检索结果-内蒙古大学图书馆

有些情况下,发动机的排气压力往往比背压高很多,此时排气噪声的主要成分是高速、高压废气在排气口形成的喷注噪声。在排气口前安装降压装置,适当地降低排气压力能有效地减少排气噪声。本文着重分析了发动机水下排气噪声的特点,运用FLUENT中的VOF模型对孔板节流装置内气液两相流的流场特性进行了仿真分析,用仿真和理论计算的方法得到了节流孔板引起的压降值,通过试验比较了不同节流装置的消声效果。从中可以证实,降低水下排气噪声的有效途径之一是衰减管内的排气脉动。从试验结果的比较来看,多级多孔的节流装置的消声效果是最好的。

关键词：排气噪声节流降压两相流多级孔板

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寿命周期费用建模预测方法概述

寿命周期费用建模预测方法概述

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中国设备管理协会设备寿命周期费用委员会第十次全国学术会议

作者：孙林凯张红磊朱泳海军工程大学动力工程学院海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军代室

寿命周期费用建模是寿命周期费用技术的关键环节,能够对设备寿命周期费用进行准确的建模预测,就可以对设备选型提供决策,以及对设备寿命周期费用进行优化和控制。通过对各种建模方法研究现状的总结,分析了建模方法的特点和不足,指出了... 详细信息

寿命周期费用建模是寿命周期费用技术的关键环节,能够对设备寿命周期费用进行准确的建模预测,就可以对设备选型提供决策,以及对设备寿命周期费用进行优化和控制。通过对各种建模方法研究现状的总结,分析了建模方法的特点和不足,指出了寿命周期费用建模应该提高的方向。

关键词：寿命周期费用建模多元回归主成分回归灰色理论神经网络支持向量机

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气液两相流排气消声装置的仿真和试验研究

气液两相流排气消声装置的仿真和试验研究

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2012年全国振动工程及应用学术会议

作者：胡国安柳贡民王巍哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室黑龙江哈尔滨150046

有些情况下,发动机的排气压力往往比背压高很多,此时排气噪声的主要成分是高速、高压废气在排气口形成的喷注噪声.在排气口前安装降压装置,适当地降低排气压力能有效地减少排气噪声.本文着重分析了发动机水下排气噪声的特点,运用FLUENT... 详细信息

有些情况下,发动机的排气压力往往比背压高很多,此时排气噪声的主要成分是高速、高压废气在排气口形成的喷注噪声.在排气口前安装降压装置,适当地降低排气压力能有效地减少排气噪声.本文着重分析了发动机水下排气噪声的特点,运用FLUENT中的VOF模型对孔板节流装置内气液两相流的流场特性进行了仿真分析,用仿真和理论计算的方法得到了节流孔板引起的压降值,通过试验比较了不同节流装置的消声效果.从中可以证实,降低水下排气噪声的有效途径之一是衰减管内的排气脉动.从试验结果的比较来看,多级多孔的节流装置的消声效果是最好的.

关键词：发动机气液两相流排气消声装置流场特性仿真分析

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进气组分及比热比对闭式循环柴油机性能影响研究

进气组分及比热比对闭式循环柴油机性能影响研究

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2012年中国特种发动机工程及应用学术年会

作者： LiXiaosheng 李晓声 ZhangXinyu 张新玉 Wang Wei 王巍 College of Power and Energy Engineering Harbin Engineering University Heilongjiang Harbin 150001 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨 150001 Naval Representative Office at Harbin Turbine Co. Ltd Heilongjiang Harbin 150001 中国人民解放军海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室黑龙江哈尔滨 150001

闭式循环柴油机在闭式工况工作时，部分尾气被超重力旋转床吸收，剩余的尾气进入到混合箱内与氧气和氩气进行配比混合，配比后的混合气重新进入到柴油机内参与燃烧。基于4102BG柴油机，通过试验研究分析了进气组分对柴油机闭式循环运行... 详细信息

闭式循环柴油机在闭式工况工作时，部分尾气被超重力旋转床吸收，剩余的尾气进入到混合箱内与氧气和氩气进行配比混合，配比后的混合气重新进入到柴油机内参与燃烧。基于4102BG柴油机，通过试验研究分析了进气组分对柴油机闭式循环运行性能的影响。试验结果表明，当进气比热比与空气接近时，柴油机闭式工况时工作状态与开式时的接近。

关键词：闭式循环柴油机进气比热比性能分析系统设计

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闭式循环燃料电池动力装置性能试验研究

闭式循环燃料电池动力装置性能试验研究

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2012年中国特种发动机工程及应用学术年会

作者： Zhang Xinyu 张新玉 Xu Ping 徐平 ZhaoYong 赵勇 College of Power and Energy Engineering Harbin Engineering University Heilongjiang Harbin 150001 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨 150001 Naval Representative Office at Harbin Turbine Co. Ltd Heilongjiang Harbin 150001 中国人民解放军海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室黑龙江哈尔滨 150001

基于水下应用的条件限制，研制了闲式循环燃料电池试验装置，该系统由气体管理系统、水热管理系统和监控系统组成。通过控制排空调节阀的开度，可以在闭式工况和开式工况之间相互切换。由闭式循环氢氧试验发现，闭式运行工况下该装置随... 详细信息

基于水下应用的条件限制，研制了闲式循环燃料电池试验装置，该系统由气体管理系统、水热管理系统和监控系统组成。通过控制排空调节阀的开度，可以在闭式工况和开式工况之间相互切换。由闭式循环氢氧试验发现，闭式运行工况下该装置随着压力的增大和温度的升高性能越来越好;并对比了闭式工况和开式工况的极化特性。

关键词：燃料电池动力装置闭式循环系统性能分析

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不同叶片间距惯性汽水分离器阻力特性研究

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汽轮机技术 2011年第4期53卷 283-284,287页

作者：张龙王巍赵勇中国人民解放军海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室哈尔滨150046

对不同叶片间距的惯性汽水分离器(也称惯性级)进行了阻力特性的数值计算,得出了叶片间距为9mm、11mm和13mm时惯性级的阻力特性计算曲线。并将其中D=11mm的情况与实验值对比,吻合情况良好。为新型汽水分离器研制时的阻力特性预估提供了... 详细信息

对不同叶片间距的惯性汽水分离器(也称惯性级)进行了阻力特性的数值计算,得出了叶片间距为9mm、11mm和13mm时惯性级的阻力特性计算曲线。并将其中D=11mm的情况与实验值对比,吻合情况良好。为新型汽水分离器研制时的阻力特性预估提供了数据基础。

关键词：汽水分离器叶片间距阻力特性数值计算

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基于BP神经网络的涡轮增压机组压气机特性计算

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计算机与数字工程 2011年第6期39卷 18-20,40页

作者：徐海成海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司代表室哈尔滨150046

在涡轮增压机组变工况热力计算中,因为涉及到需要依据输入数据反复计算压气机特性参数的问题,使得整个计算过程复杂繁琐、效率低下。应用BP神经网络求出压气机特性曲线的函数关系,并将其引入到Excel中,可以实现机组的变工况热力计算。... 详细信息

在涡轮增压机组变工况热力计算中,因为涉及到需要依据输入数据反复计算压气机特性参数的问题,使得整个计算过程复杂繁琐、效率低下。应用BP神经网络求出压气机特性曲线的函数关系,并将其引入到Excel中,可以实现机组的变工况热力计算。实例表明,该计算表格的查值效率较高、通用性较好,可推广至其它涉及到压气机特性计算的地方。

关键词：涡轮增压机组压气机变工况 BP神经网络 Excel Link MATLAB

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铸造高温合金中氮的影响机理与控制

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中国有色金属学报 2011年第4期21卷 733-746页

作者：袁超郭建亭李谷松周兰章葛云超王巍中国科学院金属研究所高温合金研究部沈阳110016 海军驻哈尔滨气轮机厂有限责任公司军事代表室哈尔滨150046

总结中国科学院院金属研究所高温合金与金属间化合物课题组近年来开展的几种铸造高温合金中氮(N)的研究结果;讨论了铸造高温合金中N的控制方法。结果表明:无论镍基还是钴基铸造高温合金,N含量随Cr含量或返回次数和比例的增加而增大,过高... 详细信息

总结中国科学院院金属研究所高温合金与金属间化合物课题组近年来开展的几种铸造高温合金中氮(N)的研究结果;讨论了铸造高温合金中N的控制方法。结果表明:无论镍基还是钴基铸造高温合金,N含量随Cr含量或返回次数和比例的增加而增大,过高的N含量降低合金的力学性能,并导致合金质量明显下降,但N的影响机理不同;对镍基铸造高温合金,N主要以极难分解的TiN颗粒团簇存在于合金熔体中,在凝固过程中作为核心促进TiC碳化物的析出与快速长大,块状碳化物阻塞枝晶间的通道,降低合金液的流动性和补缩性,导致合金组织中的显微疏松明显增加以及合金力学性能的降低;对钴基铸造高温合金,高N含量提高合金的初始凝固温度,使得合金枝晶组织粗大,枝晶间板条状M7C3共晶碳化物数量增多、尺寸增大,抑制周围基体中M23C6相的沉淀,导致共晶碳化物/基体界面更容易形成裂纹而降低合金力学性能。

关键词：铸造高温合金镍基高温合金钴基高温合金氮影响机理

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基于摄动响应面法的汽轮机转子随机响应特性及灵敏度分析

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汽轮机技术 2011年第4期53卷 241-244页

作者：周宗和杨自春葛仁超朱江江海军工程大学船舶与动力学院蒸汽动力实验室武汉430033 海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室哈尔滨150046 海军湛江地区装备修理监修室湛江524005

为了满足汽轮机转子高可靠性设计的需求,将响应面法和摄动随机有限元相结合,考虑转子几何参数、材料参数和载荷参数的随机性,首先采用中心指数设计进行抽样,利用步进回归分析技术确定结构的响应面近似函数,然后利用摄动法推导出结构随... 详细信息

为了满足汽轮机转子高可靠性设计的需求,将响应面法和摄动随机有限元相结合,考虑转子几何参数、材料参数和载荷参数的随机性,首先采用中心指数设计进行抽样,利用步进回归分析技术确定结构的响应面近似函数,然后利用摄动法推导出结构随机响应的各阶中心矩表达式,最后计算出转子随机响应变量的各阶中心矩及其相对于各随机输入变量的灵敏度.计算结果表明,对转子的最大变形影响最大的是弹性模量,其次是转子密度和转速的影响,而轴长对其的影响可忽略不计；对转子的最大应力影响最大的是转子密度,其次是转速的影响,而轴长对其的影响可忽略不计.

关键词：汽轮机转子摄动随机有限元响应面法敏感度

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