检索结果-内蒙古大学图书馆

中国勘察设计 2015年第2期 3-4页

胡建华湖南省交通规划勘察设计院党委书记兼副院长研究员级高工、全国工程设计大师胡建华,工学博士,研究员级高工,全国工程设计大师,湖南省院士专家咨询委员会委员。现任湖南省交通规划勘察设计院党委书记兼副院长,兼任国家交通运输主... 详细信息

胡建华湖南省交通规划勘察设计院党委书记兼副院长研究员级高工、全国工程设计大师胡建华,工学博士,研究员级高工,全国工程设计大师,湖南省院士专家咨询委员会委员。现任湖南省交通规划勘察设计院党委书记兼副院长,兼任国家交通运输主管部门咨询专家,湖南大学教授、博士生导师等。胡建华主持设计了岳阳洞庭湖大桥、益阳茅草街大桥、佛山平胜大桥、湘西矮寨大桥、汝郴赤石大桥和岳阳洞庭湖二桥等特大型桥梁工程20多项,以及湖南吉首至

关键词：设计院勘察设计湖南省工程勘察交通规划

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论湖南省交通规划勘察设计院共青团工作的创新

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东方企业文化 2011年第8期 138-139页

作者：陈芳湖南省交通规划勘察设计院

本文以湖南省交通规划勘察设计院共青团工作的创新实践为例,结合湖南省交通规划勘察设计院共青团工作的创新实践的研究背景,深入分析了在实践创新中工作:创建了青锋足球俱乐部;文艺社;摄影社等三个青年社团,结合团工作创新的实际,团工... 详细信息

本文以湖南省交通规划勘察设计院共青团工作的创新实践为例,结合湖南省交通规划勘察设计院共青团工作的创新实践的研究背景,深入分析了在实践创新中工作:创建了青锋足球俱乐部;文艺社;摄影社等三个青年社团,结合团工作创新的实际,团工作的创新工作进行了思考总结,为共青团更好地融入创新大潮提供了理论准备

关键词：共青团文艺社摄影社

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以创新为魂展腾飞之翼——湖南省交通规划勘察设计院“十一五”成就回眸之创新篇

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交通企业管理 2011年第2期26卷 7-9页

作者：邓勇湖南省交通规划勘察设计院

1项国家科技进步一等奖、3项国家科技进步二等奖、12项国家发明专利和实用新型专利，这些足以让许多企业梦寐以求而又难以企及的荣誉，就是湖南省交通规划勘察设计院“十一五”期间在创新领域给出的惊人答卷。

关键词： “十一五”期间勘察设计院创新领域交通规划湖南省国家科技进步二等奖科技进步一等奖成就

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五载耕耘谱华章砥砺求索铸辉煌——湖南省交通规划勘察设计院“十一五”成就回眸之生产经营篇

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交通企业管理 2011年第1期26卷 11-12页

作者：刘晓昌陈琛湖南省交通规划勘察设计院

用5年作一个划分，标一个刻度，改革发展的步履更加理性和从容。翻完“十一五”的最后一页，湖南省交通规划勘察设计院在发展历史进程中留下了一个不可磨灭的印记。尤其是在转型跨越发展的大环境中，这个印记更值得咀Ⅱ爵与回味。

关键词： “十一五” 勘察设计院交通规划湖南省生产经营成就历史进程跨越发展

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春雨润如酥繁花香满园——湖南省交通规划勘察设计院“十一五”成就回眸之文明建设篇

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交通企业管理 2011年第3期26卷 12-14页

作者：陈游陈琛湖南省交通规划勘察设计院

2010年底,在＂第五届全国交通运输企业文化建设论坛＂上,湖南省交通规划勘察设计院被评为＂2010年度全国交通企业文化建设优秀单位＂,这是该院连续第3年获此殊荣。据了解,＂十一五＂期间,湖南省交通规划勘察设计院文明建设协调发展，先... 详细信息

2010年底,在＂第五届全国交通运输企业文化建设论坛＂上,湖南省交通规划勘察设计院被评为＂2010年度全国交通企业文化建设优秀单位＂,这是该院连续第3年获此殊荣。据了解,＂十一五＂期间,湖南省交通规划勘察设计院文明建设协调发展，先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国优秀勘察设计企业”、“全国交通系统先进集体”、“全国交通系统创建文明行业先进单位”、“中国文化管理示范单位”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国交通运输系统文化建设示范单位”、“湖南省思想政治工作先进单位”、“湖南省AAA级信用单位”、“湖南省百佳诚信单位”、“最受尊敬的企业”和“魅力企业”等荣誉称号。

关键词：勘察设计院 “十一五” 交通规划文明建设湖南省企业文化建设 “全国五一劳动奖状” 交通运输系统

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侧填土对分离式基础涵洞地基承载力影响分析

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公路 2025年第2期70卷 86-91页

作者：彭小明万克成夏禹涛胡琼湖南省交通规划勘察设计院有限公司长沙市410008

为研究涵洞侧面填土对分离式基础涵洞地基承载力的影响,考虑填土-涵洞-地基共同作用,建立一般和较好地基条件下,不同填土高度的分离式基础涵洞有限元模型,进行地基承载力和稳定性计算,并对涵顶和基底压力、周边土体沉降变形的分布规律... 详细信息

为研究涵洞侧面填土对分离式基础涵洞地基承载力的影响,考虑填土-涵洞-地基共同作用,建立一般和较好地基条件下,不同填土高度的分离式基础涵洞有限元模型,进行地基承载力和稳定性计算,并对涵顶和基底压力、周边土体沉降变形的分布规律和特征进行研究。结果表明:涵顶与涵侧土体的差异沉降是造成涵台跳车、路面开裂、涵顶土压力集中的主要原因,在沉降变形满足要求的前提下,应当使涵洞地基与路基的刚度尽量保持一致;在路基填土荷载和涵洞结构自重作用下,涵洞地基处于线弹性稳定状态,地基承载力安全储备较大;分离式基础涵洞地基的破坏属于渐进的塑性破坏,可按工后沉降20 cm为控制指标确定地基容许承载力;涵洞侧面填土对地基承载力的提高有利,可采用《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363-2019)4.3.4条公式计算侧面填土作用下分离式基础涵洞的地基承载力。

关键词：涵洞分离式基础地基承载力稳定性

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大跨斜拉桥自由振动阻尼识别与不确定性分析

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应用基础与工程科学学报 2025年第1期33卷 12-23页

作者：封周权石双发张吉仁贺耀北王甜华旭刚湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082 桥梁工程安全与韧性全国重点实验室湖南大学湖南长沙410082 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

结构阻尼比对桥梁抗风设计和减振控制至关重要.对数衰减法作为一种经典的阻尼比识别方法,尽管应用广泛,但受噪声等因素影响,衰减周期数的选择会显著影响阻尼比的识别精度.为了提升对数衰减法在工程中的适用性,首先建立了对数衰减法的不... 详细信息

结构阻尼比对桥梁抗风设计和减振控制至关重要.对数衰减法作为一种经典的阻尼比识别方法,尽管应用广泛,但受噪声等因素影响,衰减周期数的选择会显著影响阻尼比的识别精度.为了提升对数衰减法在工程中的适用性,首先建立了对数衰减法的不确定性分析理论模型,推导出最优衰减周期数的理论计算式以及恒定的最优振幅比.其次,通过单自由度数值算例验证了所提方法的有效性和鲁棒性.最后,将解析模态分解法与所提方法相结合,并将其应用于某大跨度钢混组合梁斜拉桥的阻尼比识别.研究结果表明,最优衰减周期数对应于最大振幅衰减至0.3299倍时,阻尼比识别的不确定性最小.由于振幅依赖性影响,识别所得大跨度钢混组合梁斜拉桥的阻尼比结果相对离散,但均约为1%,与公路桥梁抗风规范推荐值接近.该研究成果为对数衰减法的工程应用提供了借鉴.

关键词：大跨斜拉桥阻尼识别对数衰减法自由振动不确定性量化信号分解

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基坑小净距上跨盾构隧道扰动变形分析及加固方案研究

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甘肃科学学报 2025年第1期37卷 76-84页

作者：汤立峰湖南省交通规划勘察设计院有限公司

外部基坑上跨盾构隧道施工不可避免引起隧道结构变形，为确保盾构隧道结构的变形稳定，需对其采取针对性的加固措施。以徐州彭祖大道快速化工程上跨2号线区间隧道为工程背景，采用高压喷射注浆(MJS)对隧道周边地层加固及在隧道拱顶设置... 详细信息

外部基坑上跨盾构隧道施工不可避免引起隧道结构变形，为确保盾构隧道结构的变形稳定，需对其采取针对性的加固措施。以徐州彭祖大道快速化工程上跨2号线区间隧道为工程背景，采用高压喷射注浆(MJS)对隧道周边地层加固及在隧道拱顶设置管幕的保护方案，基于对隧道上方基坑隆起变形及隧道水平、竖向变形实测数据分析，探究加固方案的有效性。结果表明，粉土地层中基坑小净距上跨区间隧道时采用MJS地层加固+管幕工法的加固方案，基坑开挖采取横向分条、纵向分块的方式，基坑底最大隆起变形2.53 mm,隧道最大水平、竖向变形值分别为1.95 mm、3.86 mm,变形值均满足控制值要求。采用有限模型对隧道加固方案计算分析，隧道变形计算结果与实测数据基本一致。不同加固方案结果表明，采用钢管幕的保护措施合理，增大管幕直径可减小隧道隆起变形，但两者并非线性关系，隧道最小隆起值约等于拱顶地层压缩变形值。

关键词：基坑盾构隧道加固方案现场监测扰动变形

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盾构隧道管片接缝密封垫接触性态的感知与分析

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中南大学学报(自然科学版) 2025年第1期56卷 269-282页

作者：龚琛杰程明进林赞权雷明锋王海林宋建荣葛洋洋中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410075 北京东方雨虹防水技术股份有限公司北京101111

密封垫是盾构隧道接缝防水的重点,但现有研究较少探讨其接触行为和接触特性。首先,本文基于薄膜压力传感器,构建了针对盾构隧道接缝处密封垫接触应力的精细化试验框架,探讨了无水压作用和有水压作用2种情形下密封垫接触面精确的力学响应... 详细信息

密封垫是盾构隧道接缝防水的重点,但现有研究较少探讨其接触行为和接触特性。首先,本文基于薄膜压力传感器,构建了针对盾构隧道接缝处密封垫接触应力的精细化试验框架,探讨了无水压作用和有水压作用2种情形下密封垫接触面精确的力学响应;其次,基于三维管片接缝密封垫压缩数值模型和Hertz接触理论,分别从接触应力三维分布规律和平均接触应力2个方面验证闭合压缩试验的精度,获得了管片接缝密封垫压缩过程中接触面上的空间应力分布规律;最后,开展了接触面有水压作用的渐进渗漏试验,提出了能够表征渐进渗漏过程前后密封垫间接触应力变化的理论渗漏水压的概念,探明了理论渗漏水压沿密封垫宽度方向的变化规律。研究结果表明:密封垫-密封垫接触面的应力沿宽度方向呈波浪式变化,且在宽度方向上的两侧与中间取到较高值;密封垫-密封垫接触面平均接触应力随着微凸体所受载荷增大而呈指数关系递增;理论渗漏水压沿着渗漏方向总体上呈降低趋势,从侧面证实了密封垫表面会对渗漏水产生黏滞阻力的作用,以此产生压力差。

关键词：盾构隧道管片接缝密封垫渗漏水薄膜压力传感器接触应力

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黄土地区高墩深水桥梁地震响应分析

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公路 2025年第1期70卷 210-215页

作者：吴琼李薇山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

深水桥梁在地震作用下,除了受到地震惯性力作用,还会受到地震动水压力作用,导致桥梁地震动力响应发生改变。以某黄土地区高墩连续刚构深水桥梁为例,对其在不同水深下受到的地震作用时的动力响应进行了分析。结果表明考虑地震诱发的地震... 详细信息

深水桥梁在地震作用下,除了受到地震惯性力作用,还会受到地震动水压力作用,导致桥梁地震动力响应发生改变。以某黄土地区高墩连续刚构深水桥梁为例,对其在不同水深下受到的地震作用时的动力响应进行了分析。结果表明考虑地震诱发的地震动水压力后,桥梁结构在不同水深下最大动力响应相比于无水环境下均有所增加,但并非水位越高其动力响应增长幅度就越大;桥梁动水力计算时,应当考虑在不同水深下桥梁的地震动力响应,以确定最不利动力响应,进而分析其抗震能力。本研究可为深水桥梁抗震分析以及结构设计提供参考。

关键词：桥梁工程黄土地区高墩连续刚构桥抗震作用地震响应分析

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