检索结果-内蒙古大学图书馆

青岛理工大学学报 2007年第2期28卷 31-35页

作者：王元清张一舟施刚石永久舒兴平清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084 中冶京诚工程技术有限公司北京100176 湖南大学土木工程学院长沙410082

介绍了一些现有的梁柱节点分类标准,并通过参数分析的方法提出了一个新的多层钢框架结构的节点刚度分类标准.参数包括层数m,跨数n,层高H,跨度L,梁刚度Ib,柱刚度Ic.在计算了288个模型之后,得到了两个包含以上6个参数的表达式.其中一个表... 详细信息

介绍了一些现有的梁柱节点分类标准,并通过参数分析的方法提出了一个新的多层钢框架结构的节点刚度分类标准.参数包括层数m,跨数n,层高H,跨度L,梁刚度Ib,柱刚度Ic.在计算了288个模型之后,得到了两个包含以上6个参数的表达式.其中一个表示了刚接和半刚接的分界,另一个表示了铰接和半刚接的分界.通过对几个多层钢框架结构静力性能的分析,这一分类标准的有效性得到了证明.与现有的分类标准相比,提供了一个更为合理的分类标准.

关键词：半刚性节点分类多层钢框架参数分析

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地震模拟振动台的发展

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工程抗震与加固改造 2007年第5期29卷 53-56,67页

作者：王燕华程文瀼陆飞陈忠范东南大学土木工程学院混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096

论述了地震模拟振动台从简单的单向机械式振动台到复杂的三向六自由度电液伺服模拟控制振动台的发展历程,并且阐明地震模拟振动台的三个发展趋势,即向大型足尺试验发展、向地震模拟振动台台阵发展、以及在控制技术方面向全数字发展。

关键词：地震模拟振动台发展概况发展趋势

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轻钢住宅工程设计及其经济技术分析

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河北工程大学学报（自然科学版） 2007年第1期24卷 20-23页

作者：黄慧娟王元清麻建锁石永久清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084 河北建筑工程学院河北张家口075000

通过对河北省保定太行钢结构住宅示范楼工程从设计、制作、施工等方面进行分析,并根据已有的工程数据将钢结构、钢混结构、砖混结构三种结构进行比较,研究钢结构住宅建筑体系在河北省的可行方案和发展前景,为进一步开发省内钢结构住宅... 详细信息

通过对河北省保定太行钢结构住宅示范楼工程从设计、制作、施工等方面进行分析,并根据已有的工程数据将钢结构、钢混结构、砖混结构三种结构进行比较,研究钢结构住宅建筑体系在河北省的可行方案和发展前景,为进一步开发省内钢结构住宅建筑体系的应用提供参考。

关键词：钢结构住宅组合扁梁面积利用率经济效益

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建筑减振粘滞阻尼器工程应用新进展

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江苏建筑 2007年第2期 15-19,58页

作者：张志强李爱群徐庆阳乌兰东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室东南大学土木工程学院江苏南京210096

文章首先介绍了工程结构采用粘滞阻尼器的减振设计原理;然后介绍了5个应用粘滞阻尼器的代表性工程,研究表明,粘滞阻尼器可以较好地减小结构的振(震)动响应。

关键词：建筑结构粘滞阻尼器消能减振

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1995年神户大地震后日本隔震结构的新发展

1995年神户大地震后日本隔震结构的新发展

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第六届全国结构减震控制学术研讨会

作者：潘鹏叶列平林旭川宋世研清华大学土木工程系结构工程研究所北京 100084 结构工程与振动教育部重点实验室北京 100084 清华大学土木工程系结构工程研究所北京 100084

日本设计与建造隔震结构已有20年历史，自1995年神户地震之后，隔震结构有了飞速的发展，每年建成150座以上。材料、设备、设计及建造都有了新的发展。本文总结了日本近年的隔震结构设计与建造，包括普通结构与新建结构的统计数据。值... 详细信息

日本设计与建造隔震结构已有20年历史，自1995年神户地震之后，隔震结构有了飞速的发展，每年建成150座以上。材料、设备、设计及建造都有了新的发展。本文总结了日本近年的隔震结构设计与建造，包括普通结构与新建结构的统计数据。值得注意的是，新建结构的尺寸、高度、自振周期都随时间稳定增长，这表明日本隔震结构已走向成熟。本文介绍了日本常见的隔震器与阻尼器，重点介绍了其增大结构周期从而减小上部结构所受侧向力的作用。本文还介绍了基本设计流程，包括设计地震力的计算，隔震层与上部结构的建模，地震波的选取，时程分析及性能准则，隔震结构设计特有的同行评阅制度。文中讨论了隔震结构设计中的几个关键问题：隔震结构材料的离散性，高层建筑的应用，竖向震动的影响以及近断层地震动的影响。

关键词：隔震结构隔震器阻尼器设计流程

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半刚性端板连接多层钢框架地震反应的弹性时程分析

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工程抗震与加固改造 2007年第2期29卷 28-32页

作者：王元清张一舟施刚石永久舒兴平清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084 中冶京诚工程技术有限公司北京100176 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

由于缺乏计算理论和方法,大多数半刚性节点按刚性节点进行设计,与实际情况相差很大。本文采用有限元分析的方法,将半刚性连接节点视为弹簧单元,通过通用有限元软件ANSYS建立有限元模型进行时程计算分析,研究了节点刚度对多层钢框架结构... 详细信息

由于缺乏计算理论和方法,大多数半刚性节点按刚性节点进行设计,与实际情况相差很大。本文采用有限元分析的方法,将半刚性连接节点视为弹簧单元,通过通用有限元软件ANSYS建立有限元模型进行时程计算分析,研究了节点刚度对多层钢框架结构抗震性能的影响。计算结果表明,采用了半刚性连接的钢框架结构,相对于理想刚接的情况,结构的自振周期和振型都有很大变化,在地震作用下结构的底部剪力明显减小,动力响应变化很大。在钢框架分析和设计中,应考虑半刚性节点的影响。

关键词：初始转动刚度半刚性多层钢框架弹性时程分析

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粘滞阻尼器粘弹性效应分析与研究

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特种结构 2007年第4期24卷 39-40页

作者：黄镇李爱群东南大学土木工程学院南京210096 东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室南京210096

粘滞阻尼器因其具有的优良性能,在实际工程中得到了广泛的应用.随着对粘滞阻尼器研究的深入,发现其具有一定的刚度.本文通过研究认为,粘滞阻尼器产生刚度的根本原因是阻尼介质具有一定的粘弹性效应,在对此分析的基础上,建立了粘滞阻尼... 详细信息

粘滞阻尼器因其具有的优良性能,在实际工程中得到了广泛的应用.随着对粘滞阻尼器研究的深入,发现其具有一定的刚度.本文通过研究认为,粘滞阻尼器产生刚度的根本原因是阻尼介质具有一定的粘弹性效应,在对此分析的基础上,建立了粘滞阻尼器考虑粘弹性效应影响的力学模型,并对其进行了试验与仿真分析,结果表明该阻尼器模型能够较好地反映其实际力学性能,可为粘滞阻尼器的设计与应用提供有益的借鉴.

关键词：粘滞阻尼器刚度粘弹性效应力学模型

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钢-混凝土简支组合梁和连续组合梁的技术经济性能比较

钢-混凝土简支组合梁和连续组合梁的技术经济性能比较

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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十一次学术会议暨钢-混凝土组合结构的新进展交流会

作者：聂建国陶慕轩樊健生王卫东清华大学土木工程系结构与振动教育部重点实验室北京 100084 国网北京电力建设研究院

本文对建筑结构中钢-混凝土简支组合梁和连续组合梁的经济性能进行比较.计算结果表明,连续组合梁较简支组合梁经济性能优势显著.简支组合梁和三跨及三跨以上连续组合梁的极限承载力主要受变形限值控制;两跨连续组合梁的极限承载力主要... 详细信息

本文对建筑结构中钢-混凝土简支组合梁和连续组合梁的经济性能进行比较.计算结果表明,连续组合梁较简支组合梁经济性能优势显著.简支组合梁和三跨及三跨以上连续组合梁的极限承载力主要受变形限值控制;两跨连续组合梁的极限承载力主要受裂缝宽度限值控制,放宽裂缝宽度的限值能进一步提高其经济效益。

关键词：钢-混凝土结构技术经济性能简支组合梁连续组合梁极限承载力

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静风荷载对大跨度钢管砼拱桥施工稳定性的影响

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2007年第4期26卷 46-50页

作者：王元清姜波张勇石永久清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084 北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

目前对施工过程中静风荷载对钢管砼拱桥整体稳定性的研究还不多,通过一个工程实例在这方面做了一些研究.通过有限元分析,结果证明风速越大,整体稳定安全系数越低;风荷载较小时对稳定性影响不明显,当风速超过一个定值以后,影响效果非常明... 详细信息

目前对施工过程中静风荷载对钢管砼拱桥整体稳定性的研究还不多,通过一个工程实例在这方面做了一些研究.通过有限元分析,结果证明风速越大,整体稳定安全系数越低;风荷载较小时对稳定性影响不明显,当风速超过一个定值以后,影响效果非常明显.风荷载作用下,同时考虑材料非线性以后,荷载稳定安全系数降低较大;风荷载作用下,考虑双重非线性比考虑材料非线性的稳定安全系数有所降低,但是降低幅度不大.

关键词：钢管砼拱桥施工稳定性风荷载

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消能减震结构的增效阻尼机构试验研究

消能减震结构的增效阻尼机构试验研究

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第六届全国结构减震控制学术研讨会

作者：程光煜叶列平王哲峰赵海涛刘德义清华大学土木工程系清华大学土木工程系结构工程与振动教育部重点实验室北京市捷瑞特弹性阻尼体拄术研究中心

消能减震结构中，阻尼器的耗能效率不仅取决于阻尼器自身的参数，也取决于阻尼器的布置方式。但一般结构可以允许的层间相对位移和相对速度较小，结构的变形能力有限。为提高阻尼器的耗能效率，可采用增效阻尼机构。本文通过两层钢框架... 详细信息

消能减震结构中，阻尼器的耗能效率不仅取决于阻尼器自身的参数，也取决于阻尼器的布置方式。但一般结构可以允许的层间相对位移和相对速度较小，结构的变形能力有限。为提高阻尼器的耗能效率，可采用增效阻尼机构。本文通过两层钢框架消能减震结构试验，对采用相同阻尼器的一般阻尼器布置和增效阻尼机构布置的阻尼耗能能力、动力特性和减震效果进行了对比研究。结果表明，采用增效阻尼机构可在采用同样阻尼器和布置位置的情况，大大提高阻尼器对于结构变形的敏感性，显著提高阻尼消能减震结构的耗能能力，是一种值得推广的阻尼器布置方式。试验结果还表明，所设计的增效阻尼机构合理，可用于实际工程。

关键词：消能减震结构增效阻尼机构阻尼器动力特性

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