检索结果-内蒙古大学图书馆

热能动力工程 2021年第3期36卷 13-18页

作者：戴日辉宋子刚董辉姜健海装沈阳局驻哈尔滨地区第三军事代表室黑龙江哈尔滨150028 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

舰船上使用的燃气轮机,在长期运行过程中,其输出轴的对中状态会发生改变.目前采用的复查方法是将燃气轮机与减速齿轮箱之间的高速连接轴法兰脱开,测量其偏斜和平行位移.这种复核方法操作复杂,且影响燃气轮机正常使用.本文提出了一种基于... 详细信息

舰船上使用的燃气轮机,在长期运行过程中,其输出轴的对中状态会发生改变.目前采用的复查方法是将燃气轮机与减速齿轮箱之间的高速连接轴法兰脱开,测量其偏斜和平行位移.这种复核方法操作复杂,且影响燃气轮机正常使用.本文提出了一种基于PSD传感器的新型船舶燃气轮机输出轴对中状态监测装置,可在不脱开高速连接轴法兰的情况下随时观察输出轴对中状态,减少了当代船用燃气轮机动力装置反复进行计划维护的工作量,并缩短了周期.

关键词：对中 PSD 卡尔曼滤波 CAN

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值班级当量比对同轴分级模型燃烧室燃烧特性影响

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应用科技 2024年第3期51卷 36-43页

作者：王海洋赵铁铮刘潇海装沈阳局驻哈尔滨地区第二军事代表室黑龙江哈尔滨150001 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

采用数值模拟方法对同轴分级模型燃烧室进行研究,探究值班级当量比变化对燃烧室内燃料掺混与燃烧特性的影响规律。本文研究了燃烧室内速度、温度与中间产物组分分布的变化情况,重点分析了不同值班级当量比下燃烧室性能及排放参数的变化... 详细信息

采用数值模拟方法对同轴分级模型燃烧室进行研究,探究值班级当量比变化对燃烧室内燃料掺混与燃烧特性的影响规律。本文研究了燃烧室内速度、温度与中间产物组分分布的变化情况,重点分析了不同值班级当量比下燃烧室性能及排放参数的变化规律。结果表明随着值班级当量比的增加,燃烧室头部位置燃料与空气的掺混效果恶化,旋流器出口燃料当量比明显增加。值班级当量比增加时,高温区面积与峰值温度增加,NO_(x)排放明显升高。值班级当量比由0增加至1时,燃烧室出口的NO_(x)排放量增加了近6倍,NO_(x)排放量呈现指数增加。值班级当量比的变化对燃烧效率、压力损失与CO排放影响较小,不同值班级当量比下燃烧效率在99.94%以上,压力损失为2%,燃烧室出口CO排放量为8×10^(−6)。

关键词：船用燃气轮机同轴分级燃烧室值班级 NO_(x)排放 CO排放数值模拟部分预混燃烧

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扭力轴对船用齿轮传动系统固有频率影响研究

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舰船科学技术 2021年第21期43卷 134-138页

作者：王磊刘五合张健海军装备部沈阳局驻哈尔滨地区军事代表室黑龙江哈尔滨150010 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

齿轮传动系统是舰船减速器中的关键部件,其动态特性直接影响着减速器的工作性能。在齿轮传动系统中扭力轴为常用联接部件,其扭转刚度将对传动系统动态特性产生影响。本文以某船用减速器齿轮传动系统为研究对象,在给定运行工况下,当扭力... 详细信息

齿轮传动系统是舰船减速器中的关键部件,其动态特性直接影响着减速器的工作性能。在齿轮传动系统中扭力轴为常用联接部件,其扭转刚度将对传动系统动态特性产生影响。本文以某船用减速器齿轮传动系统为研究对象,在给定运行工况下,当扭力轴直径分别为50 mm,60 mm,70 mm和80 mm时,对系统进行模态分析,研究不同运行工况和扭力轴直径对齿轮传动系统固有频率的影响。研究结果表明,只考虑转频激励时,扭力轴直径为70 mm和80 mm可有效防止系统产生共振现象,即齿轮传动系统的固有频率随着扭力轴直径的增加而增加,而工况变化对固有频率的影响很小。

关键词：齿轮传动系统扭力轴转频激励固有频率

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试验台架对齿轮传动装置试验系统固有频率的影响研究

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工程机械 2022年第7期53卷 29-32+8-9页

作者：刘五合张健胡勇范宗瑞海装沈阳局驻哈尔滨地区某军事代表室中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

齿轮传动装置的动态特性直接影响其工作性能。以某电厂用调速齿轮传动装置为研究对象，在进行出厂试验过程中发现，齿轮传动装置试验台架存在刚度不足问题，从而影响齿轮传动装置及台架试验系统的固有频率。通过优化试验台架，改变了齿... 详细信息

齿轮传动装置的动态特性直接影响其工作性能。以某电厂用调速齿轮传动装置为研究对象，在进行出厂试验过程中发现，齿轮传动装置试验台架存在刚度不足问题，从而影响齿轮传动装置及台架试验系统的固有频率。通过优化试验台架，改变了齿轮传动装置及台架试验系统的固有特性，改善了台架试验中的振动情况。

关键词：齿轮传动装置台架刚度固有频率

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无人直升机主减速器稳态热分析

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热能动力工程 2020年第7期35卷 242-246页

作者：张玉龙仇实徐巍朱振荣海军驻哈尔滨地区第三军事代表室黑龙江哈尔滨150078 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

主减速器是无人直升机传动系统的重要组成部分,为防止高温影响其动力性能及传递效率,建立其发热模型和热传递模型,基于热网络法进行稳态热分析,得到该系统的稳态温度分布。将采用所建立模型程序与其他方法得到的计算结果对比,计算结果... 详细信息

主减速器是无人直升机传动系统的重要组成部分,为防止高温影响其动力性能及传递效率,建立其发热模型和热传递模型,基于热网络法进行稳态热分析,得到该系统的稳态温度分布。将采用所建立模型程序与其他方法得到的计算结果对比,计算结果与文献计算结果误差在5%以内。结果表明:无人直升机主减速器稳态温度最高点出现在太阳轮齿面,模型计算温度为128.68℃,金属良好的导热性使得同一部件上各节点的温差较小,机匣表面相关节点的温度较低。

关键词：无人直升机主减速器热网络法稳态温度场

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某型燃气轮机圆柱滚子轴承失效原因分析

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燃气轮机技术 2023年第2期36卷 50-56页

作者：于洋张智博赵文华李名家赵煜海装驻哈尔滨地区某军事代表室哈尔滨150078 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所哈尔滨150078 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心船舶及海洋工程燃气轮机研发与检测实验室哈尔滨150078

某型燃气轮机圆柱滚子轴承在加速寿命试验时发生了外圈滚道承载区域疲劳剥落现象。为查明失效原因,针对轴承试验件开展了尺寸精度、径向游隙、滚动表面轮廓、材料化学成分、显微组织等9项检测工作,并复查了试验系统和设备的工装尺寸和... 详细信息

某型燃气轮机圆柱滚子轴承在加速寿命试验时发生了外圈滚道承载区域疲劳剥落现象。为查明失效原因,针对轴承试验件开展了尺寸精度、径向游隙、滚动表面轮廓、材料化学成分、显微组织等9项检测工作,并复查了试验系统和设备的工装尺寸和加载头设计原理。经综合分析,判断轴承试验件的失效原因为:加载套内径尺寸偏小,且选用材料硬度偏低,在使用紧固螺栓拉紧固定时,加载套导致自身及试验轴承的椭圆变形,进而引起轴承外圈的提前疲劳剥落。上述分析工作准确地定位了轴承失效原因,改进试验系统,有力地保证了某型燃气轮机圆柱滚子轴承加速寿命试验的顺利开展。

关键词：燃气轮机圆柱滚子轴承失效原因分析

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某型燃气轮机静态油气分离器结构设计及试验验证

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热能动力工程 2020年第10期35卷 37-42页

作者：张玉龙何彬屈鑫刘文文海装驻哈尔滨地区第三军事代表室黑龙江哈尔滨150078 中国船舶重工集团公司第七○三研究所黑龙江哈尔滨150078

为实现某型新研大功率燃气轮机滑油消耗量低、油气分离效率高的目标,按通风量的要求设计了一型集惯性分离、凝结器分离和型板分离为一体的紧凑高效静态油气分离器。计算确定了静态油气分离器的结构参数,按设计图纸进行了静态油气分离器... 详细信息

为实现某型新研大功率燃气轮机滑油消耗量低、油气分离效率高的目标,按通风量的要求设计了一型集惯性分离、凝结器分离和型板分离为一体的紧凑高效静态油气分离器。计算确定了静态油气分离器的结构参数,按设计图纸进行了静态油气分离器试验件的生产和试验。试验表明静态油气分离器的分离效率可达99.7%,配机试验表明静态油气分离器的分离效率达98.5%,性能国内领先。

关键词：燃气轮机静态油气分离器试验

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磁力离合器轴系偏差特性分析

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电机与控制应用 2021年第12期48卷 48-53页

作者：陈克鑫于洋王彤冯丽菊中国船舶集团公司第七0三研究所黑龙江哈尔滨150078 海军驻哈尔滨地区第三军事代表室黑龙江哈尔滨150078 哈尔滨广瀚动力传动有限公司黑龙江哈尔滨150078

磁力离合器(MC)安装过程中存在一定的轴系偏差。针对两转子之间存在角向和径向偏差的情况,基于偏差模型和三维有限元方法,分析和研究MC的磁场分布、涡流分布、轴向磁拉力、转矩等基本电磁特性。随着径向偏差距离的增加,气隙磁场和导体... 详细信息

磁力离合器(MC)安装过程中存在一定的轴系偏差。针对两转子之间存在角向和径向偏差的情况,基于偏差模型和三维有限元方法,分析和研究MC的磁场分布、涡流分布、轴向磁拉力、转矩等基本电磁特性。随着径向偏差距离的增加,气隙磁场和导体盘涡流分布整体沿径向偏差,MC转矩呈下降趋势。随着角向偏差的增加,气隙磁场和涡流密度呈非对称分布,且出现明显的不平衡轴向磁拉力,但是输出转矩先下降然后平稳上升。

关键词：磁力离合器轴系偏差磁场分布涡流分布轴向磁拉力转矩特性

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船舶管网破损隔离与重构系统的设计与应用

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船海工程 2025年第2期54卷 99-105页

作者：何春雨程熙文邱明海姜健毛少华海军装备部驻上海地区第二军事代表室上海200129 中国舰船研究设计中心武汉430064 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所哈尔滨150078 中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

针对未来无人船舶管网系统泄漏与破损需要进行精确探测、及时预警、自主隔离及智能重构的需求,基于实船冷媒水管网系统设计一套船舶管网破损隔离与重构系统。通过基于智能阀的合理化配置,对冷媒水管网的泄漏与破损工况进行规划,并通过... 详细信息

针对未来无人船舶管网系统泄漏与破损需要进行精确探测、及时预警、自主隔离及智能重构的需求,基于实船冷媒水管网系统设计一套船舶管网破损隔离与重构系统。通过基于智能阀的合理化配置,对冷媒水管网的泄漏与破损工况进行规划,并通过智能开发测试箱对管网系统的泄漏探测与隔离重构功能进行调试。在调试完成后,对该系统在实船模拟破损与泄漏情况下的探测与隔离重构效能进行测试与应用。结果表明,智能阀组初步实现了系统设计的管网破损自主隔离与自动重构功能,但因自身精度与管网压力波动等问题,还难以探测泄漏量小于1%的微小渗漏。

关键词：船舶管网智能阀泄漏探测隔离与重构

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逆流式旋流一体化双燃料喷嘴性能研究

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热能动力工程 2020年第3期35卷 37-44页

作者：王文杰张志浩杨家龙夏军宏海军装备部驻西安地区军事代表局陕西西安710000 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

以某型100 kW微型燃气轮机燃烧室为研究对象,采用化学回热循环方式,选择一种可以同时燃用重整气和柴油的逆流式旋流一体化双燃料喷嘴,通过调整喷嘴结构参数对其重整气喷射部分进行分析。结果表明:喷嘴吹扫孔角度增加至60°,孔径增加... 详细信息

以某型100 kW微型燃气轮机燃烧室为研究对象,采用化学回热循环方式,选择一种可以同时燃用重整气和柴油的逆流式旋流一体化双燃料喷嘴,通过调整喷嘴结构参数对其重整气喷射部分进行分析。结果表明:喷嘴吹扫孔角度增加至60°,孔径增加至3 mm时喷嘴附近温度约降低为650 K;增加重整气通道和重整气喷射孔面积,可有效降低重整气的喷射速度;燃烧室出口温度场特性良好,总压恢复系数为98.1%,燃烧效率为99.1%。

关键词：燃烧室化学回热双燃料喷嘴数值模拟

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