检索结果-内蒙古大学图书馆

热能动力工程 2008年第6期23卷 601-605,688页

作者：李剑钊张文平李国镔哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 海军驻哈尔滨七0三研究所军事代表室黑龙江哈尔滨150036

通过对带冠叶片边界非线性条件的研究,建立了全新的带有碰撞阻尼的叶片三维实体单元有限元模型。对计算分析与试验结果进行了对比,验证了叶片的计算模型的计算精度,进而对两只平板叶片在不同间隙、激振力幅值和频率条件下的特性进行分析... 详细信息

通过对带冠叶片边界非线性条件的研究,建立了全新的带有碰撞阻尼的叶片三维实体单元有限元模型。对计算分析与试验结果进行了对比,验证了叶片的计算模型的计算精度,进而对两只平板叶片在不同间隙、激振力幅值和频率条件下的特性进行分析,结果表明:随着叶冠间隙、激振力幅值和激振力频率的增加,叶片出现明显的频谱分量;具有碰撞条件的叶片可以抑制外力做功,叶片动应力可以通过叶冠参数的调整进行控制。

关键词：带冠叶片碰撞阻尼减振有限元

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不同进排气管路时涡轮增压机组的热计算方法

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热能动力工程 2008年第4期23卷 353-356页

作者：金家善冀光刘隆波海军工程大学船舶与动力学院湖北武汉430033 海军驻中国船舶重工集团公司第七○三研究所军事代表室黑龙江哈尔滨150036

根据涡轮增压机组在设计的管路条件下工作时的变工况特性数据,建立机组的压缩比、膨胀比和各单元的效率等随转速而变的曲线,再根据机组的压力平衡方程,以转速为自变量迭代不同进排气管路时机组工作的压力平衡点并确定机组工作转速,避免... 详细信息

根据涡轮增压机组在设计的管路条件下工作时的变工况特性数据,建立机组的压缩比、膨胀比和各单元的效率等随转速而变的曲线,再根据机组的压力平衡方程,以转速为自变量迭代不同进排气管路时机组工作的压力平衡点并确定机组工作转速,避免了频繁查读计算图表的低效步骤,形成了计算不同进排气管路中的船用涡轮增压机组变工况热力性能的简便方法。实例计算证明,在进排气管路阻力特性与设计管路相差不大时,该方法能保证结果精度在工程范围之内。

关键词：涡轮增压机组工作参数热力计算

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具有螺旋进气道的内燃机进气系统三维流场的数值模拟研究

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柴油机 2008年第6期30卷 30-34页

作者：马群王芝秋黄锦星海军装备部驻西安地区军事代表局西安710054 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001 海军驻七一一研究所军事代表室上海201108

利用三维、可压、粘性和湍流流动模型,采用SIMPLE数值计算方法,对具有螺旋进气道的柴油机进气系统三维流场进行了研究。研究发现,由于进气道斜坡的作用,气流在螺旋气道内部就已形成旋流;螺旋进气道斜坡段产生的气流角动量和缸壁的导流... 详细信息

利用三维、可压、粘性和湍流流动模型,采用SIMPLE数值计算方法,对具有螺旋进气道的柴油机进气系统三维流场进行了研究。研究发现,由于进气道斜坡的作用,气流在螺旋气道内部就已形成旋流;螺旋进气道斜坡段产生的气流角动量和缸壁的导流是气流在缸内形成旋流的主要原因;随着气体逐渐远离气阀,缸内小旋涡与主旋流逐步融合。

关键词：螺旋进气道进气系统三维流动数值模拟

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OFDM系统降低峰平比方法的研究

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信息技术 2008年第9期32卷 44-47页

作者：李一兵肖易寒宋超哈尔滨工程大学信息与通信工程学院哈尔滨150001 海军驻天津707所军事代表室天津300131

采用部分传输序列(PTS)降低OFDM系统中的峰平比。虽然PTS法具有不会使信号发生畸变,应用不受载波数限制,频谱损失小等优点,但是其实现起来计算量较大,限制了它在实际中的应用。在充分研究了基于汉明距离的PTS算法后,在其中加入门限值,... 详细信息

采用部分传输序列(PTS)降低OFDM系统中的峰平比。虽然PTS法具有不会使信号发生畸变,应用不受载波数限制,频谱损失小等优点,但是其实现起来计算量较大,限制了它在实际中的应用。在充分研究了基于汉明距离的PTS算法后,在其中加入门限值,仿真证明这种方法在不损失PAPR性能的前提下,可以进一步降低复杂度,具有较强的实用性。

关键词：正交频分复用峰均功率比部分选择序列汉明距离门限值

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卫星天线的单片机快速对星系统

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全球定位系统 2008年第6期33卷 21-24页

作者：王永军彭涛马银圣中国电子科技集团公司第22研究所海军驻哈尔滨地区舰船配套军事代表室

使用GPS接收机模块得到卫星天线所在位置的经纬度,单片机模块进行数据处理得到对星所需要的方位角、仰角,与电子罗盘测得的天线的方位角、仰角进行比较得到其差值,并用液晶显示模块将其结果全部显示出来,指导天线操作人员实现快速、准... 详细信息

使用GPS接收机模块得到卫星天线所在位置的经纬度,单片机模块进行数据处理得到对星所需要的方位角、仰角,与电子罗盘测得的天线的方位角、仰角进行比较得到其差值,并用液晶显示模块将其结果全部显示出来,指导天线操作人员实现快速、准确对星。

关键词： GPS接收机模块电子罗盘单片机液晶显示模块

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利用启动波形剖析直流(大电流)幅压单极接触器隐形故障

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舰船电子工程 2008年第9期28卷 184-187页

作者：潘德华李铜桥武汉第二船舶设计研究所武汉430064 海军驻哈汽公司军事代表室哈尔滨150046

就大电流直流幅压单极接触器在启动中的作用进行了描述。通过不正常的启动波形,对其在使用中存在的一个隐形故障进行了剖析;指出了该产品在生产及保养过程中,应严格按照技术要求进行,以达到设备运行的安全可靠。

关键词：直流幅压单极接触器启动过程失压脱扣线圈吸合线圈

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直升机动态地效空气动力学试验研究

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直升机技术 2008年第3期 116-120页

作者：李明王玉成中国直升机设计研究所旋翼动力学国防科技重点实验室景德镇333001 海军驻哈尔滨航空代表室哈尔滨150066

本文介绍了在2米级旋翼动态地效试验装置上进行的动态地效试验研究工作,包括试验系统的准备、试验内容和结果处理。研究的状态主要包括模拟舰面升沉和滚转运动两个方面,对不同高度下不同的升沉幅值、不同滚转角度幅值均进行了讨论,给出... 详细信息

本文介绍了在2米级旋翼动态地效试验装置上进行的动态地效试验研究工作,包括试验系统的准备、试验内容和结果处理。研究的状态主要包括模拟舰面升沉和滚转运动两个方面,对不同高度下不同的升沉幅值、不同滚转角度幅值均进行了讨论,给出了分析结论。

关键词：旋翼地效动态空气动力学

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船舶主机气囊隔振系统动态特性分析

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振动与冲击 2007年第7期26卷 122-124页

作者：徐伟何琳吕志强李铜桥海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军驻哈尔滨汽轮机厂代表室哈尔滨150046

提出了将气囊隔振器应用于船舶主机隔振,介绍了该隔振装置的特性,并进行了动力学分析。分析表明,气囊隔振系统能够大幅度减小主机激振力向船体基座的传递。在其他条件不变时,系统具有定常频率特性,各气囊压力的分布对系统固有频率、力... 详细信息

提出了将气囊隔振器应用于船舶主机隔振,介绍了该隔振装置的特性,并进行了动力学分析。分析表明,气囊隔振系统能够大幅度减小主机激振力向船体基座的传递。在其他条件不变时,系统具有定常频率特性,各气囊压力的分布对系统固有频率、力传递特性没有影响,而对主机输出端的位移有一定影响,应该通过优化设计使联轴节的振动最小。

关键词：船舶主机气囊隔振系统动态特性

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全燃联合推进装置的配置方案特性分析

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舰船科学技术 2007年第3期29卷 49-52页

作者：张仁兴赵小龙王世安海军工程大学湖北武汉430033 海军驻中国船舶重工集团公司第七三研究所军代表室黑龙江哈尔滨150036

利用船机桨配合关系基本原理和公式对大型水面舰船的COGAG装置配合特性进行了分析。计算分析结果表明,COGAG全燃联合推进装置能达到大型水面舰船功率航速和续航力的要求,尤以单机单桨运行时舰船的续航力最大,经济性最好。

关键词：配合特性航速续航力

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Nb对690镍合金焊条熔敷金属DDC敏感性影响

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焊接 2007年第2期 55-58页

作者：吴伟朱明军李太彬哈尔滨焊接研究所 150080 海军驻上海电站辅机厂军事代表室 200435 哈尔滨铁路局哈尔滨大型机械化维修段 150001

采用应变开裂试验研究了Nb对Inconel690焊条熔敷金属失塑裂纹敏感性的影响。结果表明,Nb在熔敷金属中主要以碳化物的形式存在于晶界上,起到了阻碍晶界滑移的作用,降低了材料DDC敏感性,但是当含量超过一定值以后,出现了局部液化现象,其... 详细信息

采用应变开裂试验研究了Nb对Inconel690焊条熔敷金属失塑裂纹敏感性的影响。结果表明,Nb在熔敷金属中主要以碳化物的形式存在于晶界上,起到了阻碍晶界滑移的作用,降低了材料DDC敏感性,但是当含量超过一定值以后,出现了局部液化现象,其最佳含量为1.73%。

关键词：应变开裂试验 Inconel 690 镍合金焊条失塑裂纹

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