检索结果-内蒙古大学图书馆

中国腐蚀与防护学报 2025年第3期45卷 821-826页

作者：彭文山辛永磊温杰平侯健孙明先中国船舶集团有限公司第七二五研究所海洋腐蚀与防护全国重点实验室青岛266237 海洋化工研究院有限公司青岛266001

极地气候环境特殊,金属材料可能长期暴露在冰层覆盖下,为研究冰覆盖腐蚀条件下恒温和变温环境对高强钢腐蚀的影响,采用室内模拟实验。在-45~-5℃温度下进行1个月的周期性冰覆盖变温腐蚀测试,与同周期恒温条件下-5和-45℃的腐蚀行为进行... 详细信息

极地气候环境特殊,金属材料可能长期暴露在冰层覆盖下,为研究冰覆盖腐蚀条件下恒温和变温环境对高强钢腐蚀的影响,采用室内模拟实验。在-45~-5℃温度下进行1个月的周期性冰覆盖变温腐蚀测试,与同周期恒温条件下-5和-45℃的腐蚀行为进行比较。结果表明:冰层覆盖下,随着温度升高,高强钢的腐蚀速率增加;在冰层覆盖下,温度的变化对高强钢的腐蚀形貌影响较小;电化学测试发现高强钢的容抗弧半径较大,变化范围较小,-5℃低温条件下,其自腐蚀电位最低,但是与变温条件下相差不大;XRD和拉曼光谱分析说明腐蚀产物由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH和Fe_(3)O_(4)/γ-Fe_(2)O_(3)构成,温度从-45℃到-45~-5℃,再到-5℃,腐蚀产物种类呈增加趋势。

关键词：极地环境低温高强钢冰覆盖大气腐蚀腐蚀产物

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基于深度森林算法的船用钢腐蚀速率预测模型构建

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装备环境工程 2025年第4期22卷 117-124页

作者：张彭辉彭文山刘少通丁康康侯健洛阳船舶材料研究所海洋腐蚀与防护全国重点实验室山东青岛266237

目的对深度森林算法在材料海水环境腐蚀数据预测方面的应用进行研究。方法对深度森林算法的原理进行介绍,以船用钢在我国近海海域的腐蚀试验数据为样本进行应用,构建预测模型,并对模型性能进行评价。结果应用深度森林算法构建的模型与... 详细信息

目的对深度森林算法在材料海水环境腐蚀数据预测方面的应用进行研究。方法对深度森林算法的原理进行介绍,以船用钢在我国近海海域的腐蚀试验数据为样本进行应用,构建预测模型,并对模型性能进行评价。结果应用深度森林算法构建的模型与传统神经网络算法模型相比,其性能和预测准确度均较高,并具有很好的泛化能力。结论深度森林算法模型具有较好的预测准确性和通用性,可满足海水环境腐蚀数据预测应用需求。

关键词：深度森林预测模型船用钢海水腐蚀

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MoS2镀层类型对湿式铜基摩擦材料高速重载下的摩擦学行为影响

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摩擦学学报 2025年第4期45卷 608-621页

作者：周海滨姚萍屏谭武中张治中王兴邓敏文徐宇轩刘晓勇中南大学粉末冶金国家重点实验室中南林业科技大学材料表界面科学与技术湖南省重点实验室中国航发湖南动力机械研究所洛阳船舶材料研究所海洋腐蚀与防护全国重点实验室

功能组元表面镀层处理是1种在保持摩擦材料功能性同时提高摩擦材料强韧性的有效表面改性方法，有利于摩擦材料在高速重载工况下的可靠性提升.面向不同表面镀层方法对铜基摩擦材料中重要的润滑组元MoS2的性能影响，采用SEM （扫描电镜）... 详细信息

功能组元表面镀层处理是1种在保持摩擦材料功能性同时提高摩擦材料强韧性的有效表面改性方法，有利于摩擦材料在高速重载工况下的可靠性提升.面向不同表面镀层方法对铜基摩擦材料中重要的润滑组元MoS2的性能影响，采用SEM （扫描电镜）、EDS （能谱仪）、XRD （X射线衍射仪）和微米滑擦测试等现代分析检测手段，分析了含不同镀层MoS2润滑组元的本征特征、与基体形成的界面特性以及界面处的微摩擦性能；采用MM-3 000摩擦试验机进行宏观湿摩擦学性能检测，系统对比了含不同镀层MoS2铜基摩擦材料在高速重载下的摩擦学行为.结果表明：Ni镀层有效防止MoS2在烧结中分解，促使镀镍MoS2（MoS2@Ni）与基体形成高强度的扩散结合界面，有助于平顺含MoS2@Ni铜基摩擦材料的摩擦曲线，并有效降低摩擦材料的磨损率.而镀铜MoS2（MoS2@Cu）在烧结过程中发生分解，与基体形成扩散-反应结合界面.界面缺陷的存在导致含MoS2@Cu摩擦材料在高速高压下的磨损机制转化为犁削-剥层磨损.

关键词：铜基粉末冶金材料界面摩擦学性能磨损机制润滑组元

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氮杂环类碳钢缓蚀剂的研究进展及在涂层中的应用

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涂料工业 2025年第2期55卷 76-81,88页

作者：李辉杨习雨李九龙关明艺傅陈晨黄从树武汉工程大学化工与制药学院武汉430205 海洋腐蚀与防护全国重点实验室福建厦门361101 洛阳船舶材料研究所福建厦门361101

碳钢防腐是当前社会广泛关注的问题。有机缓蚀剂作为一种高效、便捷和低成本的防腐技术广泛应用于涂层中。氮杂环类缓蚀剂因结构可设计性强,缓蚀性能佳的优点成为近年来有机缓蚀剂领域研究的重点。文中主要分析了氮杂环类缓蚀剂的改性... 详细信息

碳钢防腐是当前社会广泛关注的问题。有机缓蚀剂作为一种高效、便捷和低成本的防腐技术广泛应用于涂层中。氮杂环类缓蚀剂因结构可设计性强,缓蚀性能佳的优点成为近年来有机缓蚀剂领域研究的重点。文中主要分析了氮杂环类缓蚀剂的改性方法以及含咪唑啉环、三唑环、吡啶环和嘧啶环结构缓蚀剂的研究进展,阐述了结构改性对缓蚀剂缓蚀性能的影响规律以及缓蚀剂在涂层中的应用,最后展望了缓蚀剂涂层的发展趋势。

关键词：有机缓蚀剂氮杂环结构改性碳钢防腐涂层

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TC4钛合金激光同轴送丝增材制造组织和性能研究

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电焊机 2025年第2期55卷 77-84页

作者：符成学尹艳超雷小伟余巍崔永杰马照伟洛阳船舶材料研究所河南洛阳471023 海洋腐蚀与防护全国重点实验室河南洛阳471023

以φ1.2 mm TC4钛合金焊丝为原材料,通过激光同轴送丝增材制造技术,结合蛇形正交路径,系统研究了增材试件在不同方向和高度下的力学性能、截面形貌、晶粒度和晶粒取向等之间的联系。研究结果表明,优化工艺参数下,试件表面成形良好(银白... 详细信息

以φ1.2 mm TC4钛合金焊丝为原材料,通过激光同轴送丝增材制造技术,结合蛇形正交路径,系统研究了增材试件在不同方向和高度下的力学性能、截面形貌、晶粒度和晶粒取向等之间的联系。研究结果表明,优化工艺参数下,试件表面成形良好(银白色、无飞溅),内部无气孔、裂纹等缺陷(满足NB/T 47014.2—2015 I级要求)。微观组织分析显示,增材试样底部因多次热循环形成细小网篮组织,中上部的双态组织和魏氏组织特征更为明显。晶粒取向差随高度增加而减小(底部X/Y向分别为45.9°/43.1°,顶部降至37.8°/35.9°)。力学性能测试表明,横向与纵向的抗拉强度(差异2.57%)、断后伸长率(差异4.44%)及冲击韧性(52.6 J和55.3 J)均满足CCS《材料焊接与规范2023》中对TC4板材的要求。此外,由于增材过程中热循环的影响,下层沉积组织晶粒尺寸较小,硬度较高。增材试件在横向和纵向的晶粒度、晶粒取向和组织形态相近,力学性能的各向异性较小。本研究为TC4钛合金激光同轴送丝增材制造技术的工程化应用提供了重要的实验依据。

关键词： TC4钛合金激光增材制造同轴送丝组织和性能蛇形正交路径

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高熵合金磨损性能及海洋腐蚀行为研究进展

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中国有色金属学报 2025年第3期35卷 805-826页

作者：王子豪付俊伟冯勇赵茂密中国科学院海洋研究所海洋关键材料全国重点实验室海洋环境腐蚀与生物污损重点实验室青岛266071 广西科学院广西海洋科学院广西近海海洋环境科学重点实验室南宁530007

海洋工程设施及装备受到海浪的冲刷磨损,以及微生物和海水中溶解物的腐蚀,使用年限大大缩短。高熵合金突破了传统合金设计理念,其独特的多元素固溶体结构展现出优异的磨损性能、力学性能和耐腐蚀性,在海洋工程中具有巨大的应用潜力。本... 详细信息

海洋工程设施及装备受到海浪的冲刷磨损,以及微生物和海水中溶解物的腐蚀,使用年限大大缩短。高熵合金突破了传统合金设计理念,其独特的多元素固溶体结构展现出优异的磨损性能、力学性能和耐腐蚀性,在海洋工程中具有巨大的应用潜力。本文综述了高熵合金的磨损性能及其在海洋环境中腐蚀行为的最新研究进展。首先介绍了高熵合金的基本特性,讨论了磨损性能及提高磨损性能的方法。随后分析了高熵合金在海洋环境中的腐蚀行为,简要讨论了合金元素对耐腐蚀性能的影响,特别关注了微生物腐蚀现象,介绍了海洋微生物对合金腐蚀的机理。最后,总结了当前高熵合金研究中存在的问题,提出了高熵合金在海洋工程中未来应用的发展方向。

关键词：高熵合金磨损性能耐腐蚀性海洋环境微生物腐蚀

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爆炸焊接钛合金-双相不锈钢的微观组织特征与力学性能研究

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爆破 2025年第1期42卷 133-141,150页

作者：刘金涛朱桂春黄佳雯陈令杰韩刚陈翔洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所) 洛阳471023 海洋腐蚀与防护全国重点实验室洛阳471023 江汉大学精细爆破国家重点实验室武汉430056 湖北(武汉)爆炸与爆破技术研究院武汉430056

随着现代工业的快速发展,对高性能材料的需求日益增加,钛/双相不锈钢复合板凭借其卓越的耐腐蚀性能,展现了广泛的应用前景。本研究通过爆炸焊接制备了TP270C钛合金/SUS821L1高强度双相不锈钢的双金属复合板,并采用金相显微镜、扫描电子... 详细信息

随着现代工业的快速发展,对高性能材料的需求日益增加,钛/双相不锈钢复合板凭借其卓越的耐腐蚀性能,展现了广泛的应用前景。本研究通过爆炸焊接制备了TP270C钛合金/SUS821L1高强度双相不锈钢的双金属复合板,并采用金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、能量色散X射线光谱(EDS)和电子背散射衍射(EBSD)等技术,对复合板的界面微观特征进行了深入分析。此外,还结合力学性能测试对焊接质量进行了评估。研究结果表明:界面沉积能量较低时,焊接界面介于平直界面和波状界面之间;而当界面沉积能量较高时,焊接界面呈波状。两者界面附近均出现了元素扩散和晶粒细化现象。在焊接界面、熔化区域以及绝热剪切带内以完全再结晶为主;靠近焊接界面的位置,钛以部分再结晶为主,双相不锈钢以部分再结晶和变形晶为主。局部热积累促进了熔化层内晶粒的长大,然而,被熔化层“包裹”的钛颗粒出现了晶粒细化。在力学性能测试中,界面沉积能量较高的样品抗剪强度和抗弯强度相对于界面沉积能量较低的样品分别提升了40.33%和4.52%。

关键词：爆炸焊接钛/钢复合板界面形貌力学性能电子背散射衍射(EBSD)

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行进速度对铝合金无针搅拌摩擦改性层性能的影响

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表面技术 2025年第8期54卷 96-106页

作者：张浩王优强段继周青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266520 中国科学院海洋研究所海洋环境腐蚀与生物污损重点实验室山东青岛266071 青岛海洋科学与技术国家重点实验室海洋腐蚀与防护开放工作室山东青岛266237 中国科学院海洋大学科学研究中心山东青岛266071

目的利用无针搅拌头对2024铝合金表面进行搅拌摩擦加工(FSP)处理,探究行进速度对铝合金改性层性能的影响。方法采用HT-JC6×8/2搅拌摩擦焊接设备对合金表面进行改性处理。采用电火花线切割在改性层表面截取测试试样(均来自细晶区... 详细信息

目的利用无针搅拌头对2024铝合金表面进行搅拌摩擦加工(FSP)处理,探究行进速度对铝合金改性层性能的影响。方法采用HT-JC6×8/2搅拌摩擦焊接设备对合金表面进行改性处理。采用电火花线切割在改性层表面截取测试试样(均来自细晶区)。采用5%(体积分数)氟硼酸对改性层试样进行阳极覆膜,以便观察改性层金相组织。通过光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电镜(TEM)等,分析了改性层的显微组织、形貌及性能。采用电化学测试,研究不同行进速度下改性层在3.5%(质量分数)Na Cl溶液中的腐蚀行为。结果改性层晶粒得到显著细化,未发现气孔、裂纹等缺陷。改性层分为细晶区(FG)、变形晶区(TG)和粗晶区(CG)。其中,FG厚度在1 024.3~1 247.3μm。当行进速度为100 mm/min时,改性层的性能最优,其屈服强度(σ_(0.2))、抗拉强度(σ_(b))相比于母材(BM)分别提升了19.2%和24.5%,伸长率(δ)最高可达20.3%;改性层以韧性断裂为主。同时,相较于BM,改性层的耐腐蚀性能最佳,其腐蚀电位(E_(corr))提升至–0.539 V,腐蚀电流密度(J_(corr))降低至2.448×10^(-6) A/cm^(2)。结论通过对不同行进速度下改性层组织及性能的分析,发现改性层的力学性能和抗腐蚀性能,随着行进速度的增加,均呈现先增强后减弱的趋势。当行进速度达到100 mm/min时,改性层的性能最佳。

关键词：无针搅拌摩擦 2024铝合金表面改性力学性能耐腐蚀行进速度

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爆炸焊接945钢/TA1界面形貌及力学性能研究

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工程爆破 2025年第1期31卷 102-108页

作者：刘金涛周嘉楠罗宁陈令杰韩刚洛阳船舶材料研究所河南洛阳471023 海洋腐蚀与防护全国重点实验室河南洛阳471023 中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116

针对船舶领域耐腐蚀与轻量化要求,采用爆炸焊接工艺成功制备945钢/TA1复合板。通过光学显微镜揭示了结合界面形貌特征,基于理论计算得到焊接碰撞参数并结合光滑粒子流体动力学(SPH)模拟分析结合界面演化分布。同时,基于剪切、拉脱和拉... 详细信息

针对船舶领域耐腐蚀与轻量化要求,采用爆炸焊接工艺成功制备945钢/TA1复合板。通过光学显微镜揭示了结合界面形貌特征,基于理论计算得到焊接碰撞参数并结合光滑粒子流体动力学(SPH)模拟分析结合界面演化分布。同时,基于剪切、拉脱和拉伸实验,测试了复合板的综合力学性能。结果表明,结合界面呈现大波纹涡旋结构特征,无明显缺陷产生。数值模拟结果与实际界面形貌相符,结合界面附近的温度、压力及有效塑性应变均高于基材区域。结合界面剪切强度达到267 MPa,拉脱强度达到435 MPa,拉伸强度到达542MPa,均远高于母材强度。

关键词：爆炸焊接微观形貌数值模拟力学性能

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7系铝合金应力腐蚀开裂的研究进展

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中国有色金属学报 2025年第3期35卷 827-851页

作者：唐景增付俊伟赵茂密广西科学院广西海洋科学院广西近海海洋环境科学重点实验室南宁530007 桂林理工大学材料科学与工程学院桂林541004 中国科学院海洋研究所海洋环境腐蚀与生物污损重点实验室海洋关键材料全国重点实验室青岛266071

7系铝合金凭借密度小、可加工性好、优异的耐腐蚀性和导热/电性,广泛应用于航空航天、汽车等制造业中。然而,7系铝合金的应力腐蚀开裂大大缩短了其服役寿命。应力腐蚀机理主要是阳极溶解和氢致开裂,且一般是两种机理相辅相成共同作用。... 详细信息

7系铝合金凭借密度小、可加工性好、优异的耐腐蚀性和导热/电性,广泛应用于航空航天、汽车等制造业中。然而,7系铝合金的应力腐蚀开裂大大缩短了其服役寿命。应力腐蚀机理主要是阳极溶解和氢致开裂,且一般是两种机理相辅相成共同作用。影响因素包括合金元素、热处理工艺、环境因素和应力因素,利用恰当的影响因素可以有效提高7系铝合金的抗应力腐蚀开裂性能。本文综述了7系铝合金应力腐蚀开裂的腐蚀机理、影响因素和研究展望,指出了7系铝合金未来的发展方向,即与人工智能/大数据的结合、探究新型防腐工艺和对原子尺度/纳米级的研究,可对应力腐蚀开裂的研究起到预测和提高效率的作用。

关键词： 7系铝合金应力腐蚀开裂氢致开裂合金化热处理

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