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检索条件"机构=滨海土木工结构与安全教育部重点实验室"
2119 条 记 录,以下是381-390 订阅
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中信城市广场三期B地块办公楼超高层结构设计关键问题分析
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建筑结构 2023年 第4期53卷 52-57页
作者: 王静辉 谭平 周福霖 陈华霆 汪洋 陈彪汉 广州大学土木工程减震防灾省部共建协同创新中心 广州510405 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室 广州510405 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室 广州510405 香港华艺设计顾问(深圳)有限公司 深圳518057
中信城市广场三期B地块办公楼主塔采用密柱框架-核心筒+环带桁架混合结构体系,分析了楼板和外框柱剪力传递及斜柱引起水平力对整体结构的影响、环带桁架加强层的传力机理、抽柱转换节点和分叉柱节点受力。当楼板刚度分别取100%弹性刚度... 详细信息
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安平县文化体育活动中心屋顶钢结构施工过程监测研究
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空间结构 2022年 第3期28卷 63-66,85页
作者: 陈志华 郭芳菲 刘红波 常浩腾 刘朋 天津大学建筑工程学院 天津300072 河北工程大学土木工程学院 河北邯郸056038 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津300350
以安平县文化体育活动中心屋顶钢结构为工程背景,从提升点布置、提升平台设计等方面介绍了该工程的整体提升方案.通过对中心网架、提升平台布置测点进行监测,探讨了提升过程中的内力波动规律,分析了内力波动的原因;对施工过程中结构的... 详细信息
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考虑非结构构件性能的三维隔震钢框架结构地震易损性研究
考虑非结构构件性能的三维隔震钢框架结构地震易损性研究
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第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者: 石运东 卫旺旺 丁阳 李忠献 天津大学建筑工程学院 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学)
近年来,结构的震后功能性逐渐受到重视。非隔震结构与水平隔震结构的竖向地震响应较大,易对内设备、吊顶等非结构构件产生不利影响。三维隔震技术的出现,有效减小了结构的竖向响应。目前对于三维隔震结构的抗震性能研究较少考虑内... 详细信息
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中信城市广场三期B地块办公楼超高层结构设计
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建筑结构 2023年 第4期53卷 45-51页
作者: 王静辉 周福霖 谭平 陈华霆 汪洋 李松森 广州大学土木工程减震防灾省部共建协同创新中心 广州510405 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室 广州510405 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室 广州510405 香港华艺设计顾问(深圳)有限公司 深圳518057
中信城市广场三期B地块办公楼主塔采用密柱框架-核心筒+环带桁架混合结构体系,针对此密柱网混合结构体系的结构特点和性能目标要求进行了抗震性能化设计并分类归纳总结,提出一系列结构加强措施。通过增设适宜刚度的环带桁架加强层从而... 详细信息
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带摩擦保护装置自复位屈曲约束支撑框架的减震效果分析
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振动与冲击 2022年 第13期41卷 89-95,102页
作者: 段莉 谢钦 李霞 周臻 建筑安全与环境国家重点实验室 北京100013 贵州理工学院土木工程学院 贵阳550003 国家建筑工程技术研究中心 北京100013 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 南京210096
在自复位屈曲约束支撑(SC-BRB)端引入摩擦保护装置(FS)形成SC-BRB-FS,可以有效避免因结构变形过大导致的预拉杆断裂,以及由此引起的支撑承载力陡降和残余变形显著增大的问题。基于规范设计4层和8层SC-BRB支撑钢框架,并根据支撑的试验... 详细信息
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车辆循环动载下高速铁路路基累积变形预测研究
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铁道科学与工程学报 2024年 第4期21卷 1445-1456页
作者: 李正 徐磊 王卫东 杜香刚 余志武 刘鹏飞 曾志平 中南大学土木工程学院 湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心 湖南长沙410075 湖南铁院土木工程检测中心 湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室 湖南长沙410075 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室 河北石家庄050043
高速铁路路基在车辆荷载反复作用下不可避免地产生累积变形,影响铁路轨道-路基结构服役性能和车辆运行品质。为探明高铁路基在循环车辆动载下的累积变形空间分布特性和长期发展规律,建立车致路基累积变形预测模型,其主要由2个子模块组成... 详细信息
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隧道与联络通道连接处地震响应分析
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地震工程学报 2021年 第6期43卷 1480-1486页
作者: 郭知一 周海祚 郑刚 杨鹏博 张文彬 天津大学建筑工程学院 天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072
联络通道是长距离盾构隧道结构中不可缺少的分,常设置于两条隧道之间,用于逃生、防火及排水等。与此同时,联络通道与隧道的连接处构造复杂,空间效应明显。在地下结构截面突变处,在地震荷载作用下易产生应力集中,造成结构的破坏,从而... 详细信息
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地铁车站与隧道连接处地震响应分析
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地震工程学报 2021年 第2期43卷 438-444页
作者: 张文彬 周海祚 郑刚 杨鹏博 天津大学建筑工程学院 天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072
结构截面刚度突变处是地下结构抗震的薄弱位,为研究地铁车站与隧道连接处的地震响应,本文建立有限差分数值模型,分析地震作用下车站与隧道连接处的薄弱位、连接处附近的侧墙变形分布特征以及地表沉降分布特征,重点探究埋深、地震动... 详细信息
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基于改进K-means算法的大跨屋盖结构表面风荷载分区研究
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防灾减灾工程学报 2024年 第5期44卷 1106-1114页
作者: 李玉学 杨君保 陈铁 田玉基 石家庄铁道大学土木工程学院 石家庄050043 河北省建筑材料工业设计研究院有限公司 石家庄050050 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障教育部重点实验室 石家庄050043 北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室 北京100044
针对K-means算法进行大跨屋盖结构表面风荷载分区中存在的分类数k值需凭经验事先给定以及所有初始聚类中心均需随机选取带来的分类情况数过多、从中寻找最优分类结果工作量大且效率低的问题,提出基于改进K-means算法的大跨屋盖结构表面... 详细信息
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复合地基极限承载力与稳定研究进展
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天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2020年 第7期53卷 661-673页
作者: 郑刚 周海祚 天津大学建筑工程学院 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学)
我国软土地基分布区域广泛,大量建设工程位于软弱土地基,需进行适当的地基处理才能满足工程建设要求.复合地基技术具备提高地基承载力、控制地基沉降和工后沉降效果好、工期短的优点,能够满足高层建筑、高速公路、高速铁路、道路、重载... 详细信息
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