检索结果-内蒙古大学图书馆

城市道桥与防洪 2018年第10期 157-161页

作者：骆春雨朱涵柏晓剑刘海涛陈龙龙邵建文天津市市政工程设计研究院天津市300051 天津大学建筑工程学院天津市300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津市300072 天津交通科学研究院天津市300300

在道面混凝土中加入橡胶颗粒,可以改善混凝土的工程特性。橡胶颗粒本身具有很大的弹性变形能力,能够有效地提高路面的延性,改善道路使用性能。通过大量试验,探究了在道面混凝土中掺加橡胶颗粒掺量与橡胶目数对其的基本力学性能的影响。... 详细信息

在道面混凝土中加入橡胶颗粒,可以改善混凝土的工程特性。橡胶颗粒本身具有很大的弹性变形能力,能够有效地提高路面的延性,改善道路使用性能。通过大量试验,探究了在道面混凝土中掺加橡胶颗粒掺量与橡胶目数对其的基本力学性能的影响。试验结果表明,橡胶颗粒的掺入对道面混凝土的抗压强度和抗折强度有显著影响。在相同掺量下,橡胶颗粒的粒径越小,道面混凝土的抗压强度和抗折强度越高,韧性越大。同时,橡胶颗粒可以有效减小道面混凝土的脆性指数,使混凝土破坏形态表现出明显的塑性特征。

关键词：道面混凝土橡胶掺量橡胶目数抗压强度抗折强度脆性指数

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砌体结构电力电缆隧道的安全性检测研究

砌体结构电力电缆隧道的安全性检测研究

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第四届全国建筑结构技术交流会暨汶川地震五周年工程抗震设计与新技术应用研讨会

作者：翟传明韩庆华霍剑赫传凯卢燕天津大学建筑工程学院天津300072 中电投工程研究检测评定中心北京100840 天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072 北京龙电宏泰环保科技有限公司北京100089 中电投工程研究检测评定中心北京100840 天津大学建筑工程学院天津300072

借鉴对地上砌体结构的检测评定技术和方法,从砌筑用砖强度等级、砌筑用砂浆强度等级、顶板混凝土强度、顶板配筋情况和结构外观五个方面对一典型电力电缆隧道的安全性进行检测和分析,并详细介绍鉴定计算方法,有效解决了砌体结构电力电... 详细信息

借鉴对地上砌体结构的检测评定技术和方法,从砌筑用砖强度等级、砌筑用砂浆强度等级、顶板混凝土强度、顶板配筋情况和结构外观五个方面对一典型电力电缆隧道的安全性进行检测和分析,并详细介绍鉴定计算方法,有效解决了砌体结构电力电缆隧道检测中的关键问题。本文所介绍的砌体结构电力电缆隧道结构安全性检测的检测项目、步骤及鉴定方法具备普遍适用性,可在同类工程中推广使用。

关键词：安全性检测电力电缆隧道砌体结构检测项目鉴定方法

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混凝土电化学脱盐影响因素的模拟分析

混凝土电化学脱盐影响因素的模拟分析

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全国第十六届混凝土岩石断裂学术会议

作者：梁建张超李瑞忠安徽省·水利部淮委水利科学研究院合肥230088 天津大学建筑工程学院/滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津30007 郑州大学水利与环境学院/地下工程研究院郑州450001 山东电力建设第三工程有限公司青岛266100

电化学方法可以用来对含有氯离子的混凝土进行脱盐.电流和温度是电化学脱盐进程和效果的主要影响因素.过大的电流密度会对钢筋混凝土性能产生一定影响，而较低的温度也会降低脱盐效率.为了选取合理的脱盐电流和温度，本文从理论上研究...

电化学方法可以用来对含有氯离子的混凝土进行脱盐.电流和温度是电化学脱盐进程和效果的主要影响因素.过大的电流密度会对钢筋混凝土性能产生一定影响，而较低的温度也会降低脱盐效率.为了选取合理的脱盐电流和温度，本文从理论上研究了氯离子耦合输运方程和温度对氯离子扩散系数的影响，通过建立有限元数值模型，讨论了不同电流和不同温度下混凝土的电化学脱盐效率.结果表明：温度对脱盐效果影响显著，较高温度(303.15K)时的氯离子渗透系数是较低温度(273.15K)时的8.8倍.同时，随着温度的升高，取得同样脱盐效果所需要的电流差异越小，即在较高温度环境下可以使用较低电流达到较高的脱盐效率.本文可以为混凝土电化学脱盐施工提供一定的理论依据.

关键词：

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不同地层与平立面关系下盾构下穿对高铁的影响及地层分区

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科学技术与工程 2024年第33期24卷 14462-14471页

作者：程雪松赵林嵩吴薪柳郑刚王瑞坤林枫张军童刚强天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072 中国铁路设计集团有限公司天津300308 天津市地下铁道集团有限公司天津300011

盾构下穿高铁基础设施工程出现地愈加频繁,但针对盾构下穿高铁基础设施工程引起的变形的规律研究仍较少且不系统,同时,盾构下穿对高铁基础设施影响的分区也缺少较为精细、成熟、实用的成果。依托下穿高铁路基、隧道案例,利用数值模拟开... 详细信息

盾构下穿高铁基础设施工程出现地愈加频繁,但针对盾构下穿高铁基础设施工程引起的变形的规律研究仍较少且不系统,同时,盾构下穿对高铁基础设施影响的分区也缺少较为精细、成熟、实用的成果。依托下穿高铁路基、隧道案例,利用数值模拟开展系统性参数研究,结合正交试验与单因素变量分析,对盾构下穿高铁基础设施工程影响规律以及影响范围分区进行了研究。研究认为,设计下穿角度时,应充分考虑对高铁水平不平顺对主要影响区范围的影响,且将角度最好控制在40°以上;随着盾构与待穿隧道间净距增大,影响范围逐渐扩大,最大沉降、轨道高低不平顺、水平不平顺逐渐减小;随着地层越来越软弱,最大沉降逐渐增长,影响范围逐渐扩大;针对不同地层条件的高铁隧道、路基,分别给出了盾构与高铁基础设施之间的合理净距建议。为了便于工程中判断盾构下穿对高铁的影响范围,基于大量模拟结果,进行相近土层、埋深归并,提出了7种地层在5种埋深下的影响区划分,可为盾构下穿高铁工程提供参考。

关键词：盾构高铁路基高铁隧道数值模拟平立面关系影响分区

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深水钢悬链线立管多场源随机激励耦合作用机制

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江苏海洋大学学报（自然科学版） 2024年第4期33卷 25-32页

作者：王琰朱海涛何世伟天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

海洋立管运动状态的精确分析是海洋资源开发及工程领域的一个重要研究方向。已有研究主要关注海洋立管在浮体激励下的动态表现,而忽略了波浪荷载对其运动状态的影响。鉴于此,首先建立适用于计算分析自由悬挂钢悬链线立管的二维动力学数... 详细信息

海洋立管运动状态的精确分析是海洋资源开发及工程领域的一个重要研究方向。已有研究主要关注海洋立管在浮体激励下的动态表现,而忽略了波浪荷载对其运动状态的影响。鉴于此,首先建立适用于计算分析自由悬挂钢悬链线立管的二维动力学数学模型;基于JONSWAP波浪谱和Longuet-Higgins模型得到随机波浪力,将立管顶部浮体激励简化为简谐激励,分析顶部浮体简谐激励和随机波浪力耦合作用下的海洋立管的动力响应。结果表明,绝大多数情况下浮体激励对于立管的动力响应的影响占优;大波高低周期的波浪力会显著增加立管的位移峰值。

关键词：钢悬链线立管随机波浪力顶部浮体激励

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模块建筑生态化木结构及轻量化铝结构研究进展

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绿色建筑 2024年第6期16卷 56-62页

作者：刘洋林心渝王骏达陈志华刘佳迪天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学水利工程智能建设与运维全国重点实验室天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

基于木结构模块重量较轻、成本低、节能与低碳等优点及铝结构模块重量轻、耐腐蚀、易折叠等优点,通过文献分析与工程案例,对木结构模块及铝结构模块的研究和应用进展进行梳理和总结,并提出木结构模块及铝结构模块未来发展建议。结果表... 详细信息

基于木结构模块重量较轻、成本低、节能与低碳等优点及铝结构模块重量轻、耐腐蚀、易折叠等优点,通过文献分析与工程案例,对木结构模块及铝结构模块的研究和应用进展进行梳理和总结,并提出木结构模块及铝结构模块未来发展建议。结果表明木结构模块建筑可应用于农村建筑,铝结构模块建筑适宜向沿海地区发展,二者均具有一定的发展潜力,但仍需对其结构、性能等进行进一步研究。

关键词：模块建筑木结构铝结构研究应用发展趋势

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