检索结果-内蒙古大学图书馆

土木工程学报 2024年第S1期57卷 102-108页

作者：欧阳剑段锴曾庆成沈翔黄书华田兆平广州海珠湾建设有限公司广东深圳510230 深圳大学广东深圳518060 中铁十四局大盾构工程有限公司江苏南京211800 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 广东深圳518060

为了解决组合刀具切桩掘削相互作用机理及关键参数设置等难题,采用Ansys-Lsdyna有限元计算软件模拟了组合刀具-桩基-地层动态切削仿真模型,研究分析了盾构组合刀具切削桩基的相互作用机理。特别的,在切削桩基的过程中,分析了滚刀间距、... 详细信息

为了解决组合刀具切桩掘削相互作用机理及关键参数设置等难题,采用Ansys-Lsdyna有限元计算软件模拟了组合刀具-桩基-地层动态切削仿真模型,研究分析了盾构组合刀具切削桩基的相互作用机理。特别的,在切削桩基的过程中,分析了滚刀间距、刀圈贯入度、刀盘转速和桩基相对刀盘的位置等关键参数的敏感性,得到了合理的组合刀具切桩掘削技术的关键参数设置方法。结果表明:对于组合刀具来说,切刀在切桩过程中具有较大的影响,滚刀间距与切刀荷载的主要来源有关,减少贯入度可以在保证滚刀充分发挥的同时保护切刀,当高度差设置合理时,可以达到较好的地层切削效果。

关键词：盾构隧道直接切桩数值模拟相互作用机理参数分析

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考虑注浆填充率的大直径盾构管片上浮解析解与应用

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中国公路学报 2022年第11期35卷 171-179页

作者：付艳斌梅超卞跃威张小龙王福道胡瑜深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200235

大直径盾构隧道管片上浮问题是目前隧道建设难点。以大直径盾构隧道施工阶段管片上浮问题为背景,研究硬岩地层大直径盾构管片上浮影响因素,并考虑管片壁后同步注浆的填充效果,深入探究大直径管片上浮规律,为盾构施工速度和注浆效果的控... 详细信息

大直径盾构隧道管片上浮问题是目前隧道建设难点。以大直径盾构隧道施工阶段管片上浮问题为背景,研究硬岩地层大直径盾构管片上浮影响因素,并考虑管片壁后同步注浆的填充效果,深入探究大直径管片上浮规律,为盾构施工速度和注浆效果的控制提供参考依据。根据硬岩地层大直径盾构注浆填充率不足的特点,从管片横向受力角度建立单环管片上浮计算公式。基于弹性地基梁理论建立隧道纵向上浮分析模型,通过梁的挠曲线微分方程并结合边界条件与变形协调方程,推导出考虑浆液填充率和时效性的管片上浮变形及内力的简易解析解,进而采用总量法获得了隧道纵向多环累计上浮量。结合工程实例进行了参数敏感性分析,研究结果表明:隧道管片上浮解析解的计算结果与实际工程监测数据吻合良好,能够有效揭示隧道上浮过程中的变形规律、管片弯矩和剪力变化特征;上浮规律表现为激增段、缓降段和平稳段;浆液填充率、时效性和地基基床系数对大直径盾构上浮比较敏感,盾体间隙的增大易导致填充率不足,同步注浆应严格控制注浆压力和注浆量;浆液初凝时间和掘进速度直接决定单次注浆影响范围和上浮力大小。研究结果可用于盾构隧道管片上浮及变形预测,在掘进过程中可根据影响因素与上浮关系进一步调整施工参数,对大直径盾构隧道设计与施工具有一定指导意义。

关键词：隧道工程管片上浮弹性地基梁同步注浆填充率

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梁-梁连接型预制钢骨混凝土梁柱节点变形性能试验研究

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土木工程学报 2022年第S01期55卷 9-15页

作者：管民生梁转群曾庆立张煜王刚深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 深圳市力鹏工程结构技术有限公司广东深圳518000

为解决传统装配式节点连接构造复杂、节点核心区易发生剪切破坏的问题,提出了一种基于梁-梁连接的预制钢骨混凝土梁柱节点。以轴压比、连接区混凝土类型和连接方式为参数设计了4个足尺十字形节点试件并进行了低周往复加载试验,考察了该... 详细信息

为解决传统装配式节点连接构造复杂、节点核心区易发生剪切破坏的问题,提出了一种基于梁-梁连接的预制钢骨混凝土梁柱节点。以轴压比、连接区混凝土类型和连接方式为参数设计了4个足尺十字形节点试件并进行了低周往复加载试验,考察了该新型节点在低周往复荷载作用下的破坏过程及破坏模式,通过研究梁的挠度、连接区钢材应变、节点核心区箍筋应变和柱底钢材应变分析了该新型节点的损伤程度与机理。结果表明:传统现浇节点在其核心区发生剪切破坏,而新型节点均在梁-梁连接区发生弯剪破坏,新型节点连接构造简单,安全可靠;轴压比的增大抑制了节点核心区及连接区裂缝发展,但加剧了梁的挠度突变和柱底应力集中,加重了节点损伤且削弱了节点变形能力;在梁-梁连接区使用纤维混凝土可以有效延缓试件裂缝开展及减缓梁的挠度突变,降低了节点损伤程度。研究结果可为装配式钢骨组合节点在地震区的推广应用提供参考。

关键词：装配式结构梁-梁连接组合节点塑性铰外移低周往复加载纤维混凝土

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两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝力学性能试验研究

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隧道建设(中英文) 2025年第3期45卷 556-566页

作者：黄嘉欢饶伟邱桐陈湘生陈武雄杨立陈坤阳何秋凤郑镇跡吴贝钰李爱东路林海极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室(深圳大学) 广东深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 广东深圳518060 深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳中建院建筑科技有限公司广东深圳518057 中国铁路设计集团有限公司天津300142 济南轨道交通集团有限公司山东济南250101

为探究两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝的力学性能,依托某地铁车站建设工程,揭示两墙合一预制地下连续墙沉插节点传力机制和破坏模式,明确沉插节点的承载力和延性特性,开展模拟现场拼装状态的抗弯试验。研究结果表明:1)CT锁与混凝土间... 详细信息

为探究两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝的力学性能,依托某地铁车站建设工程,揭示两墙合一预制地下连续墙沉插节点传力机制和破坏模式,明确沉插节点的承载力和延性特性,开展模拟现场拼装状态的抗弯试验。研究结果表明:1)CT锁与混凝土间的裂缝及分离现象是节点进入塑性和极限承载的重要标志,CT锁的拉结固定设置可确保沉插节点具备良好的延性以及两墙合一预制地下连续墙纵向结构的稳定性;2)沉插节点表现出明显的3阶段发展特性,其弯矩-转角关系曲线呈现双折线形态,屈服承载力约为215 kN·m,极限承载力约为265 kN·m,屈服承载力约占极限承载力的80%,该节点的承载力约为连续截面的30%;3)在CT锁的约束作用下,沉插节点为具有延性特性的铰接节点。

关键词：两墙合一预制地下连续墙沉插节点 CT锁足尺抗弯试验纵向拼缝力学性能

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深基坑的机器视觉监测与变形预测研究

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地下空间与工程学报 2023年第3期19卷 992-1000页

作者：李尚明洪成雨姬凤玲陈伟斌朱旻深圳大学土木与交通工程工程学院广东深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060 深圳大学未来地下城市研究院广东深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060

建立了一套基于机器视觉技术的深基坑变形监测系统,该系统包括焦距8 mm的摄像头、标靶以及固定装置,研究中成功地将改机器视觉系统应用到深基坑的变形监测中。为了验证机器视觉技术在深基坑施工过程中的监测效果,首先对机器视觉技术进... 详细信息

建立了一套基于机器视觉技术的深基坑变形监测系统,该系统包括焦距8 mm的摄像头、标靶以及固定装置,研究中成功地将改机器视觉系统应用到深基坑的变形监测中。为了验证机器视觉技术在深基坑施工过程中的监测效果,首先对机器视觉技术进行位移标定试验,监测系统最小分辨率达到0.1 mm,焦距越长、距离越近精度越高。对于8 mm焦距相机,摄像头距离标靶距离15 m内位移20 mm内时精度达到±0.5 mm,随着距离增大,精度明显变差,距离20 m时位移不超过20 mm时精度为±1 mm。在黄木岗交通枢纽施工过程中利用机器视觉技术进行监测,并对监测结果运用支持向量机进行预测,预测误差不超过6%。研究成果对深基坑施工中的安全管理提供了新的思路。

关键词：深基坑监测机器视觉技术支持向量机

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能源桩试验材料热力学参数测试研究

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防灾减灾工程学报 2022年第5期42卷 929-936页

作者：亓学栋黎海星崔宏志史嘉鑫包小华齐贺深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室土木与交通工程学院广东深圳518060 中建科技集团有限公司广东深圳518000

提出在传统混凝土能源桩的基础上加入相变材料和钢纤维来提高能源桩的换热效率,通过钢球封装相变材料不仅将相变材料应用于混凝土,而且钢纤维和钢球的高导热特性可以改善相变材料导热性能上的不足,提高相变储能混凝土的导热性,为相变材... 详细信息

提出在传统混凝土能源桩的基础上加入相变材料和钢纤维来提高能源桩的换热效率,通过钢球封装相变材料不仅将相变材料应用于混凝土,而且钢纤维和钢球的高导热特性可以改善相变材料导热性能上的不足,提高相变储能混凝土的导热性,为相变材料在能源桩工程的应用提供参考依据。通过相变钢纤维混凝土材料不同热力学参数测试的具体过程和结果发现纤维增强型混凝土破坏时没有明显的碎块和崩落,是因为钢纤维与裂缝两边混凝土之间的粘结应力起着约束裂缝开展的作用,从而降低混凝土脆性破坏程度;另外钢纤维可以很好的补偿低导热的相变材料所带来的缺陷,使能源桩整体的导热性能得以提高;钢纤维会降低混凝土的比热容,但砂率对混凝土的比热容有明显的影响。此结果会为后续评估和优化能源桩热交换系统提供参数指导。

关键词：能源桩混凝土相变钢球钢纤维热力学参数

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角点型非共轴模型的半隐式应力积分算法及应用

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岩土工程学报 2023年第3期45卷 521-529页

作者：陈洲泉陈湘生庞小朝苏栋林星涛深圳大学土木与交通学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 深圳大学未来地下城市研究院广东深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060 铁科院(深圳)研究设计院有限公司广东深圳518060

针对基于屈服面角点非共轴理论建立的弹塑性本构模型,提出了对应的半隐式应力积分算法。在考虑非共轴项的应力更新方程中,塑性流动方向采用显示表示。构建非共轴塑性流动的Gram-Schmidt正交化过程则是基于已知应力条件定义。根据张量之... 详细信息

针对基于屈服面角点非共轴理论建立的弹塑性本构模型,提出了对应的半隐式应力积分算法。在考虑非共轴项的应力更新方程中,塑性流动方向采用显示表示。构建非共轴塑性流动的Gram-Schmidt正交化过程则是基于已知应力条件定义。根据张量之间的正交性,进一步简化模型的应力更新方程,再推导该方程的牛顿迭代格式。然后将该算法编写进ABAQUS的材料用户子程序Vumat,将该非共轴模型应用于有限元分析。在Explict分析模块中,分析了不同非共轴模型参数模拟单剪试验和活动门问题的效果,并与共轴模型结果进行了对比。结果显示该半隐式算法收敛性好,强健有效,适用于工程分析。

关键词：半隐式积分算法非共轴弹塑性理论活动门问题

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城市枢纽与片区融合协同设计方案研究

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地下空间与工程学报 2023年第1期19卷 22-31页

作者：辛志超朱旻包小华赵勇陈登伟深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 深圳大学未来地下城市研究院广东深圳518060 中铁南方投资集团有限公司广东深圳518060

随着城市的不断建设发展和人群的不断聚集,原有的片区综合交通设施难以满足城市当下的发展和片区在城市中的定位,需要将其改造成为大型综合交通枢纽。本文对公共交通导向开发(TOD)模式在公共轨道交通站点规划建设中的经验进行总结,提出... 详细信息

随着城市的不断建设发展和人群的不断聚集,原有的片区综合交通设施难以满足城市当下的发展和片区在城市中的定位,需要将其改造成为大型综合交通枢纽。本文对公共交通导向开发(TOD)模式在公共轨道交通站点规划建设中的经验进行总结,提出在应用中存在的问题,综合考虑民众生活质量,并基于TOD模式提出以生活质量为导向的发展理念(QOD理念),探究其具有的3个特征;同时以深圳黄木岗枢纽为例,从道路轨道交通、慢行系统、枢纽造型与地下立体空间、片区动静结合4个对城市枢纽与片区融合方面的阐述,解释QOD理念在具体设计中的应用,并为同类城市枢纽综合体设计、建设以及枢纽与周边片区的融合协同发展提供参考。

关键词：枢纽综合体公共交通导向开发生活质量导向片区融合

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纤维取向分布对水泥基复合材料力学性能的影响及其评价方法的研究进展

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材料导报 2022年第15期36卷 48-60页

作者：王晨宇韦经杰龙武剑董必钦深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 广东省滨海土木工程耐久性重点实验室广东深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 密苏里科技大学土木建筑与环境工程系密苏里州65401

纤维增强水泥基复合材料是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基材,外掺钢纤维、聚乙烯醇纤维或碳纤维等纤维,从而提升基材力学性能和耐久性能的一种新型水泥基复合材料。基于纤维增强基体理论,当纤维均匀分布且取向平行于基体受力方向时,其在... 详细信息

纤维增强水泥基复合材料是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基材,外掺钢纤维、聚乙烯醇纤维或碳纤维等纤维,从而提升基材力学性能和耐久性能的一种新型水泥基复合材料。基于纤维增强基体理论,当纤维均匀分布且取向平行于基体受力方向时,其在微观层面能有效抑制因水泥基复合材料内部拉应力低而产生的微裂缝,同时传递裂缝间的应力以防止其进一步发展;在宏观层面,纤维可显著提高水泥基复合材料的抗拉抗弯强度及延性。然而,纤维的类型、长径比和掺量以及施工工艺等因素均会影响纤维在基体中取向分布,严重削弱其在微裂缝间的桥接作用,增加其掺量。这不仅对水泥基复合材料的抗拉抗弯强度、韧性增强效果等工作性能造成不利影响,而且提高其生产成本,极大限制其应用。基于国内外学者对纤维取向分布与水泥基复合材料的力学性能之间的关系的大量探究,本文系统阐述了纤维取向和空间分布对水泥基复合材料力学性能的影响,总结了影响纤维取向分布的主要因素,同时介绍了评价纤维在基体中取向分布情况的各类检测手段,并分析了不同检测手段的优劣性,最后论述了当前纤维取向分布预测模型的发展现状。本文可为调控纤维在水泥基复合材料取向分布、提升结构的抗拉抗弯强度及韧性、降低纤维增强水泥基复合材料的生产成本的相关研究提供参考。

关键词：纤维增强取向分布力学性能桥接作用表征方法

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基于分布式声波光纤传感技术的岩土勘察方法研究

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隧道建设(中英文) 2025年第1期45卷 171-178页

作者：洪成雨周子平娄在明郭震谭俊卿苏栋深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室广东深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 中国电建市政建设集团有限公司天津300384 南方科技大学海洋科学与工程系广东深圳518055

为解决城市地铁盾构穿越不良地质勘探时的范围大、精细化困难等问题,依托惠深城际铁路工程,采用分布式声波光纤传感(distributed acoustic sensor,DAS)技术开展城市地下不良地质体大范围、高精度勘探方法研究。首先,研究背景噪声扩展空... 详细信息

为解决城市地铁盾构穿越不良地质勘探时的范围大、精细化困难等问题,依托惠深城际铁路工程,采用分布式声波光纤传感(distributed acoustic sensor,DAS)技术开展城市地下不良地质体大范围、高精度勘探方法研究。首先,研究背景噪声扩展空间自相关(extended spatial auto correlation,ESPAC)法对地下岩土体信息的反演成像理论方法,通过建立声波光纤动应变与地下剪切波速度场的关联性反演地下岩土体信息及赋存溶洞的位置与规模;然后,结合现场钻孔勘探与电磁波扫描获取的岩土体信息进行系统的对比验证。研究表明:DAS-ESPAC法清晰反演了地下40 m深范围内剪切波速场的分布特征,基于剪切波速场分布进一步反演了地下岩土体分层、类型、规模及空间分布,探明了粉质黏土与灰岩的分界界面,对于溶洞规模与分布反演误差达到1 m级,相关的勘探信息与钻探详勘数据、补勘数据、地球物理勘探数据吻合较好。

关键词：分布式声波光纤传感技术扩展空间自相关法盾构隧道地质勘察地层信息溶洞

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