检索结果-内蒙古大学图书馆

中外企业家 2019年第24期 212-213页

作者：齐家敏耿煜叶建民程昊湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室

随着创新性人才培养的教育教学制度的提出与发展,为了服务于地方以及提高本科生的研究学习能力,以及优化社会资源,项目化的校企合作教学服务模式是实现以上问题的非常其实可行的运作机制。因此,研究大学校企项目式教学模式,充分发挥高... 详细信息

随着创新性人才培养的教育教学制度的提出与发展,为了服务于地方以及提高本科生的研究学习能力,以及优化社会资源,项目化的校企合作教学服务模式是实现以上问题的非常其实可行的运作机制。因此,研究大学校企项目式教学模式,充分发挥高校和企业的各个优势,以全面提高高校的教学与科研合作效果。本文主要探讨了项目化教学实践中存在的问题及其意义,以及其实可行的几种基于项目的校企联合模式。旨在对高校校企联合模式的推广应用提供一定的指导作用。

关键词：校企合作教学模式项目化

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某型电动客车热负荷分析

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汽车实用技术 2019年第17期45卷 15-20页

作者：涂显齐刘祯张祎楠余翼纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

汽车空调可以保证乘员的舒适性,空调系统匹配设计需要较为准确地计算客车热负荷,以便合理设计空调系统的制冷量,从而有效避免了因制冷量不足而造成乘员不适,或因制冷能力过大而造成资源浪费的情况,减少设计误差。此次结合一款电动客车,... 详细信息

汽车空调可以保证乘员的舒适性,空调系统匹配设计需要较为准确地计算客车热负荷,以便合理设计空调系统的制冷量,从而有效避免了因制冷量不足而造成乘员不适,或因制冷能力过大而造成资源浪费的情况,减少设计误差。此次结合一款电动客车,详细分析了客车的热负荷分类、特点以及具体的计算方法,利用稳态传热法对汽车空调热负荷进行计算,并根据理论计算对比分析了电动客车各组成部分的热负荷大小,为减少车身某些部件的热负荷指引了方向,有利于降低能源损耗。

关键词：汽车空调热负荷电动客车稳态传热法

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不同膨胀状态下涡旋膨胀机非定常流动特性分析

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储能科学与技术 2019年第6期8卷 1241-1246页

作者：刘祯吴华伟林鑫宋盼盼湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430081 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

本工作采用计算流体力学(CFD)的方法对适应于微型压缩空气储能(micro-CAES)系统的涡旋膨胀机工作过程进行非定常数值模拟,得到膨胀机内部压力场、速度场和温度场的分布,研究了相同排气背压下外膨胀比对涡旋膨胀机非稳态性能的影响规律... 详细信息

本工作采用计算流体力学(CFD)的方法对适应于微型压缩空气储能(micro-CAES)系统的涡旋膨胀机工作过程进行非定常数值模拟,得到膨胀机内部压力场、速度场和温度场的分布,研究了相同排气背压下外膨胀比对涡旋膨胀机非稳态性能的影响规律及工作腔流场结构分布,结果显示:排气背压一定时,外膨胀比的变化对进气质量流量的脉动规律影响较小,外膨胀比的增加,增大了出口质量流量脉动程度、增大了膨胀机内压缩空气的热量利用程度、增大了膨胀机非稳态驱动力矩、增大了背压腔内二次流旋涡的强度和尺度,背压腔中存在明显局部高温区。

关键词：微型压缩空气储能涡旋膨胀机非定常流动外膨胀比数值模拟

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基于能力培养的汽车运用工程教学模式的探索

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科技视界 2019年第13期 92-93页

作者：刘祯吴华伟王敏旺张琎湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

在汽车运用工程教学过程中,课堂教学模式也是进行大学生创新创业能力培养的一种重要途径。本文以汽车运用工程教学改革为主线,结合课程内容,将理论知识与实践项目相结合,在课堂教学中融入创新创业教育元素的案例资源,对提高学生创新创... 详细信息

在汽车运用工程教学过程中,课堂教学模式也是进行大学生创新创业能力培养的一种重要途径。本文以汽车运用工程教学改革为主线,结合课程内容,将理论知识与实践项目相结合,在课堂教学中融入创新创业教育元素的案例资源,对提高学生创新创业能力的方法进行了研究。

关键词：汽车运用工程教学模式创新创业能力培养

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基于3D霍尔传感的摇杆手柄系统设计

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科学技术创新 2019年第35期 40-42页

作者：邹梅王培元张华湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

为克服接触式传感带来的磨损缺陷,本文设计了一种基于3D霍尔传感器的非接触式摇杆手柄。采用国产的Cortex-M3处理器为主控CPU,用3D霍尔传感器实现摇杆手柄的角度信息测量,通过USB接口提供电源和数据通信。完成了硬件电路和系统软件设计... 详细信息

为克服接触式传感带来的磨损缺陷,本文设计了一种基于3D霍尔传感器的非接触式摇杆手柄。采用国产的Cortex-M3处理器为主控CPU,用3D霍尔传感器实现摇杆手柄的角度信息测量,通过USB接口提供电源和数据通信。完成了硬件电路和系统软件设计,样机测试表明,系统满足HID类USB设备的通信规范,能够实现按键和摇杆3轴位置信息的获取并传送到PC机系统。

关键词：输入设备摇杆手柄 HID 3D霍尔传感

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基于人机工程的赛车座椅设计

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机械工程师 2019年第9期 28-29,33页

作者：刘朋汪正朝邓利军姚鹏华湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

运用人机工程学原理,探讨了赛车座椅设计过程中所遵循的原则和要求,确定了赛车座椅的主要设计参数和方法,设计出符合人体舒适性和安全性的座椅,具有一定的实际应用意义和参考价值。

关键词：人机工程赛车座椅座椅设计

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基于极端随机森林的大型风电机组发电机故障检测

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湖南电力 2019年第6期39卷 45-51页

作者：陈宇韬唐明珠吴华伟赵琪匡子杰长沙理工大学湖南长沙410114 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053

针对风电机组海量运行数据中故障检测率低和实时性差的问题,提出基于极端随机森林的大型风电机组发电机故障检测方法。该方法先利用Pearson相关性分析剔除线性相关性极弱的变量和非主要特征中的冗余变量,降低样本维度。利用最大信息系... 详细信息

针对风电机组海量运行数据中故障检测率低和实时性差的问题,提出基于极端随机森林的大型风电机组发电机故障检测方法。该方法先利用Pearson相关性分析剔除线性相关性极弱的变量和非主要特征中的冗余变量,降低样本维度。利用最大信息系数获取主要特征参数的相关系数,消除冗余变量,从而提高计算效率和故障检测精度。将基于极端随机森林的分类方法用于大型双馈风力发电机的故障检测。实验结果表明,与经典随机森林方法相比,在风电机组发电机海量数据集上,该方法具有更低的漏报率、误报率和更好的实时性。

关键词：极端随机森林 Pearson相关性分析最大信息系数故障检测发电机风力发电机组

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地方高校汽车底盘类课程教学团队建设策略研究——以湖北文理学院为例

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轻工科技 2019年第3期35卷 184-185页

作者：王书贤邓利军向立明梅雪晴刘朋纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

本文介绍汽车底盘类课程教学团队建设的背景和目的,重点分析教学团队建设的具体推进措施:加强教学团队师资队伍建设、建立教学团队组织运行机制、构建教学团队发展机制、进一步开展课程建设和教材建设、进一步开展教学改革与教学研究工... 详细信息

本文介绍汽车底盘类课程教学团队建设的背景和目的,重点分析教学团队建设的具体推进措施:加强教学团队师资队伍建设、建立教学团队组织运行机制、构建教学团队发展机制、进一步开展课程建设和教材建设、进一步开展教学改革与教学研究工作等。

关键词：教学团队建设策略汽车底盘类课程地方高校

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阻燃有机玻璃FRPMMA的制备工艺研究

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应用化工 2018年第S02期47卷 91-92,95页

作者：胡晓蕾张淼王双庆鲁俊纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北文理学院湖北襄阳441053

阻燃有机玻璃FRPMMA制备工艺中,存在无机阻燃剂粒子在基体中相容性差问题。通过偶联剂进行氢氧化镁粒子表面改性和超声处理添加工艺,将处理后的无机阻燃剂加入甲基丙烯酸甲酯溶液,以过氧化苯甲酰为引发剂,70℃下进行分段本体聚合,制备... 详细信息

阻燃有机玻璃FRPMMA制备工艺中,存在无机阻燃剂粒子在基体中相容性差问题。通过偶联剂进行氢氧化镁粒子表面改性和超声处理添加工艺,将处理后的无机阻燃剂加入甲基丙烯酸甲酯溶液,以过氧化苯甲酰为引发剂,70℃下进行分段本体聚合,制备低成本阻燃FRPMMA。扫描电镜SEM图片显示氢氧化镁分散效果良好,燃烧实验结果FRPMMA限氧指数达29。

关键词：阻燃FRPMMA 表面改性超声相容性

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颗粒流润滑剪切膨胀的力学机制研究

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工程力学 2018年第8期35卷 236-244页

作者：孟凡净刘焜吴华伟河南工学院机电工程系新乡453003 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室襄阳441053 合肥工业大学摩擦学研究所合肥230009

颗粒流润滑是可用于苛刻环境下的新型润滑方法,颗粒流的剪切膨胀特性是全面建立颗粒流润滑理论亟需解决的关键问题。该文基于离散单元法建立了颗粒流润滑的分析模型,研究了润滑启动阶段剪切膨胀现象的变化规律,剪切膨胀的速度适应机制... 详细信息

颗粒流润滑是可用于苛刻环境下的新型润滑方法,颗粒流的剪切膨胀特性是全面建立颗粒流润滑理论亟需解决的关键问题。该文基于离散单元法建立了颗粒流润滑的分析模型,研究了润滑启动阶段剪切膨胀现象的变化规律,剪切膨胀的速度适应机制和压力适应机制,并在总结剪切速度和压力载荷对剪切膨胀影响的基础上分析得出了剪切膨胀现象的力学机制。研究结果表明:润滑启动阶段,颗粒润滑系统的剪胀率随时步的变化服从二次多项式规律;颗粒润滑系统的剪切膨胀幅度随剪切速度,压力载荷的增大均呈现逐步递减的变化趋势;颗粒润滑系统的剪切膨胀特性与颗粒润滑介质间细观力链的波动密切相关,当细观力链的波动幅度变大时,颗粒润滑系统剪切膨胀的变化幅度亦增大,反之则减小。颗粒润滑介质间的接触力分布按幂函数规律变化,且颗粒润滑介质间力链的强度随着剪胀率绝对值的增大而变强。

关键词：颗粒流润滑剪切膨胀离散单元法细观力链力学机制

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