检索结果-内蒙古大学图书馆

电子设计工程 2024年第11期32卷 22-27,32页

作者：丁超许城瑜刘志威熊朝阳丁志坤青岛城市建筑设计院有限公司山东青岛266100 深圳大学中澳BIM与智慧建造联合研究中心广东深圳518060 人工智能与数字经济广东省实验室(深圳) 广东深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 广东深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060

数字孪生是建筑业数字化转型的关键。基于USD标准的NVIDIA Omniverse生态于2020年推出,可实现多参与方和软件平台的协同和交互,加速建筑业产业升级。采用文献综述和案例分析法,针对建筑数字孪生发展中的问题,以NVIDIA Omniverse生态为... 详细信息

数字孪生是建筑业数字化转型的关键。基于USD标准的NVIDIA Omniverse生态于2020年推出,可实现多参与方和软件平台的协同和交互,加速建筑业产业升级。采用文献综述和案例分析法,针对建筑数字孪生发展中的问题,以NVIDIA Omniverse生态为例探索其如何支持建筑数字孪生平台的构建和发展。研究结果表明,Omniverse生态具有标准化、并行算力、智能算法和平台可扩展性等优势,能够有效支持建筑行业智能化发展和数字化产业升级。

关键词：数字孪生建筑信息模型 Omniverse 产业升级

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预加固砂土地层掌子面失稳模型试验研究

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现代隧道技术 2024年第S01期61卷 759-769页

作者：昝子卉余洪鑫王冉李强苏栋广州地铁设计研究院股份有限公司广州510091 深圳大学土木与交通工程学院深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 深圳518060 极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室(深圳大学) 深圳518060

以某超大直径盾构隧道工程为研究背景,开展了预加固砂土地层隧道掌子面失稳模型试验,研究了覆土埋深、加固位置对掌子面主、被动失稳及地表破坏形态的影响。结果表明:(1)预加固对于不同埋深的隧道掌子面稳定性均有所提高,当掌子面产生... 详细信息

以某超大直径盾构隧道工程为研究背景,开展了预加固砂土地层隧道掌子面失稳模型试验,研究了覆土埋深、加固位置对掌子面主、被动失稳及地表破坏形态的影响。结果表明:(1)预加固对于不同埋深的隧道掌子面稳定性均有所提高,当掌子面产生主动失稳破坏时,地层加固能有效降低掌子面正前方地表的沉降。对于0.75D(D为隧道直径)埋深工况,地层加固能降低8%~40%的地表沉降;对于1.25D埋深工况,则最大能降低70%的地表沉降;(2)掌子面与加固桩的水平相对位置对地表沉降影响较大,当掌子面位于加固桩正后方时,地表沉降值与未进行加固地层基本没有差别,地层加固失效。因此在预加固地层的盾构掘进施工中,需特别留意掌子面位于加固桩正后方时的施工节点,应适当加大支护压力以控制地层变形。

关键词：砂土地层预加固开挖面稳定性破坏机理

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内爆炸作用下隧道衬砌结构动力响应数值分析

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土木工程学报 2020年第S01期53卷 265-271页

作者：赵德博储程苏栋深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518000 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518000 火箭军工程设计研究院北京100000

为准确研究内爆炸作用下隧道衬砌结构的动力响应,建立了"炸药-空气-结构-土体"流固耦合模型对全比例隧道衬砌结构的内爆炸试验进行了数值模拟。模拟首先采用精细网格的一维轴对称模型计算起爆阶段爆炸波在自由场中的传播,并... 详细信息

为准确研究内爆炸作用下隧道衬砌结构的动力响应,建立了"炸药-空气-结构-土体"流固耦合模型对全比例隧道衬砌结构的内爆炸试验进行了数值模拟。模拟首先采用精细网格的一维轴对称模型计算起爆阶段爆炸波在自由场中的传播,并在爆炸波抵达衬砌结构前将一维轴对称模型计算结果映射至三维流固耦合模型中继续计算爆炸波、衬砌结构以及土体的相互作用。数值模拟获取的超压时程及衬砌结构破坏形态与试验结果吻合较好,说明了所建立数值模型以及映射模拟方法的适用性。基于数值仿真结果对于隧道衬砌内爆炸过程的爆炸波流场特征进行了分析。研究表明:偏心爆炸工况下冲击波在爆炸远区出现了较长时间的汇集,此区域的衬砌结构承受了较大的冲击波超压及冲量作用,为抗爆设计的薄弱部位。

关键词：隧道工程内爆炸数值模拟隧道衬砌动力响应

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大面积基坑开挖回弹简化计算方法

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土木工程学报 2020年第S01期53卷 361-366页

作者：伍浩王毅军王海毛志伟赵云强付艳斌深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 中铁十二集团有限公司山西太原030000

针对大面积基坑开挖回弹工程现象,以传统土体压缩和回弹试验为基础,假定土体压缩和回弹分别服从λ线和k线规律,依靠一维回弹理论模型,推导建立了仅需四个常规参数的总回弹量和分层土回弹量的简化计算方法,且能计算基底以下任何位置的回... 详细信息

针对大面积基坑开挖回弹工程现象,以传统土体压缩和回弹试验为基础,假定土体压缩和回弹分别服从λ线和k线规律,依靠一维回弹理论模型,推导建立了仅需四个常规参数的总回弹量和分层土回弹量的简化计算方法,且能计算基底以下任何位置的回弹模量,并通过两个大型工程实例对简化计算方法、规范法和残余应力法进行对比分析。中国建筑科学研究院科研实验楼基坑回弹实测数据表明,简化计算方法计算的最终回弹量与实测数据误差仅为4.94%,且回弹量随深度的变化关系也与实测数据吻合较好;上海地铁一号线新客站基坑回弹实例表明,简化计算方法计算结果与实测误差仅为1.48%。上述实测基坑回弹案例证明了该方法计算原理清晰、参数少、计算简单、计算结果误差小,可为类似基坑工程回弹提供理论参考。

关键词：大面积开挖 k线回弹变形分层回弹回弹模量

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基于离散元法的砂土注浆扩散机理研究

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土木工程学报 2020年第S01期53卷 355-360页

作者：付艳斌曾德祺李代茂陆岸典乔国龙熊昊深圳大学土木与交通工程学院深圳518060 广东粤海珠三角供水有限公司广东广州511458 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室深圳518060

采用离散元法研究注浆过程中浆液与砂土颗粒之间的宏观和微观相互作用机理。通过压实粒径大小不同的颗粒来制备砂土试样。分析了在不同的灌浆速度下,浆液的扩散方式,扩散范围和土壤强度的变化,以及注浆压力突增的原因。数值结果表明,随... 详细信息

采用离散元法研究注浆过程中浆液与砂土颗粒之间的宏观和微观相互作用机理。通过压实粒径大小不同的颗粒来制备砂土试样。分析了在不同的灌浆速度下,浆液的扩散方式,扩散范围和土壤强度的变化,以及注浆压力突增的原因。数值结果表明,随着泥浆颗粒的不断注入,扩散速度逐渐减慢,土壤强度不断提高。随着灌浆速度的降低,泥浆的扩散范围增加。灌浆压力激增的时刻与注入边界与砂粒的接触时间完全吻合,这解释了灌浆压力突然升高的原因。此外,揭示了实际工程中由于砂粒倒灌入注浆管而引起的注浆管堵塞的机理。

关键词：注浆离散元砂土细观机理扩散机理

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考虑通风管位置对隧道施工通风效果影响研究

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广东土木与建筑 2023年第3期30卷 62-66页

作者：敖翔包小华刘宽岳昆吴涵付浪喜广东长正建设有限公司广东珠海519000 深圳大学交通与土木工程学院深圳518061 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室深圳518061 上海隧道工程有限公司上海200032

在隧道施工期间提供良好的通风至关重要,需要考虑多种因素的影响。以珠海某隧道工程为背景,研究通风管在隧道内的位置、通风管管口与施工工作面距离这两种位置对通风效果的影响。研究结果表明:当通风管位于隧道侧部时,工作面附近的风压... 详细信息

在隧道施工期间提供良好的通风至关重要,需要考虑多种因素的影响。以珠海某隧道工程为背景,研究通风管在隧道内的位置、通风管管口与施工工作面距离这两种位置对通风效果的影响。研究结果表明:当通风管位于隧道侧部时,工作面附近的风压会形成较大的压力差,而对一氧化碳(CO)的排出效果没有较大的影响。此外,在一定范围内,通风管管口与工作面的距离越小,在工作面附近会形成较大的压力差,且有助于工作面附近CO的排出。因此,对于珠海某隧道施工过程,置于隧道拱腰处的通风管口应调整至与隧道面的距离为20 m。

关键词：隧道施工通风管位置通风管口与工作面距离 CO排出效果风压差

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基于大语言模型的BIM正向设计问答系统研究

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土木工程与管理学报 2024年第1期41卷 1-7,12页

作者：丁志坤李金泽刘明辉深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学中澳BIM与智慧建造研究中心广东深圳518060 深圳大学深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060 人工智能与数字经济广东省实验室(深圳) 广东深圳518107

在正向设计中,设计人员能够通过BIM技术进行设计和管理建筑项目,以支持决策。然而,BIM正向设计过程中的信息处理和知识共享仍面临诸多挑战,尤其是在快速获取和应用复杂建筑规范及设计知识方面。为解决上述问题,本研究基于大语言模型(LLM... 详细信息

在正向设计中,设计人员能够通过BIM技术进行设计和管理建筑项目,以支持决策。然而,BIM正向设计过程中的信息处理和知识共享仍面临诸多挑战,尤其是在快速获取和应用复杂建筑规范及设计知识方面。为解决上述问题,本研究基于大语言模型(LLM)设计了一套BIM正向设计问答系统,旨在探究LLM在BIM正向设计场景中的实际应用。通过采用基于QLoRA的LLM微调方式提高模型的专业性,并构建本地知识库形成问答系统,最后设计评价指标对系统进行主客观性能评估、专业问答对比分析。实验结果表明,该系统在专业领域性能表现良好,并能根据特定设计场景生成建议和解决方案,验证了本系统的可行性和优越性。

关键词：正向设计 BIM 大语言模型专业问答

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地铁地下车站绿色高效智能建造的思考

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隧道建设（中英文） 2021年第12期41卷 2037-2047页

作者：朱旻孙晓辉陈湘生崔宏志李爱东丁志坤深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060 中国铁路设计集团有限公司天津300100

近年来,绿色、高效、智能建造成为我国基础设施建设的重要发展趋势。在分析国内地铁地下车站建造现状的基础上,提出实现地铁地下车站绿色高效智能建造的技术路径,包括:1)形成以“两墙合一”装配式地铁地下车站为代表的新结构型式的系统... 详细信息

近年来,绿色、高效、智能建造成为我国基础设施建设的重要发展趋势。在分析国内地铁地下车站建造现状的基础上,提出实现地铁地下车站绿色高效智能建造的技术路径,包括:1)形成以“两墙合一”装配式地铁地下车站为代表的新结构型式的系统设计理论和技术体系,推动新型功能材料的研发应用;2)从材料-结构一体化协同设计、轻量化BIM平台和集成应用、基于工程物联网的结构智能融合感知、智能工程装配和配套技术以及全生命周期大数据安全智控平台等方面实现地铁地下车站智能建造;3)利用地源热泵技术、相变储能技术、余泥渣土和废弃混凝土资源化利用实现地铁地下车站绿色建造。通过上述一系列关键核心技术的突破,推动我国地铁地下车站建造水平达到国际领先,引领城市地下空间开发的绿色高效智能建造新方向。

关键词：地铁地下车站绿色建造智能建造装配式结构两墙合一能源地下结构相变储能材料资源化利用

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柔性管理视角下承包商建筑废弃物资源化行为模型研究

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工程管理学报 2022年第6期36卷 48-53页

作者：丁志坤文馨平滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 广东深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060 深圳大学中澳BIM与智慧建造联合研究中心广东深圳518060

为克服现有刚性管理的不足,进一步促进建筑废弃物资源化,基于柔性管理视角,考虑价值观、责任感、感知价值、资源化意愿等心理因素,构建承包商建筑废弃物资源化行为模型。结合量表开发和问卷调查,收集承包商建筑废弃物资源化行为数据。... 详细信息

为克服现有刚性管理的不足,进一步促进建筑废弃物资源化,基于柔性管理视角,考虑价值观、责任感、感知价值、资源化意愿等心理因素,构建承包商建筑废弃物资源化行为模型。结合量表开发和问卷调查,收集承包商建筑废弃物资源化行为数据。通过偏最小二乘结构方程模型对214份问卷数据进行分析,研究发现,“价值观→感知价值→资源化意愿→资源化行为”是一条有效促进承包商资源化行为的驱动路径。基于此,提出了建筑废弃物资源化柔性管理策略,以提升承包商资源化的主动性。

关键词：建筑废弃物管理柔性管理承包商资源化行为

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基于三维扫描和球谐分析的骨料和再生骨料颗粒形状表征

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2020年第5期36卷 827-835页

作者：苏栋吴炯肖政健黄聪深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 广东深圳518060

目的探讨骨料颗粒的表征方法,研究点云数据的点数对表征参数的影响,以及普通混凝土骨料颗粒和再生混凝土骨料颗粒几何特性的异同.方法利用数字光学投影(Digital Light Projection,DLP)成像技术对混凝土骨料颗粒进行三维扫描,获取颗粒表... 详细信息

目的探讨骨料颗粒的表征方法,研究点云数据的点数对表征参数的影响,以及普通混凝土骨料颗粒和再生混凝土骨料颗粒几何特性的异同.方法利用数字光学投影(Digital Light Projection,DLP)成像技术对混凝土骨料颗粒进行三维扫描,获取颗粒表面点的三维几何坐标,基于球谐函数分析(Spherical Harmonic Analyses)对不规则颗粒进行三维重构和表征分析.结果重构的普通和再生骨料颗粒的最优点数分别是30 000和50 000,两种骨料的球形度指标基本相同,但再生骨料的凸性较小;两种骨料的轴比指标接近,大部分骨料都属于球体形.结论数字光学三维扫描结合球谐函数计算可以对骨料颗粒进行精确重构和表征分析.

关键词：骨料颗粒形状表征三维扫描球谐函数最优点数

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