检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车实用技术 2018年第22期44卷 257-260页

作者：张书乾邓召文湖北汽车工业学院汽车工程学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002

随着汽车产业的快速发展及汽车电子的大量应用,汽车故障诊断技术也得到快速提升,其在汽车安全及维修中发挥着不可替代的作用。文章简述了汽车发展历程,对汽车故障诊断技术的现阶段及在未来的发展和应用趋势进行分析。故障代码自动诊断... 详细信息

随着汽车产业的快速发展及汽车电子的大量应用,汽车故障诊断技术也得到快速提升,其在汽车安全及维修中发挥着不可替代的作用。文章简述了汽车发展历程,对汽车故障诊断技术的现阶段及在未来的发展和应用趋势进行分析。故障代码自动诊断技术、专家系统、在线与离线诊断技术是目前较为广泛应用的故障诊断技术,而小波分析、人工智能神经网络和分析几何以及数据在线化、信息网络化、实时化的先进故障诊断技术将成为未来发展趋势。汽车故障诊断技术将朝着多元化、智能化、系统化的方向发展。

关键词：汽车故障诊断专家系统小波分析人工智能神经网络分形几何

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基于LabVIEW的噪声数据采集系统

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拖拉机与农用运输车 2020年第5期47卷 39-42页

作者：邓召文余伟秦德阳金家琛汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002

以声级计和PC机为硬件基础,利用声级计的串口通信功能,基于labVIEW实现噪声数据采集系统开发。借助串口调试助手完成系统调试和随机信号测量,将其应用到FSAE赛车排气噪声测试并实现系统验证。该系统运行稳定、操作简单,扩展性较好,可实... 详细信息

以声级计和PC机为硬件基础,利用声级计的串口通信功能,基于labVIEW实现噪声数据采集系统开发。借助串口调试助手完成系统调试和随机信号测量,将其应用到FSAE赛车排气噪声测试并实现系统验证。该系统运行稳定、操作简单,扩展性较好,可实现噪声信号瞬态与最大值的提取功能,并具有噪声信号的实时采集、显示、存储和回放等功能。

关键词： LabVIEW 噪声检测数据采集串口通信

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基于奇异值分解的滚动轴承故障诊断方法

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湖北汽车工业学院学报 2024年第3期38卷 60-65页

作者：季景方湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002

针对奇异值分解中Hankel矩阵维数和奇异值个数选择的问题,提出了确定矩阵维数和选择奇异值个数的新方法,实现对滚动轴承的故障诊断。将提出的方法应用于实测滚动轴承内圈和外圈故障信号中,通过对信号的降噪处理和包络谱分析,有效消除了... 详细信息

针对奇异值分解中Hankel矩阵维数和奇异值个数选择的问题,提出了确定矩阵维数和选择奇异值个数的新方法,实现对滚动轴承的故障诊断。将提出的方法应用于实测滚动轴承内圈和外圈故障信号中,通过对信号的降噪处理和包络谱分析,有效消除了实测振动信号中的无用频率成分,提取了信号中包含的轴承故障特征频率。

关键词：奇异值分解包络谱分析奇异值差分序列故障诊断

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多型负泊松比材料-结构协同设计

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湖北汽车工业学院学报 2023年第4期37卷 64-69,75页

作者：崔飞蝶董焱章李青峰湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002

为提高负泊松比材料的刚度性能,同时保证负泊松比材料的冲击吸能特性,提出材料-结构协同优化设计,以泊松比最小为目标,微观材料设计区域各单元的相对密度为设计变量,优化得到多种体分比下的最优微结构,同时基于刚度最大的优化目标得到... 详细信息

为提高负泊松比材料的刚度性能,同时保证负泊松比材料的冲击吸能特性,提出材料-结构协同优化设计,以泊松比最小为目标,微观材料设计区域各单元的相对密度为设计变量,优化得到多种体分比下的最优微结构,同时基于刚度最大的优化目标得到宏观结构的材料分布,根据宏观最佳材料分布来指导各微结构间的排列组合,建立多型微结构负泊松比材料模型。仿真结果表明:与单一型负泊松比材料相比,多型负泊松比材料有较好的刚度增强效果和更好的能量吸收能力。

关键词：负泊松比冲击吸能拓扑优化微结构设计

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发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计与分析

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湖北汽车工业学院学报 2012年第4期26卷 1-4,9页

作者：郭一鸣湖北省汽车动力传动与电子控制重点实验室湖北十堰442002 湖北汽车工业学院汽车工程系湖北十堰442002

介绍了汽车发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计构想,设计了2种三级混联式扭振减振器的结构,建立了评价多级混联式扭振减振器减振特性的计算模型,提出了选取各级扭振减振器设计参数的优化方法,通过计算对比分析了多级混联式扭振减振... 详细信息

介绍了汽车发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计构想,设计了2种三级混联式扭振减振器的结构,建立了评价多级混联式扭振减振器减振特性的计算模型,提出了选取各级扭振减振器设计参数的优化方法,通过计算对比分析了多级混联式扭振减振器的减振效果。

关键词：发动机曲轴多级混联式扭振减振器结构设计参数优化分析

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纯电动汽车性能综合评价方法研究

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汽车零部件 2020年第3期 26-30页

作者：章菊李学鋆陈小兵湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院) 湖北十堰442002

电动汽车的性能评价在新产品开发与市场推广中起到关键性的作用。针对纯电动汽车动力性和经济性的综合评价方法进行研究,通过分析纯电动汽车动力性和经济性的主要影响因素,利用层次分析法建立电动汽车动力性和经济性的综合评价模型,最... 详细信息

电动汽车的性能评价在新产品开发与市场推广中起到关键性的作用。针对纯电动汽车动力性和经济性的综合评价方法进行研究,通过分析纯电动汽车动力性和经济性的主要影响因素,利用层次分析法建立电动汽车动力性和经济性的综合评价模型,最后针对两家厂商的同一级别的车型的动力性和经性进行评价打分,并利用所设计的模型进行计算,分析得到车辆的综合评价。结果表明:设计的综合评价模型所计算出的结果与各分项指标的分析结果一致,可以获得动力性和经济性的综合评价,为纯电动汽车的性能评价提供参考。

关键词：纯电动汽车动力性经济性综合评价方法

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Dyna-Q学习算法在机器人路径规划中的应用

Dyna-Q学习算法在机器人路径规划中的应用

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2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：石振湖北汽车工业学院汽车工程学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室

本文采用基于模型的算法和模型无关的算法相结合,Dyna强化学习框架结合Q-learning算法解决移动机器人在未知环境中的路径规划问题。为了提升算法性能,提出一种改进的表格型Dyna-Q学习算法,引入人工势场法初始化状态值,使得越靠近目标位... 详细信息

本文采用基于模型的算法和模型无关的算法相结合,Dyna强化学习框架结合Q-learning算法解决移动机器人在未知环境中的路径规划问题。为了提升算法性能,提出一种改进的表格型Dyna-Q学习算法,引入人工势场法初始化状态值,使得越靠近目标位置状态值越大,引导智能体朝着目标位置移动。在所搭建的格栅环境中对比Dyna-Q学习算法和改进算法,实验结果表明,Dyna-Q学习算法随着规划步数增加,算法收敛前运行幕数减少,但是加入规划会增加算法的时间复杂度;改进后的算法相较于传统算法大大减少了算法的收敛前运行幕数和运行时间,提高了算法性能。

关键词： Dyna框架强化学习人工势场法移动机器人路径规划

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基于平顺性的商用车驾驶室悬置系统仿真及优化匹配研究

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机械设计 2023年第10期40卷 128-135页

作者：尹长城张云飞耿广锐王思祺汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002 湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 东风商用车有限公司技术中心湖北武汉430000 湖北工业大学电气与电子工程学院湖北武汉430068

文中以商用车驾驶室悬置系统为研究对象,构建驾驶室悬置系统多体刚柔耦合动力学模型,探讨了模态分析并进行了理论验证,通过整车道路采样测试技术和虚拟迭代技术获取了一般公路路况下的驱动信号。研究了一般公路随机激励下的平顺性仿真,... 详细信息

文中以商用车驾驶室悬置系统为研究对象,构建驾驶室悬置系统多体刚柔耦合动力学模型,探讨了模态分析并进行了理论验证,通过整车道路采样测试技术和虚拟迭代技术获取了一般公路路况下的驱动信号。研究了一般公路随机激励下的平顺性仿真,并借助国标规范进行了振动舒适性评价,仿真结果表明:悬置系统性能不符合设计要求,在此基础上,采用正交设计对悬置系统参数进行优化匹配设计,得到了悬置系统性能参数的最优解,新的悬置系统满足了设计要求,提升了振动舒适性。

关键词：驾驶室悬置虚拟迭代平顺性正交设计

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基于多人工神经网络的超材料微带天线智能设计

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湖北汽车工业学院学报 2022年第2期36卷 45-48,54页

作者：王永刚董焱章湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002

依据超材料微带天线的增益、E面半功率波瓣宽度和H面半功率波瓣宽度建立3个人工神经网络,得到卦线长度、断口间距、卦线宽度、卦线间距和覆层高度,建立统一的多人工神经网络。对超材料微带天线进行智能设计,并对核心尺寸设计结果进行结... 详细信息

依据超材料微带天线的增益、E面半功率波瓣宽度和H面半功率波瓣宽度建立3个人工神经网络,得到卦线长度、断口间距、卦线宽度、卦线间距和覆层高度,建立统一的多人工神经网络。对超材料微带天线进行智能设计,并对核心尺寸设计结果进行结构重分析。结果表明:基于多网络的训练集、验证集和测试集均方误差均小于1‰,相比于常规的单人工神经网络,其预测精度有了明显提升;设计的3个天线性能指标的绝对误差达标。

关键词：超材料微带天线人工神经网络增益半功率波瓣宽度

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基于遗传算法的77GHz超材料微带天线拓扑优化

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湖北汽车工业学院学报 2023年第1期37卷 65-69页

作者：刘启鑫董焱章陆海斌王永刚湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002

针对微带天线增益性能偏低的问题,提出了适用于77 GHz的常规矩形微带天线,并以此为基准引入超材料格子型基元,以天线增益为设计目标,有无超材料方格子为设计变量,基于遗传算法排布超材料基元的拓扑微结构。针对超材料基元拓扑构型中存... 详细信息

针对微带天线增益性能偏低的问题,提出了适用于77 GHz的常规矩形微带天线,并以此为基准引入超材料格子型基元,以天线增益为设计目标,有无超材料方格子为设计变量,基于遗传算法排布超材料基元的拓扑微结构。针对超材料基元拓扑构型中存在的点连接问题,引入冗余设计的理念重新优化设计,并分析了超材料天线高增益的机理。仿真结果表明:相较于常规矩形微带天线,其增益由7.32 dB提升到10.50 dB,增幅高达43.4%。

关键词： 77 GHz 超材料微带天线拓扑优化冗余设计增益

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