检索结果-内蒙古大学图书馆

工程力学 2011年第12期28卷 39-44页

作者：禚一李忠献天津大学建筑工程学院滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学)

为精细模拟钢筋混凝土桥梁的强非线性行为,利用显式中心差分法,建立一种基于显式算法的纤维梁柱单元模型,并引入到前期建立的纤维梁柱单元实用模拟平台FENAP中。采用该显式单元模型,分别对一钢悬臂梁进行滞回特性分析和对一钢筋混凝土... 详细信息

为精细模拟钢筋混凝土桥梁的强非线性行为,利用显式中心差分法,建立一种基于显式算法的纤维梁柱单元模型,并引入到前期建立的纤维梁柱单元实用模拟平台FENAP中。采用该显式单元模型,分别对一钢悬臂梁进行滞回特性分析和对一钢筋混凝土桥墩进行推覆分析,并将计算结果与采用FENAP隐式单元模型和采用OpenSEES软件纤维模型的计算结果进行对比分析。结果表明,所建立的FENAP显式纤维梁柱单元模型可有效模拟材料软化行为,避免由结构负刚度所引起的不收敛,且计算精度较高,为长大桥梁结构倒塌分析提供了一种实用手段。

关键词：钢筋混凝土桥梁非线性行为纤维梁柱单元显式算法材料软化结构负刚度

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橡胶混凝土结构动力性能和阻尼比研究

橡胶混凝土结构动力性能和阻尼比研究

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2012年全国土木工程研究生学术论坛

作者：李浩然朱涵朱学超许静天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津大学建筑工程学院天津300072

通过自由衰减法,研究了橡胶集料混凝土的阻尼比.通过时程分析,研究了橡胶集料混凝土悬臂梁地震响应和框架结构阻尼比.结果表明,橡胶集料混凝土的阻尼比随橡胶集料含量的增加而变大,并且增加比率越来越大;橡胶集料含量R≤10％时,悬臂梁... 详细信息

通过自由衰减法,研究了橡胶集料混凝土的阻尼比.通过时程分析,研究了橡胶集料混凝土悬臂梁地震响应和框架结构阻尼比.结果表明,橡胶集料混凝土的阻尼比随橡胶集料含量的增加而变大,并且增加比率越来越大;橡胶集料含量R≤10％时,悬臂梁的动力响应随着橡胶集料含量的增加而降低,当10％＜R≤15％时,悬臂梁的动力响应随着橡胶集料含量的增加而变大,当R＞ 15％时,悬臂梁加速度响应有所降低;等强橡胶集料含量为20％的悬臂梁水平最大加速度响应是普通混凝土悬臂梁的76％,降低了地震对悬臂梁的地震作用,提高了构件的抗震性能.用等强的橡胶混凝土替换框架结构梁的普通混凝土,若保持两种框架结构最大加速度响应相同,橡胶集料混凝土框架结构的阻尼约是普通混凝土框架结构的1.7倍,显著的提高结构的阻尼比.

关键词：橡胶集料混凝土结构阻尼比自由振动动力响应

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橡胶混凝土抗冲磨性能

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天津大学学报 2011年第8期44卷 727-731页

作者：亢景付范昆天津大学建筑工程学院滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

采用水工混凝土抗含沙水流冲刷试验的标准试验方法DL/T 5150—2001中的圆环法,研究了橡胶粉体积分数分别为5.0%、7.5%、10.0%和15.0%(等量代砂)的橡胶混凝土的抗冲磨性能,并与基准混凝土和硅粉混凝土的抗冲磨性能进行了对比.试验结果表... 详细信息

采用水工混凝土抗含沙水流冲刷试验的标准试验方法DL/T 5150—2001中的圆环法,研究了橡胶粉体积分数分别为5.0%、7.5%、10.0%和15.0%(等量代砂)的橡胶混凝土的抗冲磨性能,并与基准混凝土和硅粉混凝土的抗冲磨性能进行了对比.试验结果表明,硅粉混凝土的抗冲磨强度高于基准混凝土,而橡胶混凝土的抗冲磨强度又高于硅粉混凝土,并且随着橡胶粉体积分数的增加而增大.机理分析认为,橡胶混凝土抗冲磨强度的提高主要来自橡胶粉颗粒对含砂水流冲击能量的吸收作用.

关键词：橡胶粉硅粉混凝土抗冲耐磨

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疲劳与腐蚀耦合作用下预应力钢筋混凝土桥梁剩余寿命分析方法

疲劳与腐蚀耦合作用下预应力钢筋混凝土桥梁剩余寿命分析方法

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2012年全国土木工程研究生学术论坛

作者：石晓猛朱劲松天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072

为了进行滨海环境下钢筋混凝土桥梁剩余寿命评估,提出了疲劳与腐蚀耦合作用下预应力钢筋混凝土桥梁剩余寿命分析方法.首先建立了便于细部分析的桥梁多尺度有限元模型;然后通过疲劳车加载以获得关键部位的应力历程,通过车桥耦合振动分析... 详细信息

为了进行滨海环境下钢筋混凝土桥梁剩余寿命评估,提出了疲劳与腐蚀耦合作用下预应力钢筋混凝土桥梁剩余寿命分析方法.首先建立了便于细部分析的桥梁多尺度有限元模型;然后通过疲劳车加载以获得关键部位的应力历程,通过车桥耦合振动分析得到车辆荷载的冲击系数,通过结构精细化点锈蚀模型得到钢筋锈坑处的应力集中系数;最后综合分析得到疲劳与腐蚀耦合作用下关键部位钢绞线的应力幅,并通过材料S-N曲线和桥梁交通状况获得最薄弱钢绞线寿命,以其表征桥梁寿命,并结合桥梁服役时间评估其剩余寿命.基于该分析方法对某特大桥进行了剩余寿命评估,结果表明桥梁在设计使用年限内不会发生破坏.

关键词：钢筋混凝土桥梁剩余寿命疲劳性能腐蚀行为

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弹性混凝土与钢组合梁结构的疲劳性能

弹性混凝土与钢组合梁结构的疲劳性能

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2012年全国土木工程研究生学术论坛

作者：王一泓韩庆华天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

随着钢-混凝土组合梁的广泛应用,其疲劳问题逐步引起人们的关注,近年来更成为工程设计中的热点对象;而作为一种新型材料的弹性混凝土因其优于一般混凝土的特性,也已应用于路面以及桥面铺装.本文将对国内外弹性混凝土和组合梁的疲劳问题... 详细信息

随着钢-混凝土组合梁的广泛应用,其疲劳问题逐步引起人们的关注,近年来更成为工程设计中的热点对象;而作为一种新型材料的弹性混凝土因其优于一般混凝土的特性,也已应用于路面以及桥面铺装.本文将对国内外弹性混凝土和组合梁的疲劳问题研究现状、研究方法及影响因素进行分析总结,对比各国组合梁疲劳规范,提出了用弹性混凝土代替普通混凝土以解决组合梁疲劳问题的优势,并在文章最后对弹性混凝土与钢组合梁结构需要进一步开展的研究提出了建议.

关键词：组合梁结构钢弹性混凝土疲劳性能

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单层球面网壳结构抗连续倒塌设计

单层球面网壳结构抗连续倒塌设计

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2012年全国土木工程研究生学术论坛

作者：张天龙葛金刚丁阳天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072

单层球面网壳冗余度较低,个别杆件失效容易引起结构连续倒塌.为提高单层球面网壳的抗连续倒塌能力,提出在其主肋下部增设连系梁的方法.对比分析了增设连系梁前后静力荷载作用下单层球面网壳极限承载力、节点位移和失效模态.以能量平衡... 详细信息

单层球面网壳冗余度较低,个别杆件失效容易引起结构连续倒塌.为提高单层球面网壳的抗连续倒塌能力,提出在其主肋下部增设连系梁的方法.对比分析了增设连系梁前后静力荷载作用下单层球面网壳极限承载力、节点位移和失效模态.以能量平衡关系为网壳失效判别准则,对比分析了增设连系梁前后地震荷载作用下单层球面网壳极限承载力、网壳失效前失稳杆位置及数量.分析了连系梁高度不同时地震作用下单层球面网壳极限承载力.分析结果表明,在单层球面网壳主肋下部增设连系梁可提高网壳结构极限承载力,改变网壳失效模式,改变地震作用下网壳失稳杆位置.连系梁高度对地震作用下单层球面网壳极限承载力有较大影响,设计时应予以考虑.

关键词：单层球面网壳结构抗连续倒塌能力静力荷载极限承载力节点位移失效模态

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高层钢框架结构地震失效模式优化及损伤控制研究进展

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建筑结构学报 2011年第12期32卷 62-70页

作者：李忠献吕杨徐龙河丁阳天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室北京交通大学土木建筑工程学院

控制结构损伤过程和失效模式,避免结构发生整体倒塌,对提高结构的抗震安全性,降低地震时人员伤亡和财产损失,具有重要意义。全面综述了国内外有关材料、构件和结构三个层次的结构损伤准则,结构失效模式优化以及结构损伤控制的研究成果,... 详细信息

控制结构损伤过程和失效模式,避免结构发生整体倒塌,对提高结构的抗震安全性,降低地震时人员伤亡和财产损失,具有重要意义。全面综述了国内外有关材料、构件和结构三个层次的结构损伤准则,结构失效模式优化以及结构损伤控制的研究成果,分析了研究中存在的问题,并展望了未来的研究方向。认为采用材料损伤本构模型加权组合得到结构损伤准则的方法是可行的;而结构失效模式优化应在结构精细化数值模拟的基础上,重点研究目标函数与优化过程的相关性,以提高优化的收敛速度;关于结构损伤控制,应研究高效、稳定、能考虑结构强非线性的半主动控制算法,并对其有效性和可行性进行试验验证。

关键词：钢框架结构地震损伤准则失效模式优化损伤控制磁流变(MR)阻尼器

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考虑下部结构的单层球面网壳倒塌机理

考虑下部结构的单层球面网壳倒塌机理

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2012年全国土木工程研究生学术论坛

作者：葛金刚张天龙丁阳天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072

采用考虑损伤累积的混合强化材料本构模型,考虑杆件失稳及失稳后行为,考虑下部结构,以40m跨单层球面网壳为研究对象,分析了网壳倒塌过程中能量变化.以能量平衡为倒塌判别准则,分析了强震作用下网壳结构倒塌机理.提出强震作用下单层球面... 详细信息

采用考虑损伤累积的混合强化材料本构模型,考虑杆件失稳及失稳后行为,考虑下部结构,以40m跨单层球面网壳为研究对象,分析了网壳倒塌过程中能量变化.以能量平衡为倒塌判别准则,分析了强震作用下网壳结构倒塌机理.提出强震作用下单层球面网壳的三种倒塌破坏模式:局部破坏、第一类整体破坏和第二类整体破坏,并分析了三种倒塌模式的破坏机理.对网壳结构倒塌时最大节点位移进行分析,结果表明强震下40m跨单层球面网壳倒塌时最大位移与跨度比值大于1/400.

关键词：单层球面网壳结构下部结构损伤累积倒塌模式

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海上自升式钻井平台新型筒型桩靴承载力

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石油勘探与开发 2011年第2期38卷 237-242页

作者：张浦阳丁红岩天津大学建筑工程学院天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室

为了比较筒型桩靴和传统典型桩靴装配平台的不同受力性能,详细分析不同桩靴型式对于桩腿刚性度和平台整体承载能力的影响。通过Swipe和固定位移比的加载方法,绘制了复合加载模式下筒型桩靴和传统桩靴基础的垂向荷载-水平荷载、垂向荷载... 详细信息

为了比较筒型桩靴和传统典型桩靴装配平台的不同受力性能,详细分析不同桩靴型式对于桩腿刚性度和平台整体承载能力的影响。通过Swipe和固定位移比的加载方法,绘制了复合加载模式下筒型桩靴和传统桩靴基础的垂向荷载-水平荷载、垂向荷载-弯矩荷载、垂向荷载-水平荷载-弯矩荷载受力空间的破坏包络面和循环荷载条件下2种桩靴基础的垂向静荷载-垂向循环极限荷载、垂向静荷载-水平循环极限荷载受力空间的破坏包络面。理论研究表明,筒裙系统可以增加基础的有效埋置深度,从而提高平台基础的固定度和平台整体刚度。筒型桩靴可以把传统桩靴的水平和弯矩承载能力提高10%以上,在动荷载条件下水平承载力可以增长20%以上;在风浪流等极限风暴动荷载作用下,典型的海上自升式钻井平台在较硬黏土中使用筒型桩靴整体承载力比传统桩靴可提高46%。

关键词：筒型桩靴海上自升式钻井平台承载力数值模拟破坏包络面

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海上自升式钻井平台桩靴穿刺现象的数值分析

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中国石油大学学报（自然科学版） 2011年第2期35卷 117-122页

作者：张浦阳丁红岩天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

分析多层土条件下,桩靴承载力和孔穴的变化规律,揭示桩靴发生穿刺现象的实质;进一步提出桩靴极限安全深度的概念,系统描述上、下土层强度比、上层土相对厚度、下层土标准化抗剪强度和土体强度非均匀系数等参数变化对桩靴承载力的影响;... 详细信息

分析多层土条件下,桩靴承载力和孔穴的变化规律,揭示桩靴发生穿刺现象的实质;进一步提出桩靴极限安全深度的概念,系统描述上、下土层强度比、上层土相对厚度、下层土标准化抗剪强度和土体强度非均匀系数等参数变化对桩靴承载力的影响;给出适用于工程使用的上硬下软黏土中桩靴承载力系数的计算方法。研究结果表明:桩靴发生穿刺的深度主要受到上层土相对厚度、上层土强度和上下土层强度比的影响;标准化抗剪强度系数和土体强度不均匀性系数对于桩靴承载力系数极限值的影响都不超过5%,地基土最终承载力与上层土无关,取决于下层软土的强度。

关键词：海上自升式钻井平台桩靴穿刺现象极限安全深度数值分析

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