检索结果-内蒙古大学图书馆

大科技 2019年第47期 138页

作者：贾宗贤宝鸡公路管理局陇县公路管理段陕西省宝鸡市 721200

近几年,随着国内道路建设规模在不断增大,同时道路的建设单位也加强了对路面的经常性日常养护工作.部分工程建设单位使用新型的养护理念和新材料,来加强沥青路面常态化下的日常预防性养护作业.在项目建设工程交付使用后,就开始预防性养... 详细信息

近几年,随着国内道路建设规模在不断增大,同时道路的建设单位也加强了对路面的经常性日常养护工作.部分工程建设单位使用新型的养护理念和新材料,来加强沥青路面常态化下的日常预防性养护作业.在项目建设工程交付使用后,就开始预防性养护工作,这样会延长整个道路的使用寿命,同时也会大幅度地降低后期养护管理成本.

关键词：沥青路面预防养护措施分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路桥梁沉降段路基路面的施工技术探讨

引用

科技资讯 2017年第4期15卷 71-71,73页

作者：昝峰斌渭南公路管理局陕西渭南714000

近年来我国道路桥梁建设投入不断增加,公路桥梁沉降段路基路面施工技术问题以引起业内人士的广泛关注。路桥建成使用后,因路基、引桥、桥台等沉降段呈现不均匀沉降,甚至发生搭板断裂现象,导致桥头跳车。为了提高沉降段路桥建设质量,就... 详细信息

近年来我国道路桥梁建设投入不断增加,公路桥梁沉降段路基路面施工技术问题以引起业内人士的广泛关注。路桥建成使用后,因路基、引桥、桥台等沉降段呈现不均匀沉降,甚至发生搭板断裂现象,导致桥头跳车。为了提高沉降段路桥建设质量,就要明确认识发生不均匀沉降的危害,弄清发生不均匀沉降的原因,优化路桥沉降段结构设计,做好路桥沉降段路基路面施工质量控制,避免道路建成使用后发生不均匀沉降。

关键词：道桥沉降段路基施工技术

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路工程中废旧圬工材料的利用原则和方式研究

引用

施工技术 2018年第S1期47卷 1259-1262页

作者：吴永军刘万共郭健陈忠达陕西省渭南市交通局陕西渭南714000 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 周口市公路管理局河南周口466000 渭南市公路工程建设处陕西渭南714000

高速公路改扩建工程中会有大量的结构物拆除并产生大量的废旧圬工材料,为此分析了废旧圬工材料直接废弃的危害。根据其形状和尺寸、强度等,将废旧圬工材料分为废旧片石、块石、预制块以及圬工渣等4种类型。针对废旧圬工材料的特点,研究... 详细信息

高速公路改扩建工程中会有大量的结构物拆除并产生大量的废旧圬工材料,为此分析了废旧圬工材料直接废弃的危害。根据其形状和尺寸、强度等,将废旧圬工材料分为废旧片石、块石、预制块以及圬工渣等4种类型。针对废旧圬工材料的特点,研究提出了合理利用废旧圬工材料的集中利用原则、降级使用原则、强度等级原则、圬工渣利用原则和废旧预制块利用原则。进而分析了在公路工程中废旧圬工材料利用的多种方式。

关键词：道路工程圬工材料循环利用利用原则利用方式

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路土石混填路基工作区深度的计算分析

引用

路基工程 2018年第2期 42-46页

作者：李向航胡建明石德景李寿伟纪小平长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 武义县公路管理段浙江武义321200 金华市公路管理局浙江金华321013

运用BISAR3.0程序计算不同工况下高速公路土石混填路基的路基工作区深度。研究结果表明:土石混填路基与砂土、黏土路基相比,工作区深度较大,其值随土石比增大而减小。当轴载增大时,土石混填路基工作区的深度增大,两者呈线性关系;在一定... 详细信息

运用BISAR3.0程序计算不同工况下高速公路土石混填路基的路基工作区深度。研究结果表明:土石混填路基与砂土、黏土路基相比,工作区深度较大,其值随土石比增大而减小。当轴载增大时,土石混填路基工作区的深度增大,两者呈线性关系;在一定范围内,路基土石混合物含水率越大,工作区深度越小。现行规范将路基顶面以下0~80 cm部分作为路基工作区不适用于所有公路,高速公路土石混填路基工作区深度应根据公路的实际工况进行计算。

关键词：道路工程土石混填路基路基工作区影响因素

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种涵闸软基加固技术

引用

水利与建筑工程学报 2018年第4期16卷 164-169页

作者：景宏彬陈国龙王红洲邓友生景宏君孔祥东崔福平陕西省水务集团有限公司陕西西安710068 陕西省汉中公路管理局陕西汉中723000 陕西省安康公路管理局汉滨公路管理段陕西安康725000 西安科技大学建筑与土木工程学院陕西西安710054 陕西省交口抽渭管理局陕西渭南714000 中铁一局集团有限公司陕西西安710000

以陕西某水利涵闸软基加固工程为研究载体,从加固机理、加固方法和施工应用三方面较为详细地介绍了该方法的研究技术成果。研究表明,采用该方法加固水利工程涵闸软基效果好,现场观测结果显示:沉降量最大区域位于软基加固区中心,沉降量达... 详细信息

以陕西某水利涵闸软基加固工程为研究载体,从加固机理、加固方法和施工应用三方面较为详细地介绍了该方法的研究技术成果。研究表明,采用该方法加固水利工程涵闸软基效果好,现场观测结果显示:沉降量最大区域位于软基加固区中心,沉降量达1.99m;沉降量最小区域位于软基加固区边缘(即距中心30m处)为1.22m,即沉降量分布呈现"凹盆"趋势;抽真空初期沉降值较大,曲线变化趋势较陡,至沉降稳定逐渐趋于平缓;真空预压过程中,加固区不同深度土体孔隙水压力值变化趋势与土体固结规律相同,即随着真空预压时间的增长,其大小与联合堆载荷载值呈正相关增长趋势,而后逐渐趋于平稳;与加固前相比,加固后土体地基承载力和抗剪强度均大幅提高,提高比例分别达到57%~85%和148%~173%;从加固区纵深分析,上层土地基承载力变化明显大于下层土,相比而言,低塑性粉质黏土抗剪强度提高效果优于其他土质。

关键词：水利工程真空堆载联合预压涵闸加固技术

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑支座弹性支承的变截面高墩稳定计算

引用

低温建筑技术 2018年第1期40卷 53-55页

作者：胡建明汤振农徐海宁王炎武义县公路管理段浙江武义321200 金华市公路管理局浙江金华321000 浙江理工大学建筑工程学院杭州321018

变截面高墩墩顶由于受到支座的弹性固结作用,其稳定性介于底端固支顶端自由与底端固支顶端水平链杆支承两种状态之间,规范给出的计算方法已经无法适用,变截面的影响使稳定分析更加复杂。本文基于最小势能原理推导了考虑支座弹性支承刚... 详细信息

变截面高墩墩顶由于受到支座的弹性固结作用,其稳定性介于底端固支顶端自由与底端固支顶端水平链杆支承两种状态之间,规范给出的计算方法已经无法适用,变截面的影响使稳定分析更加复杂。本文基于最小势能原理推导了考虑支座弹性支承刚度和变截面影响的高墩稳定变分式,采用瑞利-里兹法求解出变分式的近似解,得到高墩挠度曲线方程,进一步可以推导出高墩临界压力以及计算长度系数,并与有限元计算结果对比。该推导概念清晰,结果准确可靠,可以为工程设计提供参考。

关键词：高墩稳定变截面支座弹性支承

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路水泥稳定碎石的施工技术

引用

发展 2017年第2期 92-93页

作者：刘晓莉定西公路管理局临洮公路管理段

我国高速公路绝大多数是半刚性路面基层,水泥稳定碎石基础占到了90%以上。水泥稳定碎石基层现已广泛用于高速公路中,水泥稳定碎石质量则十分重要,为了提升高速公路水泥稳定碎石基层施工质量,要全面控制其间所用的各项施工技术。尽管我... 详细信息

我国高速公路绝大多数是半刚性路面基层,水泥稳定碎石基础占到了90%以上。水泥稳定碎石基层现已广泛用于高速公路中,水泥稳定碎石质量则十分重要,为了提升高速公路水泥稳定碎石基层施工质量,要全面控制其间所用的各项施工技术。尽管我国公路水泥稳定碎石施工飞速发展,但其间施工技术应用仍存在诸多不足之处,因此探讨公路水泥稳定碎石施工技术,对公路水泥稳定碎石施工有着极大的现实意义。

关键词：碎石基层水泥质量施工技术半刚性路面混合料集料级配施工质量无侧限抗压强度含水量控制板体性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

维修加固技术在公路桥梁预防性养护中的应用

引用

发展 2017年第6期 90-92页

作者：曹民帅定西公路管理局安定公路管理段

对存在安全隐患的桥梁进行预防性养护,可用很小的代价消除安全隐患,延长桥梁使用寿命。公路桥梁在我国公路建设过程中具有极其重要的地位,在缩减里程、跨越沟壑、跨越地质条件不良地带等都起到重大作用。好多国省干线和县道的桥梁修建... 详细信息

对存在安全隐患的桥梁进行预防性养护,可用很小的代价消除安全隐患,延长桥梁使用寿命。公路桥梁在我国公路建设过程中具有极其重要的地位,在缩减里程、跨越沟壑、跨越地质条件不良地带等都起到重大作用。好多国省干线和县道的桥梁修建时间早,当时交通量小,设计选用荷载等级低,随着我国经济快速发展,

关键词：预防性养护公路桥梁修建时间桥梁使用寿命顶升腹拱超重车辆盖梁粘贴碳纤维布地质条件

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用研究

引用

建筑工程技术与设计 2018年第7期 391-391页

作者：赵家腾渭南公路管理局陕西渭南714000

实际的公路桥梁施工中，软土地基是一个重要的施工环节，采用合理的软土地基的处理方法，对公路桥梁的施工质量有重要的影响。在公路桥梁工程施工过程中应用的软土低级处理方法，都存在一定的局限性与针对性，为了能够实现公路桥梁工程... 详细信息

实际的公路桥梁施工中，软土地基是一个重要的施工环节，采用合理的软土地基的处理方法，对公路桥梁的施工质量有重要的影响。在公路桥梁工程施工过程中应用的软土低级处理方法，都存在一定的局限性与针对性，为了能够实现公路桥梁工程的设计需要，在施工时就需要根据施工特点与需求，选取更加合理的软土地基处理方法。且在进行处理的过程中，相关的技术人员应该明确，软土地基处理的根本目的，就是能够尽可能减少施工结束后导致地基沉陷不均，从而能够增强地基的稳定性，这也是在公路桥梁施工时，施工单位与企业需要注意的问题。

关键词：软土地基施工技术公路桥梁施工应用

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

锈蚀钢丝疲劳断口分析与寿命预测

引用

中国公路学报 2017年第4期30卷 79-86页

作者：郑祥隆谢旭李晓章胡建民孙文智浙江大学土木工程学系浙江杭州310058 昆明理工大学土木工程系云南昆明650504 武义县公路管理段浙江金华321200 金华市公路管理局浙江金华321017

为了研究桥梁锈蚀高强度钢丝的疲劳性能以及疲劳断裂机理,并为基于断裂力学理论的锈蚀高强度钢丝疲劳寿命评价提供试验依据,以服役10余年的漂浮结构体系的拱桥吊杆退役钢丝及人工加速腐蚀钢丝为试验样本,对这2类钢丝进行了不同应力幅下... 详细信息

为了研究桥梁锈蚀高强度钢丝的疲劳性能以及疲劳断裂机理,并为基于断裂力学理论的锈蚀高强度钢丝疲劳寿命评价提供试验依据,以服役10余年的漂浮结构体系的拱桥吊杆退役钢丝及人工加速腐蚀钢丝为试验样本,对这2类钢丝进行了不同应力幅下的疲劳试验;利用扫描电镜分析了锈蚀钢丝的疲劳断口形貌特征以及疲劳断裂失效过程,对比分析了2类锈蚀钢丝疲劳源的蚀坑尺寸;考察了2类锈蚀钢丝初始裂纹应力强度因子及剩余断裂韧性,并与既有的钢丝疲劳阈值和断裂韧性指标进行了比较;采用三参数公式对锈蚀钢丝应力-寿命(S-N)曲线进行了拟合,对比了不同锈蚀程度钢丝S-N曲线的差异;针对锈蚀钢丝高应力幅的疲劳寿命特征,运用线弹性断裂力学方法对其进行了分析。结果表明:随着腐蚀程度的增加,钢丝的疲劳性能下降;表面蚀坑分布较密时,容易诱发多源裂纹并表现出不规则的裂纹扩展规律;萌生主裂纹的蚀坑阈值条件主要由疲劳裂纹扩展阈值ΔK_(th)控制;锈蚀钢丝S-N曲线在低应力范围下出现拐点,符合三参数公式的拟合规律;锈蚀钢丝的裂纹扩展寿命所占比例较大,基于一定初始裂纹尺寸假设得到的疲劳裂纹扩展寿命SN曲线能较好地反映锈蚀钢丝中等寿命区的平均疲劳行为。

关键词：桥梁工程高强度钢丝断裂力学断口分析断裂韧性疲劳寿命腐蚀

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：