检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构学报 2012年第10期33卷 15-21页

作者：李忠献吕杨徐龙河丁阳天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室北京交通大学土木建筑工程学院

通过LS-DYNA程序,二次开发了钢材和混凝土单轴弹塑性损伤本构模型,其中钢材损伤模型采用混合强化准则,可考虑材料的Bauschinger效应;混凝土损伤模型定义了拉、压两个损伤指数,能较为准确地模拟混凝土单边效应、箍筋约束效应等。结合程... 详细信息

通过LS-DYNA程序,二次开发了钢材和混凝土单轴弹塑性损伤本构模型,其中钢材损伤模型采用混合强化准则,可考虑材料的Bauschinger效应;混凝土损伤模型定义了拉、压两个损伤指数,能较为准确地模拟混凝土单边效应、箍筋约束效应等。结合程序中基于显示算法的纤维单元,建立了结构整体数值分析模型,并通过一个缩尺比例为1∶4的3层钢-混凝土混合结构模型振动台试验,验证了数值分析模型的分析精度,数值模拟得到了模型结构的损伤发展过程。此外提出一种通过实测应变反演应变测试部位材料的应力和损伤发展的方法,研究表明,应变反演能充分利用应变测试数据,获得材料应力和损伤发展过程,并对结构的性能退化进行评估。

关键词：钢-混凝土混合结构振动台试验损伤本构模型应变反演弹塑性损伤分析

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黏滞阻尼器在单层网壳结构中的优化布置

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地震工程与工程振动 2012年第4期32卷 166-173页

作者：丁阳葛金刚天津大学建筑工程学院/滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

目前采用黏滞阻尼器对单层网壳结构进行减振控制时,阻尼器最优布置位置通过试算确定。针对此问题,推导了地震作用下黏滞阻尼器耗能公式,提出了以能量比例系数为评价指标的阻尼器优化布置准则。以单层球面网壳和单层柱面网壳为例,对比分... 详细信息

目前采用黏滞阻尼器对单层网壳结构进行减振控制时,阻尼器最优布置位置通过试算确定。针对此问题,推导了地震作用下黏滞阻尼器耗能公式,提出了以能量比例系数为评价指标的阻尼器优化布置准则。以单层球面网壳和单层柱面网壳为例,对比分析了地震作用下分别采用优化布置准则与现有布置方式布置阻尼器时结构最大节点位移减振系数,验证了所提出优化布置准则的正确性及在单层球面网壳和单层柱面网壳中的适用性。

关键词：单层网壳黏滞阻尼器应变能优化布置

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高层钢框架考虑损伤累积效应的地震倒塌分析方法

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土木工程学报 2012年第9期45卷 84-90页

作者：丁阳伍敏徐龙河李忠献天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 北京交通大学北京100044

针对结构倒塌破坏的不确定性,提出一种用于高层钢框架结构在强震作用下结构倒塌全过程模拟的数值方法,该方法采用基于中心差分法的显式积分格式,通过定义结构的层损伤,将修正的K&K模型应用到结构中,以考虑结构在地震作用下强度和刚... 详细信息

针对结构倒塌破坏的不确定性,提出一种用于高层钢框架结构在强震作用下结构倒塌全过程模拟的数值方法,该方法采用基于中心差分法的显式积分格式,通过定义结构的层损伤,将修正的K&K模型应用到结构中,以考虑结构在地震作用下强度和刚度的退化规律。通过编制有限元程序将该方法用于分析20层benchmark模型结构倒塌全过程和倒塌机理。分析表明,该考虑材料损伤累积效应的方法能更精确地确定高层钢框架结构的失效极限荷载,且在未知结构的失效破坏模式前提下,可较好地模拟在地震作用下结构的失效路径以及倒塌全过程和揭示结构的倒塌机理。

关键词：高层钢框架损伤累积显式积分倒塌分析

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砌体结构电力电缆隧道的安全性检测研究

砌体结构电力电缆隧道的安全性检测研究

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第四届全国建筑结构技术交流会

作者：翟传明韩庆华霍剑赫传凯卢燕天津大学建筑工程学院中电投工程研究检测评定中心滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 北京龙电宏泰环保科技有限公司

借鉴对地上砌体结构的检测评定技术和方法,从砌筑用砖强度等级、砌筑用砂浆强度等级、顶板混凝土强度、顶板配筋情况和结构外观五个方面对一典型电力电缆隧道的安全性进行检测和分析,并详细介绍鉴定计算方法,有效解决了砌体结构电力电... 详细信息

借鉴对地上砌体结构的检测评定技术和方法,从砌筑用砖强度等级、砌筑用砂浆强度等级、顶板混凝土强度、顶板配筋情况和结构外观五个方面对一典型电力电缆隧道的安全性进行检测和分析,并详细介绍鉴定计算方法,有效解决了砌体结构电力电缆隧道检测中的关键问题。本文所介绍的砌体结构电力电缆隧道结构安全性检测的检测项目、步骤及鉴定方法具备普遍适用性,可在同类工程中推广使用。

关键词：电力电缆隧道砌体结构安全性检测检测项目鉴定方法

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天津首例基坑工程承压含水层回灌实测研究

天津首例基坑工程承压含水层回灌实测研究

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第一届全国软土工程学术会议暨上海市岩土力学与工程2013年学术年会

作者：郑刚曾超峰刘畅史小锐宗超薛秀丽滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津 300072 天津大学建筑工程学院天津 300072 上海广联建设发展有限公司上海 200438 天津大学力学系天津 300072

通过开展天津某基坑工程抽水试验,观测到场区第一、二承压含水层间有一定水力联系.而基坑止水帷幕并未截断第二承压含水层,为防止或减小坑内降水引起的坑外重点保护建筑的沉降,将基于沉降控制的回灌技术运用于该基坑工程中,在被保护建... 详细信息

通过开展天津某基坑工程抽水试验,观测到场区第一、二承压含水层间有一定水力联系.而基坑止水帷幕并未截断第二承压含水层,为防止或减小坑内降水引起的坑外重点保护建筑的沉降,将基于沉降控制的回灌技术运用于该基坑工程中,在被保护建筑四周布置5口回灌井进行承压层回灌.现场监测资料表明,回灌井运行正常,回灌速率稳定,对埋深24～46m的第一、二承压层的单井自然回灌量为24～72 m3/d,回灌过程中承压层最大水位抬升约6m,且承压含水层水位升降与被保护建筑物隆沉之间呈现出很强相关性和同步性.本次回灌是天津市首个在基坑工程中开展基于沉降控制的承压含水层回灌的成功案例.

关键词：基坑工程承压含水层回灌处理沉降控制

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Ritz向量法在结构与土相互作用分析中的应用

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天津大学学报 2012年第6期45卷 499-504页

作者：李岳姜忻良天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072 中国民航大学机场学院天津300300

为了提高地震作用下结构与土相互作用体系分析效率,对应用Ritz向量法求解SSI体系地基子结构主模态及进行地震反应计算的适用性与有效性进行了分析研究.根据地基土主模态分布较为分散的特点,考察外部动荷载的空间分布与地基自身振动特性... 详细信息

为了提高地震作用下结构与土相互作用体系分析效率,对应用Ritz向量法求解SSI体系地基子结构主模态及进行地震反应计算的适用性与有效性进行了分析研究.根据地基土主模态分布较为分散的特点,考察外部动荷载的空间分布与地基自身振动特性的对应关系,滤除对地基振动贡献较小的低阶振型.算例分析结果表明,Ritz向量法自振特性计算效率较传统模态向量有明显提高,同等动力反应分析精度条件下截取的模态数量仅为后者的1/7,大大降低了地基子结构的计算规模,该方法应用于地基土的主模态分析十分有效.

关键词： Ritz向量结构与土相互作用子结构法地基主模态

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吸力锚平台沉放过程中施工仿真技术

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中国石油大学学报（自然科学版） 2012年第6期36卷 123-127页

作者：张浦阳丁红岩白智华天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072

吸力锚平台采用的负压下沉技术实现了平台的迁移和重复利用,但由于海洋环境的特殊性,使得吸力锚水下施工过程不能被清晰地观察和有效地控制。利用先进的仿真开发工具MultiGen Creator在VC环境下对Vega与MFC相结合的具体技术进行研究和... 详细信息

吸力锚平台采用的负压下沉技术实现了平台的迁移和重复利用,但由于海洋环境的特殊性,使得吸力锚水下施工过程不能被清晰地观察和有效地控制。利用先进的仿真开发工具MultiGen Creator在VC环境下对Vega与MFC相结合的具体技术进行研究和实践。结果表明:此技术实现了图形仿真与施工力学参数的有机结合,完成了吸力锚平台施工的视景仿真,并在此基础上实现了简单的沉放控制,使得在Vega平台上不仅可以实现利用各种视角对吸力锚平台进行观察,而且能够实现对仿真过程的交互控制。

关键词：吸力锚虚拟现实施工仿真

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四筒基平台拖航试验分析-水深影响研究

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天津大学学报 2012年第2期45卷 160-166页

作者：丁红岩乐丛欢刘宪庆刁景华天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津大学水利仿真与安全国家重点实验室天津300072 海军工程大学(天津校区) 天津300450

为了研究不同水深下筒型基础拖航中的运动响应,以海军某筒型基础平台为研究对象,在拖航干舷、筒的位置以及波浪条件一定的前提下,通过模型试验测定筒型基础平台在不同水深下随浪和顶浪拖航时在横荡、纵荡和垂荡方向上的加速度、筒内气... 详细信息

为了研究不同水深下筒型基础拖航中的运动响应,以海军某筒型基础平台为研究对象,在拖航干舷、筒的位置以及波浪条件一定的前提下,通过模型试验测定筒型基础平台在不同水深下随浪和顶浪拖航时在横荡、纵荡和垂荡方向上的加速度、筒内气压力和筒底水压力以及拖航中的拖缆力.试验结果表明,在筒型基础由浅水进入深水拖航的过程中,平台的稳定性能和操纵性能下降,且出现倾覆现象,必须降低船速和设置护航船防止漂移,且15,m水深时该平台的航速不能超过1.5节(0.771,m/s),20,m水深时航速不能超过1.0节(0.514,m/s).

关键词：筒型基础水深拖航模型试验

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砌体结构电力电缆隧道的安全性检测研究

砌体结构电力电缆隧道的安全性检测研究

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第四届全国建筑结构技术交流会暨汶川地震五周年工程抗震设计与新技术应用研讨会

作者：翟传明韩庆华霍剑赫传凯卢燕天津大学建筑工程学院天津300072 中电投工程研究检测评定中心北京100840 天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072 北京龙电宏泰环保科技有限公司北京100089 中电投工程研究检测评定中心北京100840 天津大学建筑工程学院天津300072

关键词：安全性检测电力电缆隧道砌体结构检测项目鉴定方法

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免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖砌体力学性能试验研究

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地震工程与工程振动 2012年第3期32卷 92-98页

作者：李忠献周晓洁夏多田许小波刘泽锋天津大学建筑工程学院滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室

免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖是一种新型承重墙体材料,为使其在地震区村镇建筑中得到推广应用,进行了多孔砖砌体抗压强度和抗剪强度试验,分析了砌体裂缝开展及破坏过程。试验结果表明:免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖砌体的受压、受剪破坏过程及... 详细信息

免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖是一种新型承重墙体材料,为使其在地震区村镇建筑中得到推广应用,进行了多孔砖砌体抗压强度和抗剪强度试验,分析了砌体裂缝开展及破坏过程。试验结果表明:免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖砌体的受压、受剪破坏过程及特征与普通黏土砖砌体类似,但具有更大的脆性;抗压、抗剪强度均小于普通黏土砖砌体;采用6次多项式的受压本构关系数学模型,反映了免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖砌体受压应力-应变全过程,计算值与实测数据比较接近。

关键词：免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖砌体抗压强度抗剪强度本构关系应力-应变曲线

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