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检索条件"机构=湖南大学汽车车身先进设计及制造国家重点实验室"
3336 条 记 录,以下是51-60 订阅
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基于有限元法的模糊参数二维声场数值分析
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工程力学 2014年 第12期31卷 200-207页
作者: 陈宁 于德介 吕辉 夏百战 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
为了分析不确定性二维声场,引入模糊集概念描述声场的物理参数、载荷和边界条件的不确定性,推导了分析模糊参数下二维声场问题的相关计算公式。在不同隶属度的截集下通过对模糊动刚度矩阵和模糊载荷矩阵进行泰勒展开,再用纽曼展开对模... 详细信息
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一种新型碰撞试验装置其控制系统的研发
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汽车工程 2019年 第1期41卷 42-49页
作者: 宋志强 曹立波 陈龙 张建强 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
为降低新车型车用部件在开发阶段的试验成本,本文中开发了一种新型对撞式台车碰撞试验装置。首先,通过Solid Works软件建立对撞式台车碰撞试验装置的各组成模块的三维模型;然后,利用Hyper Works和LS-dyna软件对其进行网格划分和有限... 详细信息
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并联封闭式挤压油膜阻尼器的多孔质可倾瓦轴承性能分析与试验验证
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机械工程学报 2023年 第1期59卷 151-161页
作者: 王建伟 李航 吴元辉 范嘉辉 冯凯 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
鉴于封闭式挤压油膜阻尼器(Hermetically sealed squeeze film damper,HSFD)良好的阻尼性能,并联HSFD的多孔质可倾瓦轴承(Porous tilting pad bearing,PTPBs)有望用于兆瓦级涡轮机械,具有广泛的应用前景。呈现了一种HSFD等效刚度和等效... 详细信息
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考虑过街行人运动不确定性的人-车碰撞伤害评估
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汽车工程 2018年 第1期40卷 28-33页
作者: 黄智 何颖 刘象祎 宋晓琳 湖南大学 汽车车身先进设计与制造国家重点实验室长沙410082
过街行人运动不确定性是影响人-车碰撞和行人伤害预测准确性与可靠性的重要因素。本文中采用1阶马尔科夫模型描述行人过街运动,利用无味变换,高效地估计人-车碰撞概率和碰撞时间与速度的概率密度,从而预测人-车冲突中行人的伤害概率。... 详细信息
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二维声学数值计算的梯度最小二乘加权
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机械工程学报 2016年 第15期52卷 52-58页
作者: 崔向阳 胡鑫 王刚 李光耀 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对传统有限元法求解声学问题由于刚度矩阵过硬导致较大的色散误差,以在较高波数和网格扭曲时计算精度过低甚至错误的问题,采用移动最小二乘权函数对传统有限元法的声压梯度进行加权重构,推导了梯度移动最小二乘加权(Gradient weight... 详细信息
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基于动态摩擦因数磨损系数的先进高强钢模具寿命研究
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汽车工程 2019年 第3期41卷 346-353页
作者: 聂昕 王成龙 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
为更精确地计算先进高强钢冲压模具的磨损,预测模具的寿命,和揭示冲压过程中不断变化的节点压力相对滑动速度对摩擦因数和磨损系数的影响,以不同的压力和速度为条件进行正交摩擦磨损实验,得到对应的摩擦因数和磨损系数。再以压力和速... 详细信息
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基于混合ES-FE-SEA方法的中频声固耦合分析
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机械工程学报 2015年 第15期51卷 67-74页
作者: 吴飞 李光耀 成艾国 何智成 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
结构声学的中频预测问题是一直是业界的一个难点和热点。结构声学中频响应复杂,单一确定性的低频方法和统计性的高频方法都不合适中频问题的分析与预测。针对中频结构声学问题,引入基于单元边的梯度光滑技术,软化三维声学系统的刚度,结... 详细信息
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基于Stixel-world特征融合的双目立体视觉行人检测
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仪器仪表学报 2017年 第11期38卷 2822-2829页
作者: 白中浩 王鹏辉 李智强 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对单目视觉行人检测无法获得深度信息从而导致冗余信息较多、检测效率和准确度存在局限性的问题,首先,在图像的预处理阶段提出了一种利用双目立体视觉产生的视差信息优化分析来简化复杂场景的动态规划棒状像素场景(stixel-world)表达... 详细信息
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基于最小熵解卷积的汽车点焊质量超声评价
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焊接学报 2018年 第8期39卷 59-65,132页
作者: 何智成 汲彦军 成艾国 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
利用超声信号的时域信息,可以对焊点质量进行评价.白车身焊点超声检测的过程中,由于噪声信号的模糊作用,反映焊点质量的有用信息被掩盖,导致焊点质量评价结果不准确.超声探头接收到的超声信号可视为原始超声信号与噪声信号两种信号的叠... 详细信息
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互联悬架液压参数灵敏度分析优化
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中国机械工程 2017年 第19期28卷 2269-2274页
作者: 周兵 陈逸彬 耿元 任程远 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对液压参数对互联悬架输出响应影响程度大小的问题,建立了四自由度液压互联悬架半车侧倾耦合频域模型,通过计算系统的传递函数施加路面激励,得到了悬架模型在垂直模态和侧倾模态下的加速度谱密度响应。采用基于模糊灰色关联的灵敏... 详细信息
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