检索结果-内蒙古大学图书馆

中国舰船研究 2023年第3期18卷 231-236页

作者：王帅邓飞云王俊新中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

[目的]旨在采用概率安全分析方法来全面审查船用核动力装置的安全性。[方法]为此,建立船用核动力装置内部事件功率工况的一级概率安全分析(PSA)模型,针对可能引起反应堆堆芯损伤的17组始发事件,建立17棵事件树;针对8个前沿/支持系统,建... 详细信息

[目的]旨在采用概率安全分析方法来全面审查船用核动力装置的安全性。[方法]为此,建立船用核动力装置内部事件功率工况的一级概率安全分析(PSA)模型,针对可能引起反应堆堆芯损伤的17组始发事件,建立17棵事件树;针对8个前沿/支持系统,建立42棵故障树,进而对船用核动力装置进行一级PSA分析。[结果]计算结果表明:堆芯损伤频率(CDF)为4.38×10–6/堆年,并确定了各始发事件组对CDF的贡献;根据重要度分析结果,人误事件和电力系统故障是对CDF贡献最大的2个因素;根据敏感性分析结果,接入第3台柴油发电机可以显著降低堆芯损伤的概率。[结论]研究成果可为船用核动力装置的安全性设计提供参考。

关键词：船用核动力一级概率安全分析反应堆堆芯损伤始发事件

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进水温度对水润滑轴承润滑特性的影响

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润滑与密封 2024年第5期49卷 159-164页

作者：胡继敏罗斌石帅孟清正周建辉海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201903 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

为研究进水温度变化对水润滑轴承润滑特性的影响,采用有限差分法建立水润滑轴承弹流润滑模型,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承润滑特性的差异,并且通过试验验证摩擦因数的变化规律。研究发现:随着进水温度升高,轴承的水膜压力下... 详细信息

为研究进水温度变化对水润滑轴承润滑特性的影响,采用有限差分法建立水润滑轴承弹流润滑模型,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承润滑特性的差异,并且通过试验验证摩擦因数的变化规律。研究发现:随着进水温度升高,轴承的水膜压力下降,但在水膜压力峰区域最大水膜压力升高、最小水膜厚度减小、偏心率增大,表明进水温度升高对润滑性能有着负面影响;在相同的载荷和转速下,轴承摩擦因数随着进水温度升高而下降,且高载荷下进水温度对摩擦因数的影响更大。通过试验发现进水温度越高对摩擦因数变化的影响越大,不同进水温度下载荷越低,载荷的变化对摩擦因数变化量的影响越大。

关键词：水润滑轴承润滑特性温度弹性变形弹流润滑

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船舶动力设备基座减振优化设计与试验研究

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噪声与振动控制 2023年第6期43卷 196-201页

作者：张鑫李坚波陈林李江涛叶帆叶曦中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 海军装备部驻上海地区军事代表局上海201206

考虑设备的激励特性,对某型船柴油发电机组隔振装置基座进行减振优化设计。采用针对特征峰控制的结构优化以及施加阻尼的措施,以传递到基座根部船体结构处的振动加速度水平为评价指标,通过数值分析研究局部结构加强以及不同阻尼敷设区... 详细信息

考虑设备的激励特性,对某型船柴油发电机组隔振装置基座进行减振优化设计。采用针对特征峰控制的结构优化以及施加阻尼的措施,以传递到基座根部船体结构处的振动加速度水平为评价指标,通过数值分析研究局部结构加强以及不同阻尼敷设区域、阻尼厚度和阻尼形式等因素对基座减振效果的影响。结合重量、工艺等因素,提出基座减振优化设计方案,并通过模型试验验证优化方案的减振效果。实测结果表明,优化后基座在10 Hz~5 kHz频段内减振效果提高了4 dB。

关键词：振动与波基座声学优化减振阻尼模型试验

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喷水推进船舶二维控制手柄优化设计

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舰船科学技术 2023年第11期45卷 181-185页

作者：陈颖赵楠孟堃宇海军装备部驻上海地区第八军事代表室上海200011 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

本文针对喷水推进船舶常用的二维控制手柄功能开展优化设计。通过优化手柄单元的硬件结构和软件控制策略,实现了二维手柄在狭窄航道精确操舵、多工况推进和高速紧急停车等特殊航行场景下的控制功能。优化后的手柄控制系统经Simulink平... 详细信息

本文针对喷水推进船舶常用的二维控制手柄功能开展优化设计。通过优化手柄单元的硬件结构和软件控制策略,实现了二维手柄在狭窄航道精确操舵、多工况推进和高速紧急停车等特殊航行场景下的控制功能。优化后的手柄控制系统经Simulink平台模拟仿真,结果满足预期的设计要求。该系统通过了实船功能验证,为后续大批量应用打下良好基础。

关键词：喷水推进二维手柄模拟仿真精确操舵

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船舶空调系统集中通风口雨水分离器除水效果仿真优化

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船舶工程 2022年第1期44卷 76-79,136页

作者：赵楠陈笑薇海军驻上海地区第八军事代表室上海200011 上海船舶研究设计院上海200011

研究极端环境对船舶空调系统的影响以及应对措施。采用数值模拟的手段,利用欧拉-拉格朗日方法分析气液两相流在带钩波纹板雨水分离器中的分离过程,并研究不同的风速、雨滴粒径、通道板间距对雨水分离器除水效果的影响,结果表明,风速、... 详细信息

研究极端环境对船舶空调系统的影响以及应对措施。采用数值模拟的手段,利用欧拉-拉格朗日方法分析气液两相流在带钩波纹板雨水分离器中的分离过程,并研究不同的风速、雨滴粒径、通道板间距对雨水分离器除水效果的影响,结果表明,风速、通道板间距对除水率影响较大,雨滴粒径为0.5 mm~2.5 mm时对除水的影响较小。根据此结果,综合考虑雨水分离器的除水率及经济环保等因素,提出应对极端强降雨环境的措施,即安装单通道板距32 mm的雨水分离器。

关键词：船舶空调系统雨水分离器除水效果

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基于疲劳强度的船体轻围壁门角隅优化设计

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中国水运（下半月） 2023年第9期23卷 38-40页

作者：孙巍寿健霖李岸香海军装备部驻上海地区军事代表局驻上海地区第二军事代表室上海200129 中国舰船研究设计中心上海分部上海201108

船舶上层建筑的轻围壁门角隅的疲劳问题不可忽视。文中建立了某船的全船模型,采用嵌入式模型对上层建筑轻围壁门角隅进行网格精细化。采用简化分析法对结构进行疲劳强度校核,从工程应用角度考虑,比较多种止裂方案对门角隅疲劳损伤的影... 详细信息

船舶上层建筑的轻围壁门角隅的疲劳问题不可忽视。文中建立了某船的全船模型,采用嵌入式模型对上层建筑轻围壁门角隅进行网格精细化。采用简化分析法对结构进行疲劳强度校核,从工程应用角度考虑,比较多种止裂方案对门角隅疲劳损伤的影响。发现止裂孔和加厚板的止裂方式对门角隅的疲劳强度有明显的改善,为船舶设计与安全性能提供适当的建议。

关键词：轻围壁门角隅疲劳强度结构优化

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船舶机舱存储区域火灾燃烧特性的仿真分析

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船海工程 2022年第5期51卷 32-36,41页

作者：黄峙邓飞云中国舰船研究设计中心武汉430064 海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913

运用火灾数值模拟软件CFAST构建船舶机舱存储区域数值模型,结合理论分析获取不同火源功率和开口数量对存储区域火灾燃烧特性的影响,结果表明,火源功率对烟气层温度影响较大,火源功率越大,烟气层温度上升速率越快,火灾熄灭时间越早;有无... 详细信息

运用火灾数值模拟软件CFAST构建船舶机舱存储区域数值模型,结合理论分析获取不同火源功率和开口数量对存储区域火灾燃烧特性的影响,结果表明,火源功率对烟气层温度影响较大,火源功率越大,烟气层温度上升速率越快,火灾熄灭时间越早;有无开口对起火舱室的烟气层温度、空气层温度、烟气层高度影响较大;在有开口的情况下,开口数量对烟气层的温度和高度影响不大,对空气层温度影响较大,增加开口数量能够有效降低空气层的峰值温度,减慢空气层温度的上升速度。

关键词：船舶机舱数值模型火源功率开口数量火灾燃烧特性

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高速深V滑行艇阻力模型试验及数值对比研究

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水动力学研究与进展（A辑） 2021年第4期36卷 591-598页

作者：赵核毓陈曦陆屿苗川任毅海军驻上海地区第二军事代表室上海210000 中国船舶及海洋工程设计研究院上海210000

该文针对深V滑行艇高速航行性能,基于计算流体动力学(CFD)方法开展静水航行数值模拟,分析多船型方案阻力和流场特征,优选方案阻力降低约12%。开展模型阻力试验,测量排水量弗劳德数在1.8-4.6范围内的船模阻力、纵倾和湿长度等,与CFD仿真... 详细信息

该文针对深V滑行艇高速航行性能,基于计算流体动力学(CFD)方法开展静水航行数值模拟,分析多船型方案阻力和流场特征,优选方案阻力降低约12%。开展模型阻力试验,测量排水量弗劳德数在1.8-4.6范围内的船模阻力、纵倾和湿长度等,与CFD仿真开展对比研究,分析排水、过渡和滑行状态以及重心处于不同纵向位置时的阻力和航行特性。研究结论对深V滑行艇阻力预报以及船型设计具有重要意义。

关键词：深V滑行艇 CFD数值计算模型试验多方案线型

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基于CFD方法的某高速船泵舱通风系统设计改进方案

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造船技术 2025年第1期53卷 54-59页

作者：杨卫国陈浮胡云波海军装备部驻上海地区第十一军事代表室上海200129 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

为解决某高速船泵舱进水问题,提出泵舱通风系统设计改进方案,即在鹅颈式通风筒进气管道进口加装小型滤清器。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法进行泵舱通风流场仿真计算。计算结果表明,在加装滤清器后阻力损... 详细信息

为解决某高速船泵舱进水问题,提出泵舱通风系统设计改进方案,即在鹅颈式通风筒进气管道进口加装小型滤清器。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法进行泵舱通风流场仿真计算。计算结果表明,在加装滤清器后阻力损失合理,对泵舱通风流场无明显影响。滤清器试验与实船试验的结果表明,泵舱进水现象得到明显改善,证明所提出方案具有合理性和有效性。

关键词：高速船泵舱通风系统设计改进计算流体动力学鹅颈式通风筒滤清器通风流场

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转舵速度函数对舵翼振动辐射效应影响研究

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舰船科学技术 2022年第23期44卷 12-18页

作者：李经黄晨冉付敏飞柏铁朝海军装备部驻上海地区第一军事代表室上海201913 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

水下机动状态潜艇瞬态操舵噪声日渐突出。本文针对潜艇舵翼在不同的转舵速度函数下振动辐射效应进行研究,研究舵翼结构声辐射频谱特征、声辐射功率、声辐射效率、指向性等声学量与转舵控制函数之间的关系。首先利用Fluent的动网格技术,... 详细信息

水下机动状态潜艇瞬态操舵噪声日渐突出。本文针对潜艇舵翼在不同的转舵速度函数下振动辐射效应进行研究,研究舵翼结构声辐射频谱特征、声辐射功率、声辐射效率、指向性等声学量与转舵控制函数之间的关系。首先利用Fluent的动网格技术,计算舵翼结构以不同速度函数转动过程中的流固耦合现象及结构响应,然后基于声学计算软件LMS Virtual Lab,用直接边界元法计算辐射声场。仿真结果表明,线性操舵至固定舵角有利于降低舵翼最大辐射声功率。

关键词：辐射声场转舵速度函数舵翼流固耦合

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