检索结果-内蒙古大学图书馆

空间结构 2007年第2期13卷 3-10页

作者：胡晓斌钱稼茹傅学怡顾磊清华大学土木工程系结构工程与振动教育部重点实验室北京100084 中建国际设计顾问有限公司北京100029

国家游泳中心子结构模型分析结果与试验对比表明,焊接空心球(半球)节点对子结构模型整体刚度有较大贡献,用带刚域的集中塑性铰杆单元建立的分析模型能较好地模拟子结构模型的弹塑性性能.采用该分析模型,分别用能力谱法和弹塑性时程分析... 详细信息

国家游泳中心子结构模型分析结果与试验对比表明,焊接空心球(半球)节点对子结构模型整体刚度有较大贡献,用带刚域的集中塑性铰杆单元建立的分析模型能较好地模拟子结构模型的弹塑性性能.采用该分析模型,分别用能力谱法和弹塑性时程分析法对子结构模型进行罕遇地震反应分析.结果表明,两种方法的计算结果很接近;罕遇地震作用下子结构模型仅少量杆件屈服,整体上处于弹性,具有很强的抗震能力.

关键词：国家游泳中心子结构模型焊接空心球(半球)节点能力谱法弹塑性时程分析法抗震能力

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空间钢管结构TT型及其加强节点的承载性能分析

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四川建筑科学研究 2007年第6期33卷 51-54页

作者：景明勇王元清边振义石永久清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084 保定太行钢结构工程有限公司河北保定071000

由于钢管的自身截面特性良好,承载性能高,造型美观,外形简洁、流畅,节点形式简单和施工简单,节省材料等特点,使得钢管结构在建筑结构尤其是大跨度空间结构中得到广泛的应用。在此类结构的设计中,节点的形式通常采用直接焊接的相贯节点,... 详细信息

由于钢管的自身截面特性良好,承载性能高,造型美观,外形简洁、流畅,节点形式简单和施工简单,节省材料等特点,使得钢管结构在建筑结构尤其是大跨度空间结构中得到广泛的应用。在此类结构的设计中,节点的形式通常采用直接焊接的相贯节点,管节点的设计是此类结构设计的重点,一直为人们所关注。结合实际的工程,对工程中的TT型节点的承载力用规范规定的公式和有限元法进行了对比计算,介绍了TT型节点的加强形式并对其承载力用有限元法进行了计算,验证了加强方式的可行性。

关键词：钢管结构 TT型相贯节点节点承载力

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新型背槽式外挂石材幕墙的抗风承载力鉴定

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建筑结构 2007年第S1期37卷 675-677页

作者：齐玉军陆新征叶列平侯建群于鲁辉清华大学土木工程系北京100084 清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084 清华大学建筑结构设计研究院北京100084

对某新型背槽式外挂石材幕墙板材进行了静力加载的实验研究和考虑接触非线性的有限元分析。结果表明其可以满足工程抗风承载力的要求;背槽式锚固件附近没有明显的应力集中现象,表明这种新型锚固件受力效果良好。

关键词：背槽石材幕墙承载力鉴定

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建筑结构在灾害作用下的高性能仿真分析

建筑结构在灾害作用下的高性能仿真分析

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首届工程设计高性能计算（HPC）技术应用论坛

作者：陆新征李易缪志伟陈序平梁益清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室

地震、爆炸等荷载可能对建筑或建筑群造成严重损害,是结构防灾设计的重要内容,高性能计算为研究建筑物在各种灾害下的行为提供了有力工具。清华大学土木工程系开发了一系列的材料、构件和结构数值模型,并基于高性能并行计算和非线性分析... 详细信息

地震、爆炸等荷载可能对建筑或建筑群造成严重损害,是结构防灾设计的重要内容,高性能计算为研究建筑物在各种灾害下的行为提供了有力工具。清华大学土木工程系开发了一系列的材料、构件和结构数值模型,并基于高性能并行计算和非线性分析,对倒塌、倾覆等结构极限状态以及城市群震害损失进行了研究。为建筑和城市减灾提供了有力工具。

关键词：建筑结构高性能仿真分析有限元模型连续倒塌冲击波城市建筑群

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桥梁在灾害作用下的高性能仿真分析

桥梁在灾害作用下的高性能仿真分析

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首届工程设计高性能计算（HPC）技术应用论坛

作者：陆新征李易张炎圣黄盛楠江见鲸清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室

桥梁是交通生命线的枢纽工程。我国是一个灾害多发国家,且目前处于经济高速发展阶段,各种自然和人为灾害对桥梁工程造成严重威胁。由于灾害的区域性、突发性和毁灭性等特点,所以计算机仿真技术在解决桥梁防灾问题方面有着突出的优势。... 详细信息

桥梁是交通生命线的枢纽工程。我国是一个灾害多发国家,且目前处于经济高速发展阶段,各种自然和人为灾害对桥梁工程造成严重威胁。由于灾害的区域性、突发性和毁灭性等特点,所以计算机仿真技术在解决桥梁防灾问题方面有着突出的优势。本文对清华大学土木工程系开展的基于高性能计算的桥梁防灾研究的代表性成果进行了介绍。包括基于大比例桥梁模型实验对桥梁结构非线性计算方法的探讨和验证。对各种尺度下多种桥梁灾害行为的高性能仿真分析。例如在小尺度范围内研究了单体桥梁受到超重车辆过桥时的动力作用,以及受到超高车辆撞击作用。在大尺度范围内研究了地震行波效应对超长高架桥梁破坏的影响。针对高性能仿真遇到的关键瓶颈问题：桥梁非线性建模问题,开发了桥梁非线性快速建模方法。为深入研究高架桥梁体系在各种灾害下的破坏模式和安全状况提供了依据。

关键词：桥梁高性能仿真分析超载撞击地震快速建模

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CNP1000安全壳1∶10模型的模态分析

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河北工程大学学报（自然科学版） 2007年第3期24卷 7-11页

作者：庄萌王宗纲钱稼茹清华大学土木工程系结构工程与振动教育部重点实验室北京10084

对CNP1000安全壳1：10模型进行了在力锤激励下的试验模态分析，并采用ANSYS软件对结构进行有限元计算模态分析，实测结果与有限元计算结果吻合较好。结构前3阶振型分别为两个正交水平方向的平动和扭转振动，4-9阶振型为筒体局部振动。... 详细信息

对CNP1000安全壳1：10模型进行了在力锤激励下的试验模态分析，并采用ANSYS软件对结构进行有限元计算模态分析，实测结果与有限元计算结果吻合较好。结构前3阶振型分别为两个正交水平方向的平动和扭转振动，4-9阶振型为筒体局部振动。研究结果有助于认识安全壳结构的动力特性。

关键词： CNP1000安全壳有限元锤击激励模态分析

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铝合金构件普通螺栓连接同时抗拉和抗剪承载性能分析

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烟台大学学报（自然科学与工程版） 2007年第4期20卷 299-303页

作者：石永久张贵祥王元清清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

通过有限元分析了铝合金构件普通螺栓连接同时抗拉抗剪性能,选取了4.6级钢螺栓和AW 6082铝合金螺栓进行了分析,并与我国钢结构设计方法进行了对比.通过分析有限元计算结果,给出了铝合金构件普通螺栓连接同时抗拉和抗剪的设计方法.

关键词：铝合金有限元螺栓连接受拉受剪设计方法

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低温下铁路钢轨钢材的断口与弹塑性断裂韧性分析

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低温建筑技术 2007年第3期29卷 29-32页

作者：冯宝锐王元清石永久清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

青藏铁路的开通使得钢轨钢材在低温环境下的使用愈发广泛起来,其在低温下断裂性能的研究工作重要性也随之凸现。通过对青藏铁路常用的两种钢轨钢材类型U71Mn和U75V制作三点弯曲试样在20、0、-20、-40℃以及-60℃情况下进行试验,并利用... 详细信息

青藏铁路的开通使得钢轨钢材在低温环境下的使用愈发广泛起来,其在低温下断裂性能的研究工作重要性也随之凸现。通过对青藏铁路常用的两种钢轨钢材类型U71Mn和U75V制作三点弯曲试样在20、0、-20、-40℃以及-60℃情况下进行试验,并利用断裂力学理论,计算得到了这两种钢轨钢材在不同温度下的裂纹张开位移CTOD与J积分值,并对这两种钢轨钢材在低温下的断裂性能进行了系统总结和分析。对低温条件下钢轨的相关设计人员提供了一定的借鉴作用。

关键词：钢轨钢材低温 CTOD J积分

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钢-混凝土组合技术在自锚式悬索桥锚固区中的应用研究

钢-混凝土组合技术在自锚式悬索桥锚固区中的应用研究

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中国钢协钢-混凝土组合结构分会第十一次年会

作者：聂建国朱喻之樊健生张革军侯满清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室

通过工程实例,比较了在自锚式悬索桥主缆锚固区采用全钢锚固方案和钢-混凝土组合锚固方案各项技术经济指标.采用组合锚固方案可以均匀地将主缆拉力传递至主加劲梁,并可有效提高支座区抗弯刚度,显著降低主加劲梁应力水平.组合锚固方案具... 详细信息

通过工程实例,比较了在自锚式悬索桥主缆锚固区采用全钢锚固方案和钢-混凝土组合锚固方案各项技术经济指标.采用组合锚固方案可以均匀地将主缆拉力传递至主加劲梁,并可有效提高支座区抗弯刚度,显著降低主加劲梁应力水平.组合锚固方案具有施工方便、工期短、易维护等优点,具有较高的综合效益.

关键词：自锚式悬索桥组合锚固全钢锚固

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组合结构在桥梁加宽工程中的应用

组合结构在桥梁加宽工程中的应用

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中国钢协钢-混凝土组合结构分会第十一次年会

作者：樊健生聂建国赵洁李法雄清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室

钢-混凝土组合梁具有承载力高、刚度大、施工快捷、自重较轻等优点,在桥梁加宽领域中能产生良好的效益并具有广阔的应用空间.本文在总结公路桥梁加宽技术研究及应用现状的基础上,对组合梁用于桥梁加宽时需要重点解决的技术问题和难点进... 详细信息

钢-混凝土组合梁具有承载力高、刚度大、施工快捷、自重较轻等优点,在桥梁加宽领域中能产生良好的效益并具有广阔的应用空间.本文在总结公路桥梁加宽技术研究及应用现状的基础上,对组合梁用于桥梁加宽时需要重点解决的技术问题和难点进行分析,最后通过某工程实例对组合梁在桥梁加宽中的应用进行了介绍.

关键词：钢-混凝土组合梁桥梁加宽横联

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