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作者

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语言

  • 198 篇 中文
检索条件"机构=湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室"
198 条 记 录,以下是1-10 订阅
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新型铝合金材料GTN损伤本构参数标定
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塑性工程学报 2024年 第9期31卷 172-180页
作者: 姜少文 丁华锋 李红兵 谷雨原 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 湖北襄阳441053
基于某新型铝合金材料,设计了圆棒和平板试件,利用电子万能拉伸机对其进行动态单轴拉伸实验。基于GTN损伤本构模型,利用ABAQUS软件对损伤参数演化过程进行仿真分析,揭示了损伤参数对载荷-位移曲线变化趋势及材料断裂时刻的影响规律;基... 详细信息
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锂电池湿式冷却系统数值模拟及性能分析
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储能科学与技术 2025年 第2期14卷 717-727页
作者: 黎家玮 刘祯 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 湖北文理学院汽车与交通工程学院 湖北襄阳441053
电动汽车电池热管理系统对电池的冷却起关键作用,本研究提出了一种锂电池湿式冷却系统,该湿冷系统分为两个冷却阶段,第一阶段通过喷雾蒸发对空气预冷,第二阶段通过喷雾使电池表面形成液膜,空气流动使液膜蒸发进而对电池冷却。为了研究... 详细信息
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随机激励下电动汽车轮毂电机耦合振动特性分析
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机械设计 2024年 第1期41卷 146-152页
作者: 张海军 万少华 张明杰 郭季 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北文理学院 湖北襄阳441053
轮毂电机驱动电动汽车受电磁力与路面随机激励双重作用,其振动具有耦合特性。文中将含有径向电磁力的轮毂电机作为自振系统考虑,建立电动汽车的1/4振动模型。结合电机工作特性并考虑随机路面激励,采用PSD分析方法对不同运行工况下悬架... 详细信息
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不同气氛热处理对连续管道微波技术制备Pt/C催化剂氧还原性能的影响
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化工进展 2024年 第6期43卷 3080-3092页
作者: 冯占雄 张创 刘德政 汪云 马强 王诚 湖北文理学院智慧交通研究院 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441000 清华大学核能与新能源技术研究院 北京100000
车用质子交换膜燃料电池作为解决能源危机和环境恶化问题的重要能源转换装置,成本高、阴极氧还原反应动力学慢和长时间运行阴极催化剂稳定性差等问题成为制约其发展的主要原因。为解决质子交换膜燃料电池阴极催化剂长期稳定性差的问题,... 详细信息
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多输入多输出薄壁结构阻尼材料布置优化设计
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噪声与振动控制 2023年 第3期43卷 71-76,89页
作者: 李智 陈阵 张健 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 湖北襄阳441053
研究多输入多输出薄壁结构的板件声学贡献量及阻尼材料布置方案的优化问题。基于板件声学贡献法和熵权法,提出在多个噪声传递路径作用下的板件声学贡献方法。以一个受到多个动载激励且具有多个噪声目标点的封闭六面体薄壁结构为研究对象... 详细信息
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基于CSO-AUKF的锂电池SOC估算方法
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重庆交通大学学报(自然科学版) 2024年 第9期43卷 118-126页
作者: 吴华伟 洪强 陈运星 马毓博 湖北文理学院湖北隆中实验室 湖北襄阳441053 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 湖北襄阳441053
电池荷电状态(SOC)估算是电池管理系统(BMS)的关键技术之一。针对锂电池提出了一种基于猫群(CSO)算法和自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)算法相结合的电池SOC估算方法;建立了基于二阶RC等效电路模型的锂电池状态方程,采用CSO算法提高电池辨... 详细信息
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融合深度残差网络与注意力机制的驾驶人行为检测方法研究
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重庆理工大学学报(自然科学) 2025年 第3期39卷 34-42页
作者: 陈运星 崔军华 吴钊 吴华伟 袁星宇 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院 湖北襄阳441053
为提高驾驶人行为检测的准确性及模型的可解释性,提出了一种融合深度残差网络与注意力机制的驾驶人行为检测模型。利用深度残差网络提取特征模块的优势,对比不同层数的网络模型结果,选取合适的网络模型作为基础网络;为剔除无用信息对驾... 详细信息
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混合文化基因算法求解带容量约束的电动车辆路径问题
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现代电子技术 2025年 第7期48卷 177-186页
作者: 骆维 陈仕军 吴华伟 湖北文理学院湖北隆中实验室 湖北襄阳441053 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 湖北襄阳441053 湖北文理学院数学与统计学院 湖北襄阳441053
针对带容量约束的电动车辆路径问题(CEVRP),以最小化总行驶里程为优化目标,提出一种混合文化基因求解算法。将原问题分解为两个子问题,即带容量约束的车辆路径问题和固定路径下的车辆充电问题。针对该问题设计双层解码,上层解码采用分... 详细信息
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基于自抗扰控制的轮毂电机驱动电动汽车耦合振动抑制
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汽车技术 2023年 第5期 8-14页
作者: 张海军 万少华 张明杰 湖北文理学院 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室襄阳441053
针对路面随机激励和轮毂电机不平衡电磁激励引起的电磁耦合振动对轮毂电机驱动电动汽车的影响,提出一种基于自抗扰的振动抑制方法。建立车辆1/4振动系统数学模型,设计了一种基于自抗扰的控制器,将路面随机激励和电机自身产生的电磁激励... 详细信息
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极板凹凸排布对微流通道流动性能影响研究
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重庆理工大学学报(自然科学) 2024年 第3期38卷 327-334页
作者: 刘祯 黄腾君 刘增鹏 齐诗佳 沈陈洋 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院 湖北襄阳441053
目前电解单元极板多采用球凸球凹的组合布置形式,其目的是为了增强通道内部的抗扰动能力,提高流体分布的均匀性。为更深入改进通道内流场分布,采用CFD数值模拟的方法对比了5种不同球凸球凹排布方式内部的流场分布特性。结果表明,5种组... 详细信息
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