,运用本体构建的方法设计装备领域多模态知识图谱结构,实现了多模态装备数... 详细信息

针对军事装备数据呈现碎片化分布、冗杂、多模态的显著特征,为了提高数据管理水平与使用效率,提出构建军事装备领域多模态知识图谱。通过元素组成与图谱结构分析,运用本体构建的方法设计装备领域多模态知识图谱结构,实现了多模态装备数据的有效融合。研究表明:该本体设计解决了装备领域多模态知识图谱构建的类属与模态两类关系。

关键词：知识图谱多模态装备数据本体设计

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一种基于目标点迹关联的舰载多雷达数据融合系统

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雷达与对抗 2021年第3期41卷 28-32,42页

作者：陈敬军海军驻上海地区第七军事代表室上海201108

导航雷达是保证舰船航行安全的重要传感器,由于舰船空间结构比较复杂,为了消除单部导航雷达的观测盲区,舰船上会在不同位置安装多部导航雷达。本文设计了一种工程化的新型舰载多雷达点迹融合系统,给出了系统实现方法,并结合数据仿真分... 详细信息

导航雷达是保证舰船航行安全的重要传感器,由于舰船空间结构比较复杂,为了消除单部导航雷达的观测盲区,舰船上会在不同位置安装多部导航雷达。本文设计了一种工程化的新型舰载多雷达点迹融合系统,给出了系统实现方法,并结合数据仿真分析了融合系统的性能。采用本文提出的点迹融合系统方案,只需较小的计算和通信代价,就可以解决单部导航雷达观察盲区内目标的连续跟踪问题,而且多部雷达观察范围内数据融合后的目标跟踪性能优于单部雷达设备。

关键词：雷达数据融合组网融合算法目标跟踪

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TCAS系统故障隔离及容错架构设计方法研究

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航空电子技术 2023年第1期54卷 29-34页

作者：刘鸣周元辉海军装备部驻上海地区第十军事代表室上海200241 中国航空无线电电子研究所上海200241

针对TCAS系统运行过程典型功能危险场景和架构设计过程,本文采用系统工程过程的正向设计流程方法,针对潜在的功能失效风险,开展TCAS系统域的故障检测和容错设计技术研究,形成覆盖系统、软件和硬件层级的故障检测及隔离架构设计方案,以... 详细信息

针对TCAS系统运行过程典型功能危险场景和架构设计过程,本文采用系统工程过程的正向设计流程方法,针对潜在的功能失效风险,开展TCAS系统域的故障检测和容错设计技术研究,形成覆盖系统、软件和硬件层级的故障检测及隔离架构设计方案,以提高装机运行过程中防撞告警的置信度,减少由于误警和虚警对飞行安全产生的不利影响。

关键词：空中交通防撞系统功能失效故障隔离容错设计

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外部气流影响下的船舶通风口烟气扩散试验

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造船技术 2022年第6期50卷 34-40页

作者：杨卫国刘晗海军装备部驻上海地区第八军事代表室上海200011 上海船舶工艺研究所上海200032

为预先确定船舶初步设计中的通风口系统在外部气流场作用下的排气效果,找出设计方案在通风口排气方面存在的问题,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)和风道试验的方法进行研究。以外部气流作用下的通风口烟气扩散试... 详细信息

为预先确定船舶初步设计中的通风口系统在外部气流场作用下的排气效果,找出设计方案在通风口排气方面存在的问题,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)和风道试验的方法进行研究。以外部气流作用下的通风口烟气扩散试验为研究对象,建立含通风口边界条件的风道三维网格模型,求解不同气体流速下的黏性不可压缩定常流动。计算不同外部气流速度下和不同通风口布局下排气中的CO分布扩散情况,结果表明来流速度增大会加快CO体积分数沿流向的衰减速率,削弱CO横向扩散程度。根据试验结果验证计算的准确性,证明应用CFD技术可评估通风口布局的优劣。

关键词：船舶通风口排气外部气流烟气扩散试验风道试验 CFD

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敷设某种吸声材料的声诱饵简化模型隔离度仿真计算

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声学技术 2020年第4期39卷 430-433页

作者：宋君才海军驻上海地区水声导航系统军事代表室上海201108

随着水声电子对抗技术的不断发展,对于声诱饵系统边收边发技术的需求日益增强。实现边收边发技术的难点之一在于如何增大声诱饵系统发射端与接收端的隔离度。由于高分子吸声材料对声能的吸收作用,可以考虑采用在声诱饵接收端敷设吸声材... 详细信息

随着水声电子对抗技术的不断发展,对于声诱饵系统边收边发技术的需求日益增强。实现边收边发技术的难点之一在于如何增大声诱饵系统发射端与接收端的隔离度。由于高分子吸声材料对声能的吸收作用,可以考虑采用在声诱饵接收端敷设吸声材料的方式,对声诱饵系统的隔离度进行改善。利用有限元计算软件对简化的声诱饵模型的隔离度进行数值仿真计算,分析声诱饵模型接收端敷设不同厚度的吸声材料时,对声诱饵系统隔离度的影响。计算结果表明,在声诱饵接收端敷设吸声材料时,可以增大声诱饵系统发射端与接收端的隔离度;当吸声材料达到一定厚度以后,对声诱饵系统隔离度的影响几乎不变。

关键词：声诱饵隔离度吸声材料

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