检索结果-内蒙古大学图书馆

时代汽车 2022年第5期 102-107页

作者：黄燕琴聂金泉王敖刘建强李银银湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北省襄阳市441053 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北省襄阳市441053 襄阳市公共检验检测中心湖北省襄阳市441000

锂离子电池是电动汽车的关键部件之一,电池组作为电动汽车的供能部分,对整车性能起到决定性作用。本文首先剖析了电池一致性的产生机理及其表现形式。其次,针对锂离子电池安全性、使用寿命以及容量衰减等方面的问题,从电池不一致性评价... 详细信息

锂离子电池是电动汽车的关键部件之一,电池组作为电动汽车的供能部分,对整车性能起到决定性作用。本文首先剖析了电池一致性的产生机理及其表现形式。其次,针对锂离子电池安全性、使用寿命以及容量衰减等方面的问题,从电池不一致性评价方法和改善不一致性的措施展开分析。电池不一致性评价方法主要有单参数评价、多参数评价、动态特性评价的一致性评价方法。改善不一致性的措施主要有提高制造工艺和改进原材料水平,保证单体电池出厂时的一致性;电池成组使用前对电池进行选配,以减小单体电池初始差异;利用均衡技术减小各电池单体间的能量差异,进而提高电池组的一致性;利用电池热管理技术降低温度对电池一致性的影响,进而提高电池的使用寿命。最后,对改善一致性的措施进行了展望。

关键词：锂离子电池不一致性电动汽车

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“大工程观”下交通工程学课程教学改革探讨

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科技视界 2021年第20期 5-6页

作者：马超刘静马强湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通学院湖北襄阳441053

文章结合湖北文理学院应用型人才培养的指导思想,引入"大工程观"思维驱动交通设备与控制工程专业交通工程学课程教学改革,探讨了本课程案例和理论知识双结合的教学模式,以期为交控专业课程的实践性教学奠定基础。

关键词：大工程观交通工程学教学改革

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钛合金TC4盘铣开槽加工铣削力研究

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宇航材料工艺 2021年第6期51卷 24-32页

作者：辛红敏董脉鸣杨程赵涛张清贵湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室襄阳441053 西北工业大学航空发动机高性能制造工业和信息化部重点实验室西安710072 湖北超卓航空科技股份有限公司襄阳441000

由于盘铣刀具直径大,切削余量大,造成钛合金盘铣开槽过程中铣削力较大,进而引起刀具振动,缩短刀具寿命。为实现对钛合金盘铣开槽过程的优化与控制,本文设计单因素实验和正交实验,利用三向压电式测力仪测量铣削力数据,采用线性回归技术... 详细信息

由于盘铣刀具直径大,切削余量大,造成钛合金盘铣开槽过程中铣削力较大,进而引起刀具振动,缩短刀具寿命。为实现对钛合金盘铣开槽过程的优化与控制,本文设计单因素实验和正交实验,利用三向压电式测力仪测量铣削力数据,采用线性回归技术建立铣削力模型并以“F”检验法对模型进行显著性检验;利用极差分析法分析工艺参数对铣削力的影响规律,利用响应曲面法分析工艺参数对铣削力的交互影响规律。研究结果表明:对于切削深度变化敏感度依次为铣削力F_(x)>进给速度>主轴转速;对于进给速度变化敏感度依次为铣削力F_(y)>切削深度>主轴转速;对于铣削力F_(z)变化敏感度依次为主轴转速>切削深度。铣削力随着主轴转速的增大而减小,随着切削深度和进给速度的增大而增大。另外铣削力F_(x)大于F_(y)和F_(z),对加工性能和刀具磨损起主导作用。

关键词： TC4钛合金盘铣铣削力工艺参数

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FSAE赛车前悬架运动学仿真及参数优化

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汽车实用技术 2021年第5期46卷 125-128页

作者：潜世磊梅雪晴苏文杭湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

运用Catia软件建立某FSAE赛车前悬架三维模型,并将Catia中的坐标转换成Adams软件中的坐标,建立Adams前悬架模型。针对该FSAE赛车前悬架进行双轮跳动运动学仿真,并对悬架传递比和前轮定位参数进行参数优化。

关键词： FSAE赛车悬架运动学仿真参数优化

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目标检测算法在无人驾驶领域应用的研究

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科技创新与应用 2021年第34期11卷 40-43,47页

作者：马飞刘祯湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

基于深度学习的快速发展,以及高性能嵌入式设备的应用,对基于深度卷积神经网络的目标检测算法在无人驾驶领域的融合应用进行了说明。通过对两类分别基于候选区域和回归的目标检测算法的研究,提出了YOLO(You Only Look Once)实时目标检... 详细信息

基于深度学习的快速发展,以及高性能嵌入式设备的应用,对基于深度卷积神经网络的目标检测算法在无人驾驶领域的融合应用进行了说明。通过对两类分别基于候选区域和回归的目标检测算法的研究,提出了YOLO(You Only Look Once)实时目标检测系列算法在交通道路上对于目标检测的应用过程示例,认为采用基于回归算法模型的车辆能具备更好的道路标识识别能力,提供了车辆无人驾驶行为决策的基础。

关键词：深度学习卷积神经网络目标检测算法行为决策

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机床丝杠热膨胀零点及补偿技术研究

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机床与液压 2021年第12期49卷 162-165页

作者：刘宏伟杨锐向华王平江李波陈国华湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院机械工程学院湖北襄阳441053 华中科技大学机械科学与工程学院湖北武汉430074 襄阳职业技术学院湖北襄阳441053

机床丝杠在运行时转速很高而且换向频繁,热量不能及时散出而产生很高的温升。丝杠为细长杆,对温度的变化敏感。根据丝杠热误差的产生规律,提出丝杠热膨胀零点的选取方法,建立误差补偿模型。研究机床丝杠热膨胀零点的补偿方法,分析丝杠... 详细信息

机床丝杠在运行时转速很高而且换向频繁,热量不能及时散出而产生很高的温升。丝杠为细长杆,对温度的变化敏感。根据丝杠热误差的产生规律,提出丝杠热膨胀零点的选取方法,建立误差补偿模型。研究机床丝杠热膨胀零点的补偿方法,分析丝杠热膨胀误差的补偿流程;通过补偿实验证明丝杠热膨胀零点对误差建模的意义。

关键词：热膨胀零点温升机床丝杠误差补偿

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基于IFA-EKF的锂电池SOC估算

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储能科学与技术 2020年第1期9卷 117-123页

作者：张远进吴华伟叶从进湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

以研究电动汽车锂电池荷电状态(SOC)估算为背景,针对EKF算法中的状态误差协方差矩阵和测量噪声协方差矩阵难以取得最佳值的问题。建立二阶等效电池模型,结合脉冲功率特性测试实验,对电池模型进行有效地辨识。提出了一种基于改进的萤火... 详细信息

以研究电动汽车锂电池荷电状态(SOC)估算为背景,针对EKF算法中的状态误差协方差矩阵和测量噪声协方差矩阵难以取得最佳值的问题。建立二阶等效电池模型,结合脉冲功率特性测试实验,对电池模型进行有效地辨识。提出了一种基于改进的萤火虫优化扩展卡尔曼滤波(IFA-EKF)算法的电池SOC估算方法。基于动态工况和静态工况下的仿真实验,结果表明,IFA-EKF算法比EKF算法具有更精确的估计效果和更小的误差。

关键词：锂电池荷电状态萤火虫算法扩展卡尔曼滤波

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以解决复杂工程问题为导向的课程改革探讨--以“汽车测试技术”课程为例

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教育教学论坛 2021年第3期 93-96页

作者：景文倩聂金泉吴华伟纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

在工程教育专业认证背景下,学校应紧跟工程教育发展的新趋势和新动向,培养一批专业基础扎实、实践能力突出、科研思维灵活、能够解决复杂工程问题的高素质人才。文章以汽车测试技术课程为例,以培养学生分析解决复杂工程问题的能力为导向... 详细信息

在工程教育专业认证背景下,学校应紧跟工程教育发展的新趋势和新动向,培养一批专业基础扎实、实践能力突出、科研思维灵活、能够解决复杂工程问题的高素质人才。文章以汽车测试技术课程为例,以培养学生分析解决复杂工程问题的能力为导向,从教学内容优化、实践能力培养、考核方式改革等多个方面探讨课程优化改革问题,为其他课程改革提供借鉴意义。

关键词：工程教育专业认证复杂工程问题汽车测试技术课程改革

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“五创一体”理念下双创教育与汽车类专业教育深度融合研究

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中国机械 2024年第15期 109-112页

作者：陈运星吴华伟聂金泉邓利军魏长银湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北文理学院汽车与交通工程学院

在“大众创业，万众创新”的背景下，高校为适应社会发展的需求，将双创教育纳入人才培养体系。但是目前我国高校双创教育体系面临着起步晚、发展慢、与专业教育融合度低等问题。基于此，本文在“五创一体”理念指导下，结合笔者学校教... 详细信息

在“大众创业，万众创新”的背景下，高校为适应社会发展的需求，将双创教育纳入人才培养体系。但是目前我国高校双创教育体系面临着起步晚、发展慢、与专业教育融合度低等问题。基于此，本文在“五创一体”理念指导下，结合笔者学校教育体系，分析了双创教育与汽车类专业教育深度融合存在的主要问题，并探讨了“教师培养-构建课程体系-搭建实践平台”三步走的深度融合途径，以期为其他应用型本科高校的创新型人才培养提供借鉴。

关键词：五创一体双创教育专业教育创新型人才

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基于LCL滤波的三相电压型PWM整流器协同控制

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三峡大学学报（自然科学版） 2021年第6期43卷 87-93页

作者：高维士严运兵马强王晓东朱博文武汉科技大学汽车与交通工程学院武汉430065 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053

为有效解决因降低入网电流波形总畸变率而引入LCL型滤波器造成的谐振问题,提高电压型PWM整流器的稳定性及控制精度,提出了LCL滤波的三相电压型PWM整流器协同控制思想,以LCL滤波的电压型PWM整流器为基础,加入比例-积分流形形式的协同控... 详细信息

为有效解决因降低入网电流波形总畸变率而引入LCL型滤波器造成的谐振问题,提高电压型PWM整流器的稳定性及控制精度,提出了LCL滤波的三相电压型PWM整流器协同控制思想,以LCL滤波的电压型PWM整流器为基础,加入比例-积分流形形式的协同控制策略.首先构建了开关函数;其次设计了基于比例-积分流形形式的协同控制器,同时对协同控制的收敛性进行了分析;最后进行了仿真实验验证.结果表明:LCL型滤波器对高次谐波具有很好的抑制能力,同时控制理论的运用可以有效避免谐振问题的发生,提高整流系统的整体稳定性.该控制策略充分利用了LCL型滤波器的高次谐波抑制能力及协同控制理论的无抖振、控制思路简单、易于实现等优点.

关键词：协同控制理论 LCL型滤波器整流器仿真谐振稳定性

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