检索结果-内蒙古大学图书馆

湖南工程学院学报（自然科学版） 2019年第3期29卷 30-32页

作者：李彦会黄中华许欣文义名谢雅湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室

倾斜图像校正是图像自动识别过程的一个关键环节.倾斜图像校正技术需要协调解决好校正质量和校正速度的矛盾.论文给出了一种基于Hough变换的倾斜图像校正技术,具体工作过程如下:首先对图像进行预处理和边缘检测,判断图像是否倾斜,然后采... 详细信息

倾斜图像校正是图像自动识别过程的一个关键环节.倾斜图像校正技术需要协调解决好校正质量和校正速度的矛盾.论文给出了一种基于Hough变换的倾斜图像校正技术,具体工作过程如下:首先对图像进行预处理和边缘检测,判断图像是否倾斜,然后采用Hough变换对倾斜图像进行校正;最后输出校正后的图像.并开展了不同倾斜角度下的图像校正仿真研究,结果表明,采用Hough变换能够实现倾斜图像校正,在保证校正质量的同时还具有快的校正速度.

关键词：倾斜图像图像处理 Hough变换

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金属材料表面强化技术应用现状与展望

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湖南工程学院学报（自然科学版） 2020年第2期30卷 52-56页

作者：付庆琳吴安如杜文豪郭伟健湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湘潭411104

综述了包括电弧离子镀、激光熔覆等金属材料表面强化过程中涂层与基体的结合机理、强化工艺,阐述了各种强化技术,涂层与基体材料的成分、结构匹配,对比分析了覆层的应力状态、工艺方法等对覆层结合强度的影响,介绍了各强化技术的优点、... 详细信息

综述了包括电弧离子镀、激光熔覆等金属材料表面强化过程中涂层与基体的结合机理、强化工艺,阐述了各种强化技术,涂层与基体材料的成分、结构匹配,对比分析了覆层的应力状态、工艺方法等对覆层结合强度的影响,介绍了各强化技术的优点、应用现状,并对存在问题提出了解决途径,对发展趋势进行了展望.

关键词：表面强化基体材料界面结合力

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质子交换膜燃料电池表面炭涂层改性复合双极板的电化学性能研究

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炭素技术 2021年第3期40卷 15-19,59页

作者：彭涛欧阳涛刘春轩谢志勇高平平曾凡浩中南大学粉末冶金研究院湖南长沙410083 湖南工程学院湖南省汽车动力与传动系统重点实验室湖南湘潭411104 湖南金天铝业高科技有限公司湖南长沙416100

以聚酰胺酸PAA为涂层的炭前驱体,通过热压成型和浸渍工艺制备了耐腐蚀的表面炭涂层改性复合双极板。该涂层表面平整,质地密实,能有效降低材料的孔隙率,1000℃处理的样品在模拟PEMFC工作环境中表现出相当低的腐蚀电流密度(Jcorr=0.07μA/... 详细信息

以聚酰胺酸PAA为涂层的炭前驱体,通过热压成型和浸渍工艺制备了耐腐蚀的表面炭涂层改性复合双极板。该涂层表面平整,质地密实,能有效降低材料的孔隙率,1000℃处理的样品在模拟PEMFC工作环境中表现出相当低的腐蚀电流密度(Jcorr=0.07μA/cm^(2)),同时,恒电位极化测试表明,在阴极(0.6 V)和阳极(-0.1 V)的实际PEMFC工作条件下,稳定后的电流密度低于1μA/cm^(2)。这个过程中复合双极板的腐蚀行为受材料的孔隙率和表面缺陷的影响,致密炭涂层的掺入减少了复合双极板的孔隙率,同时,随着表面炭涂层结构缺陷的减少,复合双极板的耐腐蚀性提高。

关键词：复合双极板炭涂层孔隙率耐腐蚀性

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膨胀石墨/聚酰亚胺-聚醚醚酮复合石墨双极板的制备及性能研究

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炭素技术 2022年第5期41卷 41-46页

作者：曾浩东彭涛李文凯高平平谢志勇中南大学粉末冶金研究院湖南长沙410083 湖南工程学院湖南省汽车动力与传动系统重点实验室湖南湘潭411104 湖南金天铝业高科技有限公司湖南长沙416100

采用聚醚醚酮(PEEK)树脂对聚酰亚胺(PI)树脂进行改性,并以膨胀石墨作为第一导电填料,以模压成型方法制备了质子交换膜燃料电池用复合材料双极板,探究了PEEK和PI树脂比例,双极板树脂含量和石墨烯添加量对复合石墨双极板性能的影响。结果... 详细信息

采用聚醚醚酮(PEEK)树脂对聚酰亚胺(PI)树脂进行改性,并以膨胀石墨作为第一导电填料,以模压成型方法制备了质子交换膜燃料电池用复合材料双极板,探究了PEEK和PI树脂比例,双极板树脂含量和石墨烯添加量对复合石墨双极板性能的影响。结果表明,当树脂质量分数固定为40%,PI∶PEEK质量比例为1∶1.25时所制得的膨胀石墨/PI-PEEK复合石墨双极板样品具有最佳的电导率(181.8 S/cm)和抗弯强度(43.49 MPa),较纯PI树脂样品电导率提高64.7%。对添加了PEEK的复合石墨双极板进行SEM、拉曼和红外光谱的表征,结果表明:PEEK树脂能较好地填入双极板孔隙之间,提高双极板致密性,红外光谱中O—H峰位变宽变长且向低频方向移动,说明添加PEEK树脂能引入大量柔性醚键和羟基从而在树脂之间形成分子间氢键。将PI与PEEK树脂的质量比固定为1∶1.25,调整树脂在双极板中的含量,当树脂含量从30%提高到50%时,膨胀石墨/PI-PEEK复合石墨双极板的电导率下降,力学性能提升。

关键词：复合双极板膨胀石墨聚醚醚酮树脂聚酰亚胺树脂

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低频不规则振动能量采集的磁调制轨道设计、动力学建模与实验研究

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中国科学：技术科学 2020年第12期50卷 1643-1644页

作者：赵林川邹鸿翔高秋华颜格吴志渊刘丰瑞魏克湘杨斌张文明上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湘潭411104 上海交通大学微米/纳米加工技术国家级重点实验室上海200240

无线传感器网络的迅速发展,改变人们生活的方方面面[1].传统上,这些小型化、低功耗电子器件的供能依赖于化学电池.然而,化学电池需要定期更换,并且电池材料对自然环境有一定的危害[2].振动能量广泛存在于环境中,将环境中被耗散的振动能... 详细信息

无线传感器网络的迅速发展,改变人们生活的方方面面[1].传统上,这些小型化、低功耗电子器件的供能依赖于化学电池.然而,化学电池需要定期更换,并且电池材料对自然环境有一定的危害[2].振动能量广泛存在于环境中,将环境中被耗散的振动能量转换为电能,为微小电子器件供电,实现自供能传感系统,成为国际研究的热点问题.然而,环境中的振动大部分是低频、不规则的,不利于机电能量转换.

关键词：机电能量转换化学电池振动能量采集电池材料磁调制无线传感器网络传感系统电子器件

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基于容器壁结构蠕变损伤有限元准确性预测研究

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湖南工程学院学报（自然科学版） 2019年第4期29卷 43-48页

作者：陈多黄中华张亮峰湖南工程学院计算机与通信学院湘潭411104 湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湘潭411104

在ANSYS有限元程序中,通过修改用户定义的蠕变材料子程序,将具有损伤参数的本构模型引入到ANSYS有限元程序中,通过基于里茨法的梁与矩形板弯曲问题解的比较,验证了该方法的正确性.各种数值试验表明,对于容器壁结构的蠕变分析,通过长期... 详细信息

在ANSYS有限元程序中,通过修改用户定义的蠕变材料子程序,将具有损伤参数的本构模型引入到ANSYS有限元程序中,通过基于里茨法的梁与矩形板弯曲问题解的比较,验证了该方法的正确性.各种数值试验表明,对于容器壁结构的蠕变分析,通过长期观测网格尺寸和对单元类型的敏感性分析,可准确预测容器壁结构蠕变损伤状况.

关键词：容器结构蠕变损伤有限元准确性预测

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基于数据驱动的车辆悬挂可靠性评估及故障诊断方法综述

基于数据驱动的车辆悬挂可靠性评估及故障诊断方法综述

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第15届全国转子动力学学术大会（ROTDYN2023）

作者：朱云杨书仪戴巨川凌启辉湖南科技大学机电工程学院湖南工程学院汽车与动力传动系统湖南省重点实验室

车辆悬挂系统及其关键零部件在服役过程中长期受到机械载荷、振动载荷、极端环境等多种应力耦合作用,导致材料与结构性能发生损伤退化,甚至失效,从而影响悬挂系统及车辆的整体性能和健康状态。针对悬挂系统在服役过程中性能退化与故障... 详细信息

车辆悬挂系统及其关键零部件在服役过程中长期受到机械载荷、振动载荷、极端环境等多种应力耦合作用,导致材料与结构性能发生损伤退化,甚至失效,从而影响悬挂系统及车辆的整体性能和健康状态。针对悬挂系统在服役过程中性能退化与故障诊断的复杂性及差异性,很难用准确的数学模型对其可靠性进行预测评估与故障诊断等问题,

关键词：可靠性评估故障诊断方法数据驱动

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基于多MCU的电动汽车智能控制系统的设计与应用

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中国新通信 2019年第21期21卷 137-138页

作者：朱云舒雄湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湖南科技大学机电工程学院

多MCU的结构体系可以很好的解决功能单一、存储空间不足等问题,其分层递阶式控制体系为电动汽车提供了更广的系统资源。一方面,每个MCU独立处理自身单元的功能信息,同时各单元之间通过高效的通信传送数据;另一方面,多MCU体系不仅提供了... 详细信息

多MCU的结构体系可以很好的解决功能单一、存储空间不足等问题,其分层递阶式控制体系为电动汽车提供了更广的系统资源。一方面,每个MCU独立处理自身单元的功能信息,同时各单元之间通过高效的通信传送数据;另一方面,多MCU体系不仅提供了丰富的系统功能,并预留了扩展端口,为电动汽车后期的提升空间搭建了平台。基于多MCU的电动汽车智能控制器,该控制器包括电动汽车轮毂电机驱动单元、电机转速提取单元、电流检测及驱动方式切换控制单元。

关键词：多MCU 电动汽车智能控制器信息通信

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纯电动商用车动力总成系统拓扑结构、应用现状综合分析

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汽车博览 2022年第24期 85-87页

作者：舒雄袁金海周旭华湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湖南湘潭 411104 2.湖南恒润汽车有限公司汽车研究院湖南湘潭 411104 湖南工业职业技术学院湖南长沙 410036 湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湖南湘潭 411104

纯电动商用车作为城市货运、物流等重要交通工具，已成为日常生活不可或缺的一部分。为深入分析不同拓扑结构的动力总成系统，在该车型上的应用情况。本论文以中国市场为例，通过调研统计，得出了当前常用的总成拓扑结构类型;并以2018... 详细信息

纯电动商用车作为城市货运、物流等重要交通工具，已成为日常生活不可或缺的一部分。为深入分析不同拓扑结构的动力总成系统，在该车型上的应用情况。本论文以中国市场为例，通过调研统计，得出了当前常用的总成拓扑结构类型;并以2018年中国全年销量靠前的商用车作为研究案例，分别从整车动力性需求及应用场景、整车开发成本、整车结构及布置以及舒适性等方面，系统的解释了不同拓扑结构的总成在不同车型上的优势。

关键词：纯电动汽车动力总成商用车拓扑结构

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压铸ZL101A铝合金摩擦磨损性能及机理的研究

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湖南工业职业技术学院学报 2021年第4期21卷 7-12页

作者：王志辉樊新波简忠武吴安如湖南工业职业技术学院汽车工程学院湖南长沙410208 湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湖南湘潭411104

以汽车发动机缸体用的ZL101A铝合金作为研究对象,开展了在SiN、GCr15两种摩擦副条件下摩擦载荷对ZL101A铝合金磨损性能及磨损机理的研究。试验结果表明:ZL101A铝合金在SiN和GCr15两类摩擦副中,随着摩擦载荷由2N增加至4N时,平均摩擦系数... 详细信息

以汽车发动机缸体用的ZL101A铝合金作为研究对象,开展了在SiN、GCr15两种摩擦副条件下摩擦载荷对ZL101A铝合金磨损性能及磨损机理的研究。试验结果表明:ZL101A铝合金在SiN和GCr15两类摩擦副中,随着摩擦载荷由2N增加至4N时,平均摩擦系数和磨损量均先增加后降低;在不同摩擦载荷下,SiN摩擦副的试样摩擦磨损平均摩擦系数均低于GCr15摩擦副;摩擦磨损过程发生了剥层磨损、磨粒磨损、黏着磨损以及氧化磨损多种磨损机制,只是在不同的试验条件下磨损机制的作用程度不同;在SiN摩擦副中磨屑的黏着、碾压现象比GCr15摩擦副中更加明显,以至于SiN摩擦副中摩擦表明的氧化现象比GCr15摩擦副中更加明显。

关键词： ZL101A 铝合金摩擦载荷磨损性能磨损机理磨损形貌

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