检索结果-内蒙古大学图书馆

黑龙江科技信息 2016年第20期 80-80页

作者：袁阳陈宇航赵朋远海军驻葫芦岛四三一厂军事代表室辽宁葫芦岛125004 哈尔滨化工研究所黑龙江哈尔滨150020

电气设备是舰船的重要组成部分,对于舰船的可靠运行具有重要的意义。尤其是在现代化军事舰船系统中,各种先进的精密仪器的使用,有效的提高了舰船的战斗力,而电气设备是保证舰船中各项设备能够稳定可靠运行的关键因素,如果电气设备出现故... 详细信息

电气设备是舰船的重要组成部分,对于舰船的可靠运行具有重要的意义。尤其是在现代化军事舰船系统中,各种先进的精密仪器的使用,有效的提高了舰船的战斗力,而电气设备是保证舰船中各项设备能够稳定可靠运行的关键因素,如果电气设备出现故障,将会直接影响到舰船的可靠运行。红外测温技术是应用于舰船电气设备中的一项诊断技术,其不需要与舰船电气设备直接接触,在电气设备带电运行的状态下能够保证持续稳定的远距离故障诊断,对舰船电气设备进行远距离监控,确保其处于可控的运行状态,该项技术为舰船电气系统的可靠运行奠定了坚实的基础。

关键词：舰船电气设备红外测温热监控

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基于模拟退火算法的舰载机布列方法研究

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应用科技 2015年第4期42卷 20-24页

作者：卞大鹏栾添添宋晔海军驻武汉701所军事代表室湖北武汉430064 哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨150001

为提高航母飞行甲板的利用率,增加其最大载机量,采用模拟退火算法对舰载机布列方案进行了优化。首先对舰载机在航母上布列问题进行了分析,着重分析了舰载机在甲板上二维不规则布列的各种约束;然后基于临界多边形法对舰载机包络图形间的... 详细信息

为提高航母飞行甲板的利用率,增加其最大载机量,采用模拟退火算法对舰载机布列方案进行了优化。首先对舰载机在航母上布列问题进行了分析,着重分析了舰载机在甲板上二维不规则布列的各种约束;然后基于临界多边形法对舰载机包络图形间的靠接关系及其在甲板轮廓图形内定位方法进行了研究;最后应用模拟退火算法对舰载机在飞行甲板内布列的方案进行了优化计算,得到了一种较优的舰载机布列方案,提高了航母飞行甲板的利用率,有利于增加航母的常规载机量并提高其作战能力。

关键词：舰载机布列递归算法模拟退火算法舰载机甲板

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基于射线追踪理论的舰船电磁脉冲重构方法研究

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科技创新与应用 2015年第15期5卷 1-4页

作者：杨斌孟祥余喻人杰姜弢海军驻武汉701所军事代表室湖北武汉430064 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院黑龙江哈尔滨150001

提出了一种基于射线追踪理论的电磁脉冲重构技术方法,适用于舰船复杂电磁脉冲时域环境预测。基于电磁波传播机理,建立了舰船与海面复合目标的电磁模型,对电磁射线进行了路径信息预测和电场场值求解,得到电磁脉冲各单频频点的合成总场。... 详细信息

提出了一种基于射线追踪理论的电磁脉冲重构技术方法,适用于舰船复杂电磁脉冲时域环境预测。基于电磁波传播机理,建立了舰船与海面复合目标的电磁模型,对电磁射线进行了路径信息预测和电场场值求解,得到电磁脉冲各单频频点的合成总场。最后,通过傅里叶反变换得到敏感设备接收端的时域脉冲波形。由重构结果可以得出敏感位置的电磁脉冲波形特征,对舰船电子系统的脉冲防护工作具有一定意义。

关键词：射线追踪理论电磁脉冲粗糙海面一致性绕射 Snell定律

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基于通信延迟误差补偿的协同导航算法

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火力与指挥控制 2014年第12期39卷 27-30页

作者：王文佳孙睿智高伟徐博哈尔滨工程大学自动化学院哈尔滨150001 海军驻武汉七〇一所军事代表室武汉430064

多自主水下航行器(MAUV)协同导航技术是解决水下定位的重要手段。主从式多AUV协同导航系统利用水声通信方式实现数据共享,但由于声速在水中传播较慢,使得接收到的量测信息具有通信延迟。因此,针对通信延迟问题提出了一种新息重建的状态... 详细信息

多自主水下航行器(MAUV)协同导航技术是解决水下定位的重要手段。主从式多AUV协同导航系统利用水声通信方式实现数据共享,但由于声速在水中传播较慢,使得接收到的量测信息具有通信延迟。因此,针对通信延迟问题提出了一种新息重建的状态估计补偿方法,通过对从AUV进行状态递推,获得在有无量测延迟两种情况下的状态误差,将此误差作为重建的新息补偿到状态估计中。仿真结果验证了该方法能够有效地补偿协同导航中由于通信延迟造成的定位误差,提高从AUV的定位精度。

关键词：协同导航 AUV 通信延迟扩展卡尔曼滤波

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增压锅炉大容量蒸汽机械雾化喷油器的设计及试验研究

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热能动力工程 2014年第2期29卷 171-174,218页

作者：张海龙吴国松李国镔王儇中国船舶重工集团公司第七0三研究所黑龙江哈尔滨150078 海军驻七0三研究所军事代表室黑龙江哈尔滨150078

对某船用增压锅炉大容量蒸汽机械雾化喷油器的设计进行了详细的探讨,采用几种流量系数修正算法对喷油器进行了验证性计算,并将结果与其流量特性试验研究结果进行对比分析,结果表明:应用流量系数μk j=0.405A-0.75k修正方法,计算结果与... 详细信息

对某船用增压锅炉大容量蒸汽机械雾化喷油器的设计进行了详细的探讨,采用几种流量系数修正算法对喷油器进行了验证性计算,并将结果与其流量特性试验研究结果进行对比分析,结果表明:应用流量系数μk j=0.405A-0.75k修正方法,计算结果与试验标定结果最大误差为1.8%,该修正方法可以应用于船用蒸汽机械雾化喷油器的设计计算。

关键词：增压锅炉喷油器修正计算流量特性

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关于舰载机电子设备电缆布线设计问题的探讨

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军民两用技术与产品 2015年第18期 71-71页

作者：孟禹彤刘军赵朋远海军驻沈阳地区航空军事代表室哈尔滨化工研究所

现代船舶要想发挥作用，电子设备不可缺少。电子设备与传统的机械设备相比，更具灵活性，能够传输更多的信号，但是由于电子设备工作环境比较复杂，为此一定要做好电缆布线设计工作，以此确保舰载机中所有的电子设备都能够发挥作用。

关键词：舰载机电子设备电缆布线设计问题

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舰载机甲板停机位分配问题研究

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测控技术 2014年第9期33卷 150-153页

作者：卞大鹏栾添添米青超夏国清海军驻武汉701所军事代表室湖北武汉430064 哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨150001

舰栽机甲板停机位分配问题关系到航母飞行甲板作业的效率,合理的停机位分配对于提高甲板作业效率十分重要。对舰载机停机位分配问题进行了详细研究,以舰载机移动路径、加油路径以及挂弹路径总和最小为目标函数,建立了甲板停机位分配模型... 详细信息

舰栽机甲板停机位分配问题关系到航母飞行甲板作业的效率,合理的停机位分配对于提高甲板作业效率十分重要。对舰载机停机位分配问题进行了详细研究,以舰载机移动路径、加油路径以及挂弹路径总和最小为目标函数,建立了甲板停机位分配模型,利用贪心算法并结合模拟退火算法对模型进行了求解,仿真结果表明,该模型对停机位的分配合理。

关键词：停机位分配贪心算法模拟退火算法舰载机甲板作业

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分段正则化正交匹配追踪算法

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光学精密工程 2014年第5期22卷 1395-1402页

作者：吴迪王奎民赵玉新王巍陈立娟哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨150001 中国人民解放军海军驻锦州地区军事代表室辽宁锦州121000 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

为了使压缩感知重构算法在实际重构信号时不需要稀疏度先验信息,本文提出了分段正则化正交匹配追踪算法。该算法根据信号重构残差量设计阈值,构建候选集。通过正则化候选集提取出用于表示信号的原子,并将其存入支撑集;当候选集为空集时... 详细信息

为了使压缩感知重构算法在实际重构信号时不需要稀疏度先验信息,本文提出了分段正则化正交匹配追踪算法。该算法根据信号重构残差量设计阈值,构建候选集。通过正则化候选集提取出用于表示信号的原子,并将其存入支撑集;当候选集为空集时,选择相关系数最大的原子加入支撑集。最后,针对支撑集中的原子求解最小二乘问题实现信号的逼近和残差量的更新。实验结果表明:针对长度为256的高斯信号和二值信号,提出的算法在稀疏度分别达到50和40时,精确重构率可达90%以上;在信号稀疏度相同的条件下,重构效果和速度整体优于现有的同类算法,具有速度快、稳定性好的特点。

关键词：压缩感知重构算法分段正则化匹配追踪

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行星齿轮减速器振动噪声特性仿真分析

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舰船科学技术 2014年第6期36卷 111-116页

作者：于洋戴光昊朱振荣张坤海军驻哈尔滨七〇三所军事代表室黑龙江哈尔滨150078 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

针对某功率分流式行星齿轮减速器,应用LMS ***软件建立其刚体动力学模型,通过动力学仿真分析得出轴承部位的动载荷时域曲线。进一步建立行星减速器的有限元模型,通过FFT变换将动载荷转化成频域载荷加载到有限元模型中,应用有限元方法求... 详细信息

针对某功率分流式行星齿轮减速器,应用LMS ***软件建立其刚体动力学模型,通过动力学仿真分析得出轴承部位的动载荷时域曲线。进一步建立行星减速器的有限元模型,通过FFT变换将动载荷转化成频域载荷加载到有限元模型中,应用有限元方法求解得出行星减速器箱体的强迫振动响应特性;并结合有限元和无限元方法建立行星减速器箱体外声场计算模型,加载箱体的振动作为边界条件;通过仿真分析明确了行星减速器的振动噪声特性;可为行星齿轮减速器开展减振降噪优化设计提供技术支撑。

关键词：行星齿轮动力学振动噪声有限元

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IMU角变速运动对旋转式SINS定位精度影响分析

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弹箭与制导学报 2014年第4期34卷 19-24页

作者：刘适王世安刘兴章张义杨祥龙哈尔滨工程大学自动化学院哈尔滨150001 海军驻沈阳地区军事代表局沈阳110000 海军驻大连地区军事代表室辽宁大连116000 北京航天自动控制研究所北京100854 宇航智能控制技术国家重点实验室北京100854

针对旋转式捷联惯导中惯性测量单元(IMU)旋转角速度变化过程(以加减速过程为主)对系统定位精度的影响进行分析和研究。建立了基于地理坐标系下的角变速过程的运动模型,并以此为基础推导了旋转运动抵消等效陀螺漂移误差的基本原理。结合... 详细信息

针对旋转式捷联惯导中惯性测量单元(IMU)旋转角速度变化过程(以加减速过程为主)对系统定位精度的影响进行分析和研究。建立了基于地理坐标系下的角变速过程的运动模型,并以此为基础推导了旋转运动抵消等效陀螺漂移误差的基本原理。结合在工程中普遍使用的单轴四位置八次序转停方案,详细分析了IMU加减速过程对捷联惯导系统定位精度的影响。在理论分析的基础上利用仿真试验比较了不同加减速旋转方案的定位误差,仿真结果验证了角变速运动能够显著影响旋转式捷联惯导系统的定位精度。

关键词：捷联惯导系统惯性测量单元单轴旋转角变速运动

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