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第十届全国桩基工程学术会议

作者：刘颖张立明郑刚天津城投建设有限公司天津 300050 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津 300072

近年来，桩端压浆技术在工程中的应用非常广泛，但桩端压浆对不同长度单桩加固效果研究较少。基于试桩实测验证的有限元参数，并考虑注浆部分的加固作用，研究了进行桩端压浆的不同长度单桩的承载性能。计算结果表明，对于长度为20～100... 详细信息

近年来，桩端压浆技术在工程中的应用非常广泛，但桩端压浆对不同长度单桩加固效果研究较少。基于试桩实测验证的有限元参数，并考虑注浆部分的加固作用，研究了进行桩端压浆的不同长度单桩的承载性能。计算结果表明，对于长度为20～100m的单桩，极限荷载可以提高25%～71%。桩端压浆对短桩效果非常明显，而对超长桩的加固效果远不及短桩，尤其是对桩端承载力的提高作用。桩端压浆有利于桩顶荷载向桩身下部传递，利于下部侧阻以及桩端阻力的发挥。

关键词：桩端压浆技术有限元分析荷载沉降曲线轴力分布

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支盘桩竖向承载力经验公式的比较及探讨

支盘桩竖向承载力经验公式的比较及探讨

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第三届全国建筑结构技术交流会

作者：刘杰孙宗训姜晓峰天津大学建筑工程学院滨海土木工结构与安全教育部重点实验室

本文介绍了挤扩支盘灌注桩单桩竖向承载力的不同经验公式,对各经验公式参数取值进行比较,结合对工程实例的计算结果分析,指出其中公式Ⅰ在各个实例中确定承载力的效果最好,并运用公式Ⅰ对支盘桩承载特性作了简要分析,指出三种因素对支... 详细信息

本文介绍了挤扩支盘灌注桩单桩竖向承载力的不同经验公式,对各经验公式参数取值进行比较,结合对工程实例的计算结果分析,指出其中公式Ⅰ在各个实例中确定承载力的效果最好,并运用公式Ⅰ对支盘桩承载特性作了简要分析,指出三种因素对支盘桩承载特性的影响,为实际工程提供参考。

关键词：支盘桩经验公式影响因素承载特性

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试论实现建筑“四步节能”的途径

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低温建筑技术 2011年第10期33卷 107-110页

作者：王敏杰李志国王俊杰张磊天津大学建筑工程学院土木工程系天津300072 滨海土木工程结构与耐久性教育部重点实验室天津300072

我国部分城市建筑"三步节能"试点已取得成功,相关技术措施与规范也在全国全面实施。建筑节能发展较快城市经过"三步节能"的试点实践,已经具备了开发、研究建筑"四步节能"的基础和能力。本文将着重阐述在... 详细信息

我国部分城市建筑"三步节能"试点已取得成功,相关技术措施与规范也在全国全面实施。建筑节能发展较快城市经过"三步节能"的试点实践,已经具备了开发、研究建筑"四步节能"的基础和能力。本文将着重阐述在热源、管网、门窗和节能玻璃幕方面的节能途径,以推进建筑第四步节能的理论研究与工程实践研究。

关键词：四步节能节能窗管网效率

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盾构法开挖隧道对桩基础影响的有限元分析

盾构法开挖隧道对桩基础影响的有限元分析

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第七届全国青年岩土力学与工程会议

作者：王丽郑刚大连交通大学土木与安全工程学院辽宁大连116028 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

利用有限元软件ABAQUS,采用对隧道洞室周边及开挖面的土体施加由盾构机引起的各种荷载的方法模拟天津市地铁1号线盾构施工.计算结果表明,有限元模型能够很好地模拟盾构施工过程.利用此模型研究隧道开挖对桩基础的影响.隧道开挖引起的桩... 详细信息

利用有限元软件ABAQUS,采用对隧道洞室周边及开挖面的土体施加由盾构机引起的各种荷载的方法模拟天津市地铁1号线盾构施工.计算结果表明,有限元模型能够很好地模拟盾构施工过程.利用此模型研究隧道开挖对桩基础的影响.隧道开挖引起的桩项沉降、桩身侧移主要发生在盾构机推进面逐渐接近桩的过程中,当盾构机推进面通过桩所在的位置后桩顶沉降、桩身侧移增加不明显;与隧道水平距离相同时,由于长桩能够充分发挥桩身下部的侧摩阻力,隧道开挖引起的长桩的桩项沉降小于短桩的桩顶沉降;隧道开挖过程中12m长桩的桩身发生了整体倾斜,16、19m长桩的桩身出现了弯曲变形,16、19m长桩的桩身最大弯矩发生在地面下12～13m之间,即在隧道轴线附近;开挖过程中桩项出现沿隧道推进方向的往复位移;桩顶作用的竖向荷载越大,由隧道开挖引起的桩顶沉降越大.

关键词：隧道开挖盾构法桩基础沉降计算

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大型LNG储罐顶部环梁的优化设计

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特种结构 2011年第5期28卷 63-66页

作者：谢剑张维君吕娜娜高宏义天津大学建筑工程学院滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 中国石油天然气管道工程有限公司

顶部环梁作为LNG储罐混凝土外罐罐顶与罐壁的连接部分,位置特殊且受力复杂。合理的顶部环梁设计,既能为储罐的安全使用提供保障,又能节约成本,实现安全和经济双赢。利用有限元法(FEM)分析了大型预应力混凝土全容式LNG储罐在使用荷载作... 详细信息

顶部环梁作为LNG储罐混凝土外罐罐顶与罐壁的连接部分,位置特殊且受力复杂。合理的顶部环梁设计,既能为储罐的安全使用提供保障,又能节约成本,实现安全和经济双赢。利用有限元法(FEM)分析了大型预应力混凝土全容式LNG储罐在使用荷载作用下顶部环梁的应力分布,研究了顶部环梁的截面形式及尺寸对其应力的影响。研究结果表明:可通过增加顶部环梁的突出部分来缓解其应力过大现象,而突出部分的厚度需要通过计算确定,过大或过小都会加剧应力集中;突出部分也不宜过高,过高不经济且增加自重;顶部环梁与罐顶连接折角处以及环梁与罐壁交接的折角处局部有较大的拉应力,是应力集中区域,需要配置适量的斜向构造钢筋。顶部环梁的优化设计可为大型LNG储罐结构设计提供一定参考,并为实现我国大型LNG储罐自主设计打下了一定的基础。

关键词： LNG储罐顶部环梁有限元法预应力混凝土优化设计

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地基处理

地基处理

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第十一届全国土力学及岩土工程学术会议

作者：郑刚龚晓南谢永利天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津 30072 浙江大学软土与环境工程教育部重点实验室浙江杭州 310058 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安 71006

国内外特别是我国近几年来地基处理的发展过程中，体现出了将各种地基处理技术进行交叉、综合应用，形成了有特色的复合加固技术。本文对我国正在进行修订和编制的地基处理方面相关规范进行了介绍，并对我国地基处理具有特色和代表性的... 详细信息

国内外特别是我国近几年来地基处理的发展过程中，体现出了将各种地基处理技术进行交叉、综合应用，形成了有特色的复合加固技术。本文对我国正在进行修订和编制的地基处理方面相关规范进行了介绍，并对我国地基处理具有特色和代表性的发展进行了回顾和总结。

关键词：地基处理复合地基复合加固

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海上风电大尺度筒型基础分舱优化设计

海上风电大尺度筒型基础分舱优化设计

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第五届全国水力学与水利信息学大会

作者：丁红岩练继建张浦阳刘宪庆天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072

以世界第一台可整体安装的风机结构"CBF-3-150"为对象,通过气浮理论研究分析不同分舱形式下大尺度筒型基础的浮稳性参数,在既满足浮运拖航稳性又满足拖航就位后精细调平条件下进行分舱的优化设计.分析结果表明,对大尺度筒型... 详细信息

以世界第一台可整体安装的风机结构"CBF-3-150"为对象,通过气浮理论研究分析不同分舱形式下大尺度筒型基础的浮稳性参数,在既满足浮运拖航稳性又满足拖航就位后精细调平条件下进行分舱的优化设计.分析结果表明,对大尺度筒型基础进行分舱可以明显提高结构的浮稳性;大尺度筒型基础的初稳性高和抗倾覆力矩受到分舱大小的影响,随着分舱内舱半径的增加而不断下降,且内舱半径相同的情况下,四边形和六边形内舱分舱优于圆形内舱分舱;对于该大尺度筒型基础结构,建议的分舱形式为外接圆半径为7.5m的正六边形分舱形式.

关键词：风电机筒型基础分舱形式浮稳性抗倾覆力矩优化设计

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高层建筑结构地震失效模式优化控制研究

高层建筑结构地震失效模式优化控制研究

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2011年全国土木工程研究生学术论坛

作者：吕杨徐龙河李忠献丁阳天津大学建筑工程学院/滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津 300072 北京交通大学土木建筑工程学院北京 100044

控制结构损伤过程和失效模式，避免结构整体倒塌对减轻地震人员伤亡和降低经济损失具有重要的意义。本文对当前国内外关于结构损伤准则、结构优化设计和基于MR阻尼器的结构控制理论进行了简单回顾，基于此，提出了高层建筑结构材料、构... 详细信息

控制结构损伤过程和失效模式，避免结构整体倒塌对减轻地震人员伤亡和降低经济损失具有重要的意义。本文对当前国内外关于结构损伤准则、结构优化设计和基于MR阻尼器的结构控制理论进行了简单回顾，基于此，提出了高层建筑结构材料、构件以及结构等三个层次的损伤准则，研究了高层建筑结构基于构件等抗震性能的结构失效模式优化方法和MR阻尼器优化设计及损伤控制的方法。分析表明，采用优化设计和MR阻尼器控制后的结构损伤分布更广泛，结构整体抗震性能得到很大的提高。

关键词：高层建筑结构损伤准则失效模式优化损伤控制磁流变(MR)阻尼器

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不同加载条件下抗拔桩静载试验分析

不同加载条件下抗拔桩静载试验分析

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第十届全国桩基工程学术会议

作者：刁钰郑刚许洁欧阳惠敏徐燕滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津 300072 天津大学建筑工程学院天津 300072 天津市建筑科学研究院天津 300093

对于抗拔桩的静载试验，理想试验条件是只在桩项施加拉力，但是实际中拉力的获得需要在地面设置反力装置，不可避免地影响桩周土状态。若采用Osterberg法，也不符合仅在桩端施加上托力的理想条件，因为荷载箱同样会通过桩端土或下段反... 详细信息

对于抗拔桩的静载试验，理想试验条件是只在桩项施加拉力，但是实际中拉力的获得需要在地面设置反力装置，不可避免地影响桩周土状态。若采用Osterberg法，也不符合仅在桩端施加上托力的理想条件，因为荷载箱同样会通过桩端土或下段反力桩影响桩周土体。本文通过现场试验和有限元模拟，考察了不同加载条件下的桩的静载试验。结果表明，常规拔桩试验和Osterberg法试桩的承载力相近，但前者比后者测得的刚度要大。Osterberg法试桩、理想条件下托桩试桩和理想条件下拔桩的结果接近，可以认为反映了单桩实际的受力和变形特征。因此，常规拔桩试验的结果高估了单桩的刚度。常规拔桩高估单桩刚度的主要原因在于反力装置将荷载作用于桩上部土体。一方面，增加了桩上部的侧摩阻力和刚度;另一方面，反力增大了桩土相对位移，桩在相同桩项位移下，常规拔桩比理想拔桩可发挥出更大的侧摩阻力，从而也提高了刚度。

关键词：静载试验抗拔桩有限元模拟 Q-s曲线对比相对滑移承载力

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钢-混凝土混合结构地震灾变试验研究

钢-混凝土混合结构地震灾变试验研究

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2011年全国土木工程研究生学术论坛

作者：丁阳伍敏徐龙河李忠献天津大学建筑工程学院/滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津 300072 北京交通大学土木建筑工程学院北京 100044

为研究混合结构在地震作用下的损伤破坏机理，对一3层利-混凝土混合结构进行灾变振动台试验研究，分析了混合结构的自振特性、结构的地震响应特征、破坏特征和损伤破坏发展过程，并对混合结构的抗震性能进行了深入探讨，结果表明，钢混... 详细信息

为研究混合结构在地震作用下的损伤破坏机理，对一3层利-混凝土混合结构进行灾变振动台试验研究，分析了混合结构的自振特性、结构的地震响应特征、破坏特征和损伤破坏发展过程，并对混合结构的抗震性能进行了深入探讨，结果表明，钢混凝土混合结构随地震强度的加大，损伤加剧，阻尼增大，自振频率不断下降，结构破坏主要集中于混凝土剪力墙，最终的破坏形式为底层剪力墙受压破坏，结构整体破坏属于弯曲破坏，具有良好的抗震性能。

关键词：钢混凝土混合结构振动台试验损伤破坏抗震性能

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