检索结果-内蒙古大学图书馆

生态学报 2025年第1期45卷 306-318页

作者：张剑飞阳文锐李晶晶沈守云马力陈亮中南林业科技大学长沙410004 北京市城市规划设计研究院北京100045 中国建筑工程第五工程局建筑设计院长沙430000 黑龙江省城市规划勘测设计研究院哈尔滨150040

人类活动主导的土地利用变化改变了生态系统的结构和功能,影响了生态系统服务水平。评估生态系统服务价值是合理配置自然资源和生态环境保护的重要基础。以北京市域为研究范围,基于2003年、2010年2022年三期遥感影像解译数据,采用当量... 详细信息

人类活动主导的土地利用变化改变了生态系统的结构和功能,影响了生态系统服务水平。评估生态系统服务价值是合理配置自然资源和生态环境保护的重要基础。以北京市域为研究范围,基于2003年、2010年2022年三期遥感影像解译数据,采用当量因子法、空间自相关分析等方法,分析了两轮城市总体规划以来,1km×1km网格下的全市生态系统服务价值的空间分布和变化特征,并利用地理探测器研究了生态系统服务价值空间异质性的驱动力因素。研究结果发现:(1)研究时段内全市生态系统服务价值变化特征与非建设用地组分变化相对应,出现了先下降后上升的趋势,其总量增加了109.46亿元,林地和水域的增加是生态系统服务价值提升的关键;(2)从生态系统服务四大类型的价值看,调节功能>支持功能>供给功能>文化功能,调节服务是北京市生态系统的主导功能;(3)从空间分布看,生态系统服务价值呈现西北高、东南低的空间格局,而且全市生态系统服务价值表现为正相关和空间聚集分布,局部表现为高⁃高、低⁃低集聚;生态系统服务价值热点地区主要集中于大型湿地水域,生态系统服务价值冷点分布范围在逐渐向市中心城区收缩;(4)生态系统服务价值空间异质性受到自然地理和社会经济的共同作用,其中气温的贡献最大,双因子间的耦合作用增强了对生态系统服务价值空间分布的解释力。研究揭示了城市土地利用变化过程中生态系统服务的时空变化规律及其驱动力。提出了提升生态系统服务价值的非建设用地管理建议,可为自然资源的可持续利用提供重要参考。

关键词：生态系统服务价值土地利用空间分析敏感性分析自然资源管理

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基于高斯过程的高空间分辨率振型识别

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东南大学学报(自然科学版) 2025年第1期55卷 51-58页

作者：李宾宾叶挺兰春光浙江大学伊利诺伊大学厄巴纳香槟校区联合学院海宁314400 浙江大学平衡建筑研究中心杭州310058 浙江大学建筑设计研究院有限公司杭州310058 北京市建筑工程研究院有限责任公司北京100039

为解决有限数量传感器条件下的结构全场振型识别问题,提出了一种基于高斯过程先验的贝叶斯模态识别方法。该方法基于贝叶斯推断原理,有效融合了有限元模型与模态识别数据。首先,通过不确定性有限元分析或工程经验,考虑多物理约束,建立... 详细信息

为解决有限数量传感器条件下的结构全场振型识别问题,提出了一种基于高斯过程先验的贝叶斯模态识别方法。该方法基于贝叶斯推断原理,有效融合了有限元模型与模态识别数据。首先,通过不确定性有限元分析或工程经验,考虑多物理约束,建立了全场振型的高斯过程先验模型。其次,引入振动测量数据,在高斯过程先验基础上融合贝叶斯模态识别结果,构建全场振型的后验概率分布模型。最后,利用实验室剪切模型和广州塔标准模型进行全场振型识别,验证所提方法的有效性。结果表明,所提方法可利用有限振动测点获得结构的高空间分辨率振型,并实现其不确定性定量分析,可有效应用于结构健康监测。

关键词：结构健康监测高斯过程振型扩展不确定性量化物理约束

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平面大尺度结构摩擦摆支座隔震设计研究

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东南大学学报(自然科学版) 2025年第2期55卷 335-343页

作者：卜龙瑰李爱群束伟农苗启松祁跃解琳琳秦凯张翀东南大学土木工程学院南京210096 北京市建筑设计研究院股份有限公司北京100045 北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044

平面大尺度结构存在温度效应及扭转效应较大的特点,摩擦摆支座存在摩擦系数稳定性偏低、起滑力较小以及水平滑移会引起竖向抬升等特点。采用摩擦摆支座隔震的平面大尺度结构,将叠加上部结构和支座的特点,形成新的设计重难点。本研究以... 详细信息

平面大尺度结构存在温度效应及扭转效应较大的特点,摩擦摆支座存在摩擦系数稳定性偏低、起滑力较小以及水平滑移会引起竖向抬升等特点。采用摩擦摆支座隔震的平面大尺度结构,将叠加上部结构和支座的特点,形成新的设计重难点。本研究以丽江三义机场T3航站楼为实例,对平面大尺度引起的隔震设计重难点问题展开分析与研究。结果表明:采用合理的摩擦摆支座参数能达到与橡胶支座隔震相当的隔震效果;温度效应及扭转效应叠加下支座间产生明显的水平变形差异,进而引起竖向抬升差异,最终导致支座及上部结构的内力重分布,但变化幅度在5%以内;估算得到设计工作年限内因温度变化引起的支座总摩擦滑移行程约为622 m,可为摩擦材料耐磨性能要求提供量化指标依据;通过对支座关键设计参数进行敏感性分析得出,支座曲率半径越大,隔震层剪力越小,但隔震层位移显著增大;摩擦系数存在理论最优值,在一定范围内(本工程为10%以内),摩擦系数越大,隔震层位移及剪力都相应减小,综合隔震性能越好。

关键词：摩擦摆支座平面大尺度结构水平变形竖向抬升总摩擦滑移行程参数敏感性

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多阶自复位钢桁框结构非线性位移比概率模型

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东南大学学报(自然科学版) 2025年第2期55卷 444-451页

作者：刘艳芝施涛涛张还阳颜阳周忠发柯珂湖南大学土木工程学院长沙410082 中铁上海设计院集团有限公司上海200070 北京市建筑设计研究院有限公司北京100045 重庆大学土木工程学院重庆400045

为提升钢桁框结构的抗震韧性,提出了多阶自复位钢桁框结构的概念,并量化了结构在地震作用下的非线性位移需求。基于多阶自复位钢桁框结构的等效单自由度(SDOF)体系,结合182条速度脉冲型地震动,采用非线性时程分析建立了结构的非线性位... 详细信息

为提升钢桁框结构的抗震韧性,提出了多阶自复位钢桁框结构的概念,并量化了结构在地震作用下的非线性位移需求。基于多阶自复位钢桁框结构的等效单自由度(SDOF)体系,结合182条速度脉冲型地震动,采用非线性时程分析建立了结构的非线性位移比谱,讨论了周期、阻尼比和滞回参数对非线性位移比的影响。利用机器学习中的XGBoost算法建立了非线性位移比的概率预测模型。同时,为解决机器学习中的“黑箱”问题,利用SHAP和PDP方法对概率模型的预测结果进行了解释。结果表明,非线性位移比对周期、阻尼比和滞回参数敏感。概率预测模型不仅具有较高的预测精度,还能直观反映各参数的影响规律,可用于构建多阶自复位钢桁框结构基于位移的抗震设计方法。

关键词：多阶自复位钢桁框结构抗震韧性非线性位移比脉冲型地震动机器学习

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吕梁体育场拱壳结构桩基础拉杆预应力设计

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建筑结构 2025年第7期55卷 28-32页

作者：张开臣任庆英刘文珽李铭彭博北京市建筑工程研究院有限责任公司北京100039 中国建筑设计研究院有限公司北京100044

吕梁体育场建筑面积3.0万m^(2),属于四角支撑的双曲扁壳结构。首先介绍了吕梁体育场工程概况及设计条件,然后分析了拱壳结构桩基础拉杆受力特点,提出了预应力混凝土拉杆方案。通过对预应力混凝土拉杆开裂前承载力和极限承载力的研究,确... 详细信息

吕梁体育场建筑面积3.0万m^(2),属于四角支撑的双曲扁壳结构。首先介绍了吕梁体育场工程概况及设计条件,然后分析了拱壳结构桩基础拉杆受力特点,提出了预应力混凝土拉杆方案。通过对预应力混凝土拉杆开裂前承载力和极限承载力的研究,确定了预应力混凝土拉杆的设计原则,提出了适用于拱壳结构桩基础拉杆的正截面受拉承载力的修正计算公式,进行了拉杆预应力设计。根据研究结果提出如下建议:桩基础中的拉杆应采用预应力混凝土拉杆;在工作荷载下拉杆混凝土中应保持一定的压应力;拉杆极限承载力计算公式按本文修正公式进行计算。

关键词：吕梁体育场拱壳结构桩基础拉杆预应力设计

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配置串联减振单元的悬挑结构减振分析

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建筑结构学报 2025年第3期46卷 1-11页

作者：张龑华甄伟张万开冯鹏李伟王可慕晨曦盛平北京市建筑设计研究院股份有限公司北京100045 清华大学土木工程系北京100084

为改善悬挑结构舒适性,提出一种配置串联减振单元的悬挑结构,通过在相邻楼层悬挑结构间顺次连接两端铰接的串联减振单元,可减小悬挑结构的振动加速度。通过理论推导提出表征配置串联减振单元悬挑结构基本特性的无量纲特征参数R和减振率... 详细信息

为改善悬挑结构舒适性,提出一种配置串联减振单元的悬挑结构,通过在相邻楼层悬挑结构间顺次连接两端铰接的串联减振单元,可减小悬挑结构的振动加速度。通过理论推导提出表征配置串联减振单元悬挑结构基本特性的无量纲特征参数R和减振率μ计算公式,发现减振率仅与结构层数、R值直接相关。通过有限元分析得到减振率与阻尼比无直接关系,且集中质量模型和均布质量模型的减振率计算公式一致。通过最大减振率公式计算发现最大减振率仅与结构层数直接相关。考虑非理想弹性支座影响后,减振率将变大;通过求取综合刚度估算非理想弹性支座下结构减振率。通过实例分析发现,常规工程R值很小,实际减振率接近于最大减振率,且采用串联减振单元后的新增用钢量仅为采用调谐质量阻尼器(TMD)减振系统的20%。给出配置串联减振单元悬挑结构的设计流程,建议在完成串联减振单元构件设计后,再对整体结构振动舒适度进行复核。

关键词：悬挑结构串联减振单元减振率减振设计

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以万宁桥为例探究北京老城历史遗存周边环境保护整治工作方法

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北京规划建设 2025年第1期 186-191页

作者：夏梦晨叶楠辛萍庞书经赵颖北京市城市规划设计研究院北规院弘都规划建筑设计研究院有限公司清华大学建筑设计研究院有限公司

2024年7月27日,在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议,将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。以申遗带动北京老城整体保护为目标,2020年,北京市制定了《北京中轴线申遗保护三年... 详细信息

2024年7月27日,在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议,将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。以申遗带动北京老城整体保护为目标,2020年,北京市制定了《北京中轴线申遗保护三年行动计划(2020年7月-2023年6月)》,并开展系列保护整治工作。彼时,万宁桥作为北京中轴线上的元代古桥、拟申报遗产构成要素之一,其周边环境的综合整治也列入该计划,于2021年制定规划设计方案,同年方案通过北京市推进全国文化中心建设领导小组专题会议审议,2022年至2023年进行工程实施,2023年8月完工并接受国际遗产专家现场考察。

关键词：环境保护规划设计方案整治工作

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基于机器学习的新能源并网下配电网电压控制策略优化研究

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电气技术与经济 2025年第4期 34-36+47页

作者：刘少君淄博市建筑设计研究院有限公司

随着新能源分布式电源接入配电网，致使配电网电压不平衡波动更加严重，虽然能通过电压无功控制把配电网电压控制在一个可行范围内，但此法对配电网络结构及参数信息等具有不稳健性，导致无法做到实时控制。本文以IEEE 33节点为例，采... 详细信息

随着新能源分布式电源接入配电网，致使配电网电压不平衡波动更加严重，虽然能通过电压无功控制把配电网电压控制在一个可行范围内，但此法对配电网络结构及参数信息等具有不稳健性，导致无法做到实时控制。本文以IEEE 33节点为例，采用机器学习的方法建立了一种电压优化控制模型。通过仿真测试，所建立的模型能对电压无功控制器进行实时控制，以确保配电网的电压平衡。

关键词：配电网机器学习电压优化控制

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住宅建筑结构设计的优化措施分析

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居舍 2025年第14期 110-113+156页

作者：马孝安宁波市建筑设计研究院有限公司

随着建筑行业的持续发展，具有复杂结构和强大功能的住宅建筑数量不断增多，根据住宅建筑特征及项目建设需求，使用住宅建筑结构设计优化技术，能有效提高住宅建筑结构建设质量。基于此，本文对住宅建筑结构设计的优化措施进行深入剖析... 详细信息

随着建筑行业的持续发展，具有复杂结构和强大功能的住宅建筑数量不断增多，根据住宅建筑特征及项目建设需求，使用住宅建筑结构设计优化技术，能有效提高住宅建筑结构建设质量。基于此，本文对住宅建筑结构设计的优化措施进行深入剖析，从经济与实践两个角度出发，说明了优化住宅建筑结构设计的实际意义，提出优化住宅建筑结构设计时，应遵循功能性、绿色环保性与安全性这三大原则。同时阐述了结构设计优化在工程实例中的应用概况，展示了优化住宅建筑结构设计的策略方法，希望能为住宅建筑结构设计的优化提供参考。

关键词：住宅建筑结构设计原则优化措施

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横向地震作用下不同站桥组合体系抗震性能对比

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振动工程学报 2025年第3期38卷 567-578页

作者：焦驰宇马辉刘能文秦永刚程冕洲北京建筑大学工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心北京100044 北京建筑大学古桥研究院北京100044 北京建筑大学大型多功能振动台阵实验室北京100044 中交基础设施养护集团宁夏工程有限公司宁夏银川750001 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 中国建筑设计研究院有限公司北京100044

为对比横向地震作用下不同站桥组合体系的抗震性能,以某实际站桥分离体系为研究对象,结合实际情况设计站桥合一体系,考虑桥墩、支座非线性以及桥梁扩大基础-碎石垫层-地铁车站顶板之间的非线性滑动摩擦效应,利用有限元软件MI-DAS/Civil... 详细信息

为对比横向地震作用下不同站桥组合体系的抗震性能,以某实际站桥分离体系为研究对象,结合实际情况设计站桥合一体系,考虑桥墩、支座非线性以及桥梁扩大基础-碎石垫层-地铁车站顶板之间的非线性滑动摩擦效应,利用有限元软件MI-DAS/Civil建立其三维非线性动力模型,研究横桥向地震输入下两种工况不同站桥组合体系的动力响应与桥墩损伤。结果表明:在横向罕遇地震输入下,相较于站桥合一体系,站桥分离体系可延长结构周期,有效减小桥墩墩底与地铁车站支撑柱的动力响应,对于两种站桥组合体系,桥墩位置对应地铁车站支撑柱的内力响应大于其他普通支撑柱;在横向超罕遇地震输入下,相较于站桥合一体系,站桥分离体系出现塑性状态的时间更晚,最终损伤程度更轻,支座进入非线性阶段的时间靠后,桥墩整体变形也更小。在横向地震作用下,站桥分离体系抗震性能更为优良,但在实际工程中应该注意地铁车站支撑柱的横向框架效应导致的内力增加与桥梁基础滑移的限位。

关键词：抗震性能不同站桥组合体系横向地震作用时程分析

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