检索结果-内蒙古大学图书馆

工程力学 2013年第3期30卷 58-65页

作者：张伟韩旭刘杰杨刚湖南大学机械与运载工程学院特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室长沙410082

提出了一种基于正交试验设计的土中爆炸数值模型确认方法。结合相应物理实验数据,该方法将数值模型确认问题转化为确定影响数值计算结果的各因素及其水平最佳搭配的优化问题。采用正交试验设计作为优化手段,达到了用较少的试验次数获得... 详细信息

提出了一种基于正交试验设计的土中爆炸数值模型确认方法。结合相应物理实验数据,该方法将数值模型确认问题转化为确定影响数值计算结果的各因素及其水平最佳搭配的优化问题。采用正交试验设计作为优化手段,达到了用较少的试验次数获得各因素及其水平最佳搭配的目的。通过极差分析,研究了在不同确认准则条件下,各因素及其水平对土中爆炸数值模拟结果的影响。计算结果表明:分别以最小计算耗时和最高计算精度为确认准则时,网格尺寸是影响数值结果的主要因素;以两者综合评估为确认准则时,计算方法是影响数值结果的主要因素。该文提出的这种方法为复杂数值模型确认问题的研究提供了新的思路。

关键词：爆炸力学模型确认正交试验设计土中爆炸数值模拟

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土中爆炸成腔问题中确定炸点状态的一种计算反求方法

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爆炸与冲击 2013年第3期33卷 231-237页

作者：张伟刘杰韩旭谭柱华湖南大学机械与运载工程学院特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室湖南长沙410082

提出了一种通过给定的土中爆炸成腔毁伤效应确定炸点状态的计算反求方法。该方法将确定炸点状态的反问题转化为求解爆炸毁伤效应的计算值与给定值误差函数最小的优化问题。在反求过程中,采用基于误差减小比率技术的多项式近似模型代替... 详细信息

提出了一种通过给定的土中爆炸成腔毁伤效应确定炸点状态的计算反求方法。该方法将确定炸点状态的反问题转化为求解爆炸毁伤效应的计算值与给定值误差函数最小的优化问题。在反求过程中,采用基于误差减小比率技术的多项式近似模型代替土中爆炸数值分析模型,以便提高反求效率。采用Tikhonov正则化方法克服反求过程中出现的病态问题。在此基础上,引入信赖域管理策略判断当前近似模型与实际模型的逼近程度,以确定最优的反求向量。炸点状态反求结果与实验结果的对比分析表明,该方法能够有效且稳定地通过给定的毁伤效应实现炸点状态的反求,这可为炸点状态的设计提供参考。

关键词：爆炸力学反问题近似模型管理土中爆炸正则化方法牛顿法

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乘客运输的车辆路径规划策略

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计算机工程与应用 2013年第12期49卷 255-258,266页

作者：戴意愿文桂林周华安湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室教育部特种装备先进设计与仿真计算国防重点实验室长沙410082

针对乘客运输问题,提出一种基于粒子群算法的乘客运输车辆路径规划策略。初始化阶段对n个站点、m辆车的乘客运输问题编码成一个(n+2m)维的粒子。迭代阶段对粒子进行解码,将一个(n+2m)维的粒子解码为m辆车的行走路径,对路径进行"移... 详细信息

针对乘客运输问题,提出一种基于粒子群算法的乘客运输车辆路径规划策略。初始化阶段对n个站点、m辆车的乘客运输问题编码成一个(n+2m)维的粒子。迭代阶段对粒子进行解码,将一个(n+2m)维的粒子解码为m辆车的行走路径,对路径进行"移除-插入额外站点"优化。实验结果表明,该策略能有效地解决乘客运输车辆路径规划问题,达到总路程最短、车辆数目最少、服务的乘客数多,减少运输成本的目的。

关键词：粒子群算法多车场路径规划乘客运输

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刚性弹斜侵彻石灰石靶的子弹头部形状优化

刚性弹斜侵彻石灰石靶的子弹头部形状优化

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2013年第九届南方计算力学学术交流会

作者：胡德安李霞杨刚湖南大学机械与运载工程学院特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室长沙410082

基于空腔膨胀理论,提出了一种计算斜侵彻条件下轴向阻力和侧向阻力的计算方法,并基于阻力公式,对斜侵彻石灰石靶的刚性子弹头部形状进行了优化设计,使得轴向阻力和侧向阻力为最小,提高子弹的侵彻性能.研究结果表明,无论是单独考虑轴向... 详细信息

基于空腔膨胀理论,提出了一种计算斜侵彻条件下轴向阻力和侧向阻力的计算方法,并基于阻力公式,对斜侵彻石灰石靶的刚性子弹头部形状进行了优化设计,使得轴向阻力和侧向阻力为最小,提高子弹的侵彻性能.研究结果表明,无论是单独考虑轴向阻力还是侧向阻力,斜侵彻状态下获得的最优头部形状函数都介于卵形和锥形之间.

关键词：刚性子弹头部形状斜侵彻石灰石靶空腔膨胀理论

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三自由度含间隙振动系统Poincare映射Hopf-Hopf交互分岔的反控制

三自由度含间隙振动系统Poincare映射Hopf-Hopf交互分岔的反控制

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第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：徐慧东文桂林张思进湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南大学机械与运载工程学院特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室

分岔反控制是在指定的系统参数点设计出期望的分岔类型和具有指定特性的分岔解。分岔反控制是传统分岔分析的逆问题,其主动利用分岔特性的研究在机械工程等领域具有潜在的正面应用价值。本文研究了一类含间隙碰撞振动系统Poincare映射Ho... 详细信息

分岔反控制是在指定的系统参数点设计出期望的分岔类型和具有指定特性的分岔解。分岔反控制是传统分岔分析的逆问题,其主动利用分岔特性的研究在机械工程等领域具有潜在的正面应用价值。本文研究了一类含间隙碰撞振动系统Poincare映射Hopf-Hopf交互分岔的反控制。首先,基于碰撞振动系统建立了六

关键词： Hopf-Hopf交互分岔映射的临界准则分岔的反控制碰撞振动系统

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涡轮阻尼器数值仿真与试验

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振动与冲击 2012年第11期31卷 74-77页

作者：文桂林周华金秋谈王艳广文登湖南大学教育部特种装备先进设计技术与仿真国防重点实验室长沙410082

以流体有限元软件Fluent仿真分析,获得了满足某型无人机拦阻网回收系统要求的涡轮阻尼器结构参数,并依此设计和制造了涡轮阻尼器装置;测试了涡轮阻尼器受到瞬时冲击力的动态缓冲特性,试验结果表明涡轮阻尼器的数值仿真是正确的,涡轮阻... 详细信息

以流体有限元软件Fluent仿真分析,获得了满足某型无人机拦阻网回收系统要求的涡轮阻尼器结构参数,并依此设计和制造了涡轮阻尼器装置;测试了涡轮阻尼器受到瞬时冲击力的动态缓冲特性,试验结果表明涡轮阻尼器的数值仿真是正确的,涡轮阻尼器的缓冲性能满足某型无人机拦阻网回收系统的要求。

关键词：涡轮阻尼器数值仿真试验缓冲性能结构参数

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基于三维FE-SPH自适应耦合算法的子弹侵彻混凝土靶跳飞问题模拟

基于三维FE-SPH自适应耦合算法的子弹侵彻混凝土靶跳飞问题模拟

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第五届全国计算爆炸力学会议

作者：胡德安梁超湖南大学特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室

跳飞是子弹在斜侵彻靶板过程中产生的一种特殊现象,跳飞的研究对战斗部的研制和结构的防护设计都具有重要意义。已有的文献在研究跳飞问题时大多侧重于对金属靶体材料的研究,而对于岩石、混凝土等脆性材料的研究还比较少。因此,对于斜... 详细信息

跳飞是子弹在斜侵彻靶板过程中产生的一种特殊现象,跳飞的研究对战斗部的研制和结构的防护设计都具有重要意义。已有的文献在研究跳飞问题时大多侧重于对金属靶体材料的研究,而对于岩石、混凝土等脆性材料的研究还比较少。因此,对于斜侵彻混凝土靶时的子弹跳飞现象就有必要开展进一步的深入研究。

关键词：混凝土靶 FE-SPH 耦合算法

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某无人机撞网回收系统动力学仿真

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湖南大学学报（自然科学版） 2011年第10期38卷 34-38页

作者：文桂林文登尹汉锋金秋谈周华湖南大学特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室湖南长沙410082

以某无人机撞网回收系统为例,基于LS-DYNA软件,提出了柔性带、阻尼器等关键部件的建模方法,建立了系统有限元仿真模型,进行了不同入网位置的动力学仿真计算,并用试验验证了仿真模型的准确性.仿真和试验结果表明:本文建立的无人机撞网回... 详细信息

以某无人机撞网回收系统为例,基于LS-DYNA软件,提出了柔性带、阻尼器等关键部件的建模方法,建立了系统有限元仿真模型,进行了不同入网位置的动力学仿真计算,并用试验验证了仿真模型的准确性.仿真和试验结果表明:本文建立的无人机撞网回收系统模型具有较好的工程适用性,提出的动力学建模仿真方法具有一定的通用性.

关键词：无人机撞网回收动力学仿真

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月球车沙地行驶动力学建模与仿真

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机械工程学报 2011年第23期47卷 97-103页

作者：马传帅文桂林周景宇韩汪利戴意愿湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室长沙410082 湖南大学特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室长沙410082

提出建立刚性车轮在松软路面行驶的动力学模型的新方法。该方法对车轮进行离散化处理,基于沉陷理论、剪切理论和被动土压理论预测轮壤接触表面的相互作用力,从而可以对车轮表面的应力分布以及电动机转矩进行分析。进一步地将子模型整合... 详细信息

提出建立刚性车轮在松软路面行驶的动力学模型的新方法。该方法对车轮进行离散化处理,基于沉陷理论、剪切理论和被动土压理论预测轮壤接触表面的相互作用力,从而可以对车轮表面的应力分布以及电动机转矩进行分析。进一步地将子模型整合到主副摇臂月球车悬架系统中,建立在松软干砂表面行驶的动力学模型。通过仿真,对移动系统中各个车轮表面的应力分布以及驱动电动机转矩进行分析。为验证模型的正确性,开发了信号处理模块和主副摇臂移动系统试验平台,开展主副摇臂月球车移动系统在干沙表面的移动性能试验研究,对仿真和试验中的车轮功耗以及滑移率进行比较。结果表明主副摇臂移动系统动力学模型具有较好的可信性,该建模方法可以用于高效率的多轮多轴月球车的动力学分析。

关键词：轮壤模型月球车有齿刚性轮移动性能

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蜂窝结构缓冲装置的优化设计

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中国机械工程 2011年第10期22卷 1153-1158页

作者：尹汉锋文桂林马传帅韩汪利湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南大学特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室长沙410082

通过简化蜂窝结构轴向压缩的应力–应变曲线,得到了理想的蜂窝结构轴向压缩应力–应变曲线,在该理想曲线的基础上对蜂窝缓冲装置的吸能大小和缓冲力峰值进行了理论计算。为了设计出单位质量吸能量大且缓冲过载小的蜂窝缓冲装置,对蜂窝... 详细信息

通过简化蜂窝结构轴向压缩的应力–应变曲线,得到了理想的蜂窝结构轴向压缩应力–应变曲线,在该理想曲线的基础上对蜂窝缓冲装置的吸能大小和缓冲力峰值进行了理论计算。为了设计出单位质量吸能量大且缓冲过载小的蜂窝缓冲装置,对蜂窝结构的胞元胞壁厚、胞壁长进行了多目标优化,根据优化结果计算出缓冲蜂窝的最小轴向长度。应用该方法对四支撑腿着陆器中的蜂窝缓冲装置进行了优化设计,并采用试验验证过的Adams多刚体力学模型对优化结果进行了仿真计算,仿真结果表明该优化设计方法能很好地指导着陆器缓冲装置的设计。该方法不仅可以减少试验次数和降低昂贵的试验成本,而且通过多目标优化设计还可以一次满足不同缓冲级别的过载要求。

关键词：蜂窝结构缓冲装置快速非支配排序遗传算法优化设计

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