检索结果-内蒙古大学图书馆

高压电器 2019年第6期55卷 170-176页

作者：张海军张华马强刘彦琴王曙鸿湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 国网四川省成都电力公司成都610023 西安交通大学电气学院西安710049

电力变压器绕组受短路电磁力作用后,可能出现可恢复的弹性变形或不可恢复的塑性变形。文中通过电磁-结构耦合有限元分析,对短路电流冲击作用下的变压器绕组弹、塑性变形特性进行理论分析和三维数值模拟,以揭示绕组弹性和塑性变形机理。... 详细信息

电力变压器绕组受短路电磁力作用后,可能出现可恢复的弹性变形或不可恢复的塑性变形。文中通过电磁-结构耦合有限元分析,对短路电流冲击作用下的变压器绕组弹、塑性变形特性进行理论分析和三维数值模拟,以揭示绕组弹性和塑性变形机理。首先通过有限元电磁计算分析了绕组内部短路电磁力分布,其中绕组线饼的周向电磁力分布不均是导致绕组变形的重要原因。在弹性变形计算的基础上,依据材料学的弹塑性变形分析理论,构建了绕组累积变形的量化分析模型,能够反映多次短路电磁力作用后绕组变形的累积效应。最后,以一台110 kV/25 000 kVA、双绕组电力变压器模型为例,进行绕组弹、塑性变形计算。结果可以为变压器绕组动稳定性能和绕组塑性变形预测研究提供理论参考。

关键词：电力变压器绕组短路电磁力弹性变形塑性变形累积效应有限元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于萤火虫神经网络的动力电池SOC估算

引用

储能科学与技术 2019年第3期8卷 575-579页

作者：吴华伟张远进叶从进湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

针对BP神经网络算法对电动汽车电池荷电状态(state of charge,SOC)估算的缺陷,提出一种基于萤火虫(fireflyalgorithm,FA)神经网络的SOC估算方法。以磷酸铁锂电池为测试对象,在ARBIN公司生产的EVTS电动车动力电池测试系统装置上进行测试... 详细信息

针对BP神经网络算法对电动汽车电池荷电状态(state of charge,SOC)估算的缺陷,提出一种基于萤火虫(fireflyalgorithm,FA)神经网络的SOC估算方法。以磷酸铁锂电池为测试对象,在ARBIN公司生产的EVTS电动车动力电池测试系统装置上进行测试,收集锂电池的各项性能参数。采用端电压和放电电流作为输入参数,SOC作为输出参数,建立FA-BP神经网络模型,用于估算锂离子电池充放电过程中的任一状态下的SOC。仿真实验结果表明,与现有的BP神经网络估算方法相比,基于FA-BP神经网络的锂电池SOC估算方法准确度高,具备很好的实用性。

关键词：锂离子电池荷电状态萤火虫算法 BP神经网络

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

随机产出和损失规避下的风险分散契约协调研究

引用

科技风 2020年第5期 237-238页

作者：李朋栩马超郑晓科一汽-大众汽车有限公司天津分公司天津300000 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

为了缓解上下游企业的生产矛盾,考虑单一损失规避供应商和单一风险中性零售商的两级VMI供应链。在随机产出下,通过采用心理账户分离的方法,建立了风险分散契约模型。探讨了该契约的可行性问题,表明在一定的损失规避程度下,该契约均能协... 详细信息

为了缓解上下游企业的生产矛盾,考虑单一损失规避供应商和单一风险中性零售商的两级VMI供应链。在随机产出下,通过采用心理账户分离的方法,建立了风险分散契约模型。探讨了该契约的可行性问题,表明在一定的损失规避程度下,该契约均能协调供应链,且实现Pareto改进。

关键词：损失规避产出不确定风险分散契约供应链协调

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

应用于电动汽车复合储能系统的升压型直流变换器控制策略

引用

储能科学与技术 2019年第2期8卷 379-385页

作者：聂金泉吴华伟邝勇童晓辉任晔路湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 东风襄阳旅行车有限公司湖北襄阳441000

升压型直流变换器采用滑模变结构控制策略存在收敛速度较慢、抖振剧烈等导致的动态响应品质差问题。本文提出一种双幂次滑模趋近滞环控制策略,在电流跟踪误差估计值的基础上定义滑模面以实现电流跟踪控制,依据系统的未知扰动和负载变化... 详细信息

升压型直流变换器采用滑模变结构控制策略存在收敛速度较慢、抖振剧烈等导致的动态响应品质差问题。本文提出一种双幂次滑模趋近滞环控制策略,在电流跟踪误差估计值的基础上定义滑模面以实现电流跟踪控制,依据系统的未知扰动和负载变化建立自适应状态观测器,结合李雅普诺夫函数设计自适应律,并计算自适应占空比。提出一种双幂次趋近律,根据系统不同趋近过程的特点制定参数选择标准,对系统的动态响应品质进行目的性调节,并设计滑模滞环控制器以削弱由符号函数项所引起的抖振。对以上方法进行了仿真验证,结果显示可有效改善系统的动态特性和电流控制鲁棒性。

关键词：升压型直流变换器双幂次趋近律滑模控制自适应观测器滞环控制器

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

压缩空气储能用涡旋膨胀机非稳态流动特性分析

引用

储能科学与技术 2019年第2期8卷 357-364页

作者：刘祯吴华伟张琎邝勇湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 东风襄阳旅行车有限公司湖北襄阳441000

本工作以适应用于微型压缩空气储能(micro-CAES)系统的涡旋膨胀机为研究对象,采用计算流体力学(CFD)的方法对涡旋膨胀机工作过程进行非定常数值模拟,得到膨胀机内部温度场、压力场和速度场的分布,研究了吸气温度对涡旋膨胀机性能的影响... 详细信息

本工作以适应用于微型压缩空气储能(micro-CAES)系统的涡旋膨胀机为研究对象,采用计算流体力学(CFD)的方法对涡旋膨胀机工作过程进行非定常数值模拟,得到膨胀机内部温度场、压力场和速度场的分布,研究了吸气温度对涡旋膨胀机性能的影响规律及工作腔流场分布特点,结果显示:膨胀机吸气温度的升高,能够增加单位质量流量的输出功;随着吸气温度的下降,动涡旋盘所受轴向气体力增大,径、切向气体力减小;膨胀机工作过程中工作腔内的温度分布并不是沿涡旋盘半径方向逐渐下降,两侧背压腔存在较大的机械能损耗,背压腔温度会高于上游排气腔。该研究结果为涡旋膨胀机排气结构的设计提供了理论依据。

关键词：微型压缩空气储能涡旋膨胀机非稳态流动数值模拟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于落差式组合策略的串联锂离子电池组均衡方案

引用

储能科学与技术 2019年第1期8卷 167-172页

作者：王敏旺吴华伟戈小中湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 东风襄阳旅行车有限公司湖北襄阳441000

为了提升飞渡电容式均衡方法的速度和效率,提出了建立电压落差的充放电组合策略,分析了落差式组合策略与常规方案的工作过程,对比了二者均衡速度的差异,将均衡电路等效为完全响应的RLC电路,通过公式推导及Matlab计算,分析了能量损失率... 详细信息

为了提升飞渡电容式均衡方法的速度和效率,提出了建立电压落差的充放电组合策略,分析了落差式组合策略与常规方案的工作过程,对比了二者均衡速度的差异,将均衡电路等效为完全响应的RLC电路,通过公式推导及Matlab计算,分析了能量损失率与电路参数的关系,对比了不同充放电组合对均衡效率的影响。研究表明:落差式组合策略可显著提升飞渡电容式均衡速度,并且可以通过优化充放电组合,提升均衡效率。通过实验对所提出的方案进行了分析与验证,结果表明,该方法能有效解决电池组不均衡问题。

关键词：飞渡电容组合式均衡速度均衡效率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于HyperMesh的某轿车白车身模态和刚度分析

引用

重庆理工大学学报（自然科学） 2019年第7期33卷 50-57页

作者：王书贤薛栋陈世淋高帅湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 襄阳航力机电技术发展有限公司湖北襄阳441052

利用有限元前处理软件HyperMesh建立了某轿车车身结构的有限元计算模型,再通过Optistruct求解器对车身有限元模型进行模态分析及静态弯曲刚度分析和静态扭转刚度分析。经有限元仿真分析得到该轿车白车身的模态和刚度数据,结果证实该轿... 详细信息

利用有限元前处理软件HyperMesh建立了某轿车车身结构的有限元计算模型,再通过Optistruct求解器对车身有限元模型进行模态分析及静态弯曲刚度分析和静态扭转刚度分析。经有限元仿真分析得到该轿车白车身的模态和刚度数据,结果证实该轿车车身结构满足设计要求。将其与试验得到的结果进行对比,验证了此次有限元分析的正确性、合理性和可靠性。

关键词：有限元分析轿车白车身模态刚度 HyperMesh

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

机电专业项目式校企联合模式研究与实践

引用

中外企业家 2019年第24期 212-213页

作者：齐家敏耿煜叶建民程昊湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室

随着创新性人才培养的教育教学制度的提出与发展,为了服务于地方以及提高本科生的研究学习能力,以及优化社会资源,项目化的校企合作教学服务模式是实现以上问题的非常其实可行的运作机制。因此,研究大学校企项目式教学模式,充分发挥高... 详细信息

随着创新性人才培养的教育教学制度的提出与发展,为了服务于地方以及提高本科生的研究学习能力,以及优化社会资源,项目化的校企合作教学服务模式是实现以上问题的非常其实可行的运作机制。因此,研究大学校企项目式教学模式,充分发挥高校和企业的各个优势,以全面提高高校的教学与科研合作效果。本文主要探讨了项目化教学实践中存在的问题及其意义,以及其实可行的几种基于项目的校企联合模式。旨在对高校校企联合模式的推广应用提供一定的指导作用。

关键词：校企合作教学模式项目化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

某型电动客车热负荷分析

引用

汽车实用技术 2019年第17期45卷 15-20页

作者：涂显齐刘祯张祎楠余翼纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

汽车空调可以保证乘员的舒适性,空调系统匹配设计需要较为准确地计算客车热负荷,以便合理设计空调系统的制冷量,从而有效避免了因制冷量不足而造成乘员不适,或因制冷能力过大而造成资源浪费的情况,减少设计误差。此次结合一款电动客车,... 详细信息

汽车空调可以保证乘员的舒适性,空调系统匹配设计需要较为准确地计算客车热负荷,以便合理设计空调系统的制冷量,从而有效避免了因制冷量不足而造成乘员不适,或因制冷能力过大而造成资源浪费的情况,减少设计误差。此次结合一款电动客车,详细分析了客车的热负荷分类、特点以及具体的计算方法,利用稳态传热法对汽车空调热负荷进行计算,并根据理论计算对比分析了电动客车各组成部分的热负荷大小,为减少车身某些部件的热负荷指引了方向,有利于降低能源损耗。

关键词：汽车空调热负荷电动客车稳态传热法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于能力培养的汽车运用工程教学模式的探索

引用

科技视界 2019年第13期 92-93页

作者：刘祯吴华伟王敏旺张琎湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

在汽车运用工程教学过程中,课堂教学模式也是进行大学生创新创业能力培养的一种重要途径。本文以汽车运用工程教学改革为主线,结合课程内容,将理论知识与实践项目相结合,在课堂教学中融入创新创业教育元素的案例资源,对提高学生创新创... 详细信息

在汽车运用工程教学过程中,课堂教学模式也是进行大学生创新创业能力培养的一种重要途径。本文以汽车运用工程教学改革为主线,结合课程内容,将理论知识与实践项目相结合,在课堂教学中融入创新创业教育元素的案例资源,对提高学生创新创业能力的方法进行了研究。

关键词：汽车运用工程教学模式创新创业能力培养

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：