检索结果-内蒙古大学图书馆

信息记录材料 2025年第5期26卷 226-228,231页

作者：袁华刚湖北省交通运输厅通信信息中心湖北武汉430000

为了解决车路云系统面临的数据隐私与安全、系统互操作性和硬件设备兼容性等问题,本文提出了5G技术驱动下的车路云系统架构设计方案,旨在降低网络延迟,提高响应速度。首先,详细设计了车路云系统架构,概述了三维数据格式和三维模型数据... 详细信息

为了解决车路云系统面临的数据隐私与安全、系统互操作性和硬件设备兼容性等问题,本文提出了5G技术驱动下的车路云系统架构设计方案,旨在降低网络延迟,提高响应速度。首先,详细设计了车路云系统架构,概述了三维数据格式和三维模型数据加载。其次,搭建了全景三维场景,设计了全景量测,并通过系统测试结果分析验证了系统架构的实用性和可靠性。结果表明:该车路云系统网速要远快于Fast3G标准,使用切片后的全景图能满足需求,面对快速漫游或者快速场景切换应用时,优先加载低分辨率的全景图使得浏览器中始终有全景场景出现,为用户提供更好的体验。

关键词： 5G技术车路云系统架构设计三维模型数据加载全景量测

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湖北省高速公路路径识别浅谈

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公路交通科技（应用技术版） 2015年第9期11卷 242-243页

作者：吴娜湖北省交通运输厅通信信息中心湖北武汉430030

本文通过对湖北省高速公路近2年的收费数据分析,针对出现的路径拆分日益突出的矛盾,结合目前国内高速公路路径识别技术,对湖北省内高速公路路径识别技术应用做了分析,最后并给出几种技术未来发展的前景。

关键词：路径二义性识别技术 RFID 移动基站 GPS卫星导航

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八脚机器爬虫运动仿真分析

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固体力学学报 2013年第4期34卷 367-373页

作者：漆炜樊建平杨希南湖北省交通运输厅通信信息中心武汉430030 华中科技大学土木工程与力学学院武汉430074

采用叠层IPMC为片状脚,设计左右非对称分布的八脚机器爬虫模型,通过输入电压波形实现动力驱动.运用刚-柔混合技术,确定柔性体片状脚与刚性体地面接触模式,设计合理的行走步态,获得向前不间断的动力驱动.整个分析过程借助于ANSYS和ADAMS... 详细信息

采用叠层IPMC为片状脚,设计左右非对称分布的八脚机器爬虫模型,通过输入电压波形实现动力驱动.运用刚-柔混合技术,确定柔性体片状脚与刚性体地面接触模式,设计合理的行走步态,获得向前不间断的动力驱动.整个分析过程借助于ANSYS和ADAMS有限元分析软件完成,在ANSYS中建模,并获取32阶模态,通过ADAMS分析完成八脚机器爬虫的运动分析.经参数研究发现,较小的动力驱动和较高的驱动频率既能让机器爬虫保持一定速度,又能使其载重得到一定程度增加,且整体稳定性良好.

关键词： IPMC 运动仿真八脚机器爬虫动力驱动稳定性

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关于结构非概率可靠性模型的安全评估

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固体力学学报 2012年第3期33卷 325-330页

作者：樊建平李世军漆伟陈旭勇华中科技大学土木工程与力学学院武汉430074 湖北省交通运输厅通信信息中心武汉430030 武汉工程大学环境与城市建设学院武汉430074

考虑区间变量非概率可靠性模型,采用非概率可靠性指标、安全系数和集合可靠度三类确定性参数描述结构的可靠性和安全程度.通过几何描述,明确地给出了三类参数的物理意义,指出了各自的取值范围和实用区间.从设计思想、度量方法及表现形... 详细信息

考虑区间变量非概率可靠性模型,采用非概率可靠性指标、安全系数和集合可靠度三类确定性参数描述结构的可靠性和安全程度.通过几何描述,明确地给出了三类参数的物理意义,指出了各自的取值范围和实用区间.从设计思想、度量方法及表现形式方面分析了三类度量的区别,并建立了它们之间的函数关系.研究结果拓展了结构非概率设计理论,并通过具体优化算例对三类度量所得到的结果进行了讨论.

关键词：非概率可靠性区间变量可靠性指标集合可靠度安全系数

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湖北交通办公自动化系统的应用及维护

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中国交通信息产业 2009年第10期 117-119页

作者：王丹娄艳艳湖北省交通运输厅湖北省交通运输厅通信信息中心

引言湖北省交通运输厅办公自动化系统是与工作流程业务结合非常紧密的系统,是将公文管理、通知公告、信息采集、查询、统计等功能与具体业务密切关联的系统。湖北省交通运输厅办公自动化从2007年10月正式运行至今,实现了无纸化办公，运... 详细信息

引言湖北省交通运输厅办公自动化系统是与工作流程业务结合非常紧密的系统,是将公文管理、通知公告、信息采集、查询、统计等功能与具体业务密切关联的系统。湖北省交通运输厅办公自动化从2007年10月正式运行至今,实现了无纸化办公，运行稳定，给工作带了极大的方便，现就湖北省交通运输厅办公自动化系统作简要介绍并浅谈其维护工作。

关键词：办公自动化系统交通运输维护工作湖北省应用无纸化办公工作流程公文管理

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IC卡管理系统技术实践

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中国公路 2014年第17期 111-112页

作者：吴娜湖北省交通运输厅通信信息中心

湖北省高速公路现行的联网收费系统,采用基于卡盒的非接触式IC卡进行收费。多年来,笔者参与了该系统的软件开发及维护,对其技术难点与存在问题进行梳理和探讨。技术难点湖北省高速公路现行的联网收费系统由收费站通行卡管理系统、分中... 详细信息

湖北省高速公路现行的联网收费系统,采用基于卡盒的非接触式IC卡进行收费。多年来,笔者参与了该系统的软件开发及维护,对其技术难点与存在问题进行梳理和探讨。技术难点湖北省高速公路现行的联网收费系统由收费站通行卡管理系统、分中心通行卡管理系统和中心通行卡管理系统组成,采用的是C/S模式,即传统意义上的拥有客户端和服务器端的系统,数据库采用的是SQLSERVER数据库。迄今已经运行9年,其间凸显的关键技术难点有三。

关键词：通行卡车辆卡管标签卡收费站数据服务器读写器 IC 文件记录收费员

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联网收费应急系统

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中国交通信息化 2012年第10期 78-79页

作者：杨晓林沈毅湖北省交通运输厅通信信息中心

截至2012年5月，湖北省高速公路联网收费里程超过3500公里。联网收费范围内包括收费分中心63个、收费站220个、标识站9个，涉及到联网收费服务器和管理工作站1200台左右，个别路段的收费服务器和工作站运行5年以上。

关键词：高速公路联网收费应急系统工作站服务器湖北省分中心收费站公里

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基于实时车辆动态数据的路径识别解决方案

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中国公路 2015年第15期 100-101页

作者：吴娜湖北省交通运输厅通信信息中心

随着高速公路建设的大力发展,高速公路路网逐渐形成并且变得愈加错综复杂,多义路径增多,路径二义性问题日益严峻,通行费按实际路径拆分成了当前的难点和关键问题。如何解决通行费拆分难题路径识别技术提供了技术保障为了解决通行费拆分... 详细信息

随着高速公路建设的大力发展,高速公路路网逐渐形成并且变得愈加错综复杂,多义路径增多,路径二义性问题日益严峻,通行费按实际路径拆分成了当前的难点和关键问题。如何解决通行费拆分难题路径识别技术提供了技术保障为了解决通行费拆分日益突出的矛盾,更加准确合理地分配通行费,就必须

关键词：路径识别路径信息车辆通行卡动态数据

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编码视频码流互编互解技术实现方式探讨

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中国交通信息化 2012年第9期 79-80页

作者：沈毅杨晓林林怡湖北省交通运输厅通信信息中心

高速公路视频监控系统的发展经过几个阶段：模拟视频监控，扩展性差，只能监控本地图像；数字视频监控，系统灵活，扩展容易，各路段能实现路段内视频共享；视频联网监控，以省、市为中心，建立联网监控中心，对下属高速公路视频监控系... 详细信息

高速公路视频监控系统的发展经过几个阶段：模拟视频监控，扩展性差，只能监控本地图像；数字视频监控，系统灵活，扩展容易，各路段能实现路段内视频共享；视频联网监控，以省、市为中心，建立联网监控中心，对下属高速公路视频监控系统进行统一的监控和管理。

关键词：视频码流视频监控系统技术编码数字视频监控高速公路联网监控监控中心

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地铁出行模式下城市空间格局的加法权距离场表达及应用

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测绘地理信息 2024年第4期49卷 14-19页

作者：胡海傅明娟曹枫武汉大学资源与环境科学学院湖北武汉430079 湖北省交通运输厅通信信息中心湖北武汉430030

首先提出加法权距离、加法权距离场的概念并用其来表达因城市地铁形成的非连续空间格局;其次设计并实现了基于加法权距离的加法权距离场距离变换生成方法;而后以武汉市与合肥市为例,将三甲医院作为目标源点,生成对应城市研究区域的加法... 详细信息

首先提出加法权距离、加法权距离场的概念并用其来表达因城市地铁形成的非连续空间格局;其次设计并实现了基于加法权距离的加法权距离场距离变换生成方法;而后以武汉市与合肥市为例,将三甲医院作为目标源点,生成对应城市研究区域的加法权距离场与分配场,进行地铁出行模式下出行时间精度的验证,并基于生成结果对城市出行圈及平均出行时间进行计算分析,讨论地铁出行模式下加法权距离场在城市空间分析、规划及寻址等方面的应用潜力。

关键词：加法权距离场地铁出行可达性非连续空间地图代数

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