检索结果-内蒙古大学图书馆

城市道桥与防洪 2025年第2期 115-120,149页

作者：薄士威郭炎峰刘强甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030

地震损毁作为公路常规双柱式桥梁常见的重大病害之一,受到越来越多学者的关注,但基于工程实体探究桥梁墩柱、桩基满足抗震性能的最优配筋率的研究相对较少。针对甘肃省常见的4种地震工况,通过有限元软件系统分析不同尺寸双柱式桥墩满足... 详细信息

地震损毁作为公路常规双柱式桥梁常见的重大病害之一,受到越来越多学者的关注,但基于工程实体探究桥梁墩柱、桩基满足抗震性能的最优配筋率的研究相对较少。针对甘肃省常见的4种地震工况,通过有限元软件系统分析不同尺寸双柱式桥墩满足抗震需求的控制指标,确定了关键模型和9种最不利安全系数,从而进一步得到4种地震工况下桥梁墩柱、桩基的最优配筋率。所得结论可供工程师在实际工程中参考应用,为更科学合理地确定桥梁墩柱、桩基的配筋提供支撑。

关键词：地震工况双柱式桥梁抗震性能最优配筋率安全系数

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逆作人工挖孔桩板式挡墙设计应用研究

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公路与汽运 2025年第1期41卷 50-53,131页

作者：唐焱张泾虢玉标中冶长天国际工程有限责任公司湖南长沙410205 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410205

针对放坡空间有限的高边坡垂直开挖难以采用常规支挡结构的问题,进行逆作人工挖孔桩板式挡墙应用研究,采用地基系数法进行桩身内力分析,完成桩板式挡墙支护设计。结果表明,桩身截面尺寸、桩身配筋、边坡稳定性及地面水平位移均满足规范... 详细信息

针对放坡空间有限的高边坡垂直开挖难以采用常规支挡结构的问题,进行逆作人工挖孔桩板式挡墙应用研究,采用地基系数法进行桩身内力分析,完成桩板式挡墙支护设计。结果表明,桩身截面尺寸、桩身配筋、边坡稳定性及地面水平位移均满足规范要求,对于路堑施工时放坡空间有限的高边坡,逆作人工挖孔桩板式挡墙较适用;桩身全长范围内力变化较大,实际应用中可采用变截面及分段配筋设计,并采用动态设计及信息化施工,加强施工过程监测。

关键词：公路高边坡人工挖孔桩板式挡墙地基系数法

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基于间隙接受理论的高速公路双车道入口辅助车道长度

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同济大学学报(自然科学版) 2025年第3期53卷 391-401页

作者：潘兵宏张佳乐王潮长安大学公路学院陕西西安710064 湖北省交通规划设计院股份有限公司第一勘察设计院湖北武汉430051

为研究高速公路双车道入口辅助车道的合理长度,采用路侧激光雷达获取车辆在辅助车道区域的运行速度和车头时距数据并分析其分布特征;采用无人机航拍视频及Tracker车辆追踪软件获取入口辅助车道路段的接受间隙和拒绝间隙,通过Raff临界间... 详细信息

为研究高速公路双车道入口辅助车道的合理长度,采用路侧激光雷达获取车辆在辅助车道区域的运行速度和车头时距数据并分析其分布特征;采用无人机航拍视频及Tracker车辆追踪软件获取入口辅助车道路段的接受间隙和拒绝间隙,通过Raff临界间隙估算方法确定路段的临界间隙为2.475s。根据驾驶人在入口辅助车道路段的驾驶行为,结合路段车辆运行和微观换道特性,建立了双车道入口辅助车道长度计算模型,将辅助车道划分为等待距离和左换道距离2个组成部分。基于临界间隙和运行速度与车头时距分布特征,标定了长度计算模型中的相关参数,提出了双车道入口辅助车道长度推荐值。研究结果表明:入口辅助车道长度与车辆运行速度正相关,且辅助车道长度推荐值较《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)规定值小,说明规定值有一定的长度富余,在用地紧张路段可控制车辆运行速度,适当缩短辅助车道长度。

关键词：交通工程临界间隙辅助车道双车道入口换道模型

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公路桥梁工程建设中的集料试验检测技术分析

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运输经理世界 2025年第1期 102-104页

作者：张全忠甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730000

为了强化公路桥梁的建设质量,首先,分析集料试验检测在公路桥梁工程建设中的重要性;其次,阐述集料试验检测的方法;最后,重点研究机械检测、健康监测、性能检测、缺陷检测、射线检测等集料试验检测的常见技术与步骤,为类似检测工作提供... 详细信息

为了强化公路桥梁的建设质量,首先,分析集料试验检测在公路桥梁工程建设中的重要性;其次,阐述集料试验检测的方法;最后,重点研究机械检测、健康监测、性能检测、缺陷检测、射线检测等集料试验检测的常见技术与步骤,为类似检测工作提供参考。

关键词：公路桥梁工程建设集料试验检测

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公路资产数字化应用发展浅析

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科技与创新 2025年第3期 193-196页

作者：刘昌新陈彦翰甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030

近年来,在数字孪生、人工智能、大数据等新一代数字技术的快速发展浪潮中,数字技术和各领域全过程深度融合,交通运输行业也全面推进数字化转型工作,数字交通也已取得一定进展。数字化作为交通运输业高质量发展的关键指标,是现代综合交... 详细信息

近年来,在数字孪生、人工智能、大数据等新一代数字技术的快速发展浪潮中,数字技术和各领域全过程深度融合,交通运输行业也全面推进数字化转型工作,数字交通也已取得一定进展。数字化作为交通运输业高质量发展的关键指标,是现代综合交通运输体系建设的关键要素,推进交通数字化转型就是以先进信息技术赋能交通运输发展,统筹布局交通新基建,促进综合交通高质量发展。开展公路资产数字化研究及应用,可消除资产信息数据孤岛,实现高速公路建设、运营、养护各阶段资产数据共享应用,不断提升协同应用能力,基于全路网全阶段感知、分析和共享所沉淀的资产数据资源,为管理者提供全面、准确、高效的决策。

关键词：公路资产数字化知识图谱智慧公路

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复合三维排水土工网在填挖交界路基中的应用

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交通世界 2025年第1期 145-147页

作者：郑继祖甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030

通过分析三维排水网的排水性能、抗压及抗拉性能,发现其具有优异的排水能力,能够有效排除路基内部的水分,防止积水现象的发生。同时,三维排水网的高抗拉强度和抗压性能使其在路基中起到加固作用,限制骨料基层的横向移动,增强路基的支撑... 详细信息

通过分析三维排水网的排水性能、抗压及抗拉性能,发现其具有优异的排水能力,能够有效排除路基内部的水分,防止积水现象的发生。同时,三维排水网的高抗拉强度和抗压性能使其在路基中起到加固作用,限制骨料基层的横向移动,增强路基的支撑能力。基于以上特点,提出三维排水网在填挖交界路基中的应用方案。该方案建议在路基中合理铺设三维排水网,以确保其在排水和加固方面的作用得到有效发挥。该方案不仅可以显著降低路基沉降,还能有效减少裂缝的形成,从而延长路基的使用寿命,提高其稳定性。

关键词：复合三维排水网湿陷性黄土填挖交界土工合成材料

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钢护筒复合桩基承载能力研究

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城市道桥与防洪 2025年第3期 245-247页

作者：陈辅一甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730010

钢护筒常用于水中桩基施工的临时措施,作为永久构造并考虑参与桩基受力,研究钢护筒复合桩基的承载能力。以某座黄河桥为例,对比计算钢护筒复合桩基和钢筋混凝土桩基在地震作用下的承载能力,结果表明:考虑钢护筒参与受力后,桩基承载能力... 详细信息

钢护筒常用于水中桩基施工的临时措施,作为永久构造并考虑参与桩基受力,研究钢护筒复合桩基的承载能力。以某座黄河桥为例,对比计算钢护筒复合桩基和钢筋混凝土桩基在地震作用下的承载能力,结果表明:考虑钢护筒参与受力后,桩基承载能力显著提升,有效提升了高地震区桥梁桩基的抗震设计。为提高钢护筒复合桩基与承台连接的可靠性,设计了一种钢护筒与承台的刚性锚固构造。

关键词：钢护筒复合桩基承载能力腐蚀速率锚固构造

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基于“双碳”目标的公路景观绿化建设策略

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现代园艺 2025年第6期48卷 159-161页

作者：张宸源甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730000

公路作为重要的基础设施,景观绿化工程体量较大,其景观绿化建设在促进生态平衡、减少碳排放方面发挥着重要作用。从公路景观绿化设计、景观绿化施工及养护等多个维度出发,分析了基于“双碳”目标的公路景观绿化建设策略,以期为推动公路... 详细信息

公路作为重要的基础设施,景观绿化工程体量较大,其景观绿化建设在促进生态平衡、减少碳排放方面发挥着重要作用。从公路景观绿化设计、景观绿化施工及养护等多个维度出发,分析了基于“双碳”目标的公路景观绿化建设策略,以期为推动公路绿化建设的绿色转型提供理论参考和实践指导。

关键词：公路景观绿化绿色环保“ 双碳”目标

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活塞风作用下隧道温度场分布规律及保温效果

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公路交通科技 2025年第2期42卷 179-187页

作者：乔雄杨小龙冯勇朱小明兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030

【目标】活塞风是影响寒区既有隧道温度场分布的重要因素,故需对活塞风不同风速时的隧道温度场分布规律及保温设计不足问题展开研究。【方法】以G212国道某隧道为依托,首先采用现场监测的方法初步得到隧道内、外温度变化规律;其次基于... 详细信息

【目标】活塞风是影响寒区既有隧道温度场分布的重要因素,故需对活塞风不同风速时的隧道温度场分布规律及保温设计不足问题展开研究。【方法】以G212国道某隧道为依托,首先采用现场监测的方法初步得到隧道内、外温度变化规律;其次基于温度场理论及有限元法对隧道进深及关键部位的温度分布情况进行分析;而后建立活塞风、隧道进深及温度的三维曲面拟合计算式,并对有无保温措施两种情况下的温度分布情况进行比较,以验证保温层+套衬+衬砌+仰拱改造综合保温处置措施的有效性。【结果】隧道纵向温度分布总体呈抛物线型,进口段、出口段及各断面温度分布呈三角函数型,隧道各断面温度分布总体呈现拱脚<拱腰<拱顶<仰拱底<边墙底的规律;隧道拱脚位置温度在活塞风作用下随冻深及隧道进深呈指数型分布;洞口段隧道整体温度变化幅度较大,随着隧道进深的增加整体温度变化幅度逐渐减小,洞内温度随风速的降低整体呈线性下降趋势;数值模拟结果表明,即使在最不利条件下,采用保温层+套衬+衬砌+仰拱改造综合处置措施效果较好,隧道各关键部位均为正温。【结论】研究结果对隧道结构和行车安全具有重要意义,可为长期服役的寒区既有隧道冻害防治提供参考。

关键词：隧道工程温度场数值模拟活塞风处置措施

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企业实施全面预算管理的难点及对策研究

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现代营销(下) 2025年第4期 114-116页

作者：王晓宇甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030

本研究探讨企业实施全面预算管理过程中的难点及相应的解决对策,通过案例研究和文献分析,剖析了预算编制标准化与数据集成障碍、跨部门协同与责任界定失衡、预算偏差分析与动态调整滞后等三大难点,提出构建数字化预算管理平台、优化矩... 详细信息

本研究探讨企业实施全面预算管理过程中的难点及相应的解决对策,通过案例研究和文献分析,剖析了预算编制标准化与数据集成障碍、跨部门协同与责任界定失衡、预算偏差分析与动态调整滞后等三大难点,提出构建数字化预算管理平台、优化矩阵式预算组织架构、建立预算执行预警与动态修正机制等对策。本文以某制造企业为例进行实证分析,验证这些对策的实施效果,为企业优化全面预算管理提供了实践指导。

关键词：全面预算管理数字化平台矩阵式组织预算执行预警

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