检索结果-内蒙古大学图书馆

工程力学 2009年第6期26卷 89-94,115页

作者：唐亮聂建国中交公路规划设计院有限公司北京100088 清华大学土木工程系结构与振动教育部重点实验室北京100084

在超静定结构中,受扭构件所承担的扭矩必须根据其抗扭刚度来确定。该文对适筋纯扭板式构件的抗扭刚度进行了研究。适筋纯扭板式构件的工作曲线可理想化为四段直线组成,以(A)混凝土开裂,(B)构件裂缝全面形成、按"空间桁架"模... 详细信息

在超静定结构中,受扭构件所承担的扭矩必须根据其抗扭刚度来确定。该文对适筋纯扭板式构件的抗扭刚度进行了研究。适筋纯扭板式构件的工作曲线可理想化为四段直线组成,以(A)混凝土开裂,(B)构件裂缝全面形成、按"空间桁架"模式开始工作,(C)钢筋屈服、构件达到承载力为特征点。混凝土开裂前构件的抗扭刚度按连续均质体受扭导出,采用钢筋混凝土变角软化桁架模型(RA-STM)薄膜元理论推导出构件开裂后的抗扭刚度。通过对部分试件的计算验证,计算曲线与试验曲线吻合良好,表明该方法适用于适筋纯扭板式构件全过程抗扭刚度的计算。

关键词：钢筋混凝土构件板式构件抗扭刚度纯扭变角软化桁架模型

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超大承载力端板连接节点有限元分析和设计方法

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土木工程学报 2017年第3期50卷 19-27,34页

作者：陈学森施刚王东洋赵俊林郁汉明魏东清华大学土木工程系北京100084 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 上海中远川崎重工钢结构有限公司上海201908

超大承载力端板连接节点能够提供比普通构造的端板连接节点和大承载力端板连接节点更大的抗弯承载力,可以应用于大跨或重载钢结构中。由于超大承载力端板连接节点的螺栓拉力分布不均匀、端板受力状态复杂,现有的端板连接节点设计方法不... 详细信息

超大承载力端板连接节点能够提供比普通构造的端板连接节点和大承载力端板连接节点更大的抗弯承载力,可以应用于大跨或重载钢结构中。由于超大承载力端板连接节点的螺栓拉力分布不均匀、端板受力状态复杂,现有的端板连接节点设计方法不能直接应用。此文建立超大承载力端板连接节点的有限元模型,通过已有试验验证模型的可靠性;利用有限元模型分析单调荷载下超大承载力端板连接节点的受力性能,提出弯矩作用下受拉区端板的屈服线模型和受拉区螺栓承担拉力的分布模型。在所提模型的基础上基于我国规范提出超大承载力端板连接节点的抗弯承载力设计方法。比较所提设计方法得到的节点抗弯承载力设计值与有限元得到的屈服承载力,在我国规范规定的高强度螺栓受拉极限状态条件下所提方法得到的设计结果偏于安全。

关键词：钢结构超大承载力端板连接设计方法有限元分析

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火灾中网架结构受力分析与设计方法

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深圳大学学报（理工版） 2011年第2期28卷 113-118页

作者：白音石永久王元清北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 清华大学土木工程系结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

以典型大跨度平板网架结构为研究对象,基于火灾下网架结构受力性能的有限元分析方法和原理,通过大量数值计算,分析火灾高温作用下结构的整体变形和受力性能,揭示此类结构抗火受力性能的主要影响因素,给出典型跨度网架结构各种不同参数... 详细信息

以典型大跨度平板网架结构为研究对象,基于火灾下网架结构受力性能的有限元分析方法和原理,通过大量数值计算,分析火灾高温作用下结构的整体变形和受力性能,揭示此类结构抗火受力性能的主要影响因素,给出典型跨度网架结构各种不同参数下的火灾临界温度设计值.在拟夹层板设计方法基础上进行理论与数值分析,获得了火灾下计算网架结构最大位移值的简化计算方法———修正拟夹层板法.在适用范围内,该法可简便算出火灾下网架结构的最大变形值.

关键词：结构工程抗火设计方法数值模拟网架结构受力性能临界温度

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张力膜结构初始形态分析的曲面四边形单元

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工程力学 2006年第3期23卷 32-36,26页

作者：纵智育辛克贵王珊清华大学土木工程系教育部结构与振动重点实验室北京100084 北方工业大学建筑学院北京100043

张力膜结构的初始形状不能随意选择,它必须符合平衡条件和建筑使用要求。根据几何非线性有限元理论,提出张力膜结构初始形态分析的8结点曲面四边形等参单元。通过建立曲线坐标,在应变的线性部分引入法向位移及单元曲率和扭率的影响,推... 详细信息

张力膜结构的初始形状不能随意选择,它必须符合平衡条件和建筑使用要求。根据几何非线性有限元理论,提出张力膜结构初始形态分析的8结点曲面四边形等参单元。通过建立曲线坐标,在应变的线性部分引入法向位移及单元曲率和扭率的影响,推导了张力膜结构的单元刚度矩阵和结点力列阵。采用完全的Newton-Raphson迭代法求解非线性方程组。数值算例表明该单元是一种高效、稳定和可靠的单元。

关键词：张力膜结构初始形态分析曲面四边形等参元几何非线性有限元法极小曲面

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低屈服点钢剪切型阻尼器试验研究

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清华大学学报（自然科学版） 2016年第9期56卷 991-996页

作者：许立言聂鑫樊健生刘付钧李盛勇黄忠海清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 广州容柏生建筑结构设计事务所广州510170

针对滞回力学特性、低周疲劳性能以及耗能减震能力,进行了3组采用低屈服点钢BLY160的剪切型阻尼器的拟静力试验。试验选用2种尺寸型号的试件并采用了4种不同的加载方案,对比分析了不同加载历史下软钢的应变强化现象及低周疲劳性能,考察... 详细信息

针对滞回力学特性、低周疲劳性能以及耗能减震能力,进行了3组采用低屈服点钢BLY160的剪切型阻尼器的拟静力试验。试验选用2种尺寸型号的试件并采用了4种不同的加载方案,对比分析了不同加载历史下软钢的应变强化现象及低周疲劳性能,考察了阻尼器构件关键参数腹板宽厚比以及加劲肋尺寸的影响。试验结果表明:BLY160低屈服点钢材随等效塑性应变的累积有明显的循环强化现象,采用BLY160低屈服点钢的剪切型阻尼器初始刚度大,屈服位移小,变形能力强,具有良好的滞回性能和稳定的耗能特性。

关键词：剪切型阻尼器 BLY160低屈服点钢循环强化加载历史

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钢板-混凝土组合在钢筋混凝土梁加固中的应用

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桥梁建设 2007年第3期37卷 76-79页

作者：聂建国赵洁唐亮清华大学土木工程系结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

钢板-混凝土组合加固是一种基于钢-混凝土组合梁理论的新方法。介绍该方法在桥梁工程中的实际应用。实践证明,组合加固具有不降低原桥桥下净空高度、不要求原结构表面平整,可显著提高桥梁的承载力、刚度及防撞击能力等显著优点,为旧桥... 详细信息

钢板-混凝土组合加固是一种基于钢-混凝土组合梁理论的新方法。介绍该方法在桥梁工程中的实际应用。实践证明,组合加固具有不降低原桥桥下净空高度、不要求原结构表面平整,可显著提高桥梁的承载力、刚度及防撞击能力等显著优点,为旧桥加固提供了新方法。

关键词：钢筋混凝土桥梁钢板-混凝土组合桥梁加固

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水灰比和碳酸锂对硫铝酸盐水泥水化历程的影响

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混凝土 2010年第12期 5-7,26页

作者：韩建国阎培渝清华大学土木工程系结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

研究了水灰比和碳酸锂对硫铝酸盐水泥水化历程的影响。水化放热历程测试结果表明:随着水灰比的增大,硫铝酸盐水泥的水化放热速率增大,水化放热量提高;碳酸锂的掺入使得水化诱导期消失,水泥在加入水后直接进入水化加速期,与水灰比的影响... 详细信息

研究了水灰比和碳酸锂对硫铝酸盐水泥水化历程的影响。水化放热历程测试结果表明:随着水灰比的增大,硫铝酸盐水泥的水化放热速率增大,水化放热量提高;碳酸锂的掺入使得水化诱导期消失,水泥在加入水后直接进入水化加速期,与水灰比的影响相比,碳酸锂的掺入对水化加速期放热速率的影响更为显著;同时,碳酸锂的掺入使得硫铝酸盐水泥的早期水化速率和水化放热量增加,后期水化放热量减小。X射线衍射测试结果表明:碳酸锂的作用仅是提高了硫铝酸盐水泥的水化进程和水化速率,对生成水化产物的种类无影响。

关键词：水灰比碳酸锂硫铝酸盐水泥水化历程水化产物

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FRP-混凝土-钢双壁空心管长柱轴心受压试验

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混凝土 2006年第9期 31-34页

作者：钱稼茹刘明学清华大学结构工程与振动教育部重点实验室土木工程系北京100084

为研究FRP-混凝土-钢双壁空心管长柱的轴心受压性能,完成了3根长细比分别为16.8、16.9和33.7的试件试验。试件为失稳破坏。试验结果表明,长细比增大,承载能力和变形能力下降。通过分析本文和有关文献的试验结果,提出了考虑长细比影响的... 详细信息

为研究FRP-混凝土-钢双壁空心管长柱的轴心受压性能,完成了3根长细比分别为16.8、16.9和33.7的试件试验。试件为失稳破坏。试验结果表明,长细比增大,承载能力和变形能力下降。通过分析本文和有关文献的试验结果,提出了考虑长细比影响的双壁空心管长柱轴心受压承载力计算公式,计算结果与试验结果符合较好。

关键词： FRP-混凝土-钢双壁空心管长柱轴心受压长细比

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中保温墙板承载力与保温耦合性能有限元分析

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新型建筑材料 2009年第7期36卷 24-28页

作者：时旭东李智清华大学土木工程系结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

中保温墙板能有机结合组成材料的各自优点,避免目前其它外墙板存在的问题。基于已有的中保温墙板试验,采用有限元分析方法研究其承载力和保温隔热耦合性能。利用试验数据建立并校验计算模型,通过有限元受力计算和热稳态分析,探讨墙板的... 详细信息

中保温墙板能有机结合组成材料的各自优点,避免目前其它外墙板存在的问题。基于已有的中保温墙板试验,采用有限元分析方法研究其承载力和保温隔热耦合性能。利用试验数据建立并校验计算模型,通过有限元受力计算和热稳态分析,探讨墙板的肋宽和肋数对其承载力和保温隔热耦合性能的影响,并给出中保温墙板轴心受压承载力计算公式和相应的构造建议。结果表明,通过合理构造,这类墙板可较好地发挥其承载力和保温隔热耦合性能,建议的计算公式可用于这类墙板承载力的计算。

关键词：中保温墙板轴心受压承载力保温隔热:耦合性能有限元分析

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非对称钢梁截面组合框架梁端极限状态下有效翼缘宽度研究

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建筑结构学报 2023年第5期44卷 221-231页

作者：彭炜杰陶慕轩清华大学土木工程系北京100084 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 清华大学北京市钢与混凝土组合结构工程技术研究中心北京100084

针对工程中常用的上翼缘小而下翼缘大的非对称截面钢梁,为了得到对应的混凝土楼板的有效翼缘宽度,基于已有对于对称钢梁截面情况的研究与相应的公式,通过精细化有限元参数分析修正相关系数,在有限元软件***(2018)中建立精细化数值模型,... 详细信息

针对工程中常用的上翼缘小而下翼缘大的非对称截面钢梁,为了得到对应的混凝土楼板的有效翼缘宽度,基于已有对于对称钢梁截面情况的研究与相应的公式,通过精细化有限元参数分析修正相关系数,在有限元软件***(2018)中建立精细化数值模型,识别出影响极限状态有效翼缘宽度的主要变量,包括钢主梁的上下翼缘宽度、钢横梁的上翼缘宽度。对数值算例结果进行回归分析,得出非对称钢梁截面组合框架梁梁端极限状态有效翼缘宽度的计算方法。结果表明:建议公式计算的正弯矩和负弯矩下的有效翼缘宽度均满足工程精度要求,与已有研究和规范公式对比,研究中的建议公式计算得出的相对误差和离散性均最小。

关键词：钢-混凝土组合结构框架梁非对称钢梁截面有效翼缘宽度受弯承载力

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