检索结果-内蒙古大学图书馆

空间结构 2021年第2期27卷 49-55页

作者：郭刘潞刘红波陈志华樊泽源天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室河北邯郸056000 河北工程大学土木工程学院天津300072

通过30个热铸锚拉索构件在常温及高温下的拉拔试验,获得不同温度下热铸锚拉索构件的失效模式及荷载-位移曲线,研究了热铸锚的粘结机理和高温下的失效机理.研究表明,温度低于100℃时,热铸锚锚固节点基本不会先于拉索破坏;高于300℃时,热... 详细信息

通过30个热铸锚拉索构件在常温及高温下的拉拔试验,获得不同温度下热铸锚拉索构件的失效模式及荷载-位移曲线,研究了热铸锚的粘结机理和高温下的失效机理.研究表明,温度低于100℃时,热铸锚锚固节点基本不会先于拉索破坏;高于300℃时,热铸料软化,拉索连同热铸料一起拔出.热铸锚拉索试件的极限强度和初始刚度随温度升高而下降,温度高于300℃时,节点开始失效,工程中可通过增大锚杯尺寸改善高温下锚固效果.

关键词：钢绞线热铸锚高温失效模式力学性能

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连体结构单侧层间耗能体系随机地震响应及优化研究

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工程抗震与加固改造 2023年第3期45卷 32-40页

作者：郑育泽谭平刘良坤潘兆东张鹏广州大学土木工程学院广东广州510006 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510006 东莞理工学院生态环境与建筑工程学院广东广州510006 广州建设工程质量安全检测中心有限公司广东广州510440

为改善强连体结构的控制效果,提出单侧塔楼设置耗能层的新型连体结构控制体系。研究了耗能层控制参数及设置位置对各塔楼和结构总平均振动能的影响规律,并对耗能层参数进行了优化分析;基于随机地震响应的量化指标,对比了不同优化准则及... 详细信息

为改善强连体结构的控制效果,提出单侧塔楼设置耗能层的新型连体结构控制体系。研究了耗能层控制参数及设置位置对各塔楼和结构总平均振动能的影响规律,并对耗能层参数进行了优化分析;基于随机地震响应的量化指标,对比了不同优化准则及不同控制方案下该控制体系的减震效果。结果表明,低位设置耗能层有助于地震能量的耗散,且能够显著降低结构地震响应;左、右塔楼的减震效果存在一定差异,不能同时达到各自的最优控制状态;当以总平均振动能最小为优化准则,耗能层设置于低楼层的控制方案,可以提供更有效的减震效果。

关键词：连体结构耗能层参数优化平均振动能减震效果

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带拱形加劲弦的双层钢桁梁桥竖向承载性能分析

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工业建筑 2025年第1期55卷 52-57页

作者：赵炳震韩一博李鹏飞李阳陈志华王俊刘红波王天松刘洋陕西建工集团股份有限公司西安710003 陕西华山路桥集团有限公司西安710026 天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 河北工程大学土木工程学院河北邯郸056000

依托西安地铁10号线跨渭河公轨合建大桥实际工程,采用ABAQUS有限元分析软件对安装拱形加劲弦的双层钢桁梁桥受力性能展开研究。首先,依据缩尺模型试验,选取了中间3跨带拱形加劲弦段,考虑边界条件建立了拱形加劲弦双层钢桁梁桥有限元分... 详细信息

依托西安地铁10号线跨渭河公轨合建大桥实际工程,采用ABAQUS有限元分析软件对安装拱形加劲弦的双层钢桁梁桥受力性能展开研究。首先,依据缩尺模型试验,选取了中间3跨带拱形加劲弦段,考虑边界条件建立了拱形加劲弦双层钢桁梁桥有限元分析模型,对其开展了竖向加载模拟,将有限元模拟结果与已完成的缩尺模型试验结果进行对比,结果显示弹性阶段下荷载-位移曲线、荷载-应变曲线均吻合良好且处于弹性,验证了模拟方法的可靠性。最后基于验证后的有限元模型开展了参数化分析,研究了拱形加劲弦竖杆布置数量及方式等关键参数对双层钢桁梁桥竖向承载性能影响规律。结果表明:调整加劲弦竖杆布置形式后,中间跨及边跨跨中位移、支座上方腹杆应变变化不明显,而支座处上弦杆应力略有增加,最高处加劲弦杆应力明显增加。加劲弦弦杆下每个节点上方布置1根竖杆的方式虽然增加一定用钢量,但能够对结构挠曲变形、杆件应变控制起到有利作用,并且造型均匀美观,因此建议维持此种方案。

关键词：拱形加劲弦双层钢桁梁桥数值模拟参数化分析设计建议

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不对称收进框架-核心筒-伸臂高层结构抗震性能分析与设计

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建筑结构学报 2020年第S02期41卷 349-356页

作者：黄信朱旭东胡雪瀛黄兆纬齐麟中国民航大学机场学院天津300300 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津市建筑设计院天津300074

为研究不对称竖向收进高层结构的抗震性能,结合某233.1 m超限工程实例进行结构抗震性能分析与设计。结构采用钢管混凝土框架-核心筒-伸臂桁架体系,基于性能化抗震分析方法,对该结构进行多遇地震反应谱和时程分析、设防地震等效弹性分析... 详细信息

为研究不对称竖向收进高层结构的抗震性能,结合某233.1 m超限工程实例进行结构抗震性能分析与设计。结构采用钢管混凝土框架-核心筒-伸臂桁架体系,基于性能化抗震分析方法,对该结构进行多遇地震反应谱和时程分析、设防地震等效弹性分析以及罕遇地震弹塑性时程分析,获得了竖向不对称收进高层结构的楼层位移角和剪力分布,研究了伸臂桁架及核心筒等构件的抗震性能。结果表明,设置伸臂桁架后结构在多遇地震作用下的X向层间位移角由1/474减小至1/593,小于规范规定的层间位移角限值1/533;伸臂桁架构件尺寸应由设防地震作用确定,通过持续增加杆件尺寸并不能有效降低伸臂桁架杆件应力比;结构外框架承担的楼层剪力比最小为5.22%,外框架和核心筒能够形成双重抗侧力体系;伸臂楼层的外框架承担的楼层剪力比达到55.3%,表明伸臂桁架加强了外框架和核心筒的协同工作能力;设防地震作用下,结构底部加强区剪力墙等效拉应力小于混凝土抗拉强度标准值,对于个别等效应力较大的墙体应增加配筋予以加强;罕遇地震作用下,核心筒剪力墙轻微损坏,剪力墙损伤明显区域集中于伸臂桁架楼层及其相邻上部楼层,连梁损伤因子超过0.5,伸臂桁架满足预定的性能目标。

关键词：钢管混凝土框架-核心筒-伸臂桁架结构不对称收进高层建筑抗震性能分析伸臂桁架性能设计

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地基土对设备-结构体系能量反应影响分析

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河海大学学报（自然科学版） 2020年第5期48卷 446-452页

作者：罗兰芳姜南毕继红天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072

为了分析地基土对设备-结构体系能量反应的影响规律,开展了设备-结构体系振动台试验与设备-结构-地基土相互作用体系实时子结构振动台试验,对比以刚性地基为假设的设备-结构体系与考虑地基土影响后的设备-结构体系能量反应发现:考虑地... 详细信息

为了分析地基土对设备-结构体系能量反应的影响规律,开展了设备-结构体系振动台试验与设备-结构-地基土相互作用体系实时子结构振动台试验,对比以刚性地基为假设的设备-结构体系与考虑地基土影响后的设备-结构体系能量反应发现:考虑地基土影响后设备与结构的累积总输入能大幅度减小,且地基土可改变设备与结构总输入能在时间上的分布特性。由试验结果根据相似关系反推原型设备-结构体系的能量反应表明,基于刚性地基假设的设备-结构体系能量反应可能存在较大误差,因此在设备-结构体系分析中应当考虑地基土的影响。

关键词：分枝模态子结构设备-结构体系土-结构体系地震能量反应振动台试验实时子结构试验

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天津软土地区地铁运营沿线地面振动响应实测与建模分析

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噪声与振动控制 2021年第1期41卷 160-167页

作者：巴振宁高愈辉梁建文田巧焕天津大学国际工程师学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300050 中国铁路设计集团有限公司天津300072

首先利用CMG-5TCDE一体化强震仪,对天津地铁5号线职业大学站-淮河道站区间沿线进行场地地表振动强度测试;接下来基于实际工程数据,利用ABAQUS建立轨道-道床-隧道-土层三维有限元模型,数值模型通过Python程序实现黏弹性边界的设置,并应用... 详细信息

首先利用CMG-5TCDE一体化强震仪,对天津地铁5号线职业大学站-淮河道站区间沿线进行场地地表振动强度测试;接下来基于实际工程数据,利用ABAQUS建立轨道-道床-隧道-土层三维有限元模型,数值模型通过Python程序实现黏弹性边界的设置,并应用DLOAD子程序实现列车轮载的移动施加,最终采用动力隐式分析方法模拟计算场地地表在地铁经过时的振动反应。研究结果显示,地铁经过与非经过时的地表振动强度差别明显,地铁通过时,测点的振动强度显著增大;同时,地铁运营造成的地表竖向振动随距隧道距离的增加衰减较为明显。在振动强度方面,地表Z振级的模拟与实测值相差在2 dB以内;竖向振动加速度峰值方面,有限元模拟与实测值相差在5.0×10^-4 m/s^2以内,预估偏差率仅在4.5%~7%之间。

关键词：振动与波地铁振动环境振动移动荷载场地实测有限元模拟

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基于美德联合剪切试验数据库评价中国规范钢筋混凝土无腹筋梁受剪承载力公式

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建筑结构 2022年第S01期52卷 1403-1414页

作者：陈宏拓蒋骋昊陶慕轩崔明哲清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 清华大学北京市钢与混凝土组合结构工程技术研究中心北京100084

在美国混凝土协会和德国结构混凝土委员会联合小组发布的剪切试验数据库的基础上,根据中国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015版)的设计要求对试验数据开展进一步的筛选后,对中国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015版)... 详细信息

在美国混凝土协会和德国结构混凝土委员会联合小组发布的剪切试验数据库的基础上,根据中国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015版)的设计要求对试验数据开展进一步的筛选后,对中国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015版)无腹筋梁受剪承载力公式的安全性进行评价。结果表明:集中荷载作用和均布荷载作用的无腹筋梁受剪承载力公式计算标准值的安全保证率分别为85.9%和81.6%,大部分不安全的预测结果出现在受拉纵筋配筋率较低(小于1.5%)和截面高度较大(大于800mm)时。最后,在剪跨比大于2.4的范围内对中国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015版)和美国《结构混凝土建筑规范要求》(ACI318-14)的无腹筋梁受剪承载力公式的安全系数进行对比。

关键词：钢筋混凝土无腹筋梁数据库受剪承载力剪切试验安全系数

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基于黏弹性边界的P波斜入射波场分解方法精度比较

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地震工程与工程振动 2020年第2期40卷 177-186页

作者：张梁朱海涛梁建文巴振宁天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072

黏弹性人工边界以其概念清晰,稳定性高,精度良好的优点,在地下结构抗震的研究中已经得到了较为广泛的应用。在使用黏弹性边界进行地震动的输入时,需要把地震波转化为模型网格节点上的等效节点力,这个过程就要涉及到波场分解的问题。波... 详细信息

黏弹性人工边界以其概念清晰,稳定性高,精度良好的优点,在地下结构抗震的研究中已经得到了较为广泛的应用。在使用黏弹性边界进行地震动的输入时,需要把地震波转化为模型网格节点上的等效节点力,这个过程就要涉及到波场分解的问题。波场分解的方式可以不同,但不同的波场分解方式会得出精度不同的计算结果,而学界目前尚未就此达成一致。本文在前人研究的基础上,总结了3种地震波斜入射的波场分解方法,编制了相应的Python脚本来实现黏弹性边界和等效节点力的批量施加,并且以不同角度的地震波斜入射为例在同一有限元模型中计算以进行比较研究。结果表明计算精度与波场分解的方式密切相关:在模型边界上考虑的自由场波动叠加越完整,计算结果越精确。

关键词：黏弹性边界地震波斜入射波场分解 Abaqus Python

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单层网壳吊顶系统抗震韧性研究

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地震工程与工程振动 2021年第6期41卷 105-113页

作者：芦燕张一鸣张晓龙中国地震局地震工程综合模拟与城乡抗震韧性重点实验室(天津大学) 天津300350 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300350 天津大学建筑工程学院天津300350

抗震韧性是指地震发生后维持或迅速恢复其原有功能的性能,对抵御地震灾害具有重要意义。为了开展单层网壳吊顶系统抗震韧性研究,文中通过易损性分析获得地震作用下吊顶系统不同损伤状态的失效概率,进一步获得吊顶系统的地震损失,最后以... 详细信息

抗震韧性是指地震发生后维持或迅速恢复其原有功能的性能,对抵御地震灾害具有重要意义。为了开展单层网壳吊顶系统抗震韧性研究,文中通过易损性分析获得地震作用下吊顶系统不同损伤状态的失效概率,进一步获得吊顶系统的地震损失,最后以地震损失、恢复模型和恢复时间作为参数,以抗震韧性指数作为评价指标开展抗震韧性评估。在8度罕遇地震作用下,文中的单层网壳吊顶系统处于基本完好、轻微破坏、中等破坏和严重破坏状态的概率分别为2.86%、49.77%、44.06%和3.31%,地震损失为22.86%,采用线性恢复模型、三角函数恢复模型和指数函数恢复模型对应的抗震韧性指数分别为0.89、0.89和0.96。结果表明:采用指数函数恢复模型恢复时吊顶系统表现出更好的抗震韧性,建议通过增强资源储备以及完善恢复机制等措施,使吊顶系统在震后尽可能按照指数函数恢复模型恢复。文中的分析结果可以为大跨空间结构非结构构件抗震韧性研究提供参考。

关键词：单层网壳吊顶系统易损性分析地震损失分析抗震韧性评估

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基于区块链技术的隧道智能巡检机器人系统

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第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议

作者：徐杰王容川黄行知刘璇中国地震局地震工程综合模拟与城乡抗震韧性重点实验室(天津大学) 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津大学建筑工程学院

本研究提出了一种基于区块链技术的隧道智能巡检机器人系统,为隧道运维的智能化与数据管理提供了一种新的思路和技术手段。首先,本研究分析了隧道隧道结构监测运营的重点和难点,介绍了隧道监测运营的具体项目流程和本系统预期实现的功能... 详细信息

本研究提出了一种基于区块链技术的隧道智能巡检机器人系统,为隧道运维的智能化与数据管理提供了一种新的思路和技术手段。首先,本研究分析了隧道隧道结构监测运营的重点和难点,介绍了隧道监测运营的具体项目流程和本系统预期实现的功能;其次,设计了一台适用于公路隧道的悬挂轨道式隧道智能巡检机器人,可实现隧道结构健康监测,隧道环境状态监测,隧道设备工作状态监测,隧道道路运行状态监测等功能,介绍了具体功能的实现流程;再次,为其开发了一套适用于隧道结构运维的双层节点区块链网络架构,开发了一系列用于隧道结构运维的智能合约,可以实现监测权限验证、隧道结构异常数据识别、基于三级控制等级的裂缝损伤识别等功能,并开发了可视化前端操作页面;再次,介绍了本研究设计的智能巡检机器人系统在天津津蓟莲花岭公路隧道和大岭后隧道的实际应用,结果表明本研究所提出的系统对隧道结构中常见的病害,如隧道渗漏水、衬砌裂缝、剥蚀以及隧道结构变形等状况,均能进行有效的识别,预防了结构损伤破坏。并总结了系统的局限性和后期展望,为后续研究提供了方向。

关键词：隧道运营机器人区块链智能合约

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